瑞麟X1 ,长安CX20 ,海马 丘比特,腾翼 C20R,英伦SC5-RV , 凌傲,这些型号,该选哪个?

玩车网小编给大家带来了瑞麟X1 ,长安CX20 ,海马 丘比特,腾翼 C20R,英伦SC5-RV , 凌傲,这些型号,该选哪个?相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、瑞麟X1 ,长安CX20 ,海马 丘比特,腾翼 C20R,英伦SC5-RV , 凌傲,这些型号,该选哪个?
• 2、5-7万的小车什么牌子的好
• 3、那些汽车老总会开自家生产的汽车吗

瑞麟X1 ,长安CX20 ,海马 丘比特,腾翼 C20R,英伦SC5-RV , 凌傲,这些型号,该选哪个?

建议瑞麒X1，首先这个车工艺不错，生产线是德国KUKA，做工更精致，刹车是四轮碟刹，比起CX20要好，外形炫丽，空间还可以，在国产汽车中奇瑞算是一个比较有知识产权的品牌，个人认为它有很大的发展潜力。
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5-7万的小车什么牌子的好

5-7万的小车推荐：瑞虎5x、 哈弗 M6、远景X6、奕跑、 荣威 RX3。

1、瑞虎5x

官方指导价：5.99-11.09万

奇瑞瑞虎5X定位为紧凑型SUV，外观内饰个性潮流、功能齐全、发动机表现不是特别强，但油门调校风格各种场景中都能游刃有余，基本上满足了大部分入门级车辆的需求。想要落地大概在八九万，那瑞虎5x是一个不会让人失望的选择，特别是还想买房的年轻人，以一个稍低的价格就可以买到一台这款车。

2、哈弗M6

官方指导价：6.60-9.29万

哈弗的紧凑级别车超级丰富，每方面的需求它都要做出一个产品，哈弗M6就是根据大家空间方面的需求而生产的。留意哈弗M6后悬长度就能明白，突出了一大截，所以M6的空间顶呱呱。同时，亲民的售价也是它的 杀手锏 ，加上哈弗M6属于实用性好、大气有档次、性价比高的车，你还能要求是什么。不过车无完车，哈弗M6的底盘质感、做工、动力优化的空间很大。

3、远景X6

官方指导价：6.89-10.59万

远景X6属于一辆性价比很高的SUV，它的造型非常符合年轻人的口味，而且车厢氛围也很不错。 国产车 完全没必要顾虑配置水平不足，这款车配备了齐全的配置使得车内科技感更强。空间方面的发挥并不算好，不过对于家庭用户来说还是可以的。动力的表现亦可应付大多数的使用场景，车辆的操控性相当出色。

4、奕跑

官方指导价：6.98-8.28万

奕跑是 起亚 品牌下的一款小型运动型多用途汽车，适合那些需要用车代步的年轻人。奕跑的胜势是还不到10万的售价，仍然具有比较充裕的配置，着实很划算。设计上，奕跑并不是卓越非凡，但仍然拥有相应的时尚元素。不过奕跑的车内面积部分很一般，不太能满足家用的需求。动力的表现也就平平无奇，燃油经济性会较为突出。

5、荣威RX3

官方指导价：6.98-13.28万

荣威RX3是一款适合简单代步的车型，大幅度的终端优惠导致该车的竞争力有了明显的上涨。RX3的行驶体验和经济型都非常不错，对于同价位的其他车型而言，实用性方面比较出色，家用代步统统都不在话下。车辆的操控性照样能打，然而隔音效果还存在较大的进步空间，可是于竞争对手比起来，似乎在这样的定位里代步车全部都大同小异，但要是能将这一弱项完善，也许可以变成RX3最明显的优势。

那些汽车老总会开自家生产的汽车吗

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一般都是开自家生产的汽车，要不然谁还相信你的品质？

吉利李书福：吉利的新产品基本都开过，现在只坐吉利和沃尔沃

李书福在接受央视采访曾说过，自己只坐吉利和沃尔沃车（据了解，没收购沃尔沃时，李书福也只做吉利车，远景、帝豪等），同时还建议主持人也坐吉利和沃尔沃车。

当时有人说，作为一个大老板，李书福可以买得起多少台奔驰宝马，怎么只坐一辆价值几万的小车？答案不言自明，因为这是自家的孩子嘛！

李书福说，自己人生的第一款机动车是摩托车。回望来时路，总让人心生感慨。李书福的梦中之车曾经是沃尔沃，现在他可以骄傲地宣称，这也是吉利造的了！

奇瑞尹同跃：之前开东方之子和瑞麟，现在可以换辆捷豹和路虎了

奇瑞老总尹同跃之前开的是一辆顶配版的“东方之子”，后来开瑞麒G6，现在开什么车尚不清楚。

尹同跃曾用一个比方来说自己的座驾：“炒菜的总是要盛一口尝尝，推不掉的，所以我坐的是瑞麒G6。我必须是奇瑞所有产品的检验员、工程师、销售员。G6从原型车起，我已经自己试开了几千公里，检验了一年多了。”

