周末带娃周边游，推荐三款高性价比的电车，一公里才5分钱 值得期待！宏光MINIEV第三代马卡龙更大、更强、更实用

今天玩车网小编整理了周末带娃周边游，推荐三款高性价比的电车，一公里才5分钱 值得期待！宏光MINIEV第三代马卡龙更大、更强、更实用相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、周末带娃周边游，推荐三款高性价比的电车，一公里才5分钱
• 2、电车严选|家用第二辆车！盘点三款风头正盛的微型电动车
• 3、值得期待！宏光MINIEV第三代马卡龙更大、更强、更实用

周末带娃周边游，推荐三款高性价比的电车，一公里才5分钱

一年一度的五一小长假，外出游玩的人非常多，像小编一样需要加班的人就哪也没去。那么利用周末远行就不用想了，一日游两日游还是可以的，周边的小镇是非常理想的目的地，这时，小巧的新能源就凸显了其灵活的优势，在二级公路、小镇马路上都能穿梭自如，会车也没那么焦虑了，对于多数女性车友来说是拯救式的驾驶体验，那么小编就跟大家聊聊当下比较小巧灵活又适合短途出行的三款新能源车吧。

欧拉好猫

指导价：10.39-16.09万

长城 欧拉 品牌致力于提升女性车友的驾驶感受，在外观、内饰及舒适性上都充分考虑女性车友的喜好，细分再细分精心打造的猫系家族，不管是白猫、黑猫、好猫、朋克猫和闪电猫，外观都是妥妥的萌，想买车的女性车友走进展厅很容易捂不住钱袋子。

基于柠檬纯电架构+咖啡智能生态下打造的 欧拉好猫 外观设计由前 保时捷 设计师敲定，所以第一眼看去多少有一些 保时捷911 的影子，但不妨碍这只好猫的可爱，圆圆的“猫眼”大灯给人一种大智若愚的感觉，圆润的车身很有性格。双色内饰风格衬托出高级感，联屏设计+贯穿式出风口，再配以软性材质包覆，整个中控台非常有质感。

车身尺寸为4235/1825/1596mm、轴距为2650mm 欧拉好猫 的续航 里程 有401公里和501公里可选，支持快充，中配开始配备L2级别的驾驶辅助系统，雅典娜版和波塞冬版还配置了透明底盘、遥控泊车和智慧轨迹倒车，配置也是十分丰富了。

新宝骏E300

指导价：6.48-8.48万

新宝骏 作为五菱旗下的智慧汽车品牌，已经推出了许多款智能燃油车型，而E300作为新能源微型汽车，也传承了其智能驾控的基因，延续了家族式“星际几何”美学设计语言，第一眼看到一定会被这样具有未来感的小车深深吸引，前脸运用矩形线条装饰，双色车身采用分体式座舱设计，新颖又呆萌的造型缓解了审美疲劳。

E300拥有2894/1655/1595mm的车身尺寸和2020mm的轴距，小巧玲珑的车身布局三门四座。仪表盘集成了行车信息，智能车机等功能，与手机互联后能实现远程监测、一键寻车、遥控泊车、智能家居互联等等功能，在L2级别的驾驶辅助系统的加持下，这辆不到9万块的小车能让人体验到从外到内的科技魅力。

再说续航， 新宝骏E300 全系续航 里程 为305公里，快充情况下一小时可达到80%的电量，慢充需要5小时满电，可使用220V家用电源充电，还支持车电外放应对突发状况，十分人性化。

奇瑞小蚂蚁

指导价：6.68-7.38万

17年上市的 奇瑞 小蚂蚁 销量一直比较稳健，到2020年末为止销量已经超过了10万辆，外观上与 五菱汽车 宝骏E200 有些相似，炯炯有神的天使眼前大灯与“X”型前杠设计很有活力，花瓣轮毂又增添了几分可爱，对年轻消费者还是很有吸引力的。看着不大的 奇瑞 小蚂蚁 也拥有3200/1670/1590mm的车身尺寸和2150mm的轴距布局三门四座。

内饰方面， 奇瑞 小蚂蚁 全系搭载10英寸中控屏，支持手机互联映射，顶配车型还支持车联网功能，兼具实用性和娱乐性。全系真皮方向盘握感舒适，另外还有远程启动、上坡辅助、自动驻车、倒车影像、前排气囊等等安全配置，后排座椅可以整体放倒，放倒后空间比较平整，后备空间也有不小的容量。

