2.89万元起，微型纯电车——奔腾小马开启预售 奔腾小马亮相上海车展，微型电动车还能玩出这般新花样？

2.89万元起，微型纯电车——奔腾小马开启预售 奔腾小马亮相上海车展，微型电动车还能玩出这般新花样？很多朋友对这方面很关心，玩车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、2.89万元起，微型纯电车——奔腾小马开启预售
• 2、纯电微型轿车新添「搅局者」 奔腾小马掀起一车千面改装风
• 3、奔腾小马亮相上海车展，微型电动车还能玩出这般新花样？

2.89万元起，微型纯电车——奔腾小马开启预售

奔腾小马 是一款微型纯电动车，目标人群为20-35岁、注重车辆颜值、经济性和便捷性的的女性用户。

奔腾小马共发布3款车型、6种车身颜色，其中122km萌趣马预售价2.89万元、170km元气马预售价3.19万元、170km活力马预售价3.49万元。预售期间可拥有交5元抵500元、整车终身质保、三电终身质保、终身基础保养、终身道路救援、终身续保基金，以及官改精致美妆包、购车免购置税、优先提车和上市后优先交付等丰厚权益。

奔腾小马的长宽高为3000mm*1510mm*1630 mm，轴距为1953mm，精致小巧的车身尺寸、型面圆润饱满的设计、萌系电眼大灯等，呈现出可盐可甜的萌动造型。

奔腾小马有“6种外观+5种内饰”颜色搭配，分别是茉莉白（内饰沙滩金）、芝士白（内饰沙滩金）、气泡蓝（内饰气泡蓝）、天黛青（内饰天黛青）、山茶绿（内饰山茶绿）、蜜桃粉（内饰蜜桃粉），还将玩具、游戏等元素融入内外饰设计，有可爱的胶囊元素、个性的积木空间、游戏手柄按键、甜品换挡旋钮、趣味踏板符号等。

为了贴近用户的喜好，针对前后保险杠装饰件和车门装饰件等部位，奔腾小马提供超过100种的个性化定制方案，未来还将开启官方个性化定制平台，为用户带来成本更低、品质更高的定制体验，打造专属的百变搭子。

奔腾小马拥有130mm离地间隙，全系标配主驾气囊、坡道辅助、倒车雷达、APP 远程 控制等配置，让用户从容应对侧方停车、地库上坡等用车场景。主副驾座椅按照6:4比例进行设计，座椅更加宽敞舒适。空调系统的效率也非常高效，能够做到制冷快、制热快，除霜快。

奔腾小马采用 后置后驱 ，电机功率20kW，扭矩85N·m，通过提高能量回收率、优化风阻设计、采用轻量化车身、提升传动效率等多项措施，保证车辆行驶的低能耗。安全方面，车身采用笼式空间架构，辅以全车6处防撞钢梁、车身加厚18%，动力电池具备IP68防尘防水性能，并搭载BMS电池管理系统，通过超100项严苛测试。

奔腾小马实行整车+三电终身质保政策，历经吐鲁番高温、漠河极寒、三亚高盐、重庆大坡道的多重极限考验，累计综合试验里程超过126万公里。出厂前，它还会经历全程4类19项检测，从而保证每一辆车的品质。

凭借萌趣可爱的外观内饰、个性化定制方案，以及实惠的价格和贴近用户的权益保障等，对于潮 酷宝 妈和酷飒女神等女性用户而言，是一款特别轻松入手的时尚单品。

本文作者为踢车帮 张明

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纯电微型轿车新添「搅局者」 奔腾小马掀起一车千面改装风

随着新能源车的政策与低使用成本优势凸显，加之国内交通拥堵、停车难等问题日益加剧，纯电微型轿车得到了越来越多的青睐，庞大的市场需求也让纯电微型轿车成为了一众车企厮杀的另一个战场。

4月份的 上海 车展期间，一款定位与五菱宏光MINI EV接近的三门四座微型电动车—— 一汽 奔腾小马 正式发布。作为短途出行的高效工具，它充满着可爱、超萌风格的潮流符号，是兼顾交通工具属性的潮趣单品，更是定位成为一、二线城市年轻人的品质大玩具。本篇我们将结合日常使用场景，重点了解 奔腾 小马旗下最为典型的几款车型。

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1.

