挺喜欢奥迪这个牌子车，就是不知道它有哪些车型，具体怎么区分，求大神指点！

今天玩车网小编为大家带来了挺喜欢奥迪这个牌子车，就是不知道它有哪些车型，具体怎么区分，求大神指点！，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、宝马 奔驰 保时捷 路虎 VOLVO 法拉利 兰博基尼我想知道它们的所有车型跟系列以及每款车型的最低价位
• 2、挺喜欢奥迪这个牌子车，就是不知道它有哪些车型，具体怎么区分，求大神指点！
• 3、2024款菱智M5&PLUS——创富达人背后的秘密武器

宝马 奔驰 保时捷 路虎 VOLVO 法拉利 兰博基尼我想知道它们的所有车型跟系列以及每款车型的最低价位

宝马：
BMW 3系四门轿车
汽车速度一般用每小时行驶的英里数或公里数表示。然而这些数据却很难描述汽车在路面上的感觉究竟如何。发动机对节气门的迅速反应带来的欣喜、又长又宽的发动机罩所带来的视觉上的满足，数据都无法表达；而观看窗外飞速闪过的田园风光所带来的愉悦、在宽敞道路上肆意飞驰的快感，数据也无法诠释。当我们衡量驾驶乐趣时，唯一可信的指标，只有您的心跳。
有一种线条叫做完美
全新BMW 3系双门轿跑车
优雅、动感、灵活：全新BMW 3系双门轿跑车让您在一瞥之间，就能感受到它的强烈特征，以及无需妥协的驾驶乐趣。完美的比例尽显其高雅气质，采用轻质铝镁合金并装备了Valvetronic电子气门技术的新一代直列六缸发动机，通过更低的油耗，为您带来更强劲的驾驶乐趣。
海阔天空下的灵感
全新BMW 3系敞篷轿跑车
这是一种形式完美的运动。风自由的滑过优美而平滑的车身线条，彻底地征服每条弯道和直线，全新BMW 3系敞篷轿跑车让运动变得自然纯粹，并创造出独一无二的敞篷驾驶体验。按下一个按钮，伸缩式硬车顶便迅速收折到车尾，您即可释放自我，彻底享受敞篷驾驶的独特乐趣 – 风将成为您永恒的伙伴。
激情设计之作
新BMW 5系Li
感受它的强大、欣赏它的美感、体验它的智能：新BMW 5系Li将所有尖端汽车技术整合为一。目前，BMW 523Li、525Li、530Li均有最新车型上市，为您带来更多配置选择。无论您选择豪华还是典雅，无论您喜欢绚丽还是内敛，也无论您倾心性能还是关注细节，新BMW 5系Li都能全面满足您的需求。更多选择，更多愉悦。
蕴藏于每次心跳的驾驶享受
BMW 6系双门硬顶轿跑车
运动型双门硬顶轿跑车的强劲动力，令即使是最苛刻的驾驶者也足以信服，其超卓的舒适性让千里之行成为一种享受：这就是GT所蕴涵的理念。跑车精神与大型豪华轿车的结合，让无限魅力与尊贵之感得以绝佳融合。上一代BMW运动型双门硬顶轿跑车车型已经完美地体现了这一原则。而今天，BMW 6系双门轿跑车在这些最佳特性之上发展而来，并将这一理念提升到了崭新的高度。
绝对自由
BMW 6系双门敞篷轿跑车
登上BMW 6系双门敞篷轿跑车的感觉极为独特。当太阳升起时，轻触按钮降下软顶和玻璃后窗。启动发动机，体验心跳加快的感觉。所有的座椅都设计得极其舒适；宽敞的后座空间让每位乘客都倍享轻松，行李厢也提供了足够的空间。但乐趣决不仅于此：挂上BMW 6系双门敞篷轿跑车的档位，开始您的激情之旅吧！
豪华新定义
全新BMW 7系
没有另外一辆四门轿车，可以如此轻松地将这么多非凡品质集于一身。全新BMW 7系具备惊人的道路表现能力。它的轻盈和灵活无与伦比，但强劲动力却源源不绝。它毫不夸张的优雅和高品位的风格，也足以令它卓尔不群。它用全新的方法诠释了驾驶体验，并且意义深远。全新7系拥有100%纯正的BMW血统。BMW全新7系将让您叹服：不愧为拥有最佳驾驭感的豪华四门轿车。
任何时间 任何道路
新BMW X3
无论什么场合，驾驶新BMW X3总是合乎时宜的。休闲、商务、家庭出游、朋友聚会，新BMW X3能够很好地满足您多方面的爱好和需求。对这辆灵活的多功能用车来说，有一点从来坚持未变，那就是它的动态性能。
延展雄伟创意
全新BMW X5
专为世界精锐势力打造，SAV 的创造者带来了全新BMW X5：强劲，优雅，动力十足并具备多种功能。无与伦比的BMW X5由艺术级的技术和开拓式的设计完美结合而成，这个天生的领航者将会带给您激动人心的非凡体验。
无拘无束的驾驶乐趣
BMW X5
装备xDrive（智能四轮驱动系统）的BMW X5是一款真正的运动型多功能车：强劲、动感而灵活。一旦您开始了解X5，您很快就会忘记“妥协”一词的含义。强有力的发动机、创新的四轮驱动系统和可灵活搭配的内饰，是BMW永远无可替代的明证。
心动，灵动，全场惊动
全新BMW Z4双门跑车
启动发动机，开启无数感受：全新BMW Z4双门跑车不仅意味着无可比拟的驾驶体验，它还是对自由的另一种表达。在驶向目的地的途中，它让您专心沉浸于旅行之乐，沉浸于路面的蜿蜒起伏，沉浸于人车合一的感受。它是激情，是动力，是速度，是风格，它是催您上路并享受纯粹驾驶乐趣的最佳理由。
任感官自由飞扬
Z4敞篷跑车
全新的BMW Z4双人敞篷跑车，令您前所未有地亲近阳光、清风和道路。灵敏的操控、上乘的性能，还有新鲜空气的舒畅感觉，是令您深浸其中的驾驶体验。独一无二的外观设计，完美无暇的工艺品质让它魅力四射，即使静止时也是路人瞩目的焦点。现在体验BMW Z4双人敞篷跑车，让你的感官自由飞扬。
难忘的相遇
BMW M5
时尚有型的外观、毫不折中的性能--BMW M5让超级跑车的概念有了全新的释义。高转速发动机、Drivelogic 7速顺序换档手动变速箱和铝合金底盘将纯粹的赛车技术带到路上。硬朗流畅的轮廓造型、独一无二的M细节以及融合运动人体工学与豪华宽敞于一身的内部空间，无不显示着车辆的非凡个性。鉴赏性能从来没有像现在这么简单。
每一公里都更充满激情
BMW M6
强劲动力和动感高雅，创新技术和超凡舒适：BMW M6将征服您的感官，和您的意志。V10高转速自然吸气式发动机提供惊人的加速，Drivelogic 7档顺序换档手动变速箱是专为独一无二的F1性能设计的。然而，只有当您的手指抚摸过高级Merino真皮包覆的方向盘或中央控制台时，您才能了解这款车辆的真实个性。BMW M6不是运动型汽车，也不是豪华双门轿车--它是两者的结合。

