长安悦翔v7加多少机油？

长安悦翔v7加多少机油？很多朋友对这方面很关心，玩车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、长安悦翔v7加多少机油？
• 2、2021年8月自主A0级轿车销量排名 名爵3上榜,零跑S01垫底
• 3、7万左右买什么车好？看看四款7万左右自动挡轿车，配置都很高

长安悦翔v7加多少机油？

一、长安悦翔v7加多少机油？

5升，悦翔v7用的机油是半合成以上的5W-30机油，使用这种机油的流动性和润滑性比较好，对发动机有很好的保护作用。

5W-30就是SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油。W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

二、长安悦翔v7首付30%多少钱上路,本地价格64000

5-6万

三、长安悦翔v7首付30%多少钱上路，本地价格64000

目前长安悦翔顶配的车型价格是6.09万.它的排量是1.5L的国家照顾小排量车发展所以对这类车有相应的优惠.估计连牌带保险一共办下来在7.5万左右

四、悦翔V7和逸动哪个好从悦翔V7动力配置为

展开全部 逸动（EADO）是长安汽年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。整体设计简约，集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中，是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下市。
2015年3月6日，长共推出两款车型，售价分别为23.49万和24.99万，在享受国家4.5万和地用户的最终购车价.99万元。
逸动（EADO）源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，产品均体现了全新的品质感ecore高效发动机，采用DVVT/IVVT技术，具备“劲、净、静”三大优点。以超越同级车的轴距、宽度为突出点，同时拥有高水平的精准悬挂与坚固底盘，动力与操控更加灵
长安汽车是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。
逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。
怠速启停系统不单单是环保的象征，还可以在你用车中省下大笔财富（油价是一个劲的在往上飙啊，油价让国民伤不起了
最大优点：形态丰腴、造形简洁，设计巧妙、做工美观大气，动感时尚；内饰简洁舒适，配置体操控性能轻盈舒适；燃油经济性较好；发动机噪音小，车内非常安静。
反映定价偏高；内价比比较低。
外观：造形美观大气，柳叶形状的前组合，动感飘逸，具有很强流畅自然，整体造型动感时尚。
内饰：内饰简洁，配置不错，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，仪表盘指反映内饰用料一般，细节做工工艺有待提高。
空间：逸动的、1490mm，轴距为2660mm，整实用。
操控：长安逸动的视野准，操控轻盈舒适，底盘比较扎实，车身通过性和稳定性比较不错，网友反映高速路上路噪较大；个速器有点落后，希望能改为6速的。
动力：搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用，部分网友反映起步较肉，提速慢，高速行车发动机噪音较大。
油耗：根据大部分网友的反映来看，长安逸动的燃油经济性还比较不错，油耗在同级别中处于领先水平。
汽车外观
逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm。外观由意大利设计师CARMINATISTEFANO主笔，前脸和中网上的线条凸显高贵时尚气息，我个人尤其喜欢逸动的线条微微向后挑起，看上去非常灵动，很少能在自主车型上看到这么漂亮的造型。
