2023-05-13 22:35:06 | 玩车网
4月2日,沃尔沃汽车与Veoneer的合资公司Zenuity将会被分为两大部分,以便最大限度地发挥Zenuity的研发潜力。Veoneer维宁尔是瑞典最大汽车零部件制造商奥托立夫分拆独立出来的全资子公司。它于2017年和沃尔沃共同成立Zenuity,并投入了11亿瑞典克朗。
据悉,被拆分的一部分会成立为一家新的独立公司,由沃尔沃汽车完全所有,预计将在2020年第三季度投入运营。该公司将专注于无人自动驾驶软件的开发及商业化运营,该软件将在沃尔沃SPA2车辆架构的下一代车型中引入。另一部分将并入到Veoneer维宁尔,继续专注于研发高级驾驶辅助系统以实现其商业化目标。
日前,寻车从海外媒体获悉,沃尔沃公司已注册了一项新奇的系统专利,通过该系统方向盘和仪表盘可以在前排左右移动,甚至将其定位在中间。据悉,该系统是为下一代自动驾驶系统服务而设计的。
沃尔沃的该项技术非常实用,能够将车辆的方向盘机构从左向右移动,实现左舵和右舵驾驶的切换。例如英国,澳大利亚或香港。玩车网
系统的结构原理相当简单,方向盘和仪表盘组成一个可以在滑轨上移动的模块,因此我们可以从左向右滑动此组件。因为所有车辆控制都是线控驱动,所有连接都是通过电缆进行的,不存在硬性连接,所以这是可以实现的。
关于油门和制动踏板,沃尔沃设想在左右都装有控制踏板,而不是安装滑动模块,它们与方向盘系统联动,当方向盘移动到一侧时,同侧的踏板将被激活功能。这将涉及到另一种“触控踏板”或“感压踏板”。
这看起来是一个针对全球市场,不同道路规则的解决方案,但事实是,这并不是沃尔沃研发新系统的唯一用途。沃尔沃在专利说明中表示,这种系统是为下一代自动驾驶汽车设计的,这将允许驾驶员在激活自动驾驶系统之后,将方向盘从其位置移开。尽管这听起来很危险,因为在出现紧急状况需要驾驶员接管车辆控制时,如果方向盘不在面前那将有很大隐患。沃尔沃设想的另一种方案是允许驾驶员选择一个合理的位置,甚至可以位于中控台的中心,正如我们在上面的图中看到的那样。
虽然这样使沃尔沃不必在为不同的地区制造不同版本方向盘的车型,但是脚下多出一组控制踏板,和安装滑轨系统,也将带来额外的成本。
沃尔沃成立新公司加快研发自动驾驶将在SPA2平台车型上应用4月2日,沃尔沃汽车与Veoneer的合资公司Zenuity将会被分为两大部分,以便最大限度地发挥Zenuity的研发潜力。Veoneer维宁尔是瑞典最大汽车零部件制造商奥托立夫分拆独立出来的全资子公司。它于2017年和沃尔沃共同成立Zenuity,并投入了11亿瑞典克朗。沃尔沃汽车加快自主技术研发据悉,被拆分的一部分会成立为一家新的独
沃尔沃成立新公司加快研发自动驾驶将在SPA2平台车型上应用4月2日,沃尔沃汽车与Veoneer的合资公司Zenuity将会被分为两大部分,以便最大限度地发挥Zenuity的研发潜力。Veoneer维宁尔是瑞典最大汽车零部件制造商奥托立夫分拆独立出来的全资子公司。它于2017年和沃尔沃共同成立Zenuity,并投入了11亿瑞典克朗。沃尔沃汽车加快自主技术研发据悉,被拆分的一部分会成立为一家新的独
沃尔沃成立新公司加快研发自动驾驶将在SPA2平台车型上应用4月2日,沃尔沃汽车与Veoneer的合资公司Zenuity将会被分为两大部分,以便最大限度地发挥Zenuity的研发潜力。Veoneer维宁尔是瑞典最大汽车零部件制造商奥托立夫分拆独立出来的全资子公司。它于2017年和沃尔沃共同成立Zenuity,并投入了11亿瑞典克朗。沃尔沃汽车加快自主技术研发据悉,被拆分的一部分会成立为一家新的独
沃尔沃成立新公司加快研发自动驾驶将在SPA2平台车型上应用4月2日,沃尔沃汽车与Veoneer的合资公司Zenuity将会被分为两大部分,以便最大限度地发挥Zenuity的研发潜力。Veoneer维宁尔是瑞典最大汽车零部件制造商奥托立夫分拆独立出来的全资子公司。它于2017年和沃尔沃共同成立Zenuity,并投入了11亿瑞典克朗。沃尔沃汽车加快自主技术研发据悉,被拆分的一部分会成立为一家新的独
沃尔沃成立新公司加快研发自动驾驶将在SPA2平台车型上应用4月2日,沃尔沃汽车与Veoneer的合资公司Zenuity将会被分为两大部分,以便最大限度地发挥Zenuity的研发潜力。Veoneer维宁尔是瑞典最大汽车零部件制造商奥托立夫分拆独立出来的全资子公司。它于2017年和沃尔沃共同成立Zenuity,并投入了11亿瑞典克朗。沃尔沃汽车加快自主技术研发据悉,被拆分的一部分会成立为一家新的独
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