价格大概30万到270万

2.奔驰 ：
现在奔驰的主要车系有：A级（小型厢式车）、B级（小型厢式车，但定位比A级稍高）、C级（小型豪华轿车）、E级（中大型豪华轿车，即国内说的行政级轿车）、G级（越野车，也是世界上少有的纯种越野车）、M级（中大型豪华SUV、S（大型豪华轿车）、GLK级（小型豪华SUV，竞争对手为宝马X3和奥迪Q5）、CLC级（以新C级为基础的双门轿跑）、SLK级（小型可折叠硬顶敞篷车）、CLK级（轿跑车，分为硬顶和软顶敞篷）、SL级（大型豪华可折叠硬顶敞篷跑车）、CL级（大型轿跑车，以S级为基础）、CLS级（4门Coupe，世界上第一款4门Coupe）、SLR（奔驰旗下的超级跑车，有硬顶、敞篷和722三个版本）具体就是（一下均指汽油机）：A级：A160、A170、A190、A200B级：B170、B190、B200C级：C180、C200K、C230、C280、C350、C63AMGE级：E200K、E230、E280、E350、E500、E63AMGS级：S300、S350、S500、S550、S600、S63AMG、S65AMGR级：R300、R350、R500、R63AMG（R63目前已经停产）M级：ML350、ML500、ML63AMGG级：G500、G55AMGGL级：GL450、GL550SLK级：SLK200K、SLK280、SLK350、SLK55AMGCLK级：CLK200K、CLK280、CLK350、CLK500、CLK63AMGSL级：SL350、SL500、SL63AMG、SL65AMGCL级：CL500、CL600、CL63AMG、CL65AMGCLS级：CLS350、CLS500、CLS63AMG GLK级：GLK300、GLK350而国内在售的车型价格为：C级：C200K优雅型为37.8万C200K时尚型为38.8万C230时尚型为42.8万C280时尚型为47.8万E级：E200K为49.8万E230为54.8万E280为61.8万E350为74.8万E500为109.8万E63AMG为148.8万S级：S300L商务型为93万S300L尊贵型为99.3万S350L为139.8万S350L 4-Matic为144.8万S500L为209.8万S500L 4-Matic为215.3万S600L为259.8万S65AMG为298万CLK级：CLK200K敞篷版为73.1万CLK280敞篷版为82万CLK350敞篷版为91.8万CLK200K轿跑为66.1万CLK280轿跑为75万CLK350轿跑为82.2万CLS级：CLS350为105.8万CLS500为149.8万CLS63AMG为168万SLK级：SLK200K为67万SLK280为75.4万SLK350为81.4万SL级：SL350为124.9万SL500为151.2万R级：R300L 4-Matic为66万R350L 4-Matic为81.8万R500L 4-Matic为112.8万ML级：ML350动感型为84.8万ML350豪华型为89.8万ML500为129.8万ML63AMG为173.8万GL级：GL450为147.8万G级：G55AMG为189.8万CL级：CL600为249.8万GLK级：GLK300为59.8万GLK350为69.8万