逸动在2013年9月份的法兰克福车展上首发，是长安主打紧凑级平台的重要车型，开发过程历时三年，使用全新平台和BLUECORE动力系统，这款代表了现阶段长安最高造车水平的新车，肩负着提升长安品牌形象的重任。
不过略显浮华的前脸设计却并不是逸动的主旋律，其整体设计更多是偏向家用和中庸的感觉，这主要是因为简单的侧身线条和比例适中的车顶线条。应该说逸动并不是一款回头率太高的车型，至少是一款第一眼就会喜欢的车型，但简单的设计却更加耐看，属于那种并不惊艳但让人看着很舒服的车型，这点是非常适合中国人的主流审美习惯的。近几年自主品牌开始加强原创设计，但却设计出了一些太过标新立异的作品，如何在简单中寻求变化是自主车型的一大难题，从这个角度上看，逸动的外观设计还是非常成功的。
逸动的尾部设计属于不犯错类型，看得出每个线条设计师都做过仔细研究，没有亮点但也挑不出什么毛病，至少我是这种感觉。唯一值得一说的是尾灯设计了一个与前大灯相呼应的上挑的线条，不过这个设计却没有为尾灯带来和大灯相同的灵动感，相反因此增加的面积反而让尾灯显得有些臃肿。
汽车内饰
逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。
方向盘的变化是一个亮点，很多自主品牌为了降低成本，往往都会使用统一采购的方向盘，所以经常能看到某些品牌旗下的车型全部使用一款或有限的几款方向盘的情况。而逸动的方向盘明显是经过专门设计的，上面的线条与进气格栅的线条相似，与长安的新logo也有一定的相似之处，这个细节说明长安确实是在逸动的设计上下了大工夫的。
用料和做工。这方面用一句很俗的话来形容是最贴切的，“进步明显，但还有一定的提升空间”。说进步明显，是因为我开过长安汽车之前出品的一些车型，包括热销的悦翔和奔奔等，与前辈相比，逸动内饰做工及用料的提升可以用质的飞跃来形容，尤其是车内各种按键的触感及做工上，都有了质的飞跃，复杂的音响控制台就是最好的证明，要知道在以前对于大部分的自主品牌而言，把如此密集的按键都放在一起，按键之间的缝隙还能保持均匀那绝对是很难做到的。
动力方面
动力方面，逸动两厢[5] 版除沿用三厢的那台1.6L发动机之外，还将提供1.5T版本选择，这款发动机的最大输出功率为165马力，峰值扭矩达到250N·m。
另外，我们从最新曝光的实车图来看，逸动两厢的外形设计和三厢有较大的不同，前脸与尾部造型更为运动。而或为“致尚XT”的全新命名也能发现长安可能想将它打造成一款全新的运动型两厢车。
中控系统
中控设计也相当新颖，科技感相当不错，与外观相比毫不逊色。这种造型设计明显要比之前的长安车型高档了许多，对于年轻客户相当具有吸引力。
逸动在法兰克福车展时展出的是纯黑的内饰配色，而这次实拍的车型配备的则是上深下浅的内饰配色，就个人感觉而言，我更喜欢黑内饰，黑色更加显档次一些，且更容易营造运动感，双色内饰则偏向居家风格使用。不过暂时还不知道正式量产时会不会有多种内饰配色可供选择。
或许出于定位和成本的考虑，逸动的中控内饰采用的是硬塑材质，而且表面也没有进行过多的处理，手感较为一般，如果能在材质方面改进一下效果会更好。
逸动的方向盘造型挺时尚的，功能丰富，且有不错的握感，缝边工艺显得比较精致，就是尺寸方面显得小巧了些。
多媒体控制面板的造型与英菲尼迪有神似的地方，可以说得上是有借鉴成分。整体做工还是挺不错的，就是按键和旋钮的细腻程度仍有较大的提升，希望正式量产时这些“遗憾”能不再成为“遗憾”。多媒体系统的评测则需要到正式量产时才能做进一步的体验分析，敬请期待。
空调控制区域板面采用了亮漆材质，不过可能是选用材料成本的问题视觉效果并不很显档次，而且还比较容易累积指纹。该区域设计简单明了，按键都比较大，操作起来都比较顺手，且功能都十分丰富齐全。车身稳定系统功能关闭按键成为了这个区域的亮点所在，没记错的话这是长安品牌首款配备ESP（车身稳定系统）的车型，这个功能足以成为这款车型的一大卖点了。
对于一直在配置拥有巨大优势的自主品牌车型来说，逸动的表现有过之而无不及：电动后视镜、大灯高度可调功能等都似乎是理应配备的配置，而预留着的后视镜电动折叠功能按键区域让我们对其厚道程度有了更多一份的期待。
