VS大众途岳，谁是明“智”之选 福特撼路者杠上大众途昂

第三代哈弗H6 VS大众途岳，谁是明“智”之选？

【编者按】随着汽车智能化发展趋势加快,如今汽车比拼的不只是三大件、外观内饰等基础产品力,“智能化”更是激烈角逐的焦点。一辆受年轻人喜爱的SUV车型,在既满足年轻消费者基本用车需求的同时,更会凭借在智能出行上的魅力牵住他们的心。15万元左右通常是现代年轻人购买SUV车型的常见预算,是入手合资车型还是自主车型?今天我们就挑选出预算在15万元左右的两款热门车型,第三代哈弗H61.5T自动Supreme版、大众途岳2021款280TSI两驱豪华版(以下简称第三代哈弗H6、大众途岳),看看哪款在智能化实力上更能俘获年轻受众的心。

(第三代哈弗H6)

(大众途岳)

更“懂”你的伙伴,怎能不爱?

科技的进步是为了让人们更好地享受生活,而随着智能化的发展,汽车已不再仅仅是一个出行工具,更是人们的出行伙伴,一个“懂”你的伙伴,无非更能打动当代年轻人的心。第三代哈弗H6不仅拥有12.3英寸中控液晶屏、10.25英寸全液晶仪表盘、还拥有10英寸HUD抬头数字显示。三屏不仅可实现联动,还均可通过语音进行控制,极大便利用户出行生活。

(第三代哈弗H6三屏联动)

说到智能语音控制,第三代哈弗H6可实现包含发动机、空调、座椅加热、门锁、后备箱、车窗、天窗、前后除霜、空气净化等多种远程控制,让实用性大大增加。比如,你只需说出“我有点冷”,它就会直接降低空调温度;行车途中小孩子不老实乱动车窗时,你只需说句“关闭车窗”,便能轻松掌控车窗的关闭,不仅如此,通过语音还可单独控制前后一侧或左右一侧的车窗开闭,让你在驾驶中解放双手,化解危险于无形。再看大众途岳,不仅连基本的全液晶仪表盘都没有,中控液晶屏尺寸也只有9.2英寸,语音控制也仅能实现多媒体系统、导航、电话等这些简单的控制,第三代哈弗H6的智能互联系统无疑更懂消费者的心。

可全时进化、陪伴用户成长,才是智能汽车该有的样子。第三代哈弗H6作为长城柠檬平台赋能的首款战略车型,是全球首个具备5G-FOTA升级功能的燃油SUV。相较于连OTA升级功能都没有的大众途岳,第三代哈弗H6可实现整车级FOTA升级,可达成5大功能域、40多个模块、上千个功能的远程升级。通过整车级FOTA升级,用户不需要赴4S店,即可实现软件、固件的升级,省时又省力。在前不久的北京车展上,用户就通过FOTA升级功能,实现了李白、妲己个性化语音包的升级,便捷不止一点点。

(第三代哈弗H6整车级FOTA升级)

更“呵护”你的伙伴,怎能不暖心?玩车网

如果一款车在出行路上能全方位护你周全,那这款车无疑更加暖你的心。第三代哈弗H6以超L2自动驾驶为核心,融合全速段ACC自适应巡航、全场景自动泊车、全场景AEB、全自动循迹倒车、全路段智慧闪躲等功能于一身,带给你全方位呵护。其中带行人、十字路口监测的全场景AEB自动紧急制动,能及时探测到前方“鬼探头”,从而将危险定格于发生前。大众途岳虽也搭载了AEB主动制动功能,但并不具备行人、十字路口监测功能。

(第三代哈弗H6全场景AEB自动紧急制动)

再来看对众车主来说很实用的ACC自适应巡航功能,第三代哈弗H6配备全速段ACC自适应巡航功能,从静止到车辆所能达到的最高速都支持开启自适应巡航,走停功能轻松应对繁华都市驾驶,从而降低长时间驾驶带来的疲劳。而大众途岳虽也配备ACC自适应巡航功能,但仅支持非全速段的ACC自适应巡航,而非全速自适应巡航一般需要车速达到30km/h以上才具备开启条件,这并不能很好地应对用户在城市中拥堵路况的驾驶。

(第三代哈弗H6全速段ACC自适应巡航)

从下表不难看出,相对于第三代哈弗H6,自动泊车入位、智慧躲闪、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、自主路线循迹倒车等功能大众途岳均未配备,而这些功能大部分不能选装。且不说“减配”伤害了消费者感情,在智能化时代下,大众途岳落后不止一点点,大多数智能科技配置的缺席,让用户不免心生遗憾。

智能互联上更“懂”你,智能安全上更“呵护”你,即便与价格更高的合资车相比,第三代哈弗H6依然保持了领先优势,这让我们不得不叹服第三代哈弗H6在智能方面的出众实力及对用户的满满诚意,上市首月销量即破万也就不足为奇了。值得一提的是,现在购买第三代哈弗H6还可享6大专享“超神”礼遇,如果你也对第三代哈弗H6心仪有加,那么赶紧去4S店看看吧!

福特撼路者杠上大众途昂 越野王者谁称霸？

改革开放以前，拥有一辆车是一件十分自豪的事情，足以让整个社区/村落都认识你。如今人们对生活的追求可不再只是物质上的了，对汽车的认知也不再那么简单地只想买辆车，对汽车的类别，性能，外观，价格，配置等等要求诸多，汽车里面比较出色的有福特撼路者和大众途昂，也经常摆出来进行比较。

纵使生活水平再提高，价格依然是人们最关心的之一。福特撼路者定位的26.58-36.08万的价格，在同级别车里算比较亲民的了，对比大众途昂的30.89-51.89万，显然有点高昂了。

汽车的定位，决定了你能驾驶它去哪和做什么？福特撼路者和途昂分别属于非承载式车身和承载式车体结构两种，撼路者再加上800mm的最大涉水深度，早已经是硬派越野SUV的代表了，而途昂的承载式车身结构就十分适合城市轿车出行了。对于户外越野，选择福特撼路者会更妥当。

智能的时代，配置的科技要求往往也是人们争相关注的重点。福特撼路者搭配智能全时四驱系统，同时搭载TMS路况实时管理系统，福特撼路者为驾驶者提供了公路、砂石/草地/雪地, 沙地和岩石山地等四种预设驾驶模式，根据驾驶者选定的模式调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动系统以及牵引力控制，可以全方位助益车主面对不同路况，反观

途昂的配置就过于简单秀气了。

汽车出行最大的就是安全和动力，强劲的动力可以带你所向披靡，而安全配置可以确保你安全无误。福特撼路者采用2.0L Eco Boost GTDi 涡轮增压发动机，该款发动机最大功率245马力/5500rpm，最大扭矩360牛·米/4000rpm。福特撼路者虽然定位为硬派越野车，但城市SUV所拥有的自动驻车、陡坡缓降、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警系统和自适应巡航等配置一应俱全。而途昂分别搭载2.0T高低功率版本发动机以及2.5T V6发动机，更偏向舒适度高的城市SUV特性，在动力和安全配置的优势并不明显。

总而言之，福特撼路者是一辆适合远行的越野车，也十分满足城市出行，而大众途昂会更舒适一点，适合城市出行，也是一辆好车。不过撼路者才是居家和越野兼得的一辆好车，也稳拿越野王者的称号。