保时捷：
保时捷 918

保时捷 Panamera
112.83 - 255 万元
Panamera 112.83万 -- 7挡DCT
Panamera 4 122.43万 -- 7挡DCT
Panamera S 185.40万 4.8L 7挡DCT
Panamera 4S 195.63万 4.8L 7挡DCT
Panamera Turbo 255.00万 4.8L 7挡DCT
05款 Turbo[停产] -- 3.6L 5挡tiptro...

保时捷 卡宴
77 - 244.9 万元
Cayenne 2011款 86.60万 3.0L 8挡手自一体
Cayenne S Hybrid 2011款 137.50万 3.0L 8挡手自一体
Cayenne S 2011款 147.50万 4.8L 8挡手自一体
Cayenne Turbo 2011款 203.50万 4.8L 8挡手自一体
Edition Exclusive 2010款[停产] 108.80万 3.6L 6挡手自一体
Edition SportDesign 2010款[停产] 108.80万 3.6L 6挡手自一体
S Transsyberia4.8[停产] 160.30万 4.8L 6挡手自一体
GTS PD Edition3[停产] 189.30万 4.8L 6挡手自一体
Turbo S 4.8[停产] 244.90万 4.8L 6挡手自一体
GTS[停产] 178.80万 4.8L 6挡手自一体
3.6[停产] 88.80万 3.6L 6挡手自一体
S 4.8[停产] 146.00万 4.8L 6挡手自一体
Turbo 4.8[停产] 199.80万 4.8L 6挡手自一体
06款 3.2 AT[停产] 77.00万 3.2L 6挡AT
06款 S 4.5 MT[停产] 95.00万 4.5L 6挡MT
06款 Turbo 4.5AT[停产] 139.00万 4.5L 6挡AT

保时捷 Cayman
72.8 - 108.2 万元
2.9L PDK 09款 74.50万 2.9L 7挡DCT
S PDK 09款 103.10万 3.4L 7挡DCT
S Sport 108.20万 3.4L 6挡MT
S[停产] 102.00万 3.4L 6挡MT
2.7 MT[停产] 72.80万 2.7L 5挡MT
2.7 AT[停产] 76.53万 2.7L 5挡MT
S AT[停产] 95.73万 3.4L 5挡AT
S MT[停产] 92.00万 3.4L 6挡MT

保时捷 Boxster
68.8 - 106 万元
Boxster Spyder 2011款 106.00万 3.4L 7挡DCT
2.9L PDK 09款 70.40万 2.9L 7挡DCT
S Porsche Design Edition 2 09款 105.60万 3.4L 6挡MT
S PDK 09款 93.40万 3.4L 7挡DCT
S[停产] 92.30万 3.4L 7挡AT
S Porsche Design Edition 2[停产] 105.60万 3.4L 6挡MT
MT[停产] 68.80万 2.7L 5挡MT
AT[停产] 72.53万 2.7L 5挡AT
S MT[停产] 83.00万 3.4L 6挡MT
S AT[停产] 86.73万 3.4L 6挡AT

保时捷 911
137.6 - 330 万元

路虎：发现3、揽胜

VOLVO：
沃尔沃C30：价格36.3-38.3(万) 沃尔沃C30共有车型3款
沃尔沃XC70：价格67-67(万) 沃尔沃XC70共有车型1款
沃尔沃C70：价格59.8-64.8(万) 沃尔沃C70共有车型6款
沃尔沃XC90：价格72-115(万) 沃尔沃XC90共有车型6款
沃尔沃V70：价格66.7-66.7(万) 沃尔沃V70共有车型2款
沃尔沃S80：价格49.8-95.8(万)沃尔沃S80共有车型15款
沃尔沃S60：价格59.9-59.9(万) 沃尔沃S60共有车型1款
沃尔沃S40：价格37.8-58(万) 沃尔沃S40共有车型4款

法拉利：
法拉利最早期的型号全为跑车。

1948年-1950年 166
1951年 195 Coupe
1951年-1952年 212 Coupe/Cabriolet
1952年 340 MM Berlinetta/Spider

