大众探歌怎么样 一汽大众蔚领/斯柯达明锐/上汽大众朗行评测对比

经得起考验 一汽-大众探歌怎么样 体验评测

【编者按】在当下社会中，只要是消费品必须要有出众的颜值才能引起关注，但想要进一步获得良好的口碑赞赏还是需要真材实料的。在汽车市场中更是这样，厂家越来越注重产品的外观设计，有了好的造型，也就是成功了一半了，不过真正得到消费者认可的车型还必须要经得起严苛的考验，毕竟一辆汽车还需要保证良好的驾驶感受和安全性能。

在前不久上市的一汽-大众探歌便通过出色的颜值吸引了年轻消费者的关注，而今天我们便一起来看一看它的实力如何，能不能经得起考验。

颜值是实力的重要因素

作为旗下的首款SUV车型，一汽-大众并没有走传统路线，探歌的定位是全部大众SUV车型中最为年轻的，主要针对年轻消费者而来，因此在外观造型方面的功力就显得尤为重要。

前脸虽然有着鲜明的大众元素，不过并没有采用一沉不变的家族化前脸，前脸整体的效果看起来活跃有趣，最为醒目的就是大灯下方的环形日间行车灯，同时它集成转向灯，这一元素是前脸最为出彩的设计，也体现出了探歌大胆创新的姿态。

探歌相比较海外版本，进入中国后也增加了车身长度和轴距，分别增加了84mm和77mm，这也是为了满足中国消费者对于空间的需求。

除了轴距的加长，探歌的侧面造型也是整车最为动人的设计，这个溜背的车尾线条了将C柱、车顶和腰线巧妙融合，最年轻大众SUV因此而得名。

车尾能给人带来比较明显的前卫感，连接两侧尾灯的腰线会成为视线的聚集点，此外下方的黑色护板也与车身形成了视觉反差，这样看起来就不会感到单调了。

探歌的颜值可以说是一汽-大众今年来车型中较为出众新颖的了，探歌设计了许多针对年轻消费者喜好的元素，时尚活跃的印象在它上市后也得到了不错的市场反馈。

除了颜值实力也不俗

虽然探歌是目前大众旗下级别最小的SUV车型，但是它却丝毫没有在性能上打了折扣，仍然提供了4MOTION版本的车型，对于车辆的通过性能也就有了提升了，同时四驱系统在湿滑的雨雪路面也有着更为安全的表现，下面我们通过场地的障碍物来感受一下探歌的通过性。

探歌配备了大众家族的4MOTION四驱系统，来自于博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱，中央为一组电控多片离合器式限滑差速器，轮间靠EDS电子限滑来控制，正常情况前后轴动力分配比为90:10，官方宣称这套四驱系统相比上一代产品响应速度更快。

探歌提供了Active Control多路况驾驶模式选项，提供了四种公路模式、两种越野模式以及一种雪地模式可供切换，在后面我们将要体验的越野障碍物的过程中，我们将驾驶模式调节为普通越野模式。

第一个体验的项目是双边交叉轴，本次场地内提供的双边桥高度比较高，还是有一定难度的，不仅考验车辆适时四驱的反应速度和锁止时间，同时对于车辆的最小离地间隙也有着一定的要求。

探歌的最小离地间隙为152mm，在SUV产品中，这是个较高的水平了，我们可以看出探歌并没有为了造型而失去车辆本身应有的性能，在通过双边桥的时候不需要担心底盘的剐蹭。在通过双边桥的过程中，单侧车轮离地的过程中，电子限滑的介入速度很快，车轮在刚刚离地的一瞬间便迅速被锁止，车辆通过双边桥的障碍物很轻松，脱困没有难度。

驼峰的体验主要是感受车辆的动力性能，探歌两款四驱版车型均配备了1.4T高功率发动机和DQ381的湿式双离合变速箱，发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，这套动力我们非常熟悉了，车辆通过高度并不高的驼峰完全没有问题，轮胎没有任何打滑的情况。

