小巧灵活，价格不贵！宝妈通勤代步车推荐（五万元以内的家用轿车哪款最省油）

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本文目录一览：

• 1、小巧灵活，价格不贵！宝妈通勤代步车推荐
• 2、五万元以内的家用轿车哪款最省油
• 3、三缸十大不建议购买的车，买了就会后悔的三缸车

小巧灵活，价格不贵！宝妈通勤代步车推荐

母亲是每个家庭最重要的角色，除了正常上班之外，许多母亲还承担起了洗衣做饭等家务劳动，部分年轻母亲偶尔还要肩负起接送小孩的艰巨任务，这让母亲在出行过程中的通行效率显得尤为重要。
鉴于多数女性对驾驶并不是非常感兴趣，所以车身宽大的车型就不做考虑，再结合多数妈妈的用车场景，单位和家之间的通勤是最多的用车场景，像菜市场和学校这种人员密集的地方也偶尔会去，所以车叔认为身材小巧的微型车作为家庭的第二辆车对多数母亲来说更合适一些。
接下来我们看看这些微型车中有没有妈妈们喜欢的款：
奇瑞 eQ1
售价：5.98~7.88万
推荐理由：外形时尚，四轮独立悬架
奇瑞作为自主品牌曾经的老大，本身就具备一定的技术积累，在车辆电动化的大趋势下，奇瑞也及时跟上脚步推出了电动车型eQ1。这台车整体设计非常协调而且动感十足，无论从哪个角度看都特别精致，双色车身也让它显得特别灵动个性。
虽然eQ1车身小巧，但它仍采用了四轮独立悬架结构，从而保障了驾乘人员的舒适性，全铝车架在保障车身强度的同时也降低了车身重量，它的电机最大可提供41马力，最大扭矩120N·m。看似孱弱的动力却正好满足市区代步的基本需求，NEDC续航里程301公里，也能满足多数妈妈的使用需求。
其四座车型还配备了全景天幕，让车内空间显得更加开扬，AI智能语音交互让车内控制更加便捷，车身稳定系统、上坡辅助这些操控辅助配置都让妈妈们在驾驶过程中更得心应手。所以车叔认为eQ1作为妈妈们的市区代步工具非常合适。
欧拉 R1
售价：6.98~7.98万
推荐理由：外形复古，空间宽敞
欧拉R1凭借复古乖巧的外观赢得了许多女性用户的青睐，多种配色也让这台小车显得非常活泼，结合这些特点欧拉R1还推出了女神版车型。依靠长城的技术实力使得欧拉R1在车辆质量方面比较放心，与eQ1不同的地方在于，欧拉R1为四门车型，2475mm的轴距让它的内部空间颇为宽敞。48马力的最大功率在市区内代步使用绝对绰绰有余，最大351km的续航里程也让妈妈们不再为续航焦虑。
智能配置上欧拉R1也非常齐全，它可以通过手机App远程授权亲友解锁车辆，从此车辆不再受传统钥匙的束缚。车上搭载的高德地图还可根据实时路况提前规划路线从而躲避拥堵，这对妈妈们来说也是相当贴心的配置。所以选它对妈妈们来说，无论在空间还是配置方面都显得非常实用。
smart fortwo
售价：13.38~15.6888万
推荐理由：品牌知名度高，高速稳定性好
smart作为奔驰家族中个头最小的一位，自诞生起就备受关注。因售价相对较低，它还成为了许多人间接实现奔驰梦的最快途径。如果妈妈们觉得前两位选手动力有些孱弱，那smart一定可以满足大家对动力的需求，它所搭载的0.9T三缸发动机最大可输出90马力，最大扭矩135N·m。所以驾驶起来完全不会有动力不足的感受，奔驰深厚的底盘调教功力也让这个小家伙跑起高速来非常安定。它除了市区代步之外偶尔跑跑小长途也不会有什么问题，全景天窗让这台小车的内部空间更加明亮，上坡辅助、驾驶模式可调、拨片换挡等配置都让这台小车操作轻便的同时也充满了乐趣。
不过smart fortwo车型只有两个座椅，所以实用性方面不如前两位选手，但把它用在上下班代步和接送小孩上还是非常合适的，至于到底要不要选择这台小车还是要根据自己的实际用车场景来确定。
以上三款就是车叔为各位妈妈们推荐的市区代步神器，它们共同的特征就是小巧轻便，除此之外，它们各自也都有属于自己的鲜明特点，至于具体如何选择，就看各位妈妈的侧重点了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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五万元以内的家用轿车哪款最省油

五万元以内的家用轿车推荐： 宝骏310W、吉利远景、比亚迪F0、长安奔奔、铃木奥拓。

1、宝骏310W

第一款是宝骏家族的宝骏310W，其实之所以推荐310W，而不推荐310，主要原因是因为和下面推荐的车子有车型重叠。宝骏310W使用1.2的发动机，油耗表现还是相当出色的，不过由于此车属于旅行车行列，空间相当出色，油耗相比较其他微型车稍高一点，综合工况一般在6.5-7个油之间，该车市场价格以4.28万起步，而且终端还有不错的优惠。

2、吉利远景

第二款是吉利远景，该车价格也属于五万元级别，不过由于是轿车，使用了1.5L的发动机，高配还有1.3T的可选。此车的优点是市场保有量大，维修起来较为便利，使用成本也较低，算是国产轿车中相当火爆的轿车了，堪称一般家庭用车最好的选择。

3、比亚迪F0

第三款来看看风靡一时的比亚迪F0，最小排量为1.0L，是相当典型的微型车，省油是自不必说的，而且外观设计呆萌时尚，深受大量女性的喜爱，如果仅仅是作为代步工具的话，此车可以说能够为你节省下相当多的用车成本，而且五万元完全可以入手顶配车型。