动力方面， 小蚂蚁 全系续航 里程 为301公里，支持快充功能和220V家用电源充电，半小时可充至80％，一顿饭的时间即可精神满满。

总的来说，这三款新能源小车都比较受欢迎，觉得 欧拉好猫 价格略微高些的车友也可以参考一下E300和 小蚂蚁 ，E300也配置L2级别的驾驶辅助，而 小蚂蚁 的车身尺寸相对比较宽裕，但不得不说 欧拉好猫 的配置和操控感是十分舒适的，多出来的价位，可不是只多了明面上的配置，底盘调教达到的路感相当不错。这些新能源在续航方面都能满足周边短途旅行，关于颜值的喜好，那就是萝卜青菜的问题了，你喜欢哪款小型新能源呢，一起来聊聊吧！

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电车严选|家用第二辆车！盘点三款风头正盛的微型电动车

如果你关注微型电动车，会发现这个细分领域的选择越来越多。曾经主打“占号”、“练手”的微型电动车近期卷土重来，零跑、新宝骏、五菱等多家车企推出续航、智能升级的新车型。在特斯拉、蔚来等品牌搅动高端电动车市场的当下，微型电动车市场引起了不少国内车企的重新关注。
这些车型虽然解决不了家用刚需的问题，但对于大多数消费者而言，在选择第一台车的时候已经考虑了座位数和空间的刚性需求，所以微型纯电动车带来的更多是不限号、更便捷、更省心的优势，今天就为大家盘点目前三款风头正盛的微型纯电动车型，看看有没有你钟意的车型。
零跑T03
补贴后售价：6.58-7.58万元
推荐理由：尺寸占优，续航够长！L2级智能驾驶系统
外观方面，零跑T03采用了非常可爱的设计风格，大量的圆形元素有望获得更多女性消费者的青睐。细节方面，采用了电动车常备的封闭式前格栅，椭圆形的大灯将其可爱的本性巧妙的彰显出来。
车身侧面，前方机舱部分较为短促，前后悬都很短，座舱占据了大部分的长度。因为底盘放置了电池包，座舱部分有意上提，车窗下沿的位置较高，给人感觉车身部分的高度占比较多，腰线与侧窗线一样前低后高，营造出更强的俯冲视觉效果。
尾部方面，该车采用了比较可爱的设计路线，黑色的后包围则增添了一丝动感气息。同时，尾部外沿加入黑色饰条，与中央粗壮的黑色饰条自然连接，饰条上标注有“LEAPMOTOR”品牌英文标识，以提升品牌印记。整车尺寸为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm。
来到车内，零跑T03的整体设计十分简洁，三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，采用平底造型和黑色镂空装饰提升运动感。左右侧横辐分别设有全速自适应巡航和多媒体系统的多功能按键，零跑T03配有Leap On智能车机系统，由8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏组成，可以实现双屏联动交互。
配置方面，该车具备自动泊车入位功能、同级独有的L2级智能驾驶辅助以及APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统等多达10项的自动驾驶辅助功能。
其中，我最喜欢的便是零跑T03支持人脸识别和驾驶疲劳提醒，该系统的识别率很高并可通过语音进行提醒。
动力方面，零跑T03搭载了一台最大功率55kW，峰值扭矩155N·m的永磁同步电机，匹配来自宁德时代容量为36.6kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为403km。同时，这台车可以提供三种能量回收模式，在最大回收状态下比起普通可提升15%-25%的续航里程。还有三种驾驶模式，分别是运动、经济、标准，不同模式的电耗也不相同。
新宝骏E300
NEDC续航里程：305km
上市时间：2020年6月内（待定）
推荐理由：麻雀虽小五脏俱全！游戏设计水平
此前我们就收到邀请对新宝骏E300系列车型进行拍摄并体验，当我见到这款车时我觉得这款车就像从动漫走出来的车型一样，整体设计线条众多与同级别“圆滚滚”设计的车型相区隔开来。
外观设计方面，车头格栅以及保险杠都采用长宽条来拉宽视觉效果，大灯吸取了隧道灵感营造出深邃的感觉。在宝骏车标内部是快充以及慢充充电口，上方BAOJUN logo内还有一些油液加注口方便后期维修保养。
车身侧面，外后视镜采用了较为圆润的设计，外后视镜集成了LED转向灯和侧视摄像头，并且还支持电动调节，操作起来比较方便。其中隐藏式门把手也让这款车的设计更具层次感。整车尺寸为为2625/1647/1588mm。轴距为1750mm。
尾部计并不复杂，相比"呆萌可爱"的前脸，尾部视觉效果则变得更加科幻，后包围和前包围对称的相当整齐，并将刹车灯融入其中。同时，尾门的开启方式也是更具设计感，通过尾部中间的"BAOJUN"字母下方拉起即可打开。
来到车内，整体采用了双色设计，通过简单的线条勾勒进一步营造出了现代简约的氛围。同时细节设计部分，辅以蓝色饰条进行点缀，使其看上去更加清新。并配备了双辐式多功能方向盘，外加一块液晶仪表盘，带来不错的时尚科技感。在细节之处的体验，我们的编辑给出最有趣的一点就是双辐式方向盘造型很奇特，有点像游戏手柄，握起来有点撑手。方向盘还配备多功能按键，而且是触控操作，手感非常好。
配置方面，新车配备360度全景影像、主动式胎压监测、自动驻车、全速域自适应巡航、车道保持以及智能泊车等功能，不仅城市通勤很便利，远途出行的舒适性也有所保障。
空间部分，也是新宝骏E300系列比较强调的一个卖点，经过我们编辑的实际乘坐，空间感的表现比较一般，将近180cm的身高前排驾驶位仅有一拳一指的距离；随着编辑来到后排，可以看到头部和腿部空间都所剩无几，基本他的身高在后排已经是极限了。这样来看这款车的定位也更明确，就是作为接送孩子或是买菜的专用车型。
动力方面，新车采用最大功率为40kW驱动电机，搭配容量为32kWh三元锂电池组，NEDC综合续航里程均为305km。
五菱宏光MINI EV
上市时间：2020年6月内（待定）
推荐理由：经济实用！价格低廉
五菱的产品历来都是追求高实用性。从出生于“神车家族”的身份来看，“经济实用”会是五菱宏光MINI EV的核心竞争力。新车续航只有120km、170km两种版本可选，相对同级别新车型来讲，续航较低。但综合而言，这款车实际解决了大部分出行的问题。
一来解决老年代步车安全性差的问题，取缔众多“老年代步车”，不管什么车型出行都更加正规化。同时，该车的出现针对部分大型企业、机场、高铁站等特定区域内用车提供了更好的参考。
空间的利用率上也得到了更好的提高。五菱宏光MINI EV车型采用三门四座布局，后排空间设置更加灵活，能够腾出超过740L空间，并且全车配有多达12处的储物空间，空间的表现值得重点关注。
动力方面，新车搭载功率为20kW的驱动电机，搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，续航根据电池容量的不同分别为120km及170km。
编辑点评：对于此次推荐的三款微型纯电动车，他们的定位已从最基本的代步到目前换着花样的展现智能、设计以及布局的专业化。其中，零跑T03满足了作为日常通勤家庭用车的标准，尤其是它在驾驶感受、配置和空间方面的表现颠覆了我们对纯电动小型车的固有印象。在同级别车型中完全就是一个低价高配的存在，至于未来销量如何就要看后期如何宣传了；而新宝骏E300系列则展现出了未来出行交通工具的雏形，小巧灵活，空间优化合理，配置很高，还很智能，无论是城市通勤还是中远距离长途都很便捷。最后便是五菱宏光MINI EV车型，虽然仅发布预售价，但综合价格以及具体配置和空间利用的多样化来看，对于消费预算有限、续航要求不高的用户来说，值得关注。
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值得期待！宏光MINIEV第三代马卡龙更大、更强、更实用

