3月底合资两厢车行情：这几款最高降1.3万，最低跌至5万多起 两厢合资车销量排名前十名

3月底合资两厢车行情：这几款最高降1.3万，最低跌至5万多起 两厢合资车销量排名前十名很多朋友对这方面很关心，玩车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、3月底合资两厢车行情：这几款最高降1.3万，最低跌至5万多起
• 2、两厢合资车销量排名前十名
• 3、代步就选它们，不到10万就能买顶配的合资车！

3月底合资两厢车行情：这几款最高降1.3万，最低跌至5万多起

国人都喜爱三厢车，但对于小型车而言则是两厢车更受消费者的喜爱，在去年销量排名前四的小型车中，两厢车就占据了三款，分别是飞度、大众polo和丰田致炫。毕竟对于短小的小型车而言，两厢车外观上更加好看，更加省油，且短小的车身更加方便在拥堵的城市中驾驭。随着汽车消费的升级，目前在售的合资小型车只有十来款车型，今天小编就带大家去看看四款小型两厢车的行情，原先价格坚挺的新款车型优惠也有所增加，近期想买合资小型车的朋友可以参考下。

丰田YARiS L 致炫

指导价：7.78-10.38万

优惠幅度：最高优惠8000元

终端参考价：6.98万起

丰田致炫是一款热销的小型两厢车，去年全年销量达到6.6万辆，在小型车销量排行榜中可以名列第四位。目前在售的致炫除了2020款车型外，还有致炫X车型，都能满足国六排放标准。

车型简介：2020款致炫基本维持了老款车型的设计风格，而致炫X在外观上相比致炫有着较为明显的调整，全新的前脸造型以六边形的黑色大嘴前格栅代替了致炫的“八字胡”设计，同时全新造型的LED大灯内部加入了折线形日间行车灯，显得十分前卫。车身尺寸方面，致炫的长宽高分别为4160/1700/1495mm，轴距2550mm；致炫X的长宽高分别为4160/1720/1520mm，轴距2550mm，尺寸略大于致炫。

2020款本田飞度

指导价：7.38-10.28万

优惠幅度：优惠3000元

终端参考价：7.08万元起

本田飞度是2019年的小型车销量冠军，全年销量达到11万辆。不过这些销量主要还是上半年完成的，下半年执行国六排放标准后，作为仅提供国五标准车型的飞度，月销量由上半年的1.4万辆跌至四五千辆的水平。2020款飞度主要是对配置进行了升级，但仍然只能满足国五排放标准，预计能够满足国六排放的全新一代飞度将在今年推出。

车型简介：作为年度改款车型，2020款飞度在外观和内饰上保持不变，主要针对配置进行了提升，全系标配车辆稳定控制系统、胎压监测系统、斜坡起动辅助系统和紧急刹车警示系统。新车的长宽高分别为4096/1695/1525mm，轴距为2530mm，虽然尺寸不算大，但整体空间的打造还是比较出色的。

上汽大众PoloPlus

指导价：9.99-12.39万 玩车网

优惠幅度：10000元

终端参考价：8.99万起

大众polo是一款热销的小型车，2019年全年销量为7.3万辆，在小型车销量榜中排名第三位。下半年全新一代大众polo Plus车型上市，由于定价较高，月均销量由上半年的7千多辆下降到下半年的5千多辆。

车型简介：大众Polo Plus车型采用了最新海外版本设计语言，长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距达到2564mm，相比现款车型更长更宽，高度略微降低，但轴距增加了94mm。与飞度相比，轴距长了34mm，宽度大45mm，真的有PLUS的风范。

丰田威驰FS

指导价：6.88-10.78万

优惠幅度：最高优惠1.3万

终端参考价：5.58万元起

作为一款两厢车，威驰FS的销量不太理想，2019年全年销量只有2.6万辆，每月销量2千辆出头，还不到丰田威驰的一半，在十几款合资小型车中排名第十位。目前威驰FS仅1.5L排量车型能够满足国六排放标准，而1.3L车型仅满足国五排放标准。