4、长安奔奔

第四款值得推荐的是长安奔奔，长安奔奔算是国产微型车型中比较受欢迎的存在了，市场保有量巨大，虽然现在已经停售，但是可以在4S店里预订，然后过一段时间就可以提车，从车型设计和经济节油方面来看，该车比比亚迪F0更加值得推荐，作为不看重空间的城市用车，长安奔奔每公里只需要三毛多的油耗，表现相当喜人，而且市场保值率在微型车中较高，性价比还是不错的。

5、铃木奥拓

奥拓这台车很早就进入中国市场了，在上个世纪就是年代的时候，很多奥拓已经被大规模地用作城市的出租车型，然而到了今天，奥拓依然十分火爆，它依然是这个价位非常有力的竞争者，它以可靠的质量赢得了中国消费者的内心。

这辆车采用了一个1.0L三缸发动机，最大马力71匹，峰值扭矩92牛·米，配备5速手动变速器，或四速自动变速器，买这种车最在意油耗了，这辆车百公里油耗仅需5L。

三缸十大不建议购买的车，买了就会后悔的三缸车

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来三缸十大不建议购买的车，买了就会后悔的三缸车的相关内容。

三缸发动机的车现在真的是越来越多，一些很热门的车型都开始转战三缸，我们消费者也不得不接纳。其实，三缸车最大的问题并不是在机器本身，因为很多三缸车的体验和四缸车并没有太大区别。那问题究竟出在哪呢？看看下面三缸十大不建议购买的车你就知道。
1、本田思域
思域出了这么长时间，三缸版我在街上看到过的次数屈指可数。像思域这样的“神车”如果你还买三缸，就相当于你拿刀威胁你女神做你女朋友，由始至终都无法得到她的灵魂。也就是说，有时候三缸其实会与整款车的气质不搭调。

2、奔驰A级
奔驰A级这款车的卖点其实很明显，就是车标。但是奔驰的品牌溢价会让价格很难压得太低，所以减配就是最好的方法。主力车型三缸、扭力梁悬架，成本一下子就降低了，售价自然也就能够下降。所以三缸有些时候可能是为了压缩成本而采用。

3、宝马X1
宝马X1作为一款紧凑型车还用三缸机，其实是有点说不过去的，正常来说三缸机都是那些小型、微型车才用的动力。而宝马X1用三缸，其实也是为了压低车辆的入门价格，毕竟X1是宝马的入门车型，让消费者觉得其实宝马也不是离我们太遥远而已。

4、福特福克斯
在七八年前，大众高尔夫在市场上最强有力的对手就是福克斯，销量一直都是你追我赶的状态。但自从福克斯换上三缸机之后，销量就开始下跌，但刚开始时福克斯还是有四缸版的，直到全系上三缸之后直接就跌落擂台，再也无法和高尔夫PK。福克斯作为一款具有这么高可玩性的车，换上三缸机不亚于将男人阉掉，再也没法玩了。

5、别克英朗
一直在轿车销量榜前十待着可能有点无聊了，所以别克英朗全系换上了三缸机，销量下跌如同腰斩。最终英朗还是得乖乖换回四缸机，只是换回了四缸机就如同大病初愈，销量不复当年。而且英朗也并没有放弃三缸，给它加了个48V电机用轻混的概念企图蒙混过关，但众所周知这个电机如同鸡肋，根本没啥太大作用，反而还增加了后期维护成本。

6、本田凌派
和英朗情况完全相反，本田凌派全系换上三缸机之后销量仍然火爆，月均1万加，显然这与本田这个品牌以及本田出名的发动机技术有很大关系。所以如果你的品牌不是以发动机技术见长，还真的不要随意换三缸机。但三缸的凌派不建议买，因为现在已经出了凌派混动，四缸机、动力更好、油耗更低，简直完美。

7、吉利博瑞
上面宝马X1作为紧凑型车却用三缸机是过分的行为，那博瑞一款中型车还用三缸机简直就是越位。而且吉利也很鸡贼，给它配了个48V电机，可以以混合动力的头衔蒙混过去，而且纸面数据也好看。不过好在还有一个1.8T纯汽油的四缸版可以选择，这个版本才比较符合一款中型车的地位。

8、宝马X2
宝马X2只给最低配车型用了X1上的1.5T三缸发动机，售价与次低配相差了两万多，那么目的也就很明显，也是为了压低车辆的入门价格。但是入门即使算上终端的优惠还是要22万，这样的价格买个RAV4荣放或者CR-V会更香。

9、吉利ICON
吉利ICON这一款车长相确实非常个性，但是就没怎么在路上见过它。不是说吉利的三大件不行，只是大家听到国产的三缸机加双离合肯定是闻风丧胆的，谁还敢买。再加上这样的外观用在一款小型SUV上，实在有点小家子气，如果它是中型SUV，或许会更加合适。

10、雪佛兰科鲁泽
科鲁泽除了顶配车型之外，其他车型都是三缸机，而且个别还是48V轻混的三缸，让三缸轻混比四缸自吸还低配，真是第一次见。不推荐购买的理由还是那样，三缸加轻混没有太明显的动力提升，而且油耗也不见得有明显降低，将来维护成本还比较高。

总结
人们常说不买三缸机的理由是抖动厉害，但有实际体验过的人都知道，其实并没啥感觉。三缸机最大的问题并不是在机器上，而是在围绕三缸机的一些属性上、如减配、轻混提升维护成本、与车型特性不符等等。所以我的观点很明确，不是所有的三缸车都不能买，但有个别车用三缸真的不合适，能不买就不买。

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