几万块的小电车，五菱宏光MINIEV和吉利熊猫该怎么选？

今天玩车网小编整理了几万块的小电车，五菱宏光MINIEV和吉利熊猫该怎么选？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、五菱宏光mini经典款和马卡龙区别
• 2、几万块的小电车，五菱宏光MINIEV和吉利熊猫该怎么选？
• 3、起售价不到3万的五菱宏光MINI EV又红了，值得买吗？

五菱宏光mini经典款和马卡龙区别

今年年初上市的五菱宏光MINIEVGAMEBOY车型，将宏光MINIEV系列售价拔高至6.98万元，不少购车观望的小伙伴们惊呼：“说好的国民神车，怎么变成买不起的样子了？”实际上，轻轻滑动鼠标点开官网就能发现，宏光MINIEV不仅仅是系列车型的新增补充，经典款及马卡龙款还升级了2022年度款，我们记忆中“人民的五菱”一直都在。

那么，从经典版到马卡龙版再到GAMEBOY版具体有什么区别？又该怎么选？

宏光MINIEV所有车型及对应售价如下：

经典款、马卡龙款及GAMEBOY三款车型共计9个配置，售价从3.28-6.98万元不等，经典款售价区间为3.28万-4.48万元；马卡龙款售价区间为4.38-4.98万元，GAMEBOY售价区间为5.58-6.98万元。

配置差异对比：

经典款车型维持轻松款、自在款及悦享款三个配置，前两者搭载约9kWh电池组续航里程120km，悦享款搭载约13kWh电池组续航里程170km，最入门的轻松款仅支持暖风空调和提供单色仪表盘。

马卡龙款车型时尚款续航里程120km，臻享款续航里程170km，选装智能语音收放机需要额外支付600元。作为宏光MINIEV系列中配色最丰富的车型，马卡龙款标配上下双拼配色，若选择车顶车身同色，还能得到800元优惠。

GAMEBOY提供200km及300km两种续航里程版本，对应又分别提供“玩乐款”和“玩咖款”两个配置，两者区别主要在于日间行车灯、内饰面料、智能互联、倒车影像等，同续航里程两种配置售价均相差2000元，若选装智能语音收放机，同样需额外支付600元。

外观内饰对比：

外观内饰上，无论是马卡龙还是GAMEBOY，都属于经典款车型的延续，整体车身线条棱角分明简单干练，对微型电动车领域的造型设计走向具有史诗级作用——后续几乎所有品牌的微型电动车，多多少少都能看到八十丝宏光MINIEV的影子。

相较于2020年上市的车型，经典款的2022年度版本搭载了此前仅在马卡龙车型才配备的封闭式轮毂罩，一点微微点缀，整体质感大幅增强，自在款及悦享款还换上了五菱全新发光车标。

马卡龙车型上市之初便标配LED回形日行灯及LED尾灯，2022年度款升级的发光车标及前格栅贯穿式灯带，为车辆更添一份精致的仪式感。

GAMEBOY外观进一步升级，前后车灯尺寸更大，“X”字型内部光源犀利炫酷，全新保险杠、轮毂造型及车顶行李架营造出更加潮流个性的视觉效果。最重要的是，车辆原厂预留多处预留“潮创端口”，用户可以通过五菱厂家官方提供的原厂个性化定制服务平台“LINGLAB”，搭配任意你想要的行李箱、装饰件、饰盖、车贴等个性化套件。

内饰方面，经典款的最大槽点在于，无论外观车漆选择什么颜色，车内都统一橙色配色，这在马卡龙车型上已经得到极大进化，不仅颜色实现内外一致，如方向盘镀铬饰条点缀、空调旋钮纹理也更加精致；等到了GAMEBOY车型，方向盘造型、空调出风口等都进行全面重新设计，隐隐约约还能看到CABRIO敞篷概念车的影子，座椅配色也进行了同色呼应。

空间尺寸对比：

三款型号的车身尺寸看似一致，实则大有乾坤。经典款和马卡龙长宽高尺寸均为2920×1493×1621mm，轴距1940mm，而GAMEBOY则达到了3061×1520×1665mm，轴距2010mm，无论哪个维度，GAMEBOY都具备更大的空间，70mm轴距的细微差别，能带来更舒适的驾乘体验。