车型简介：威驰FS也可以看作是广汽丰田YARiS L致炫的姊妹车型，新车的整体外观采用了混搭设计，其前脸造型与现款威驰基本保持一致，主要的差别在于威驰FS的“大嘴式”下格栅内部有所调整，加入了亮黑色处理，看起来更具有质感一些。威驰FS的长宽高分别为4140/1700/1485mm（部分车型拥有车顶天线，高为1495mm），轴距为2550mm，与致炫基本一致。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两厢合资车销量排名前十名

两厢合资车销量排名前十名

在中国汽车20多年的历史中，两厢车一直都有自己的一席之地，购买它的人与三厢车的消费者一样，都注重车辆外观设计，同时也看重操控性。给大伙推荐口碑最好的家用两厢车。

10、MINI

指导价：19.98-37.18万元。MINI的一大特色就是拥有可爱的外形，圆圆的车灯、圆圆的方向盘、圆圆的仪表台为MINI塑造了一副呆萌的形象。1.5T三缸发动机能够迸发出强劲的动力之余，油耗表现也是相当出色，小尺寸、高颜值使得这款车成为万千少女的座驾。

9、奥迪A3

指导价：20.31-24.97万元。奥迪A3分别推出了三厢版和两厢版两种车型，其中两厢版车型非常符合城市上班族的通勤需求，因为尺寸比较小，所以能够随意穿梭在拥挤的车流中，在市区停车也非常方便，车辆不仅外观颜值出众，而且还有着较高的品牌影响力。

8、福特福克斯

指导价：10.88-15.38万元。虽然如今很少人看得上福克斯了，但这款车在国内汽车市场上也曾经辉煌过，因为两厢版福克斯的空间、动力表现都足够让人满意，而且短小的车身能够带来出色的操控表现，所以不少热爱驾驶的小伙伴对这款车情有独钟，但如今的新款三厢版车型很多人表示“失去了灵魂”。

7、斯柯达昕动

售价：7.79-10.99万元。虽然昕动这款车比较冷门，但它却是一辆实用性比较高的两厢家用车，因为车辆的轴距长达2603MM，所以这款车的空间表现还是比较出色的，非常符合家庭成员不多的用户的需求，同时车辆的油耗表现也不高。

6、日产骐达

指导价：9.99-13.59万元。相对于上述几款车型来说，日产骐达的销量就高很多了，根据车主论坛的反馈，车主朋友们最满意的就是这辆车的价格，花10万元就能买到一辆大品牌的合资车，而且骐达各方面的表现都能让人满意，不仅省油还非常耐开，不容易出现小毛病。

5、宝骏310

指导价：4.09-5.29万元。这款车最大的优势就是价格便宜，四五万的价格就算是刚出社会的年轻人也能承担得起，和一众新能源车相比宝骏310的直接优势就是没有续航焦虑，车辆不仅能够用于上下班代步，而且还能应付长途出行的需求。

4、丰田YARiS L致炫

指导价：8.58-10.38万元。致炫是一款跨界气息非常浓郁的车型，虽然车辆定位是两厢车，但整车设计又有几分SUV的感觉，因此很多追求个性的年轻人会对这款车比较有好感。此外丰田的品质也足够让人放心，很多人都是冲着“开不坏”才买下丰田致炫的。

3、大众高尔夫

指导价：12.98-22.98万元。高尔夫是一款紧凑型两厢车，外观是大众一贯的风格。即使是普通版的高尔夫依然有充足的动力，并且驾驶操纵感受很不错。前排的空间还可以，但是后排空间和后备箱空间显得有点紧凑。