在纯电动微型车领域，虽然五菱宏光的MINIEV可以说是现象级的存在，但在奔腾小马的细节方面，尤其是前大灯以及保险杠上的装饰板等位置别致的设计，都让为这款车型带来了极高的辨识度。

外观方面，「萌系电眼」前 / 后灯组设计、流畅饱满的侧面线条，都显得非常精致可爱。同时，撞色的格栅、轮辋以及双色车身设计，也十分符合时下的潮流趋势。官方表示，新车未来将提供多达6种色彩方案可供选择，而且还会将用户喜爱的双拼色贯彻到底。

内饰设计部分，奔腾小马创新融入了玩具和游戏的设计理念，卡通式温馨的内饰简约且迷你。功能方面，乐高式积木组合接口，可以任意发挥创意，让用户 DIY 出独特的个性空间。通过手机 APP，即可随时查看车辆信息，进行 远程 解锁、远程闭锁、一键寻车以及闪灯鸣笛等一系列远程车控操作，科技配置可谓一键拉满。

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除了基本款的标配，定位多个消费场景的改装款，则是这款小车极具差异化的产品亮点。

2.

敞篷版车型同级别难得一见，可谓是直接戳中了年轻群体的兴奋点。除了视觉冲击力拉满的的敞篷造型之外，还加入了夸张的巨型鸭尾、赛车式座椅、复古镜面轮毂以及动感十足的防滚架等元素，车漆部分更是匹配了绚丽镭射质感的改色膜。

来到侧面，该车两侧轮眉向外突出，配合白色后视镜提升整体运动感。另外新车还采用了低风阻轮圈，造型比较有时尚感。车尾设计与前脸有着明显的呼应。无边框车门搭配软顶篷布，时尚感倍增。

即便在车内，奔腾小马敞篷版这台车也引入了赛车式座椅和四点式安全带，细节的贴心处理让人不得不爱。假日和心爱的伴侣一起，不论是行驶在熙熙攘攘的商业街，还是徜徉在夏日热闹的海滩公路，回头率丝毫不输百万豪华跑车。

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和基础版车型偏可爱的风格不同，游戏玩家版的外观采用了拼接式钉卯复古配合金属银拉丝质感的贴膜处理，看起来十分野性，再搭配超大镜面硬派轮毂与一体式顶置行李箱，结合铆钉元素与宽体处理，展现出浓郁的赛博朋克风格。对那些需要彰显个性的文艺工作者，或是标榜独特的 现代 艺术家等等人群而言，既是代步利器，又是格调玩物。

3.

如果上述车型还是不能打动个性的你，车展后新推出的公主版与乐高版，说不定会让你眼前一亮。

公主版车型显然是为女性用户量身打造，粉白色的内外涂装结合植绒布料点缀，外观采用了粉色加白色的双拼配色，配备了车顶行李架，同时在前脸的车标、前大灯组、镜面轮毂的四周还加入了粉色的植绒点缀，带来了满满的「被爱感」。不论是公主还是女神，面对这样一款粉粉嫩嫩、Q萌可爱的座驾，想必都会失去抵抗力。

另一款乐高版则是根据大男孩群体的口味定向改装而来，其车身外部大胆的采用了绿、白、红、紫、蓝、橙等多种高饱和度色彩混搭而成，乐高积木般的斑块吊足了车主的玩乐胃口。这样大胆的撞色设计，不论是个人使用，还是商业宣发，都会带来别样的吸睛效果，比如「后备箱奶茶店」的创业，就可以从这款车型起步。

4.

作为奔腾品牌旗下首款以中文命名的车型，奔腾小马的名字不仅与活泼、萌动的产品风格相契合，其灵动、便捷且不乏续航实力的特性也彰显了奔腾品牌在电动化技术上的实力。奔腾小马的成功研发与问世，正是得益于一汽奔腾新能源专属平台FME，该平台在增程技术、装甲电池安全技术、三合一电驱平台技术领域都具有较高的水平，产品性能与生产效率兼备, 展现出奔腾品牌在高端技术领域的丰富储备。

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5.

一方面，奔腾小马作为一汽首款微型纯电小车，聚焦在万元级别市场，可爱、可玩、可变、可靠的研发理念，在微电市场树立了潮趣萌宠的鲜明风格。无论日常代步还是短途出游，提供自由、灵活、经济的出行体验，是奔腾小马的强项。

另一方面，奔腾小马最有魅力的地方就在于，定制化个性改装可以演绎出千变万化的故事，适配多种多样的个性化需求。别具一格的改装风格、短小精悍的车身、可爱呆萌的造型以及四轮四角的设计，相信在不久后，将征服更多年轻家庭用户，成为他们工作与生活中的最佳潮流伙伴。 玩车网

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奔腾小马亮相上海车展，微型电动车还能玩出这般新花样？

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2023年 上海 车展正在进行中，各大厂商有新车的秀新车，没新车的拿概念车，新车概念车都没有的就拿一些个性化产品出来，反正不能缺席这次行业盛会。

在 一汽 奔腾 的展台上，人们看到了一款全新车型——奔腾小马，这是一款与五菱宏光MINI EV类似的微型电动车，看到这款车，人们才 发现 ，原以为微型纯电车已经快饱和了，没想到居然还有新花样。