乘坐空间
逸动的轴距达到2660mm，如果按照国际标准，这个数据其实已经越过了紧凑级车的标准，即便是在对空间数据“高标准严要求”的国内市场，它也绝对算得上是大块头了。而从实际使用上看，长安也基本把轴距上的优势转化成了车内空间的优势。
除了传统的腿部空间和头部空间问题，逸动的车身宽度也是一个值得一说的数据，因为它的车身宽度至少在数据上已经接近了凯美瑞的数据。而它的实际表现也确实不错，前后排座椅的坐垫都很宽，很好的提升了乘坐的舒适性，不过由于试驾的时间比较紧张，所以这里并不能提供具体的比较数据，我们也会在随后的本地评测中为您带来更为详细的数据对比，敬请期待。
悬挂系统
逸动搭载了一台1.6升自然吸气发动机，最大功率92kw、最大扭力160Nm，
发动机
最大功率要在6000rpm时才能出现，2000rpm时可输出峰值扭矩的80%，而最大扭力要在4000-5000rpm区间输出，而这套动力总成也属于长安刚刚发布的BLUECORE动力品牌。
变速箱方面，我们这次试驾的都是搭载了5速手动变速箱的车型，因为这款变速箱也是长安最新的研发成果之一。说心里话虽然5速手动变速箱在国外已经是非常非常成熟的技术，但就是这个基本的5速手动变速箱，自主品牌和合资品牌的差距也还是非常大的。不过这次长安给了我们一个小小的惊喜，这款变速箱让我觉得非常满意，手感、吸入感、档位行程以及档位的准确性等方面较之前的有了相当幅度的提升，除了离合器的结合点稍微有点儿低需要一定的适应时间外，其它方面的表现都很好。
发动机
全新的发动机自动启停技术的实用性很不错，和之前开过的带自动启停功能的进口车区别不大。具体的使用方法如下：车速超过10km/h后，STT系统开始工作，当车辆再次停止后，发动机自动停止工作，踩下油门、离合器或连踩两次刹车踏板（电脑检测真空助力泵压力不足）时发动机自动启动。在严重拥堵，车速不超过10km/h的情况下系统不会启动，驾驶员也可以手动控制这套系统的开闭。长安官方的说法是这套系统可以使综合油耗降低0.5L左右，我们会在今后的本地测试中对其进行重点测试。
前后悬挂
逸动良好的噪音控制和平稳的高速表现才是逸动最让我心动的地方。
在噪音方面逸动的表现相当出色，除了对发动机的外，隔音材料的运用和良好的车身线条也发挥了巨大的作用，它应该是我目前开过的自主品牌中噪音处理最好的车型之一。
底盘方面，从逸动在车展上亮相开始，有关其后悬挂与悦动后悬挂过于相似的质疑就始终没有断过，不过我并没有花时间去研究它到底像谁的问题，或者说是懒得去想这个问题，在我看来讨论这个问题纯粹是浪费时间，你管它像谁呢，好用不就行了？
实际证明逸动的底盘也确实很好用，至少在日常驾驶时的表现是这样的，底盘在应对颠簸路面时展现出了良好的韧性，而最让我惊喜的还是它在高速上体现出的稳定性，如果有人说它的底盘结构是在借鉴或者是模仿某合资品牌车型，那么根据我对该车型的了解，我认为逸动底盘的综合表现
实际上已经超过了那款被模仿的车型。而这也让我更加期待长安在未来的一年中将要陆续推出的，搭载自主5速双离合变速箱的1.6L车型，和搭载爱信6速手自一体变速箱并且使用直喷技术、涡轮增压发动机的1.5L车型。
对于这款长安全新打造的A级车型，其使用的是该级别车型中比较常见的前麦弗逊后扭转梁式的悬挂系统，与其动力系统一样都是主打舒适和偏家用型。之前我的编辑同事范鑫有在其文章中提到，逸动的底盘悬架结构与北京现代悦动车型的十分相似，而并非之前猜测的借用了CX30现有平台的改良。长安逸动在底盘方面再次借鉴了合资品牌的成熟设计，虽然这样缩短了研发周期，同时也尽量避免了自行研发的技术风险，但也因此表明了在底盘悬挂技术研发方面自主品牌仍是处于劣势的地位。
由于志翔乃至后续的CX30市场表现平淡，长安汽车力求在A级轿车市
场取得突破，本次车展他们带来了新车逸动，这款车在外观内饰方面较长安以往的车型有了很大的进步。而在底盘上，逸动依然采用了这个级别车型常用的前麦弗逊后扭转梁的组合，起初我们猜测它借用了CX30的现有平台，但是经过仔细辨别之后，我们发现，逸动的底盘及悬挂结构和另外一款市面上的热门车型现代悦动非常近似。

