比亚迪五座油电混动车型 比亚迪混合动力汽车有几款

比亚迪五座油电混动车型 比亚迪混合动力汽车有几款很多朋友对这方面很关心，玩车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、大五座新能源，新摩卡DHT-PHEV和护卫舰07谁更香？
• 2、比亚迪混合动力汽车有几款
• 3、比亚迪宋PLUS配置提前曝光，将推插混和纯电，又是爆款？

大五座新能源，新摩卡DHT-PHEV和护卫舰07谁更香？

早些年，汽车仅仅是作为人们出行的代步工具，能跑就行。现在，人们对于汽车的要求越来越高，更舒适的空间、更智能以及更节能的出行方式成为了更多人的选择。

在汽车电气化背景下，一批新能源大五座SUV应运而生，相对于传统的燃油车型，它们更节能，并且能够满足人们对大空间、高智能的追求。例如，今天我们要说的新 摩卡 DHT-PHEV和 护卫舰07 就是新能源大五座SUV中热度较高的两款车型，并且两款车的价格有较大的重叠，那么在价格相近的情况下谁更胜一筹，更值得入手呢？

新摩卡DHT-PHEV是 魏牌 旗下的一款大五座插电混动SUV，近期刚完成了中期改款，因此我们称为新摩卡DHT-PHEV（2023款车型），官方指导价为23.18万。护卫舰07是 比亚迪 旗下的一款大五座插电混动SUV，官方指导价在20.28-28.98万之间，为了公平起见，我们选取售价为22.88万的护卫舰07 DM-i 100KM旗舰型（以下简称护卫舰07）和新摩卡DHT-PHEV进行对比，两款车的差价仅3000元。

外观方面各有家族特色，新摩卡DHT-PHEV更时尚激进

作为中期改款车型，新摩卡DHT-PHEV换装全新的家族设计，和大哥蓝山DHT-PHEV很相似。前脸采用了无边界格栅设计，被官网称为“星月式”前车灯犹如弯月，简洁凌厉。搭配中网正中的镂空菱形镀铬元素，即大气又精致。车侧面线条十分流畅，溜背式的造型搭配上扬的腰线营造出俯冲的车身姿态，隐藏式门把手进一步提升时尚气息。尾部配备小型扰流板和双层“天际霞光”贯穿尾灯，兼具时尚和运动气息。

护卫舰07采用了大尺寸进气格栅设计，中网内部使用横向的线条点缀，营造出类似海浪的涟漪，前脸线条比较柔和。车尾分段式尾翼搭配“中国结”特色尾灯，很有辨识度。

就外观而言两款车各有特色，不过个人觉得新摩卡DHT-PHEV的造型更时尚激进一些，更有活力一点。

智能座舱各有侧重，新摩卡DHT-PHEV豪华感更甚一筹

作为新能源车型，两款车都配备有智能座舱，带来更智能、更便捷的出行体验，不过各有侧重。

新摩卡DHT-PHEV中控台上配备有三块大屏，包括14.6英寸的悬浮式中控屏、一块9.2英寸的液晶显示屏和一块空调调节屏，再加上W-HUD抬头显示，形成4屏互动的布局，看上去很有科技感。另外，原来的档杆也换成了怀挡设计，让中控操作区看上去更加简洁大气，用料方面也多采用软性材质包裹覆盖，科技感和质感并存。

智能座舱支持在线导航、语音互动、车联网以及面部识别等功能，其中面部识别功能比较有特色，能够根据识别调整到个人的驾驶坐姿以及喜欢听的音乐，就像个人ID，比较个性化。

相对新摩卡DHT-PHEV的“四屏互动”来说，护卫舰07少了一块空调控制屏视觉上没有那么有科技氛围，智能座舱方面搭载了DiLink智能网联系统，并且全系都配备了5G速联功能，车机响应速度比较快，常规的语音互动和手机互联、在线导航都有配备，不过这款护卫舰07并没有配备面部识别功能，但配备了车载K歌功能。