中置引擎 V6/V8

1968年-1975年 Dino
1968年-1973年 Dino 206GT
1968年-1973年 Dino 246GT/GTS
1975年-1989年 208/308/328 GTB/GTS
1975年 308 GTB/GTS
1980年 208 GTB/GTS
1980年 308 GTBi/GTSi
1982年 208 GTB/GTS Turbo
1982年 308 GTB/GTS Quattrovalvole
1985年 328 GTB Berlinetta
1986年 GTB/GTS Turbo
1989年 348
1989年 348 TB/TS
1993年 348 GTB/GTS
1995年-1998年 F355
1994年 F355/GTS
1997年 355 F1
1999年-2004年 Ferrari 360
1999年-2004年 360 Modena/Spider
2003年-2004年 Challenge Stradale
2005年 F430

2座位 Gran Turismo

1952年-1967年 America
1952年 340 America
1953年 375 America
1956年 410 superamerica
1957年 410 superamerica III
1960年 400 superamerica
1964年 500 Superfast
1966年 365 California
1953年-1962年 250
1952年 250S/250MM
1953年 250 Export/Europa
1954年-1963年 250 GT Europa/Boano/Ellena/Coupe Pininfarina/Lusso
1957年-1960年 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB
1964年 330
1966年 330 GTC Coupe
1966年 330 GTS Spider
1964年-1968年 275
1964年-1965年 275 GTB/ GTS
1966年-1968年 275 GTB/4
1968年 365
1968年-1969年 365 GTC Coupe
1969年-1970年 365 GTS Spider
1968年-1973年 Daytona
1968年 365 GTB4/ 365 GTS4
1996年-2001年 550 Maranello
1996年-2000年 550 Maranello Coupe
2001年 550 Barchetta
2002年-2006年 575M Maranello
2004年 Barchetta
2005年 Superamerica
2007年 599 GTB Fiorano

中置引擎 2+2

1974年-1980年 208/308 GT4
1974年-1975年 Dino 308GT4
1976年-1980年 308GT4
1975年 208 GT4
1980年 Mondial
1980年 Mondial 8
1982年 Mondial Quattrovalvole
1983年 Mondial Cabriolet
1985年 3.2 Mondial/ 3.2 Cabriolet
1989年 Mondial T

前置引擎 2+2

1960年-1963年 250
1960年-1963年 250 GT 2+2
1964年-1967年 330
1964年-1967年 330 GT 2+2
1967年-1971年 365
1967年-1971年 365 GT 2+2
1968年-1973年 365 Daytona
1971年-1972年 365 GTC4
1972年-1976年 365 GT4 2+2
1976年-1989年 400/412
1976年 400 Automatic
1979年 400i
1985年 412
1992年-2003年 456/456M
1992年-1997年 56 GT/GTA Coupe
1998年-2003年 456M GT Coupe
2004年-2005年 612 Scaglietti

中置引擎 12汽缸

1971年-1984年 512 Berlinetta Boxer
1971年 365 GT4 BB
1976年 512BB
1981年 512iBB
1984年-1996年 Testarossa
1984年-1992年 Testarossa
1992年-1994年 512TR
1994年-1996年 F512M

超级跑车

1962年 250 GTO
1984年 288 GTO
1988年-1992年 F40
1995年-1997年 F50
1996年 F50 GT
2003年-2005年 Enzo

比赛型号

现在

360 GTC
360 Challenge
575 GTC
FXX

旧型号

1947年 125 Sport
1948年 166
1949年 125 F1
1951年 340 America
1952年 250MM
1953年 340 MM
1953年 375 MM
1954年 750 Monza
1954年 250 Monza
1956年 250 Testa Rossa
1960年 250 TR60/61
1962年 GTO
1962年 250 GTO
1963年 330 LMB
1963年 P/LM series
1963年 250 P
1964年 250 LM
1964年 330 P
1965年 330 P2
1966年 330 P3
1967年 330 P4
1967年 412 P
1969年 312 P
1969年 512 S and 512 M
1971年 312 PB
1994年 333 SP
1996年 F50 GT
2003年 F60 ENZO|ENZO

兰博基尼：
依车型生产年度及顺序排列。车型列表如下：
车辆型号 制造年度 引擎型式 排气量 极速
350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h
400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h
Miura 1966－1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h
Espada 1968－1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h
Islero 1968－1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h
Jarama 1970－1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h
Urraco 1970－1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h
Countach 1974－1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h
Silhouette 1976－1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h
Jalpa 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h
LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h
Diablo 1990－2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h
Murciélago 2001－至今 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h
Gallardo 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h