探歌配备了陡坡缓降系统，在行驶在长度较长的陡坡路段中，可以自行调节下降速度，不过这对于该级别的车型来说已经是主流配置了，这也是在情理之中。

在通过阶梯路的过程中，探歌的底盘稳定性和颠簸的过滤性都表现的比较出色，悬挂的跳动很干净，没有松散和意向，表现的值得认可。

三组滑轮组让探歌的三个车轮均失去抓地力，只有一个轮胎提供动力的情况下，探歌的电子限滑介入的很及时，同时对于三个车轮的锁止很牢固，单侧车轮的扭矩控制能够帮助车辆及时脱困。

侧坡主要考验车身刚性，停止在倾斜的坡道中车辆的车门均可以轻松的打开关闭，同时车辆不应有异响，不过这对于大众的车辆品质来说是个应该有的水平。

在场地中我们也通过绕桩简短的体验了车辆的动态性能，由于绕桩的距离较短，入弯的速度也比较低，对于车辆的转弯控制并没有能完全发挥出来，但在这样较为舒适的绕桩状态下，车辆的摆动和侧倾表现的还是让人满意的，悬挂行程的压缩幅度不是很大，支撑的也足够干净有力，整体的调教还是偏向运动操控的，不会给人软绵绵的感觉，比较适合年轻消费者的驾驶喜好。

总结：

作为一汽-大众的第一台SUV产品，探歌可以说是较为冒险的尝试，小型SUV的定位，主打年轻时尚，这和以往一汽-大众较为沉稳的印象有些许反差，不过也算是给一汽-大众的产品线增加了活力，从后续上市的探岳来看，未来一汽-大众的SUV产品都会走先锋路线。

从目前的市场反馈来看，一汽-大众的“探”系列SUV产品仍然保持着一汽-大众的神话口碑，当然这也是在足够有实力的产品品质的基础上，我们可以从本次体验中感受到，一汽-大众出品的车型不仅颜值有保证，车辆性能也绝对够强，如果您想要选择新鲜的SUV产品，探歌绝对是个不错的选择。

一汽大众蔚领/斯柯达明锐/上汽大众朗行评测对比

中国汽车消费市场在蓬勃发展的这数年来，占据销量排行榜前20位的基本都是三厢车（两厢车），而旅行车却很少展露头角，包括我们熟知的大众系、美系、宝马、奔驰等中型旅行车都是叫好不叫座。目前有几款价格亲民，实用性比三厢车更强的旅行车来到了我们的生活中，价格方面，同尺寸的轿车相对SUV普遍会更便宜；空间表现和实用性方面，旅行车肯定又会比三厢和两厢车更强。如此来看，旅行车的地位超越三厢车，已指日可待了。

从车身的侧面外观来看，朗行是唯一看起来不协调的，而蔚领和明锐旅行的车身侧面线条则旅行车的味道更浓。

一汽-大众 蔚领

售价：11.69~16.29万

外观：蔚领的外观极富旅行车的气质，镂空的前格栅、黑色包围、车顶行李架等，其离地间隙达到132mm；另外，其长宽高为4559、1793、1487mm，轴距为2614mm。旅行车的概念在外观上体现的淋漓尽致，不得不承认蔚领的外观造型的确是别出心裁，它有着明显的旅行车即视感，但尾部造型加入了多元化元素又比传统旅行车显得更为活跃，整体的视觉效果有着鲜明的个性特点，外观造型是蔚领的主要卖点，我想年轻消费者都会动心的。

除了整体造型，蔚领的外观装饰也比较考究，为了体现越野的跨界元素，蔚领花了许多心思在越野套件上，造型夸张但不张扬，丝毫没有拼凑的廉价感，这对于这个价格的车型来说算是不错的。

部分车型可选装氙气大灯

与普通灯泡相比，氙气灯泡有两个显著的优点：一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二；另一方面，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。蔚领车型提供了为部分车型选装氙灯的服务，免去了购车后车主对氙灯需求进行副厂改装的烦恼。

玩车网

内饰：进入大众蔚领有很“浓浓的德系大众味”，车内布局是熟悉的家族式仪表内饰设计，这种成熟的内饰设计是经过市场检验的，也是最容易被大部分消费者所接受的。

材质的运用比较倾向年轻消费者，内饰装饰板采用了大量高光的钢琴烤漆材质，高配的豪华型也配备了翻毛皮的拼接座椅，视觉感受和触感都非常不错。蔚领是专门针对中国消费者设计的车型，车辆的配置相信也是仔细研究了中国消费者的喜好而定。

