沃尔沃XC60哪款最值得买 实拍评测

热销车型探店调查 沃尔沃XC60哪款最值得买？

寻车原创 在刚刚过去的2020年，由于疫情的影响，汽车市场出现了一定程度的萎缩，然而在大环境比较艰难的情况下，有一个品牌却实现了逆势上扬，那就是沃尔沃。在2020全年，沃尔沃品牌在中国大陆市场的总销量为166300辆，同比增长了7.6%，可谓再创历史新高，并且在这一年当中，连续9个月实现了双位数百分比的增长。而在这当中，SUV车型XC60以超过6万辆的销量成为了沃尔沃品牌旗下热度最高的车型，很多持币待购的朋友也经常留言咨询关于沃尔沃XC60的车型信息，所以今天就让我们一起前往探店，看看沃尔沃XC60车系中哪个版本最受欢迎，也更值得买呢？

我们选择来到了位于上海的一家沃尔沃品牌4S店，老实说，因为工作缘由，去过不少沃尔沃品牌的4S店，总体装修都属于简单明快又不失品质感的北欧风格，与品牌定位和车型都挺搭调，由于疫情尚未完全褪去，所以店内该有的一些消毒和防护措施做的依旧很到位。

本次探店的主角自然就是沃尔沃XC60了，在得知我们的来意之后，销售顾问很热心的接待了我们，并针对我们提出的问题给出了详细的解答。相信通过下面的介绍与分析，能够让想要购买XC60车型的朋友们思路变得清晰。

目前沃尔沃XC60除了T8插电混动车型以外，全系提供6款配置，对于如何选择其实并不复杂，我们一一来看。

除了入门车型（T4智行豪华版）和顶配车型（T5智雅豪华版）只提供豪华版一种选择外，沃尔沃XC60的T5中高配车型分为豪华版与运动版，价格相同，但两种车型在外观上有较为明显的差异，例如中网样式、车身包围、车顶行李架颜色、窗框颜色、后视镜外壳颜色和轮圈造型等，诸多细节均有不同。

沃尔沃XC60除了入门的T4车型配备了2.0T低功率发动机外，其余T5车型均搭载了2.0T高功率发动机，动力参数亮眼，官方0-100km/h的加速成绩为6.8S，工信部百公里油耗为7.9L。在这个基础上还有T8插电混动车型可选选，动力层面自然也会更上一层楼，官方0-100km/h的加速成绩为5.5S，工信部百公里油耗仅为2.1L。

沃尔沃XC60在悬架的硬件结构上，水准非常高，且没有因为车型配置差异而区别对待，皆使用了高成本的前双叉臂独立悬架+后整体式多连杆独立悬架。并且所有T5车型都配备有AWD全时四驱系统，T8插电混动车型则配备了电动四驱。

沃尔沃XC60在涉及安全的驾驶辅助系统、关乎用车体验的舒适配置以及体现科技感的娱乐互联配置层面的标配程度非常高，这也是它在对比同级对手时的一大杀手锏。关于配置层面的介绍不可能细化到每一个点，这里选取一些大家在买车时最关心的且平时使用频繁的配置来举几个例子。

先来看沃尔沃XC60在驾驶辅助和安全层面的亮点全系标配：

CitySafety城市安全系统；

前排双气囊、驾驶员侧膝部气囊；

前/后侧气帘、WHIPS前排头颈保护系统；

前/后驻车雷达以及倒车影像。（顶配车型为360°全景影像）

再先来看沃尔沃XC60在舒适层面的亮点全系标配：

全景大天窗；

雨量感应式自动雨刷；

全LED大灯组（自动开闭）；

CLEANZONE清洁驾驶舱。

（标配包含：IAQS智能空气循环控制系统、CZIS主动式座舱预净化系统、座舱远程净化系统）

接着看沃尔沃XC60在互联以及娱乐功能层面的标配：

9英寸液晶触控屏幕；

彩色液晶仪表盘（8英寸/12.3英寸）；

语音控制和苹果CarPlay手机互联；

Volvo On Call随车管家。

如果将入门的T4暂且放到一边，那么T5车型的还有更高的标配，例如在沃尔沃各个车型上都表现优异的Pilot Assist领航辅助系统、ACC自适应巡航系统，以及提升舒适用车体验的电动尾门。

