2024-12-26 08:53:33 | 玩车网
最近老听人抱怨,怎么雷雨总是踩着孩子放学的点来!每每到放学,就盯着窗外忧心忡忡。没车的愁怎么把孩子弄回来,有车的愁怎么找车位,学校边的接娃车都能排到几十米开外。这个时候,就显出一辆既能挡风遮雨,又能灵活机动的微型代步车,是多么地耀眼了。
日常通勤的主要对象,一般是家中的女性或者老年人,他们的主要通勤场所,大部分就在学校、家、市场附近,特点人多,拥挤,掉头停车难。在这种情况下,要起到解放他们的目的,就要求车辆安全性高,体积小,驾驶便利,有一定空间,日常使用成本低。
区别于以前无证无牌,周身充满安全隐患的三四轮老年代步车,应运而生的新能源微型车不但安全性强,而且颜值高,动力强,操作更便捷,费用也是惊人的省,堪称接送买菜的福音小天使。
目前市面上,颜值,功能,续航都在线的微型代步车不少,我们推荐的以下几款,不到7万预算,却能让你得到十几二十万能享受到的便利。后续使用费用更是省到你不敢信,折下来1公里1毛钱的电费成本都不到。
宝骏E系列 玩车网
五菱宝骏E系列,目前在售有E100和E200,是微型代步车的典范。
宝骏E100和E200,都是3门2座类型,适合1-2个人使用,起的就是最基础的通勤作用。一个人出去买菜,上下学接送孩子,或者周末独自带孩子上补习班或去游乐园玩耍都十分适用。
E100和E200的外形就像气势汹汹的小老虎,龇牙咧嘴,看似凶悍又特别呆萌。两者差不多大小,分别为2488mm*1506mm*1670mm2497mm*1526mm*1616mm的尺寸,轴距只有1600mm。胜在高度可以,所以乘坐空间并不显压抑。后备箱可用空间也不大,只能装载少量物品。
宝骏E系列
动力上,总功率29KW,总扭矩110牛米,只要肯踩,动力还是很强劲的,而且因为车小,给予的反馈很及时,方向精准,驾控方便。两者续航都是250KM。日常中度使用下,电量非常省,相对于燃油车,电费几乎可忽略。但幸福感提升却是实实在在的。
但是因为车身轻,所以当速度上去时,会感觉飘,尤其在拐弯的时候。底盘偏硬,随速度上升的还有颠簸感,所以这车还是尽量在通勤范围,做代步使用。
目前宝骏e300也即将发售,相比E100和E200,新宝骏E300除了体积上升级,更主要的是提升了科技感,无论在外形,还是内部配置上都让人眼前一亮。
奇瑞eQ1
奇瑞eQ1小蚂蚁,是奇瑞旗下的一辆微型代步车。奇瑞在微型车上,可谓发力已久,以前的一款QQ萌翻过一整条街。eQ1小蚂蚁的外形依然萌,前脸的大灯、奇瑞LOGO以及下方的窄条栅格,配合两侧的小酒窝,像极了咧开嘴笑的熊猫,侧面看上去像个小刀切,圆润可爱。
小蚂蚁的体积较宝骏E系列要更大一点。车型设有3门2座和3门4座两个版本,前排座位几乎不输A级车,但因整体车辆体积的原因,后排位置就很捉襟见肘了,即使是4座版本,最适宜的还是2人,或2大1小乘坐。但这也意味着,把后座放倒,小蚂蚁的后备箱储存空间会增加很多。当有需要拉一些简单货物的时候,小蚂蚁依然可以身负重任。
奇瑞eQ1
动力上,小蚂蚁功率30KW,总扭矩120牛米,动力更为强劲,工信部续航里程可达301KM。实际操作中操控灵活,响应快,超车毫无压力。但同样因为车辆短小,轻,所以速度到达50码就会出现颠簸厉害情况,上高速这种行为就不要勉强了。
相比旧款,小蚂蚁的内部配置也算是很完善了,全景天窗,十寸大屏,电子手刹……一些基本的智能驾驶配备小蚂蚁都跟上,算是诠释了麻雀虽小,五脏俱全。
长城欧拉R1
相较于前面两款,5门的长城欧拉R1已经更接近A型车的车型。它的尺寸为3495mm*1660mm*1560mm,比小蚂蚁还要再大一点。但欧拉R1的定位,已经彻底把车辆从2人的代步车里给摘出来了,它是一辆彻彻底底能装下4个人的微型车了。相比代步,它能做的事就更多了。比如带着几个闺蜜出去嗨,也不会觉得勉强。
颜值上,欧拉R1并因能力增长而丢失可爱。也不知道为什么,不可爱似乎都不配叫微型车。R1的前脸真的是相当卡哇伊。瞪得圆溜溜的大眼睛,中间安一个翘鼻子,贼兮兮笑着露出一排牙齿,引擎盖上贴个蝴蝶结简直就是活生生的Hello kitty。
长城欧拉R1
动力上,欧拉R1可就从小猫变成大虎了,最大功率35KW,最大扭矩125牛米,动力显然更加地充沛,起步强劲,超速强劲,城市里开动力绝对管够。工信部续航里程301KM,和小蚂蚁一样。
总结
开过微型代步车的人对于微型代步车最赞不绝口的就是能耗,使用的频率不低,开的公里不少,但充电算下来,一个月百来块居然就够够的,和燃油车一比,简直就可以忽略不计,而它带来的幸福体验则要数十倍的增加。说微型代步车是生活中的小精灵,真的一点都不为过。
玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来7万落地,标配6AT,油耗6L,人生第一台车就看这些!的相关内容。
在微型纯电五菱MINIEV大火之后,近些年,7、8万价位的纯电微型车也开始走年轻化路线,例如 零跑T03 ,、 奇瑞 无界Pro 。
和3万块的五菱MINIEV不同,懂哥其实不太推荐年轻人花7万块买这些微型车,原因也很简单:对年轻人来说,车子的一个重要作用拓宽生活边界,而这些7万块的微型车最多满足城市内通勤。这也就意味着车主们被“困在”了一个城市里。
下面这些7万出头落地的燃油车轿车,没有续航限制,甚至还配备了6个安全气囊,轴距也达到了紧凑级,坐下四个朋友也没问题,就应该趁年轻多去外面的世界看看!