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人民需要什么，五菱就制造什么！这绝对不是一句空谈，五零品牌这几年不断推陈出新，给消费者提供了不少物美价廉的家用车。而坐拥120万多万用户的五菱 宏光MINIEV ，就能很好的诠释“人民的代步车”这一概念，不仅因为它价格便宜、用车成本低廉，也在于其拥有出色的安全性、稳定性以及创造了百万销量0自燃的纪录。

如今，宏光MINIEV第三代马卡龙215km长续航版车型正式上市，新车售价为4.68万元，新车上市之际，五菱官方还提供三重用车好礼：快乐金融礼，至高享1500元金融贴息；快乐充电礼，赠送3.5kW充电桩(符合安装条件)；快乐用车礼，首任非营运车主享受三电终身质保权益。

从新车上市的信息来看，新车在设计、配置、空间、安全、续航、性能等维度都进行了优化，接着我们就一一分享给大家。

首先是外观设计，第三代马卡龙采用了全新的设计语言，前脸加入了电镀饰板来增强视觉层次。重新设计的电感光环大灯标配LED光源，替代了老款车型的卤素透镜大灯，照明效果和警示性更加出色。第三代马卡龙将车漆增加到了5款，分别为轻芒黄、奶杏咖、白桃粉、鸢尾蓝、牛油果绿，同时还提供套色车顶，可以满足不同用户的个性化需求。