一番看下来也的确印证了沃尔沃XC60的标配水平还是非常良心的，尤其是在关乎驾驶和安全方面的配置，几乎做到了一视同仁，所以关于不同配置车型之间该如何选择这个问题，就变得明朗了许多。

上文提到过，沃尔沃XC60在全系高标配水准的基础上，T5车型有了更多的升级，并且经过与4S店销售人员的沟通，得知目前热度最高的车型也恰为T5四驱智逸豪华/运动版、T5智远豪华/运动版这四个车型。关于沃尔沃XC60 T5智逸和T5智远车型，高感知度的配置差异通过下表能够清晰地看出区别。

至于沃尔沃XC60 T5智逸和T5智远车型如何选择，其实就两点，第一就是运动外观与豪华外观的差异，这是个各花入各眼的事情，完全看个人喜好；第二就是结合价格和预算，从自身的用车需求出发，看T5智逸和T5智远车型在配置层面的差异了。

目前来看，沃尔沃XC60主销且热度最高的是T5的中高配车型，即T5智逸豪华/运动版、T5智远豪华/运动版，它们都是最值得买的车型。当然还是那句老话，如果预算充足，顶配的T5智雅豪华版肯定也是不错的选择，能够在日常用车过程中享受到更加丰富的舒适配置，另外值得一提的就是，沃尔沃XC60还额外提供了对手们鲜有的插电混动车型，除了拥有强劲的动力和更低的油耗之外，在部分城市还能享受到关于新能源车的政策福利，也是一个两全其美的选择。目前购车还能享受到官方推出的一系列金融政策，在这里就不展开赘述了，有兴趣的朋友们可以到店详细询问。

浓厚北欧风格的旅行车 沃尔沃全新V60怎么样 实拍评测

【编者按】V60的历史并不长，这仅仅是它的第二代车型，初代车型作为第二代S60的衍生版本，发布于2010年的巴黎车展，并在2012年开始引入国内市场。

虽然历史不长，但重视程度却丝毫不低，不然沃尔沃也不会在新一代S60之前先行发布这一代的V60，衍生车型先于正房亮相的例子可并不多见。（下图为第一代V60）

和新的90系列车型一样，新一代V60也出自于沃尔沃的SPA平台，所以它也继承了这个平台长前悬、轻量化的特点，同时还兼容了多种科技和安全配置。

迷人的身段

旅行车的身段都是很迷人的，V60当然也不例外，在这迷人的身形背后，是大量熟悉的家族特征，前脸可以看成,是进行了纵向压缩的XC60，当然还有那已经成为了家族标志的雷神之锤前大灯，而车尾则几乎就是小号的V90。

所以在面对这台全新V60时，新鲜感并不多，为了减少审美疲劳，沃尔沃为V60推出了两种外观套件，Momentum 版和 Inscription 版的区别在于中网、前保险杠、雾灯这些细节上。

玩车网

新V60的个头要比老款更大，长度增加了126mm，已经逼近了蔚揽的水平，更厉害的是，它的轴距一下就增加到了2872mm，这是一个需要当下同级所有旅行车追赶的数字。

新一代V60的内饰与XC60几乎是一模一样的，这并不意外也符合常规，未来新一代S60肯定也是这个样子的。

对于这套内饰，大屏、按减少和简约是我个人认为最突出的三个特征，在不失科技感的前提下，用北欧特有的简约风格，营造出了豪华和温馨的车内氛围。

沃尔沃家族新式方向盘的样式还是挺招人喜欢的，有点小清新风格同时还不失庄重，至于后方那个全液晶仪表，效果够炫，还能提升科技感。

9英寸的“竖屏”几乎成为了沃尔沃家族内饰新的代言，所有的车内功能都能在屏幕内实现操作，屏幕下方是仅存的几个实体按键，所以大部分操作就只能在屏幕内进行了，如果不习惯的话，可以看做是为了简约而付出的代价。