挺喜欢奥迪这个牌子车，就是不知道它有哪些车型，具体怎么区分，求大神指点！

A系列是奥迪最主要车型，A3、A4、A6、A8是目前最畅销的奥迪车型，分别是A、B、C、D级轿车，竞争对手分别是宝马1、3、5、7系和奔驰B、C、E、S级。A5则是基于A4的Coupe版，A7则是基于A6的四门Coupe。Audi S3 Sedan 高清图册（27张）S系列是基于A系列的较高性能车型，与S-line不一样，底盘作小的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后几个月发布。竞争车型为宝马的135i，335i，550i等普通版顶级排量车型。Audi SQ5 TDI 高清图册（4张）RS系列是基于A系列的顶级性能车型，底盘作较大的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后2年发布。竞争车型为宝马M3、M5 Audi S3 Sportback 高清图册（23张）等。Allroad是结合了全时四驱旅行车与越野车优点的一部多功能车，只有基于奥迪A4和A6版的allroad车型。奥迪A0QS奥迪A0 QS：（见右图）A0 QS概念车名称中的A0是说明它不是效仿奥迪的其他车型的概念车，以‘0’这个数字为开头。Q代表它的quattro四驱系统，S代表它的悬挂系统。奥迪A1：1.2TFSI，1.4TFSI，1.6TDI，2.0TDI。1.4TFSI版本已引进。A1低配车型配备六速手动变速箱，并且为高配版本提供7速S-tronic双离合器变速器。此外A1还推出Sportbank五门掀背版车型，e-tron纯电动车型，以及采用Quattro全时四驱系统的2.0T/6MT限量版车型。奥迪A2：预计采用纯电动发动机。概念版车型于2011年推出，量产版或2014年发布。奥迪A3：推出了三门两厢车、五门掀背两厢车和三厢版本，五门掀背两厢版本已引进。A3将针对中国和北美市场开发三厢车型，更新一代奥迪A3将国产。奥迪A3车身尺寸方面，奥迪A3Sportback的长宽高分别为4292mm、1765mm、1423mm，轴距2578mm。新的S tronic一款个全新的变速器。这款变速器是母公司大众汽车集团股份公司自主研发的，并将在德国Kassell的大众工厂投产。冷却性在新款S tronic上得到显著改善，由于采用了真空助力器，它将有效的提供双倍的油量供给润滑双离合器。这将有助于变速器匹配高速旋转工作引擎的扭矩输出-奥迪官方数据显示最高达406 pound-feet （550 Nm）。而老款S tronic变速箱最高扭矩输出为258 lb-ft （350 Nm）。此外，奥迪还为A3设计了一款 名为“A3 e-tron”的纯电动版本。A4L：1.8TFSI，2.0TFSI（132kw 155kw），3.0TFSI2008年上市。第八代奥迪A4又称A4 B8基于奥迪全新的纵置发动机平台（MLP）。国外提供7速S-tronic双离合变速箱的选装。2013款于2012年8月8日引入。A4 Avant：2.0TFSI 2.0TDI（未引进）有点相似于A4旅行车，实际上和它是一款真正的A4两厢版。A4 allroad quattro：2.0TFSI（进口）比奥迪A4 avant的底盘高，集Sedan的操控性，avant的大空间，SUV的越野能力于一身。S4 Sedan，avant：3.0TFSI（暂时未进口）2009年发布。新奥迪S4搭载一台333马力，440牛米的3.0升涡轮增压V-6缸发动机，并且使用了新一代奥迪quattro全时四驱系统，百公里加速约为5.6秒，极速250公里/小时。它的竞争车型并不是宝马M3和奔驰C 63 AMG，因为毕竟它不是A4这一车系中的最高性能版本，这一版本应该是RS4。它的竞争对手为宝马335i 四门版和奔驰C 300这类的常规高性能版本。RS4 Avant：4.2 FSI搭载4.2FSI发动机，功率450马力，扭矩430牛米。竞争车型为宝马M3和奔驰C 63 AMG。A5Coupe：2.0TFSI，3.0TFSI（进口）2007年上市。2.0TFSI最大功率输出达到了211马力，峰值扭矩320牛米，加速成绩6.8秒，极速245公里/小时。3.2FSI最大功率输出为270马力，峰值扭矩350牛米，加速6秒，极速250公里/小时。竞争车型为宝马3系Coupe。2012款车型为中期改款车型，在2012年2月28日上市。A5 Sportback：2.0TFSI，3.0TFSI（进口）2009年上市。四门Coupe掀背车，将实用性和Coupe的外观很好的结合起来。使用7速S-tronic双离合变速箱。由于标准轴距版奥迪A4不进口，喜欢原汁原味标准轴距版车型的消费者可以期待这款车型。2010年5月23日，Sportback版全国上市，三款车型，官方指导价格区间49.39-54万元。2012款新Sportback车型除保留原2.0TFSI前驱车型外，增加了2.0TFSI四驱版和3.0TFSI四驱版。A5Cabriolet：2.0TFSI（进口）老款发动机、变速箱配置同Sportback。新款车型并未同步引入3.0TFSI发动机，原因可能是引入后售价区间与S5 Sportback重合。2011款奥迪A8（23张）S5Coupe：3.0TFSI（进口）2008年上市。由于研发的时候新一代quattro全时四轮驱动系统（使用了运动差速器，可以在后轮之间无极分配扭矩）没有上市，而替代4.2FSI的3.0TFSI机械增压发动机也没有上市，所以在中国的消费税环境下，4.2的车型价格高，而性能并不够强大，成为了鸡肋。新一代奥迪S5搭载3.0升机械增压发动机。S5 Sportback： 3.0TFSI（进口）2009年上市。发动机333马力/245kw、440NM，7速S-tronic双离合变速箱，新一代quattro全时四驱系统----带在后轮间无极分配扭矩的运动后差速器。