2021年8月自主A0级轿车销量排名 名爵3上榜,零跑S01垫底

自主汽车品牌有很多各品牌之间的竞争力也很大，旗下生产的车型之间也存在着竞争力，那你知道有哪些不错的自主小型车呢?在八月，哪些自主小型车的销量高一些呢?一起来看看2021年8月自主A0级轿车销量排名吧。
2021年8月自主A0级轿车销量排名1. 奇瑞eQ
八月销量：5975
奇瑞eQ在2021年8月新能源轿车销量排名中是第十，它从2014年上市以来就赢得了很多用户的关注，在小型车中的口碑很高，售价在十五万到十七万左右。
2. 欧拉好猫
八月销量：4005
欧拉好猫这款车的外观颜值很可爱，比较吸引女性的喜爱，这款纯电车也是十大国产电动汽车排行榜之一，在本年的总销量达到了18461辆，参考价格是10.39万起步。
3. 悦翔V3
八月销量：3010
悦翔V3这款车是2012年长安汽车推出的，本月售出了3010辆，比去年同期上涨了195.97%，本年累计售出了24195辆，它的官方售价是4.39到5.29万元。
4. 荣威Ei5
八月销量：2882
荣威Ei5在2021年一共售出了16359辆，它为用户提供了三款在售车型，售价12.88到16.11万元，在2021年8月A0级轿车销量排行榜中，排名第十。
5. 比亚迪海豚
八月销量：1755
比亚迪海豚是比亚迪推出的一款全新的车型，在8月13正式上市，已经售出了1755辆，也是海洋系列的首款车型，一共有四款车型可以选择，售价是9.68万元到12.48万元。
6. MG 3
八月销量：549
名爵3系这款车2011年就上市了，本月售出了549辆，比去年同期下降了73.04%，本年累计售出了21907辆，提供四款车型，售价区间为5.98到9.38万元。
7. 江铃E300
八月销量：323
江铃E300这款车在本月售出了323辆，比去年同期上涨了51.64%，本年一共售出了1705辆，它也是2021年7月自主A0级轿车销量排行榜之一，排名第六。
8. 奇瑞E3
八月销量：300
奇瑞E3这款车在2013年的时候正式上市，经典的五座布局，舒适性极佳，这款小型车在本年售出了2923辆，其市场零售价是5.29至6.79万元，驾乘感不错。
9. 零跑S01
八月销量：79
零跑S01这款车是零跑汽车在2019年上市的车型，这款纯电轿跑的售价在12到15万元左右，主打的是高性价比、高性能车型，造型别致，本年售出574辆。

7万左右买什么车好？看看四款7万左右自动挡轿车，配置都很高

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现如今国产轿车的价格越来越便宜，部分国产紧凑型轿车的售价也仅需求4万多元起，不过这些入门级车型的配置都很低，且许多还是国五版车型，选择的人并不多。而更多的朋友的购车预算是在6-8万左右，这个预算区间可供选择的车型就很多了，在配置上也更加丰富。今天，小编为大家推荐四款7万左右的自动挡国产紧凑型轿车，算是紧凑级这个级别的入门车型，都能满足国六排放标准，且配置非常丰富，完全可以满足日常驾驭的需要。

奇瑞艾瑞泽5

指导价区间：4.99-8.49万

推荐车款：2019款 Pro 1.5L CVT自在版 国VI

指导价：7.69万

终端参考价：7.19万左右

在标准轴距的自主紧凑型轿车中，奇瑞艾瑞泽5算是价格最便宜的几款车型之一，且市场的销量也非常不错，月均销量维持在5千辆左右，整体市场表现出色，新推出的Pro车型可以满足国六排放标准。目前艾瑞泽5终端优惠水平不错，国五版车型优惠接近1万元右，国六版优惠5千左右左右，整体售价门槛不高。

新款艾瑞泽5外观大方时尚，采用六边形的进气格栅，中央一条镀铬饰条与奇瑞LOGO相连，并且延伸到大灯处，造型简洁，但比较时尚耐看。艾瑞泽5的车头和车尾较短，车身侧面有一股蓄势待发的冲劲。内饰拥有一定设计感，尤其是中控上方的贯穿式空调出风口，让人印象深刻。艾瑞泽5的长宽高分别为4572/1825/1482mm，轴距2670mm，空间表现不错，与吉利帝豪不相上下。