动力续航对比：

续航里程方面，经典款及马卡龙均提供120/170km两个续航里程版本，搭载20kW后电机，120km版本电池容量约9kWh，交流慢充时间需要6.5h；170km版本电池容量约13kWh，交流慢充时间需要9h；GAMEBOY车型提供200/300km两个续航里程版本，均搭载更大的30kW后电机，200km版本电池容量17.3kWh，300km版本电池容量26.5kWh，由于全系未配备直流快充，部分车主选择不规范改装大功率快充系统，此举不符合厂家车辆三包政策，还会带来较大安全隐患。但唯电从部分经销商了解到，GAMEBOY车型或可加装具有安全保障的原厂7kW直流快充改装服务包，目前已在柳州等城市进行试点销售，200km和300km版本的30%-80%充电时间能各自提升到1.6h和2.3h，目前仅排产100台车辆试点，后续是否推行以厂家官方发布为准。

总结：

从经典款到马卡龙版再到GAMEBOY，无论是售价还是车辆定位，表面上看是同一款车，实则是同一系列面向不同用户的低中高三款截然不同的车型。

经典款以最实惠经济的售价为广大车主提供最入门的产品，能买到的配置必然不会高，但它能以最低成本实现年轻人的代步出行需求；马卡龙则在经典款的基础上带来更为精致的升级，相差不大的价格却能省去忙前忙后的额外改装精力，五菱少女也能得心应手地驾驶；GAMEBOY为潮酷青年提供了一款好开更好玩的“个性出行新装备”，不再仅满足于刚需的日常代步，它更是彰显个性的移动大玩具。

几万块的小电车，五菱宏光MINIEV和吉利熊猫该怎么选？

几万块买台小电车，遮风挡雨代个步，你是不是只能想到五菱 宏光MINIEV ？那你的信息需要更新了。现在的小电车市场是“一超两强”的格局，这个超，是至今依然月销2万5的五菱宏光MINIEV，两强，一个是 长安 的Lumin，另一个是吉利的熊猫，都是月销1万2。

尤其是熊猫，现在风头甚至略微盖过了Lumin，成为微型电车销量第二。双车做对比，三刀帮你捋一捋，小电车依然可以无脑五菱宏光MINIEV？还是后出的熊猫更有性价比？给我两分钟，给你安排的明明白白。

先说价格，五菱宏光MINIEV之前22款，主销4.98万的二代马卡龙臻享款，优惠少的也有6000，多的8000甚至更高，现在依然可以买到。现在24款三代马卡龙出来了，主销4.68万的215km续航高配，但很多地方几乎没有什么优惠。熊猫主销4.99万的mini 200km耐力熊，优惠也能有个5-8000。

两台车配置繁多，五菱宏光MINIEV除了二三代马卡龙，还有价格低配置更低的经典款，以及主打续航和造型但更贵的GAMEBOY甚至敞篷版。熊猫针对五菱宏光MINIEV的不同配置，也分别推出了mini 120km、mini 200km和熊猫骑士版。

相比五菱宏光MINIEV，后来的熊猫有什么优势？以刚才提到的两车三款主销配置为例：

一是价格便宜，便宜不是因为熊猫定价低，纯粹是目前三代马卡龙优惠少。

二是三电更强，如果和二代马卡龙比，实际成交价差不多，熊猫动力更强（多14马力）、电池更大（大3度多）、电芯牌子更响（国轩高科），外加首任车主终身电池质保，最重要的是多了个快充。虽然五菱宏光MINI EV加个快充简单又便宜，4S店千把块搞定，但在厂家眼里终究属于私自改装。

三是质感更好，第一眼看上去，熊猫9.2英寸仪表+8英寸中控，而二代马卡龙没有中控屏幕，只有一块仪表小屏，开和坐起来，熊猫的驾乘感受也要略好，还能无钥匙进入和启动。但等以后三代马卡龙优惠放开后，熊猫优势就小了。 玩车网

因为三代马卡龙也换了7英寸仪表和8英寸中控，动力也达到同一水平，尤其高配电池加大并且支持快充，同是CLTC标准下续航比熊猫还多15公里。而且， LED大灯 、副驾气囊、 多功能方向盘 ，熊猫哪怕全系都没有。

