2024-12-23 06:25:39 | 玩车网
夏季天气反复无常多雨,小拇指汽车微修走访车市时发现,车主在雨季往往忽略了车漆的变化,尤其是车漆质量欠佳或者使用时间长的车更容易遇到铁锈的烦恼。
生锈处要细查
有多年汽车养护经验的陈师傅告诉笔者,没有损坏的车漆表面一般不会生锈。正因为这样,很多车主看到光鲜的表面,往往容易忽视内部的车漆,而一些不注重品质的厂家也正是在这些大家不太注意的地方做得不精细,所以这里正是容易生锈的地方。容易生锈的地方一般是门的合页部分。合页部分因为螺丝较多,上漆的时候很容易有漏洞,沾上水以后容易锈。还有发动机舱盖、后备箱盖的内侧,也是最容易生锈的地方。对于这几个部位,不管是新车、旧车,车主都应该时常检查,尤其是潮湿、经常下雨的季节。
发现及时处理
如果过了保质期,发现锈点或者锈印,车主可以及时到修车的地方进行修补,严重的话需要重新喷漆。如果锈蚀很小,可先用水砂纸蘸水磨去锈斑,将锈斑完全擦净后,涂上底漆以及原厂或色近的油漆。去掉锈迹时,应该注意面积稍微刮大一点。因为有些锈可能在漆内,不处理干净及时涂上 漆还会继续锈蚀。
此外,在出现轻微划痕时应该及时处理。划痕修复车蜡在进行汽车美容时使用得比较普遍,它的作用是可快速去除车漆表面的微细划痕,有效治理车漆发白、褪色等氧化现象;同时可以对车漆进行上光、养护,使车漆的光泽度更理想。对车身出现不太严重的划痕时,可先用干净的擦布沾上少许这种产品,在划痕处反复擦拭,直至划痕消失,然后用毛巾抛光。、
针对微小划痕的补漆笔也能解决不少问题。这种笔外观和普通碳素笔相似,可里面装的是车漆。它有两个笔头,一个如圆珠笔般粗细,可修补较细划痕;一个像毛笔尖,可修补更多车漆。据了解,这种补漆笔基本上涵盖了所有汽车品牌,在补漆后颜色的相似度也比较高。此外,补漆笔还可以配套使用研磨膏。研磨膏在补漆前使用,可以磨平划痕和漆面,增加车漆的附着力;补漆后漆面可能会出现不同程度的不平整,这时候研磨膏可将漆面打磨平整。
不过,以上这些产品只适用于应急。比如车主实在太忙,在短期内难以到维修店作车身漆面上的护理,可以暂时修饰一下,也使爱车受损部位不至于那么难看。而最终还是应该抽空到小拇指汽车微修进行更进一步的漆面修复护理。
玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来汽车养护需谨慎不良行为需避免的相关内容。
汽车保养要谨慎,不良行为要避免。
你对汽车保养了解多少?下面边肖太平洋汽车网站就跟大家聊聊相关知识,供参考。
车主希望他们能爱护自己的汽车。然而,许多车主不良的驾驶习惯会在不经意间做出伤害汽车的事情。
不良行为1:减速带上减速不足。
一些焦虑的车主,在经过减速带时,往往只会稍微放慢车速,然后冲过这些“减速带”。稍加留意的车主会通过按下车轮一侧的减速带,将另一侧的路面拉平来加速。他们认为这种方式不仅可以降低车速,还可以减少不平整路面对汽车轮胎和悬架的损伤。其实对于这两种通过减速带的“萨环式”驾驶方式,专业人士丁福建表示,高速通过减速带会给车辆的悬架系统带来很大的危害,即使单侧轮胎通过,也会对悬架系统造成很大的影响。
丁福建解释,车辆通过减速带时,肯定会对车辆产生一定的影响,但如果车速较低,影响会控制在车辆能够承受的范围内。一旦高速通过,会增加冲击力,造成车辆损坏。车主使用单侧轮胎通过减速区的方式时,会造成判断减速度值的误差,但车辆通过减速区的悬架一侧更容易受到冲击,车辆两侧悬架系统受力不均。
不良行为2:先踩离合器再踩刹车。
