两大合资SUV的较量，福特领界S和大众探歌在线Battle B7L的血脉

两大合资SUV的较量，福特领界S和大众探歌在线Battle

【编者按】纵观国内现在的SUV市场,早已不是北京现代、吉普等几家独大。当下,伴随着消费升级而来的SUV市场可谓百花齐放,各大厂商相继推出更能满足消费者个性化需求的SUV。但这也导致了很多消费者的选择过多,以至于无从选择的难题。

对此,我们对比了目前比较热门的两款合资SUV——福特领界S和大众探歌,从外形内饰、智能搭载以及空间等实用性方面进行比较,让消费者在选择时得以参考。

时尚风与简约风,各有千秋

福特领界S作为改款车型,在外观细节方面做了诸多的改变,比如现在采用的前格栅是由福特澳大利亚设计师设计的星穹概念前格栅,与左右相连的LED头灯形成了精致的前脸造型;车顶采用的是悬浮式撞色设计,车身线条与车顶线条交相辉映,加上熏黑的配色让车顶充满了科技感;而且搭配的飞翼式LED尾灯,福特领界S整体更加偏时尚感,更受中国家庭喜欢。

　　大众探歌的外观也充满了设计感,前脸使用的是家族式的设计风格,大灯和前格栅采用了一体式设计,拉宽了整个车头的横向视觉效果,车身侧面采用了单腰线设计,整体更偏向于欧洲的简约风格。二者在车型设计方面侧重不同的消费者喜好,都表现得有型有色。

传统与前卫,各有所长

在内饰方面,福特领界S凸出舒适及科技感,中控台部分运用皮质材料、木纹饰板以及钢琴烤漆面板相组合,座椅采用的也是真皮材质,整体特别有质感。10.1英寸中控屏搭载腾讯TAI汽车智能系统,支持车载微信、云小微语音助理、QQ音乐、小场景车载应用、腾讯地图集结功能等,丰富了车主的行车生活。

　　大众探歌内饰依旧延续大众家族传统的设计,座椅也是真皮材质,在坐垫和靠背中间部分采用了翻毛皮的材质,乘坐舒适但不易于清理。6.5英寸的中控屏,显示效果也还可以,较福特领界S小了一圈。如果是对质感及科技感需求更甚的消费者,显然领界S更能满足。

空间较量,福特领界S一骑绝尘

福特领界S和大众探歌均为中型SUV,福特领界S车长4580mm,大众探歌的车长为4318mm,比领界S少了262mm;且大众探歌的车宽也比福特领界S的1936mm少了117mm,所以在空间以及乘坐的舒适性保障方面,福特领界S占据绝对优势。

同时,福特领界S的后排还可以进行座椅角度调节,后排人员可根据乘坐习惯来调节角度,提高了乘坐的舒适性。

综合对比来看,除了空间方面福特领界S占据较大优势,但外观和内饰方面两款车各有优势,如果你想要时尚前卫的可以选择福特领界S,如果喜欢简约传统的可以选择大众探歌。

B7L的血脉 车主酸辣点评大众新迈腾

今天在4S店看了实车，加价3万，抛开这个不说，外观与新帕萨特差不多，个人认为新迈腾更加好看一点，更加大气一点，当然新帕萨特是不考虑的，各种原因了解大众的朋友们也是应该知道的，这个新帕萨特其实是NMS，血统并不纯正，类似新宝来和速腾的对比。

内饰也看了，说实话比老款更好看一些，但是没有CC好，比新帕萨特也强不了多少，总体算还行，就是大众汽车的样子，做工有很大进步，原因大家也是懂的，老迈的中控太恶了。

空间：

空间和新帕萨特差不多，几乎就一样，与老款迈腾也差不多（前排），后排有很大改观，但是高度也不算太高，本人190，还是稍有些顶头，说实话把座位调最低，前排还是有些顶头。

动力：

对老款很熟悉了，新款迈腾只可能接近，应该是由于加长，高速变线有所下降，其他直线加速，刹车之类应该变化很小，动力还是很不错的。

总结优点：玩车网

1、做工比新帕萨特好，看了是双层密封条，开门铰链，总体差别不大，但根据以往车型特点分析，上汽的车用料稍差。

2、动力比同级日系车好，又摆脱了老迈腾的空间不足，而且普遍反映大气多了，老款的样子让很多商务用途的人失去购买意向。

3、厚重感一如既往，刹车优先、自动落锁、激光焊接、ESP、60KM急刹双闪、空腔注蜡、12年防锈、车漆很坚固、底盘软中有韧性等等，总之很多，老车友都懂的。

缺点：

1、加价，估计不会持续很长时间，甚至1、2年后还会有所优惠。

2、1.8配置太低，2.0太贵，2.0T中配还算可以接受，又少了丹拿音响。

3、2.0必须用97#油，小地方加油不方便，这个对总在市里的人没关系，但说实话有几个总在市里开的买2.0T，偶尔出去旅游之类，很多地方97号油不好加，也是一方面，至少是我考虑一方面。

4、保养不便宜，涡轮寿命没问题，但是10万公里后有衰减，这个也不必太在意，主要是DSG不省心，对车不了解，只会看内饰的人最好还是去买日系，省心点。

说的乱七八糟，大家凑合看一下，对B7期望很大，不加价的话估计月销在8000以上没问题。