改装车，还是量产车？

目前国内微型电动车市场竞争十分激烈，除了著名的五菱宏光MINI EV之外，吉利、 长安 、 长城 、 荣威 、 比亚迪 等厂商都在该市场内有布局，奔腾算是一个新玩家。

奔腾小马在外观设计上与五菱宏光MINI EV有比较多的相似之处，它有着短小精悍的车身，采用同级别车型中常见的四轮四角设计，走的是呆萌、可爱路线，不过它也有一些自己的特色，它更加突出可玩、可变、可玩的特性。

首先，奔腾小马分为硬顶和敞篷两种车型。从车展现场可以看到，它的部分硬顶版车型车顶上设计了一个原厂的行李箱，尺寸算是比较大的，适合装载衣物、儿童玩具等比较轻的物品，弥补了车内空间的不足。

敞篷版车型则采用双门双座设计，这一点还是比较吸引人的。不过这种车在国内应该只会用在特殊场景下，不太可能作为日常用车来使用。

其次，奔腾小马在车展现场展示了更多的个性化设计，部分车型上采用了类似铆钉的装饰图案，在可爱中透出几分“工业风”，另外，这款车的外观和内饰的颜色也有明显的女性化、儿童化风格，甚至还将玻璃水加注口外置，并且加进了手机解锁闭锁、一键寻车等功能，这些都是为女性用户量身打造的设计。

值得一提的是，这些车型都是直接以改装车亮相，它不但实用，还是一款成年人的萌宠大玩具。

可能是为了吸引更多的年轻消费者，这款车还在车展展台上搭建了一个“潮游乐园”，提前为现场观众展示了一下奔腾小马的用车场景。

新车的内饰设计也相当简洁，前排是直通式空间，取消了档把，旋钮式换挡机构被放在了方向盘右侧，同时把空调调节等常用按钮放在了中控台前方，操作起来比较方便，也更加贴近女性用户。

从车展现场展出的实车来看，奔腾小马是没有提供中控屏的，这可能是出于成本控制的考虑，同时也考虑到了这款车的实际用车场景。

作为一款首次亮相的新车，奔腾小马并没有公布具体的动力和配置信息，因为能够购买这种车型的用户，一般也不会在乎这些，它最主要的功能就是日常代步。

奔腾小马会卖给谁？

看过车展现场的奔腾小马，你会有这样的直观感受：它比五菱宏光MINI EV更加精致，在车身和内饰配色上也更加花哨，做工也更好一些。

它的主要用途仍然是代步，但走的却是精致路线。

或者可以这么说，车展上的这些 奔驰 小马车型，看上去像是精心改装之后的作品，一款车一个风格，分别对应不同的人群。

总体来说，它的用户以单身女性或者不差钱的带娃宝妈为主，这一点与五菱宏光MINI EV没有太大差异。

但奔腾小马在此基础上对潜在用户进行了“提纯”，它针对的是那些喜欢张扬、个性化、用车场景多样化的用户，这些用户属于女性用户的一小部分。

举个简单的例子，车展上展出的那一身“铆钉”的奔腾小马，未必适合接孩子，但这款头上顶着行李箱的工业风小车，出现在一些露营基地，将会是众人围观的对象。

普通的家庭主妇，可能对这种设计并没有什么兴趣；但对那些年轻女性来说，它却是出街神器。当然，这可能会带来生产成本和零售价的提升。

至于它的敞篷版本，可能会出现在一些特殊场合：小型观光景区、婚纱摄影店、大型活动现场等等，并不太适合日常使用，当然，也不排除有年轻消费者心血来潮去体验一下平民版敞篷车的可能性。

微型电动车市场越来越拥挤，奔腾小马有几成胜算？

目前奔腾小马只是公布了外观和内饰，其它方面的信息并不明确，但从设计上来看，它不太可能再像五菱宏光MINI EV那样去走量了，事实上目前微型车市场已经越来越拥挤，出现下一个五菱宏光MINI EV的可能性几乎为零，奔腾小马的目标，可能就是做一个个性化的小众车。

因此，奔腾小马的整体定位应该比五菱宏光MINI EV高出不少，不过主力车型的售价应该会被控制在10万元以内，当然，它的配置也会达到比较高的水平。

这是一种比较明智的策略，其实就连五菱宏光MINI EV这样的神车，销量也有了明显的下滑，因此按着五菱宏光MINI EV的经验去依样画葫芦没有什么意义，但微型车的需求始终存在。在个性化、年轻化方面剑走偏锋，舍弃那些只追求代步用途的用户，也算是一个不错的发展思路。

结束语

在全球大多数汽车厂商，微型代步车都是主流车型，中国新能源市场也不例外，但打败五菱宏光MINI EV肯定不会是下一个五菱宏光MINI EV，奔腾小马的另辟蹊径，或许能给微型车市场带来点不一样的东西。

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