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款马自达CX-8发布,可选2.2T柴油机,其动力表现怎么样?

2025-01-11 00:33:50 | 玩车网

今天玩车网小编为大家带来了款马自达CX-8发布,可选2.2T柴油机,其动力表现怎么样?,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

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款马自达CX-8发布,可选2.2T柴油机,其动力表现怎么样?

2023款马自达CX-8发布,可选2.2T柴油机,其动力表现怎么样?

2023款马自达CX-8提供2.5升汽油发动机以及2.2T柴油发动机两种动力选择,其中2.5升汽油发动机最大功率为140千瓦,最大扭矩为252牛·米,传动系统匹配6速自动变速箱;2.2T柴油发动机最大功率为140千瓦,最大扭矩为450牛·米,传动系统匹配6速自动变速箱和手动变速箱。根据懂车帝的试驾评测,马自达CX-8的柴油版动力表现不错,加速表现良好,油耗表现也不错。

款马自达CX-8发布,可选2.2T柴油机,其动力表现怎么样?

昂克赛拉报价是多少?目前值得入手么?

底盘偏硬,但是并不会让你在驾驶中感觉到难受,相反它兼顾舒适性,对路面的坑洼都进行了恰当的过滤;动力输出线性,加速表现也是层层推进,那种动力爆发,加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。

总的来说,昂克赛拉是一款好开,容易上手,甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时,它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情,热血澎湃。

电动车不如柴油环保?马自达或将使用转子+电动组合

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来电动车不如柴油环保?马自达或将使用转子+电动组合的相关内容。

据外媒报道,马自达近期表态,它们永远不会制造“大电池”(容量超过50度)的电动汽车,马自达认为,从整个能源生命周期来看,这种“大电池”车型比传统的燃油动力更加不环保。

马自达产品开发和工程主管Joachim Kunz在葡萄牙测试电动车MX-30的原型车时表示,马自达开始着手研究汽车生命周期产生的二氧化碳含量。

Kunz说,马自达已经计算出,一辆35度电池的电动车在环境上更有意义,因为在一般车型50000英里周期中,这类电动汽车显示出比柴油版马自达更节省二氧化碳。

MX-30量产版将在今年晚些时候于欧洲生产,2021年在英国生产,售价为34000欧元,动力来自一台35度的电池,最大功率141匹,最大功率264牛·米,续航里程200公里,电池组采用日本松下制造并整体进口。

大多数制造商都认为,欧洲人每天平均通勤距离56公里左右,所以MX-30能为大部分人提供足够的里程,而且是马自达眼里真正的“低二氧化碳”车型。

未来,对于想要长里程和低排放的车主们,马自达或将研发出增程式动力总成,其采用紧凑的转子发动机和电机系统的组合。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。 玩车网

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