汽车保养必须去4s店吗？

今天玩车网小编整理了汽车保养必须去4s店吗？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、汽车保养必须去4s店吗？
• 2、汽车发动机能用多久
• 3、办理汽车改装厂需要什么条件，改装资质如何办理？

汽车保养必须去4s店吗？

国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。

汽车已经不是什么高精尖的技术产物，大多数故障一般的修理店都能够维修，所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题。

如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付工时费即可。 玩车网

汽车发动机能用多久

汽车的发动机是汽车最重要的部分，它就是&ldquo心脏&rdquo由此可见，它的重要性也是汽车的核心部分。所以今天汽车编辑需要给大家简单介绍的是汽车发动机。有人觉得修会比保养好，也有人有点怀疑。汽车发动机能用多久？大修怎么样？

汽车发动机能用多久:使用时间

它是发动机位于汽车心脏的地方。目前大多数发动机技术都非常成熟。大部分需要更换的情况都是事故和不良的保养习惯影响了发动机的大修甚至更换。大部分正常保养的发动机基本遵循正常的老化程度，做好发动机的大修工作。

不同的发动机有不同的大修时间:

车辆发动机:

国内，

气缸盖大修约16万公里(约3000小时)

整机大修30万公里(约7500小时)

进口汽车发动机这次可以增加到25万公里和50万公里。

发电机组发动机:

国产滴滴，使用约8000小时，缸盖大修；两千小时，整机大修。

进口，约2000小时，缸盖大修，4-5万小时，整机大修。

我认为维护而不是修理是发动机最好的保证。

汽车发动机能用多久:大修的利与弊

我们来谈谈好处。大修确实是防止发动机更换的常见做法。

对于车身来说，原厂的很多零部件都经历了整车的磨合，需要拆解修理后反复使用，远胜于一台新的发动机。

尤其是&ldquo变老。大修后的车就像吃了一颗速效救心丸，青春焕发，摆脱了发动机漏气、烧机油、不高速行驶等一系列现实问题。与去年同期相比，延长了车身寿命，节约了后期维护成本。

接下来，还有缺点。一般情况下，司机选择大修，大多不会听4s店的，而是会选择熟悉的汽修店。

这种方法有利也有弊。优点是省时、省成本，但也放弃了4s店的专业维修技术和手段。

在中国，90%的汽修店基本达不到二级汽修资质(大型4s店为一级)，大修时很多发动机关键技术被破坏或忽视是不可避免的。

比如连接曲轴和活塞时，将原来的螺丝重新组装，拧紧时每个螺丝都要用同样的力固定。

然而，在大多数汽车修理厂，我们只是简单地使用一个长杆刻度公斤扳手粗略地施力，每个螺钉施加不同的力，导致很大的误差。

这就导致发动机在重新启动后做功给不同的螺钉不同的压力，这样就会造成曲轴和发动机之间有很大的间隙，长时间的磨损发动机。

比如发动机气缸方面，刚开始维修环境不好，拆卸下来的活塞、气门等。基本上没有保持没有灰尘，重新安装和配置后，原来的灰尘积聚在发动机内部。

此外，阀门的抛光可能没有完全关闭。很多情况下，在私人汽修店大修后的汽车基本都会有发动机泄漏的情况。

最重要的是，原来的发动机是拆解重新组装的，还有螺丝、固定夹等。连接各处都会不同程度的磨损，对原发动机造成物理结构上的损伤，这无形中缩短了发动机的使用寿命。

只有对汽修有一个大致了解的司机和师傅基本都明白，很多零件基本上都和原车相当好。发动机也是一个。拆卸下来的发动机缺乏原厂的气密性和物理功效，这才是大修的真正危害。

今天，边肖汽车的简介到此结束。以上就是边肖汽车关于汽车发动机可以使用多长时间的简介，以及汽车发动机的重要性。不用说，大家基本都知道。然后，这里边肖汽车的小提醒是，日常保养相当重要，要防止大修理，大修理还是会伤到你的车。希望边肖汽车的简介能为你解决问题。

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办理汽车改装厂需要什么条件，改装资质如何办理？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来办理汽车改装厂需要什么条件，改装资质如何办理？的相关内容。

汽车改装在中国是不允许的，只能注册为修理厂，需要营业证， 税务登记证 ，特殊行业证，汽车维修许可证， 组织机构代码证 ，汽车配件经营证。改装车有一定的限制，
涂装方面，主色调不能变，如果变得话要到车管局重新注册。
悬吊方面，车辆大包围下沿不得低过轮胎轴 5cm。
私自更换发动机违法，若要更换需车管局重新登记发动机号，手续麻烦。内装，外装方面限制不大。 动力系统 改装，需要到认证厂商去改装，比如ABT
动力系统包括发动机，强化进排气系统，传动系统等。
有改车厂认证可以改装国内的改装业问题不是在法律，而是技术，还有零部件的水平，一个劣质的配件会要了驾驶者的命，而进口部件关税仍旧是17%，中国汽车行业没有打开。同时外国进口部件昂贵，而且经常缺货。改装车需要驾驶者有更高的操控技巧，尤其是性能改装部分。国内的路况不适合改装车上路，因为路面坑洼降低悬吊和换大包围很可能被减速带等坡刮坏。国内的部分地区风沙浮尘会让强化进气的车很快更换滤清器，久而久之实在耗费不起。国内的私家改车厂技工水平有限，改车不是修车，改车要对高性能部件在每辆车上的表现了如指掌并针对驾驶者的驾驶习惯进行调校，调校人才紧缺。因为中国汽车产业不发达。没有独立本土化的高性能的发动机品牌。现在的改装99%都是集中在外观改装上，的确技术实力不敢随意变动内部设置。

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