均和奥迪S4相同。2012年新款上市，发动机参数未变化。S5 Cabriolet：3.0TFSI （进口）2009年上市。 发动机、变速箱四驱系统配置同Sportback。RS5：4.2FSI（进口）这套动力总成可输出450马力和430牛米，百公里加速4.5秒。A6L：2.0TFSI，2.5FSI，2.8FSI，3.0TFSI（国产）2005年上市，2009年小改款。全新一代车型于2012年上市。A6 avant ：（未引进）奥迪R8 V12A6 allroad quattro：（未引进）以A6 avant为基础开发，底盘更高，集Sedan的操控性，avant的大空间，SUV的越野能力于一身。其越野能力不逊于宝马X5。A6 Hybrid：进口 2.0TFSI发动机+电动机组合，匹配8AT变速箱。S6：4.0TFSI（进口）所采用5.2 V10发动机为兰博基尼的那款，但是调教低一些。竞争车型为宝马550i。新款奥迪S6搭载4.0升涡轮增压8缸发动机，最大功率420马力，峰值扭矩550牛米。RS6 Avant：4.0TFSI（未引进）这是目前奥迪品牌中发动机动力最为强劲的一款。5.0 V10双涡轮增压，580马力/6250--6700rpm，650NM/1500--6250rpm，0-100km/h加速时间低于4.5秒，竞争车型为宝马M5。新一代车型搭载最大功率超过560马力的4.0T发动机，百公里加速仅3.9秒。A7（已引进）四门coupe，竞争车型为奔驰CLS，搭载2.5FSI，2.8FSI，3.0TFSI发动机。S7：已引进 搭载4.0TFSI发动机，最大功率输出和S6相同。RS7：同步开发中。预计搭载5.0TFSI发动机，最大功率输出为580马力。A8L D4：2.5FSI，3.0TFSI，4.0TFSI，6.3FSI W12。新一代奥迪A8标准轴距版及长轴距版均已发布，进口国内为长轴距版。ASF全铝车身，高效发动机，全系标配Quattro四驱系统，内饰非常精细，漂亮，综合实力相对上一代均有很大的提升。引进国内的3A8L D4.0T分290马力和333马力两种，其定价和定位分别对应宝马730Li，740Li。新奥迪A8L配备了顶级W12发动机。不仅排量增加0.3升至6.3升。全新的W12发动机输出最大功率达368千瓦（500马力。新奥迪A8L W12 quattro仅需4.7秒即可完成从静止加速到100公里/小时，平均油耗仅12.0升/百公里。A8L Hybrid：进口动力总成和A6 Hybrid相同。售价109.00万元。S8：4.0TFSI外形设计上，奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。动力方面，全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·；m的扭矩。配备的是8速tiptronic自动变速器。据官方数据，新车的0-100km/h加速仅需4.2s，极速被电子限速到250km/h。驱动方式上，当然还少不了quattro系统。Q系列越野车Q1：也可以称之为A1 Allroad，奥迪A1 Allroad被认为是全地形版的MINI。Q系列车型（4张）Q3：小型SUV，计划2011年生产。详见‘奥迪Q3’Q5：2.0TFSI（国产），3.0TFSI（进口）2009年上市。Q5与A4同平台，所以这是一款在公路和越野之间找到很好平衡的城市SUV，而不是纯正的越野车。新款2013年上海车展上市。Q7：3.0TFSI；3.0TDI（进口）2005年上市。与保时捷卡宴和大众途锐同平台。卡宴注重公路性能，途锐偏向于越野，而Q7则是在2者之间找平衡，尺寸更大，兼顾越野和公路的豪华SUV。TTTT Coupe：2.0TFSI（已进口）奥迪TTRoadster：2.0TFSI（已进口）TTSCoupe：2.0TFSI（已进口）Roadster： 2.0TFSI（已进口）TT RS Coupe：2.5TFSI L5（未引进）2006年上市。基于大众PQ35平台。新一代奥迪TT将于2014年初上市．基于新的MQB平台打造．[4] R系列超级跑车R8：4.2FSI，5.2FSI（已进口）V12 TDI（未引进）奥迪R8 V12 TDI2007年上市，5.2 V10版2009年上市。中置四驱，与兰博基尼Gallardo同平台，定位略低Gallardo。外形拉风，驾驶简单，奥迪对它的定位是可以开着上班的超跑。当然要讲性能，5.2 V10可能更合适。R8对于奥迪最大的意义不是开发了一款车，而是对奥迪品牌形象的丰富和提升。R8 GT：5.2FSI（未引进）奥迪R8GT的5.2L V10发动机的最大功率从525马力提升至了560马力，同时整车重量减轻近100kg。在使用R-Tronic半自动变速器的情况下（R8 GT不提供手动挡车型），新车的百公里加速时间为3.6秒，比普通版的R8 V10提升了0.3秒，极速更是可以达到320km/h。外观部分，前唇、侧部进气口附近以及尾部的扩散器均采用了碳纤维材料；巨大的碳纤维尾翼是新车的亮点。刹车系统标配碳陶刹车盘，前后直径分别达到380mm和356mm。该车在纽伯格林赛道跑出了7分34秒的好成绩，车手为Horst von Saurma。[5] 奥迪R8敞篷版：法兰克福车展正式开幕之际，奥迪借此时机推出了R8 Spyder（敞篷版），并且宣布该车于2010年初正R8 Spyder式上市，基本车型的售价为15.64万欧元；约合129万元人民币。标准版R8已经在中国市场销售，这款敞篷版车型已进口国内，售价为249.8万元。 新车的设计将后置的发动机仓上面增加一个可以收藏软顶敞篷的空间，这也使R8漂亮的玻璃发动机舱盖被迫取消。 新车直接搭载5.2L V10发动机，这款发动机的最大功率为525马力，最大扭矩为530N·；m，配备6速