除入门时尚版车型之外，全景天窗在其余所有车型上均有配备，对于这样一款大尺寸的旅行车而言，拥有一个大尺寸的全景天窗也迎合了中国消费者的喜好。

蔚领的安全配置表现超越同级别车型，蔚领将许多同级别车型的高级配置都作为标配，例如RKA智能胎压监控系统、ESP车身稳定系统、HHC坡路起车辅助功能、智能弯道辅助照明系统、后倒车雷达等配置均为全系标配。

空间：蔚领作为一款旅行轿车的优势就是空间超乎一般三厢车，贯穿的尾部造型和后排座椅后的高车顶让蔚领拥有了超乎一般车辆的宽大储物空间。将后排座椅放倒后，行李厢可延展最大空间为1507L，这样的空间延伸感和空间利用率，是一般三厢车所不能及的。

动力：蔚领的动力选择比较丰富，全系搭载1.6L和1.4T发动机，其最大功率分别为81kW和96kW，最大扭矩分别为155N·m和225N·m。

EA211的1.4T发动机匹配DQ200的7速干式双离合变速箱，这组动力组合相信大家都不陌生，最大功率为96kW，最大扭矩225Nm，它与高尔夫7使用的相同的动力组合。动力系统相信大家已经很熟悉了，它实际开起来的感受与速腾高尔夫没有什么区别，依旧是大众小排量发动机熟悉的调教方式，低扭充沛，起步轻快，在城市道路中驾驶很轻松舒适，这样的驾驶特性也迎合了年轻消费者的习惯。

蔚领专为中国市场打造

蔚领是一汽-大众的第七大车型品牌，是一款紧凑级旅行车，目前中国汽车市场需要旅行车产品的补充，而蔚领在入门级的旅行车市场中已站稳脚跟。此中文名不但延续了进口大众旅行车蔚揽的“蔚”字辈，还成为迈腾、速腾、CC、高尔夫、宝来、捷达之后全新车型品牌。

“C-TREK”意同“ALLTRACK”

采用了ALLTRACK的设计元素；C即Cross，意为“穿越、横跨、跨界”之意；TREK意为“远足、长途旅行”之意；意味着C-TREK将更加注重旅行、自驾体验。

融合轿车、SUV和旅行车的设计

勇于探索、敢于超越的精神，注重旅行、自驾的驾乘体验。

不是SUV，却胜似SUV

在12-16万元的区间当中，合资品牌小型SUV也是销量大户，其中又以本田双子（XR-V、缤智）最为突出。不过，蔚领也在用其自身的特点来和小型SUV争夺市场，各项车身数据一点不输给那些SUV们。

购买蔚领还可以享受优厚的金融政策：

1.全系两年0利率

购买一汽-大众车型可以享受24期的分期贷款，首付20%起，并享受0利率的金融服务，让购车变得更轻松，还贷毫无压力。

2.部分车型再享新车保险补贴及高额置换补贴双享

可以提供最高2万元增值贷款，可用于购买新车保险，精品附件、保养维修等费用。

3.老客户增购最高享3年0利率，并额外获赠一年3万公里延保服务

老用户购买新车型，贷款可以享受36期的免息，并还能增加质保期限，对于老用户而言更超值，并且能增加一汽-大众的用户忠诚度。

4.另有半价提车、信用卡双免、增值贷款等多重优惠。

0月供、0利息的贷款在蔚领身上已经不稀奇，购车更有一次性付清、展期、置换新车三种灵活尾款处理方式选择；低日供灵活还款：首付50%起，期限36个月，尾款不高于30%，享超低日供；更有一次性付清、展期、置换新车三种灵活尾款处理方式选择。

小结：

蔚领作为紧凑型车领域的旅行车，在细分市场的定位非常准确，针对中国消费者的喜好设定了一些“野性”的套件，让整车看起来“德味儿”更浓。且采用成熟的动力，加之丰富的标准配置，宽大的车内乘坐及储物空间，让消费者在选择的时候，会更青睐于这款大众专为中国订制的年轻车型。