当车辆从行驶到静止时,如果驾驶员没有将离合器踩到底,或者将档位挂到空档,车辆就会挂档熄火。所以在遇到紧急刹车时,很多车主都会有一个下意识的动作,那就是先踩离合到底,然后再稳稳地踩脚刹车。 玩车网
对于以上两种驾驶模式,车主冯晓表示,紧急制动时如果车主采用“先踩离合器再踩刹车”的方法,意味着“空挡位打滑”,从而放弃挡位制动力,对车辆的制动距离会有一定影响。但在拥堵路段长时间使用“半离合”方式,会影响离合器片的接触,不仅影响其使用寿命,还会消耗动力。
不良行为3:在非水平面上停车
随着车辆数量的不断增加,停车难已经成为车主的一大难题。车主在选择停车位置时,往往会考虑车辆周围的环境,比如是否容易驶出、是否会被刮伤等,而很少考虑车辆需要停车的路况。
为了在繁忙的城市中找到停车位,许多车主会不遗余力地将车停在路边,或者被迫将车停在不平的道路上。对于这种不将车辆停放在同一水平的做法,丁福建表示,如果车辆以这种方式短时间停放,一般不会对车辆造成任何损害。但如果车主在选择需要高频率、长时间停车的单位、小区等“固定”停车位置时,选择了不平整的路面,车辆所在低平面一侧的轮胎和悬架会承受更大的力,从而导致悬架系统过早变形。更严重的是会导致车架变形,车架变形很难矫正。
不良行为4:“别把车累坏了”
有些车主买车后,为了降低汽车的“损耗”速度,很少开车,只是在离家较远或不能打车时才“请出来”。其实这种做法是对汽车的一种“溺爱”。专业人士关表示,汽车和人一样,也需要不断锻炼来增强“体质”。汽车长期停滞不前,不仅会因长期自然放电影响电池寿命,发动机、变速箱等传动部件也会因长期不活动而老化生锈。
田波说,车辆出厂安装的润滑油添加了有利于车辆磨合的磨合剂。在第一次保修时,这些润滑油将全部更换为普通润滑油,如果车主在此之前未能达到要求的公里数,这些含有磨合剂的润滑油将被“浪费”。
建议:车主购买新车后,最好在首次保养前达到要求的里程数。
不良行为5:螺栓越紧越安全。
许多车主认为用来固定汽车内零件的螺栓应该尽可能拧紧。“这种做法也是对汽车的一种溺爱。”田波说:“这种做法也很不可取。如果螺栓拧得太紧,不仅容易使螺纹变形,甚至会使螺栓断裂。而且螺栓和固件也会因用力过大而变形,为行车安全埋下隐患。”
建议:只要螺栓能“撑得住”,固件固定牢固就够了。没有必要把螺栓拧紧得太紧。
不良行为6:不制冷添加制冷剂。
空曲子发出的阵阵凉意取决于制冷剂的“魔法剂”。所以一旦空没有冷却或者冷却效果不明显,部分车主会第一时间认为制冷剂用完了。因此,他毫不犹豫地开着车去修理厂索要制冷剂。其实除了制冷剂不足,还有冷凝器风扇太脏,压缩机皮带太松,空调节软管漏油等。,这将导致空调节的冷却效果不佳。一些维修店为了盈利,给车主添加新的制冷剂,但结果,空还是不降温,车主只好自己掏钱维修。而且盲目增加制冷剂会增加空调节管路的压力,但会导致系统散热不良。
建议:空当调制降温效果不明显时,车主最好先检查一下问题。此外,平时注意其清洁度,定期更换空过滤器。
不良行为7:给车频繁“美颜”
定期给汽车打蜡是保护汽车漆面最快、最方便、最有效的方法之一。它不仅能使汽车看起来光彩夺目,还能保护汽车免受阳光和化学物质的照射。然而,走得太远的事情经常发生。长安一家汽车装饰店的陈师傅说,频繁打蜡会加速车漆原有亮度的损失,使车辆面漆变薄。尤其是新车,频繁打蜡还可能会去除车辆顶漆的保护膜,使车辆的美观“毁容”。
建议:最好两三个月给车打一次蜡。打蜡时最好选择去污力适中,无磨料的车蜡。
以上是边肖太平洋汽车网站为您带来的相关信息,希望对广大车主朋友有所帮助。
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