2、大众Polo

指导价：9.99-12.39万元。Polo是一款小型两厢车，动力不高但油耗也不高。小巧的车身方便停车，时尚秀气的外观百看不厌。Polo在隔音方面也不好，并且内饰的塑料感也很强。前排的空间还算宽敞，但是后排比较拥挤。

1、本田飞度

指导价：8.18-10.88万元。在很多车商看来，8万块钱的预算如果不知道买什么车的话，那么盲选飞度是一定不会出错的，因为这款车不仅外观时尚、空间宽敞，而且还有着不错的动力水准，对于玩家而言飞度还是一辆改装潜力巨大的“GK5”，所以飞度在国内的保有量是相当大的。

以上就是两厢合资车销量排名前十名了，需要注意的是，不同消费者的需求是不一样的，并不是销量高、排名好的车就一定适合自己。

大家多去4S店看看车，真正对比过两款车才知道哪款才是最合适的。

代步就选它们，不到10万就能买顶配的合资车！

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来代步就选它们，不到10万就能买顶配的合资车！的相关内容。

如果放到十到十五年前，十万元买辆车是件非常有面子的事情，但基于当时的国情，十万只能买到入门级的合资车。时过境迁，随着自主品牌的掘起，在市场竞争下，合资车品牌的价格也越来越接地气，现在有许多合资车甚至十万元就能买到顶配了。
究其原因，主要有两点：一个是当年的入门车级别可并不低，在国人以大为美的审美倾向下，引入车型大部分是B级车，小型车和微型车是随后才发展引进的；二是现在自主品牌掘起，极大打压了合资品牌的生存空间，因此合资品牌不得不采用压低入门车型的价格。
不管怎么说，现在十万元足够买到一些非常不错的合资顶配车型。那么一起来看看下面这几款十万就能拿下的顶配合资车亮点有哪些？哪一款又最值得选呢？
随着前不久斯柯达官宣降价，旗下的紧凑型车昕锐的价格区间也来到7.79-9.99万元，也就是意味着作为入门级车型的昕锐价格完全来到十万级以下。
虽然说大家以前都把斯柯达可怜巴巴地看作比大众更低一级的厂商来看待，但不得不说斯柯达是享受全套大众的平台以及零部件服务的。昕锐正是来自大众的PQ25平台，所以从斯柯达身上看出大众味儿来，毫不奇怪。
但这也并不能说斯柯达是套娃大众，新款昕锐的外观显然是想要脱离大众稳重的老干部风格，无论是棱角分明的前格栅镀铬，还是前脸大灯的水晶切割设计，以及侧面特别的五幅轮毂，都在表达着与大众完全不同的年轻时尚化。
昕锐车内与老款变化不大，最大的亮点是与现在正契合的全系标配的Clean Air功能，并且不用单独启动，只需要打开空调就可以开启，也算是一个贴心的功能。另外车内8英寸中控屏搭载的斯柯达斑马智行互联系统，并且支持车联网升级，不过需要注意的是，这些车机系统只有高配的两个车型才有。
都说汽车最重要的就是三大件了，昕锐上搭载的EA211 1.5L自然吸气发动机和6挡自动变速箱都是大众车型上相当成熟的一套动力系统了，最大马力112Ps，峰值扭矩为145N·m，并且全系标配自动启停功能。虽然在动力上表现一般，但好在油耗出色，工信部5.6L百公里油耗，不负家用之名。
推荐大家购买最高配，原因也很简单，降价加上优惠，最高配的价格不过8.68万元。而只有高配的版本，才配备8英寸中控屏、倒车影像、电动天窗以及定速巡航等功能，也就是落地也不过十万出头，真的是上上之选。
自从去年捷达独立以来，大众集团高端有奥迪，中端有大众，低端也有捷达VA3，组合出击的效果也很明显，2019年的销量头两名不出所料是一汽-大众和上汽大众。而不被看好的捷达，也在一片质疑声中取得不少的销量。