小电车越来越多，为什么还是五菱宏光MINIEV卖得好？

最主要还是品牌，五菱宏光MINIEV几乎已经成为小电车的代名词，可以说这种车型的热销，就是从五菱宏光MINIEV开始的。像熊猫、Lumin、 QQ冰淇淋 ，都是追随者。

而这种微型电车，车壳和三电成本就占了车价大部分，剩下的操作空间太少，所以大家的产品力都拉不开差距。在从众心态下，大家自然会优先考虑销量更好的车型。

说到底，无论是五菱宏光MINIEV和熊猫，还是对比其他同价位小电车，与其说存在差距，不如说只有差异。说白了，让你老婆在销量好的这么几台车里挑台样子喜欢的,也没毛病。

如果是你，会选择谁？我们评论区见。

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起售价不到3万的五菱宏光MINI EV又红了，值得买吗？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来起售价不到3万的五菱宏光MINI EV又红了，值得买吗？的相关内容。

今年三月底，五菱对外公布了新车的消息，这款新车被命名为五菱宏光MINI EV，是五菱旗下书款四座的新能源车。对于五菱宏光这个家族，国内的消费者真是再熟悉不过了。长期以来五菱宏光家族就有“神车”的美誉，这主要是因为五菱宏光真的很懂消费者，不愧对他们自己的口号“人民需要什么，我们就造什么”。五菱宏光家族经济实用，功能强大，确实是大家非常需要的车型。
?作为神车家族的新成员，五菱宏光MINI EV刚刚问世，就马上成为网红爆款。车子的起售价格为2.98万元，顶配车型的价格为3.88万元。不足3万元的起售价格，让消费者对它十分好奇。五菱宏光MINI EV的外观采用的是方方正正的设计风格，看起来挺有未来感。在保障车内空间的同时，尺寸上依旧小巧。它的长宽高为2917/1493/1621mm，车子的宽度和宝骏E200是比较接近的。小巧灵活的五菱宏光MINI EV，有着很高的性价比，成为网红款也就不足为奇了。
那么五菱宏光MINI EV的这些特点，对所有的人来说都是优点吗？当然也不是如此。这款车作为微型纯电动车，搭载的是功率为20kW的电机，动力上的表现并不是很好。车子也并不适合长途出行，仅仅能够满足日常的短途出行。不仅仅是因为车子的续航里程比较短，也因为车子的轴距比较短，在行驶的过程中很容易产生不适的感觉。综合这些问题来看，真的很难把五菱宏光MINI EV看做一辆完整的车，只能说家里又多了一辆代步车。
在选择电动车的时候，大家比较关心的就是电动车的充电问题了。五菱宏光MINI EV在充电问题上有个最大的缺点，那就是它只支持慢充，而没有快充的模式。这样也就意味着，五菱宏光MINI EV没有办法在商场等地方完成快充，迅速满足用户的需求。五菱宏光MINI EV的驾驶场景，同样也让人觉得有点忧虑。如果是开车去买菜或者接送孩子，完全能够满足用户的需求，穿梭在拥堵的城市中，显得十分灵巧方便。但是如果真的和A级、B级车一起行驶在马路上，恐怕会觉得相当有压迫感，心理上也有点受不了。
五菱宏光MINI EV这款车没有后备箱，如果想要盛放物品的话，可以直接把后排的座位放倒。车子的配置也比较简单，除了必要的空调之外，就是ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达了。倒车雷达也仅仅在高配车型上才有，低配车型上并没有见到。这样的配置，确实是让人觉得有些过于简陋，甚至有点不能接受。但是考虑到它的价格，这个配置也算是非常合理的了。毕竟成本在这里摆着，也不可能有太高的配置。
写在最后：
总结来说的话，五菱宏光MINI EV这款车最大的优势就是低廉的售价和比较高的实用性。作为五菱宏光家族的新成员，它也的确是有了“神车”的气质和特点。但是具体分析来看，除非你真的有特定的需求，否则这样一款车开上马路，心理上还是要做好面对压迫感的准备。这款车因为价格所限，确实有着很多的局限性。比如配置太低、充电不方便等等，都是在入手前需要考虑好的。而如果想要买来纯粹做代步，接送孩子上下学，到菜市场买菜，那它还是个很好的选择的。一句话来说，五菱宏光MINI EV适合家里已经有了一款车的家庭。这款网红神车只能作为补充，而不能成为“主力军”。
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