从XC90开始，沃尔沃将点火开关都设计成了旋钮式，很有尊贵感和仪式感，同时还为设计加了分。

在中低配车型上会使用哈曼卡顿音响，高配则升级到宝华韦健，全景天窗在新一代V60上会成为标配，这一点很符合旅行车的调性。

还记得高尔夫GTI的格子座椅吗？如今新一代V60在皮质座椅之外也提供了这样让人眼前一亮的座椅，经过设计之后，织物再不会显得不够档次，反而体现出了品味和别致。

前面说过新一代V60的轴距达到了2872mm，成为了名副其实的同级轴距王，所以后排空间肯定比老款提升了不少，图中体验者身高178cm，后排的腿部空间甚至比XC60还要充裕。

和同级车型相比，V60的后备箱容积一直不太有优势，新一代V60虽然已经有了一定的提升，但529升的常规容积和1346升的扩展容积还是不够突出，当然了，这是在旅行车的范畴之内，和三厢车相比，实用性还是非常突出的。

V60在欧洲会提供汽油、柴油和插电混动三个版本，未来来到国内的只会有汽油动力，T5单增压（187kW、350Nm）和T6双增压（235kW、400Nm）应该会成为未来国内消费者的两个选择。

变速箱方面全新V60会全部升级为爱信的8速手自一体变速箱，T6车型还会提供四驱版本。

离不开的安全

XC60上的安全配备几乎都会出现在V60上面，第二代City Safety主动安全系统则是这一套安全配置的统称，它能够对行人、动物、骑行者等障碍物进行更有效的检测，为驾驶者保驾护航。

除此之外，新一代V60还使用了大量的热成型高强度钢材来保障车辆的被动安全，由于和90系车型出自一个平台，所以这一点继承了更高车型的用料。

XC60上的Pilot Assist 2 驾驶辅助系统也不会在V60上缺席，它可以在 130km/h 以下提供相当于 Lv.2 级别的一些自动驾驶功能，比如辨别车道、平顺的干预转向等。

在日内瓦车展亮相之后，新一代V60在今年8月的成都车展上就会上市，当然肯定是以进口身份引入国内，至于售价，不出意外还是会略低于同级的BBA产品，这样也更能展现出厂家的诚意。

沃尔沃和雷克萨斯、凯迪拉克正在角逐豪华品牌第二梯队老大的关键时期，每一款产品的推出都有可能影响到最终的结果，不过以目前旅行车的形式来看，V60似乎并不是那个关键的棋子。

不过V60的兄弟S60可就不一样了，此次新V60先于S60发布，也昭示出了未来S60的设计走向，不出意外的话，内饰的变化会极其细微，轴距也应该会有明显提升，外观车尾还不能预料，但车头的大体样式应该也能够猜到了。

如果新S60以这样的面貌示人的话，对国内消费者的吸引力也应该会有显著提升，而且那还会是一台国产车型，所以对于全新的S60，我们有理由更加期待。

有机会站在同一起跑线

新一代V60无论是外观、内饰都继承了家族最新的设计风格，展现在我们面前的是一台拥有优雅身段、具备简约温馨内饰、同时还带有浓厚北欧风格的旅行车，此外在后排乘坐空间上，新一代V60也有了明显提升，增加了车辆的实用属性。

旅行车在国内本身就是小众车型，这块蛋糕并不大，也正因为是小众市场，品牌影响力就显得比较有限了，所以在和BBA车型的竞争当中，V60是有机会和它们站在同一起跑线的，用品味和个性来征服消费者。