在这之前，尹同跃在长春一汽大众工作时，开过老的都市高尔夫；在芜湖，奇瑞生产的车都开过；在瑞麒G6之前，好几年出入代步，都是自己企业生产的“东方之子”。

尹同跃回顾：“自主品牌汽车没有问世之前，国内销售的合资品牌汽车价格普遍很高。自主品牌汽车的大量出现，把国产轿车的价格整体拉了下来，中国百姓家庭才能飞速迈入‘汽车时代’。”

现在，奇瑞捷豹路虎的合资车型马上就要上市了，老尹同志会不会换捷豹和路虎呢？

长安徐留平：曾经开自主的志翔，以后会不会换成林肯？

旗下有多种类型品牌的长安汽车的董事长徐留平，为了力挺长安轿车，在进入长安工作后，先是把自己的座驾——价值超过100万元的豪华奥迪A8，换成了长安杰勋；而在长安第一款中级轿车——志翔下线后，又把座驾换成了市场售价8万元左右的志翔。

徐留平曾说：“你看美国总统奥巴马，坐的是美国车凯迪拉克；印度的有钱人、总理，在公共场合坐的都是塔塔(印度的国内车品牌)的车；韩国人坐的都是现代车。所以，各级领导应该首先坐自主品牌轿车，领导的带动作用是巨大的。”

有意思的是，长安汽车集团的领导不仅自己乘坐长安轿车，而且还特意把车牌统一换成了个性车牌，均以“渝ACA(CA为长安拼音的两个首位字母)”

而据消息称，林肯的国产化车型很可能由长安福特来生产，到时，徐董会不会换林肯呢？

北汽徐和谊：奔驰E级

北汽控股董事长徐和谊时常义务为自己的座驾——北京奔驰E版做“活广告”。他说：“我是北京奔驰董事长，我能开宝马吗？我能开奥迪吗？开这车是我的本分，造这车是我的骄傲。”

“长期以来有些在华投资的海外汽车公司有个不成文的习惯，为表示尊敬和友谊，很乐意赠送一台本企业的高级车型给中方合作伙伴的高管试驾。我要开奔驰S不是不可以，但是我选择了北京奔驰自己的车，即使没有S级那么贵，但是我开着最踏实，最自豪。”

“这车我开得少，司机开得多，但是无论是开还是坐，感觉都是超一流的。它是E系的长轴距版，轴距长、后排特宽，我这样比较壮的身材坐进去都像在大船里一样舒服宽松。两年前这个E还是进口的呐！” 玩车网

对于徐和谊而言，他的座驾就好像学习的课本。他常常坐在车里感受和补课，今后要把学到的东西用到自创的汽车品牌上去。

力帆尹明善：原来开奥迪A8，后来开力帆620

据说在力帆轿车还没生产出来之前，尹明善的座驾奥迪A8 6.0L的，差不多值200万。后来力帆自己有了车之后，他的座驾就陆续换成了5万元左右的力帆520，和8万元左右的力帆620。

尹明善说：“坐在力帆轿车里面，我感觉比坐奥迪A8要爽得多。”“坐力帆车，除了希望以一个消费者的角度去亲身感受、评价这款车外，我还想借此向消费者传达一个信息，那就是尹明善也知道生命宝贵，之所以会选择力帆车，就是因为对力帆车的安全性能非常了解，也十分认同。”

他说，以行政级别来比喻的话，如果力帆520是一款科级车，那么力帆620就是处级车。今后，力帆还将制造厅级车、部级车。

“我信赖，我力挺”“车企老总坐自家车”体现的是一种精神底蕴

比亚迪王传福：比亚迪F6，有传言曾驾驶过雷克萨斯

比亚迪老总王传福在社交场合的座驾是2.4L自动挡顶级配置的比亚迪F6。曾经有不少传言说王传福为了参照丰田系车制造并修正比亚迪汽车，曾经长期驾驶雷克萨斯，网络上也有相关帖子，但是事实编辑无从查证。

上汽胡茂元：据说座驾是凯迪拉克SLS

据有关报道，上汽胡茂元的座驾是辆凯迪拉克SLS，但目前无法确认。

长城魏建军：开过M2，现在可以换H9了

据说，魏建军之前在社交场合的座驾是辆M2，又有传言说他有N辆豪车，都是百万以上的，还有人说见他在厂区开一辆红色长城C20R，不过这些都没有确凿证据。而最近哈弗H9这么火，按照规律，他该换H9了。

事实上，国内汽车企业的老板们并不只有一辆车，除了自己企业生产的轿车以外，大多数人还根据自己的兴趣爱好，购买了奔驰、奥迪、宝马、路虎甚至进口豪华跑车。但遇到公众场合或者社交场合，那就一定要开自己企业生产的轿车了，因为，这正是一个为自己的企业和品牌打“活广告”的时机。更深层的意义在于，“车企老总坐自家车”，更体现了对自主品牌的价值取向和文化自信。

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