捷达VA3正是捷达品牌的唯一一款轿车，定位入门级。捷达VA3主打的招牌正是性价比，在做到十万元以下的价格的同时，极大限度地保证车型的质量。
图为MQB平台
相比老款捷达来自PQ25老平台不同，新款捷达VA3来自大众的MQB平台，因此无论是在做工还是整体质量上，并不比其他合资品牌差。
新款捷达VA3的外观，在肉眼可见的年轻化，点阵式的设计加上格栅上方的狭长镀铬设计，给人的感觉很精神。另外在两边雾灯外，进行了熏黑处理，显得更为立体。车侧车窗下方、门把手和车尾也使用镀铬设计，在细节处可以看出捷达的用心。
捷达VA3的另外一大亮点在于车内丰富的配置，如果除去最低配的手动进取版，其他车型都标配后驻车雷达、定速巡航、电动天窗和8英寸中控屏，并且最令人惊喜的是配备前后排侧气囊以及前后排头部气囊，这在十万以内合资车型上恐怕是头一份了。
另外别看VA3的屏幕大小仅有8英寸，但是支持CarLife和CarPlay以及语音识别系统，凡此种种可见捷达VA3对于年轻消费者——特别是精打细算的年轻人——的重视。所以或许称之为精打细算年轻人的第一台车，也不为过吧？
虽然说去年以来捷达品牌整体销量很出色，但更多是由旗下的SUV车型VS5和VS7撑起，相对来说作为家用轿车的VA3表现其实平平。当然截止现在VA3也不过才卖了三个月而已，样本太小，倒不用急着对其销量下结论。
总体而言，捷达VA3在传承老捷达的衣钵的同时，对于年轻车型年轻化的改造，都是非常成功的，是入门家轿里的竞争力极强的选手。如果推荐的话，买买君推荐买自动悦享版，主要是这一版本该有的配置都有了，相比顶配只是少了诸如自动头灯、座椅加热等无关紧要的配置，那不如省下这些钱去吃顿好的。
作为一台Yaris L的三厢车型，致享的车身与两厢版致炫相似。显然在7.98-10.58万价位，致享对车内的定位和配置是有所取舍的。
丰田致享是一台小型车，车身长宽高为4440*1700*1490mm，轴距仅为2550mm。受限于车身尺寸，致享的车内空间难以称得上宽裕，所以如果是真的想一家出行的话，恐怕还是够呛。而且除了最高配能够比例放倒，其他车型均无法按比例打倒。
从外观来看，致享更像是致炫除去八字胡的前脸加上威驰的尾巴的结合体，风格更倾向于素雅沉稳，明显看得出来就是适合家用，耐看而且平庸。
不过来到车内，YARIS L致享更多是展现居家一面，中控上采用钢琴烤漆面板来提升车内档次感。从豪华版往上的车型，座椅采用仿皮的设计，摸上去质感有一定的提升，更加适合家用。
从配置上来看，只有最高的两个版本才配备8英寸的中控屏，换句话说，如果想要中控屏、电动天窗以及定速巡航功能，价格得上到10万以上。这一点相比其他的竞争对手，是致享的一个劣势。
丰田致享车身搭载的是1.5L发动机，能带来最大110Ps马力，峰值扭矩为138N·m。不过除了最低配的手动领先版为5MT以外，其他版本的变速箱是8速无级变速箱，这对于加速的平顺性还是有很大加成的。
推荐车型为次低配，因为低配版的三款车型没有中控屏等主要配置，因此需要选择次高配是更为划算的选择。
虽然说现在买车越来越便宜、越来越方便，但不得不说，10万元能买顶配的合资车，优点和缺点都是十分明显的，在下手购买的时候，很多东西还是需要考虑清楚。在享受合资车型低价的同时，也得想清楚自己能否承担得起因此带来的配置或者性能操控上的损失。
所以说到底鱼和熊掌还是难以兼得，选择车的时候还是得综合各方面考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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