2024款菱智M5&PLUS——创富达人背后的秘密武器

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“创富车”更需要全场景化

目前，汽车行业无处不说全场景化，普通家用车要全场景化、商务接待车要全场景化，甚至连越野车，也大谈全场景化。然而，陪伴每一位创富者奋战在第一线的“创富车”，比以上类目更需要实现全场景化的车型，却迟迟未受到车企的重视，变化要慢于汽车行业的平均水平。

或许有人会问，既然都是基于全场景化理念的新车，但是车型之间的销量为什么有高有低，甚至相差悬殊呢？事实上，排除品牌因素的影响，更直接的原因，是车企口中的场景化，并不是全都与用户的实际需求相吻合。

比如我身边一位朋友，作为自由职业者的他，早些年攒了钱购置了一辆在销售口中近乎全能的客货两用车，满怀斗志地开始了货拉拉生涯。然而，在实际使用中，车辆在多个方面的性能都未能达到预期，比如装载空间、动力性能、乘坐舒适性等等。导致很多运单都无法按照预定的时间完成，从而影响接单数量。无奈之下，他只能把车辆折价换了另一款车型，生意才正式走上轨道。

朋友的遭遇，相信就是无数创富者的心声，在时间就是金钱的今天，一款适用于全场景的“创富车”，就是快速创富的直通车。一直被冷落的“创富车”，才是急需全场景化的车型。

升级1.5T动力，创富更轻松、更爽快

一直致力于为自由职业者打造“创富车”的东风风行，率先洞察到用户的实际需求，聚焦创富群体的全场景用车痛点，对菱智家族的明星车型进行了全新升级，推出了2024款菱智M5和2024款菱智PLUS，其中，2024款菱智M5的售价区间为7.49万元-9.39万元；菱智PLUS的售价区间为10.19万元-11.49万元。为用户带来更实用、适用、好用全新体验，满足用户“既要、又要、还要”的需求。

这两款新车，最重磅的升级莫过于采用了全新的1.5T发动机。2024款菱智M5和2024款菱智PLUS，搭载了东风柳汽自研的4C15TDR发动机。该发动机输比以往搭载的1.6L自然吸气发动机有了质的提升——额定功率从85kW提升至140kW，峰值扭矩从160N·m提升至300N·m。

值得一提的是，这款涡轮增压发动机能够在1200rpm爆发出220N·m的扭矩，而峰值扭矩的达成转速，也仅为1500rpm。新款1.5T发动机搭载6MT变速器，能让车辆起步更为轻松，爬坡更有劲。这意味着，以往行驶困难的乡村土路、难以攀爬的陡坡、沉重的货物，都不再成为2024款菱智M5和2024款菱智PLUS前进的阻碍，不再是用户致富道路上的绊脚石。