今天小编推荐的2019款 改款Pro 1.5L CVT自在版 国VI车型，属于该车系的次顶配车型，指导价7.69万，终端售价7.19万左右，配备有前排气囊、胎压显示、ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、8寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、LED日间行车灯、电动车窗、手动空调等，整体配置很高。

2020款吉利远景

指导价区间：5.39-7.39万

推荐车款：2020款 1.5L CVT尊贵型

指导价：7.39万

终端参考价：6.99万左右

2019年吉利远景的销量达到79994辆，在自主轿车销量排行榜中名列第五位，凭借低廉的价格，成为最受欢迎的国产轿车之一。12月20日，2020款远景正式上市，新车仅在外观和内饰微调，启用全新的吉利第四代纯黑车标。目前2020款远景官方提供3千元的现金优惠，节前终端整体优惠幅度在4千元左右，而少量的老款车型优惠幅度在7千元左右。

2020款远景基于现款车型进行小幅度升级，前格栅采用了新样式的设计，回纹涟漪设计语言在具体表现形式有所变化。新车采用了隐藏式排气设计，没有采用现款车型的单边共两出设计，整体更加保守。而空调出风口也进行了全新的设计，空调口周围加上了镀铬装饰条，更显别致。新车的长宽高依旧为4599/1747/1482mm，轴距为2615mm。

今天推荐的2020款 1.5L CVT尊贵型属于吉利远景车系的顶配车型，指导价7.39万，终端售价6.99万左右，配置相当丰富，配备有前排气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动/进入、真皮多功能方向盘、行车记录仪、仿皮座椅、8寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、6喇叭、电动车窗、车窗一键升降、后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、手动空调等。

东南A5翼舞

指导价区间：4.99-7.89万

推荐车款：2019款 1.5L CVT翼尊版 国VI

指导价：7.29万

终端参考价：6.99万左右

东南A5翼舞是一款性价比颇高的紧凑型轿车，也是东南汽车去年着力打造的一款新车，可惜作为三四线车企推出的车型并不被很多人所了解，销量也不尽人意，2019年全年累计销量只有7371辆。目前东南A5翼舞的优惠幅度不大，基本维持在两三千元左右的水平。

A5翼舞是东南汽车去年底推出的一款紧凑型轿车，X型大嘴式进气格栅十分醒目，前脸与雷克萨斯有几分相似，外观显得非常时尚。A5翼舞的长宽高分别为4588*1780*1485mm，轴距2625mm，相比吉利远景在轴距和车宽上略有优势，并同样提供国六车型供选择。

7万左右的购车预算可以选择2019款 1.5L CVT翼尊版 国VI车型，属于该车系的次顶配车型，指导价7.29万，终端售价6.99万左右，主要配置包括前排气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、仿皮座椅、9寸中控屏、GPS导航、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、电动车窗、后视镜折叠/加热、手动空调等，在这个级别的车型中，这样的配置算是非常丰富了。

逸动DT

指导价区间：5.29-8.09万

推荐车型：2019款 1.6L 自动智享型 国VI

指导价：7.39万

终端参考价：6.99万

相比长安逸动，逸动DT的销量不算理想，仅相当于逸动的接近一半的销量水平，2019年全年销量32299辆。不过由于价格更加便宜，也为许多购车预算较少的朋友提供了新的购车选择。目前逸动DT的优惠幅度不大，以广州地区为例，优惠幅度在4千元左右，终端起售价4.89万起。

???逸动DT可以看作是长安悦翔V7的升级版车型，新车于2018年3月正式推出市场，外观上采用了长安最新的家族式设计，造型有些夸张的前进气格栅是整车最具辨识度的部分。逸动DT的长宽高分别为4574×1750×1500mm，轴距2610mm，整体车身尺寸与同级别的吉利远景相差不大。

7万左右预算可购买的车型为 1.6L 自动智享型 国VI?车型，指导价7.39万，终端售价6.99万左右，属于国六版的次顶配车型，配备有前排气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、仿皮座椅、10.25寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、6喇叭、电动车窗、手动空调等，配置相当丰富。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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