2024-12-26 05:25:41 | 玩车网
坐两排轮子的车,最颠簸的地方是车尾。
乘坐两排轮子的车时,车尾通常是感觉最颠簸的地方。这是因为车辆的尾部是最后进行缓冲和减震的部位,因此路面不平整或车辆转弯时,后部的乘客会感受到更为明显的震动和摇晃。此外,后部的座椅通常比前排座椅更硬,也不具备像安全带这样的保护措施,因此乘坐体验可能更加不舒适。
相比之下,前排座椅通常具有更好的减震效果,因为它们更靠近车辆的悬挂系统,可以更好地吸收路面的震动。此外,前排座椅通常具有更多的调节功能,如椅背倾斜、座椅高度调节等,这些功能可以帮助乘客找到更舒适的坐姿。
避免颠簸的方法
1、调整车速:车速越快,颠簸感越强烈,适当降低车速可以减少颠簸感。
2、选择合适的道路:行驶在平坦、宽阔、笔直的道路上可以减少颠簸。尽量避免行驶在崎岖不平、坑洼不平的路面上。
3、调整坐姿:保持正确的坐姿可以减少颠簸感,背部和颈部应该保持直立,膝盖和脚应该与车辆地板平行。
4、增加座椅垫:增加座椅垫可以增加座椅的厚度和柔软度,提高乘坐舒适度。
5、避免紧急刹车和加速:紧急刹车和加速会增加车辆的颠簸感,应该尽量避免。
10万以下的电动车推荐如下:
1、江淮iEV6E
iEV6E作为江淮目前主推的新能源车之一,凭借着可爱小巧的外观、不错的续航里程,很受年轻人的喜爱。
它的厂商指导价为12.55万-15.88万元,补贴后售价为5.95-6.95万元,即使工作不久的年轻人,购买压力也不会太大。
江淮iEV6E有两种车型,分别是升级版以及运动版。升级版走的是一种简单的可爱风格,水滴状的前大灯看着很灵动,运动版则看上去更有科技感。
2、比亚迪元 EV360 玩车网
比亚迪元EV360,这台车的补贴后的指导价为7.99万-9.99万元。
从外观来看,比亚迪元EV360采用了Dragon Face家族式前脸,很符合中国人的审美。并且从宋Max的热销便可看出,国人对于Dragon Face的设计语言的接受程度还是很高的。
比亚迪元EV360的车身尺寸为4360*1785*1680/1690(mm),轴距为2535mm。定位于小型SUV的它,虽然车内空间不大,但是后排乘坐并不压抑。
内饰部分,比亚迪元EV360采用了双炮筒式的仪表盘,看着比较运动。中控搭载8英寸液晶显示屏,内置比亚迪CarPad安卓车载系统,车顶上还带有全景天窗。
动力部分,比亚迪元EV360有两款动力配置,顶配车型采用了160kW的电机,其余的都是采用70kW电机。
全系搭载了比亚迪的三元锂电池,综合续航里程为305公里。快充仅仅需要30分钟便能将电池容量充至80%,而慢充则需要7个小时才能将电池充满。
3、ARCFOX LITE
这款名为Lite的电动小车,最近经常出现在抖音等年轻人喜欢的平台上。此车的官方指导价为15.28万-16.28万,补贴后价格为8.68万-9.68万元。
外观部分,它的颜值是10万元级别电动车里最特别的,开在路上回头率非常高。官方就有多种车身颜色可选,同时车头和车尾还各有一个显示屏,可以显示不同风格的画面和文字,非常炫酷。
这台两门两座车的长宽高为2986*1676*1492mm,轴距为1870mm,属于微型车级别。
内饰设计,Lite的质感很棒,最出色的部分就是内部采用了三块大屏,看着就科技感十足。并且方向盘手感很好,仪表盘的显示也很清晰。值得一提的是这台车采用无框车门,有运动小跑车的范儿。
Lite装备的电池容量为16.4kWh,工信部的满电续航里程为150km。在大部分车主实际使用中差不多都在130km左右,日常上下班代步是够用了,但是长途跋涉之类的还是不要考虑了。
这台车快充30分钟可将电池充至80%的电量,慢充状态下将电池充满则需要6.5小时。
4、奇瑞eQ1
奇瑞eQ1,它有一个可爱的名字,叫做小蚂蚁。官方指导价为13.41-14.41万元,补贴后售价为5.98-6.98万元。
这台车的长宽高为3200*1670*1550mm,轴距为2150mm。它的外观走的是可爱风,两个大眼睛配合下方的进气格栅,看上去炯炯有神。车顶也采用了双色设计,很符合年轻人的审美。
内饰设计中,该车采用了黑橙两种颜色的撞色设计。竖状的大屏幕看着很有科技感,而且它还支持百度Carlife功能,增加一定的实用性。
该车的仪表盘采用了全液晶仪表,可显示的内容非常丰富:续航里程、车速、电量等基本信息上面全都有。空间部分,虽然该车有两座以及四座版本,不过四座后排的空间极小,只能坐小孩或者是宠物。
扩展资料:
如果是非常看重时尚和个性的,选择ARCFOX LITE和奇瑞eQ1。
更看重实用性的话则建议考虑比亚迪元EV360和江淮iEV6E。
当然,更重要的一点是在买这些车之前,要确认自己的生活环境是否适合充电,工作地点和家之间是否有充电桩,这些是都是购买电动车之前必须确认的事项。
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