全新的动力系统，不仅让菱智装得更多、跑得更快，还让菱智开起来更爽。对于作为生产资料的车辆，相信大家会有一些不好的刻板印象，比如堵车易熄火、起步较困难、空调不敢开、天冷难启动等。事实上，出现上述这些情况的原因，归根究底是车辆的动力系统性能不佳。而升级了1.5T发动机的2024款菱智M5和2024款菱智PLUS，让“创富车”也能轻松起步、开足空调地爽快驾驶。

动力性、可靠性、耐用性、舒适性，这才是全场景化的“创富车”

动力提升后往往意味着更高的油耗和更高等级的油品，让用户多少会对2024款菱智M5和2024款菱智PLUS有些顾虑。事实上，在全新的发动机技术的加持下，这款4C15TDR发动机的效率十分可观。以搭载1.5T发动机的2024款菱智M5为例，综合油耗仅为8.4L/100km，还可适用#92汽油，创业成本大大降低。

另外，用户也无需为发动机新增了涡轮增压器而对耐用性、可靠性而担忧，该发动机通过了高海拔、低海拔、极寒、高温、各种崎岖路况的超恶劣环境严苛考验，能够轻松应对实际用车中的各种严苛的运行环境。同时，发动机还通过了等效于整车行驶72万公里的1500小时一般耐久试验，耐用性、可靠性得到了保障。

2024款菱智M5&PLUS，全场景创富神器

除动力系统外，2024款菱智M5和2024款菱智PLUS还对内饰、驾乘舒适性等方面进行了全新调整，更能够满足用户日益增加的用车需求。

例如2024款菱智PLUS，作为东风风行中大型MPV销量明星，新车保持了原有的宽适大车身，提供多样化配置搭配，能够兼顾实用性、舒适性，安全性等，满足不同创富人群的多场景需求。

新车采用了哑光木纹镶嵌装饰、中排独立皮质座椅等设计，更符合用户的审美。为了让乘员进出车厢和方便搬运货物，采用了宽度达820mm的左右侧开门设计，后排还配备了隐私玻璃，配合有利于大空间车内空气流动的顶置式空调，和全面优化的NVH性能，后排的乘坐舒适性得到了极大的提高。

另外，新车还配备了集蓝牙系统、MP3，收音机，视频，导航，倒车影像功能等于一体的10.25英寸智能大屏，也让驾驶员获得更轻松、舒适的驾车体验。

作为风行的畅销车型，2024款菱智PLUS拥有3198mm长轴距，配合前1685mm、后1660mm的宽大轮距，能够提供远超同级的车内空间，这意味着更强的装载能力。新车采用L臂麦弗逊式独立前悬挂，带五连杆螺旋弹簧后悬挂，同时匹配脉冲式减震系统。这一变化，在保证了车辆的载重能力的前提下，提高了车辆操纵稳定性，特别是在转弯时车身显得更加平稳，使用户获得舒适的驾乘体验，让车辆在商务接待等场景拥有更佳的表现。

对于部分想用更低成本实现创富的用户，2024款菱智M5就是更好的选择。该车的长宽高分别是5135×1720×1970mm，轴距为3000mm。在相同价位的车型中，用更宽大的尺寸，配合最大纵深达2.5m的尾厢，可以让车厢的容积达到4.4m³，为用户提供充足的装载空间。

值得一提的是，该车还提供全球唯一的全景5天窗设计，配合新车提供的5、7、9座可选座椅布局，让对车辆有不同需求的用户，在任何场景下，都能轻松创富。

更难得的是，作为一款起售价仅7.49万元的全能“创富车”，2024款菱智M5的安全性能并没有“缩水”。车身采用3H笼式车身结构，预留了碰撞缓冲空间的发动机舱，一次冲压成型的车身侧面，让创富的路上更安全。

2024款菱智M5和2024款菱智PLUS，就是创富者们的全场景创富神器。 玩车网

风行菱智——加速创富的密码

数据显示，目前国内的灵活就业群体已经高达2亿，这个数字还在不断增长。自主创富也因此成为了热门话题，吸引了越来越多的有志之士投身于创业创新的大潮中。

作为创业路上的得力助手，东风风行菱智家族在创富梦想的实现过程中扮演着举足轻重的角色。这款“创富神车”凭借其可靠的品质、良好的性能和舒适的驾乘体验，赢得了110万车主的信任和喜爱。这些车主们在菱智家族的陪伴下，共同书写了一个个勤劳致富的动人故事。正是拥有如此庞大的用户群体作为支撑，东风风行才能够真正洞察市场，了解用户的实际需求。推出了动力更强劲、整体性能更优的2024款菱智PLUS和2024款菱智M5。

新车型的推出，让菱智家族在同级别车型中继续保持领先地位。这两款车不仅具备卓越的性能和品质，更是用户最值得信赖的、可靠的创富工具。无论是物流运输、商贸批发还是小型企业日常运营，2024款菱智PLUS和2024款菱智M5都能够满足用户的需求，为他们的事业发展提供有力支持，成为加速创富的密码。

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