一汽-大众捷达 VA3
厂商指导价:6.59-9.28万元
终端优惠:0.40-0.70万元
车身轴距:2604mm
动力总成:1.5L(112Ps 145N·m) + 5MT / 6AT
NEDC工况百公里油耗:5.7L(MT) / 5.6L(AT)
捷达在独立成一个品牌后,在互联网上的评价可以说是毁誉参半,很多消费者认为捷达的车,都是 一汽 - 大众 淘汰的技术拼凑起来。这个说法放在VS5、VS7上或许有一定道理,但对于7万8千块就能落地自动挡版本的VA3来说,并不完全正确。
这是因为即便是同价位的自主品牌轿车,例如奇瑞 艾瑞泽5 、吉利 帝豪 等车型,搭载的自吸发动机同样老旧。以奇瑞艾瑞泽5为例,搭载了一台1.5L自吸发动机,匹配CVT变速箱,NEDC工况下综合油耗达到了6.9L/100km,而同样是搭载1.5L自吸发动机的VA3,自动版本(6AT)的NEDC工况油耗却仅为5.6L/100km。
另一方面,如果不在乎自动挡,那么“减钱”买落地7万4千块的手动中配(手动悦享版)会是更好的选择,配备了前排侧气囊,以及前后排头部气帘,同价位的自主品牌车型都给不到这么多气囊。
懂哥特别喜欢VA3自动低配版的命名——“向上人生版”。对于年轻人来说,初入社会开一辆7万块的轿车并不丢人,重要的是保持积极向上的人生心态。当然,这句广告词原本是大众 宝来 的。
上汽通用别克 英朗
厂商指导价:9.08-11.68万元
终端优惠:4.60万元
车身轴距:2640mm
动力总成1:1.5L(113Ps 141N·m) + 6AT
动力总成2:1.3T(L3 163Ps 230N·m) + 6AT
NEDC工况百公里油耗:5.9L(1.5L) / 5.3L(1.3T)
别克 英朗 现在已经是停产在售,优惠给得特别大,以最值得购买的1.3T顶配(精英型)为例,当前的落地价在7.8万左右,比去年同时期便宜了快1万块。
实际上,一直以来懂哥就只推荐1.3T的英朗。主要原因有两个,一是这台三缸机的实际油耗比自吸版低了不少;二是这台三缸机动力是真的很强,达到了163马力,动力接近的自主品牌轿车 长安 逸动 1.4T,落地价都要贵了两万块。
至于说这台三缸机的稳定,其实不用太担心。懂哥之前开过不少租车公司的英朗,并没有觉得三缸机的抖动和四缸机有多大区别,但二者动力性却可以说是天差地别。
长安福特 福睿斯
厂商指导价:11.99-12.59万元
终端优惠:2.50-3.00万元
车身轴距:2687mm
动力总成:1.5L(L3 122Ps 152N·m) + 6AT
NEDC工况百公里油耗:5.7L / 5.8L(顶配)
福特 福睿斯 最近也已经确定停产,是停产在售的状态,不过车源要比别克英朗要多一些。受制于越来越严苛的排放积分制度,今后将会有越来越多的,10万以下价位的燃油车停产。只有7、8万预算,又想要买一台燃油车的,真的得抓紧时间了。
回到福睿斯上来,年后福睿斯的终端优惠收回了不少,过去基本能谈到3万块,现在则在2.5万左右,最值得购买的自动钻石版的落地价在8.5万-8.7万左右。
这个配置和 捷达VA3 一样配备了6安全气囊,还配备了无钥匙进入、车联网、自动空调等配置。至于说这台三缸机,虽然在技术实力上比不上 福克斯 上那台号称“最强三缸机”的1.5T,但稳定性其实倒还行,没那么不堪。
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