第三代马卡龙的侧面也有了很多变化，花瓣造型的轮毂奇巧可爱；位于C柱上的MACARON侧标加入了笑脸元素，虽然只是一个小细节的变化，但是我觉得提供了不少情绪价值；还搭载了车顶行李架，不仅实用性更好而且提高了视觉分。车尾上的光环尾灯、电镀饰圈、LED位置灯，和前脸遥相呼应，有很好的整体感。

内饰方面，第三代马卡龙新增活力棕+奶酪白、神秘黑+优雅白两种全新配色，前者比较适合女性车主，后者适合男性车主。新增的 多功能方向盘 造型时尚精致。车内还提供棕榈纹皮纹、大理石纹理装饰件，使整车的内饰质感可圈可点。

第三代马卡龙新增8英寸中控屏，内置比较丰富的内容生态，完全可以满足车主的娱乐、信息化需求。其它方面，第三代马卡龙还带有 远程 启动、 倒车影像 、蠕行坡道辅助模式等配置，相比老款车型，第三代马卡龙的空调出风量也提升了14%，达到了320m³/小时。

一个很大的变化，是第三代马卡龙的尺寸也有明显提升，长宽高升级到了3064*1493*1629mm，轴距2010mm较老款车型增加了50mm，由此它的车内空间也就更加宽敞，虽然是微型代步车，但更大的空间显然更符合代步需求。第三代马卡龙放倒了第二排座椅靠背后可以扩充出734L的后备箱容积，常规的行李、生活物品都能轻松装载。

更大的空间，也让第三代马卡龙的座椅得到了提升，相比老款车型，座椅坐垫的接触面增加19%，最大压强降低12%；靠背接触面增加了44%，平均压强度降低了25%；坐姿下降了20mm；座椅内部的发泡填充更加厚实，在乘坐舒适性上有了明显改善。座椅表面还新增了经典千鸟格元素和双色系设计，有着比较个性的美感。

很多人面对微型纯电车有个疑虑，就是它的安全性如何？第三代马卡龙在安全性上也有了很大提升。它的环状笼式车身，有60%使用了高强度钢，可以对乘员舱、电池舱起到良好的保护。同时新增了副驾驶位安全气囊，一旦发生碰撞事故，可以对车内乘员起到更好的保护作用。

在电池方面，第三代马卡龙采用了五重电芯守护，同时提供24小时*7天云端监测车辆状态，厂家会主动提醒用户异常情况，全国2800家销售服务网点可以为用户提供便捷高效的用车服务。

纯电车的续航也是被用户重点关注的地方。第三代马卡龙除了延续120公里和170公里续航车型之外，还增加了215公里续航车型，新版本车型支持直流快充，35分钟就能将电量从30%充到80%，慢充时间则为5小时。随车充电枪可匹配220V/10A家用插座电源，无需转换，可随时随地进行充电，充电一次可以保证数天的用车。除此之外，第三代马卡龙还为车主提供了三电终身质保服务。

作为对比，同级别的 长安Lumin 慢充时间为5.3小时，充电枪需转换头才可连接家用电源，并且三电系统只提供8年/12万公里质保。吉利熊猫最高续航里程为200km，交流充电口需加价1500元选装，否则无法在公共交流桩充电，而且根据我们的实测，吉利熊猫提供的随车充电枪很重，对女性车主是真的不友好。

在能耗方面，第三代马卡龙215km续航版本车型的百公里耗电量为9kWh， 长安 Lumin 205km续航版本车型为10kWh，吉利熊猫200km续航版本车型为9.8kWh，更低的耗电量也让第三代马卡龙的用车成本相对更低。

为了兼顾舒适性和驾驶感受，第三代马卡龙对底盘也进行了重新设计和调教，采用全新的前下摆臂和衬套结构，前后弹簧也调教的软硬均衡。为了照顾女性车主， 手刹 的力度从280N降低到了180N，使用起来更为轻便省力。

五菱宏光MINIEV的出现，正式开启了微型纯电车的时代，作为开山车型，在过去3年累计销售了120万余辆，在同级别车型中销量遥遥领先。从第三代马卡龙的产品升级来看，我觉得这个优势还能继续保持，是一款老少咸宜、值得推荐的城市代步车。

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