空间舒享，新摩卡DHT-PHEV更占优势

一直以来人们对于“大空间”的追求就没有停歇过，房子要大空间，车子也是一样，更大的乘坐空间能保证车内每一位家人的乘坐舒适性，旅途也自然更加愉快。

虽然新摩卡DHT-PHEV和护卫舰07都是大五座SUV，但是从车身数据来看，新摩卡DHT-PHEV无论是车身长度、宽度和轴距上都更有优势。

具体来看，新摩卡DHT-PHEV的轴距比护卫舰07长95mm，再加上前后短悬的设计，车内空间更加宽裕。即使180cm的大个儿落座后排也能轻松翘起二郎腿。从舒适性配置来看两款车前排都配备电动调节以及加热、通风功能，值得一提的是新摩卡DHT-PHEV前排座椅最大放倒151°，如果驾驶累了可以停下来开启“小憩模式”。

新摩卡DHT-PHEV和护卫舰07后排座椅均支持靠背角度调节。新摩卡DHT-PHEV后排坐垫经过加长处理能带来更好的腿部支撑，另外靠背角度最大可调节至122°，“微躺式”坐姿睡觉更香，长途久坐也不会太累。

另外，在静谧性上新摩卡DHT-PHEV前风挡玻璃以及前车门玻璃均采用隔音玻璃，车门装有三层密封胶条，前围、顶棚、五门、轮罩、后杠均布置了高性能吸隔声材料，很好地隔绝胎噪和风噪从而提升车内的静谧性，让车内的乘客免受噪音困扰，乘坐舒适性得到了进一步提升。

新摩卡DHT-PHEV动力更强劲，纯电续航更长

动力上，虽然两款车都是采用的1.5T发动机，但是具体来看区别还是比较明显的。新摩卡DHT-PHEV搭载1.5T发动机和电机组成的两挡混联DHT，其中，1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩235N·m，电机最大功率130kW，最大扭矩300N·m，纯电续航为175km。而比亚迪护卫舰07搭载的是骁云-插混专用的1.5Ti发动机，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，电机最大功率145kW，最大扭矩316N·m，纯电续航82km。

综合来看，新摩卡DHT-PHEV动力更加强劲，其官方百公里加速时间为7.3秒；而护卫舰07的官方百公里加速时间为8.5秒。另外，在纯电续航方面，新摩卡DHT-PHEV也要比护卫舰07多93km。在油耗方面，新摩卡DHT-PHEV在亏电状态下油耗为5.55L/100km，要稍稍优于护卫舰07百公里5.8L的亏电油耗。

安全维度，新摩卡DHT-PHEV更贴心

当然，除了动力和续航，安全性也是大家出行最关心的部分，所谓“道路千万条，安全第一条”，不仅仅我们驾驶操作要注意安全，车辆本身的安全配置也是很重要的。在智能安全方面，两款车都配备有L2级智能辅助驾驶系统，比如盲区检测、车道保持辅助、并线辅助以及疲劳驾驶提醒等都有配备。不过相对护卫舰07来说新摩卡DHT-PHEV多出了膝部气囊、车道居中保持、倒车车侧预警、遥控泊车、自动变道辅助等，安全配置相对比较丰富。

除了智能安全方面，新摩卡DHT-PHEV在车身安全上也下足了功夫，其车身高强度钢和热成型钢占比78.15%，热成型钢最高强度达2000Mpa，从而保证了车身的刚性，在安全事故发生时能提供多一份安全保障。

作为新能源车型，电池安全也是很重要的。护卫舰07搭载的比亚迪刀片电池是比较优秀的，不过新摩卡DHT-PHEV搭载的 长城 蜂巢能源三元锂电池也不逊色，其采用了三重电池安全防护，通过91项安全测试，无论针刺、火烧还是长时间浸泡都“面不改色”性能稳定，功能安全达到ASIL-C级。

写在最后：

综合来看两款车各有千秋，但作为大五座SUV来说，新摩卡DHT-PHEV在空间舒适性上更占优势，另外丰富的安全配置也显得更加贴心。从大空间、强动力、长续航以及丰富的配置来看，新摩卡DHT-PHEV给的配置远远超出了仅仅3000元的差价，这样看来新摩卡DHT-PHEV带来了“更超值”的用车体验，可谓重新定义大五座旗舰电动SUV。

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比亚迪混合动力汽车有几款

比亚迪混合动力汽车，作为新能源汽车产业的重要一员，为消费者提供了多款选择。比亚迪混合动力汽车包括四款车型，分别是唐、秦、宋与元。其中，宋系列又细分为宋Pro与宋Max，秦则包含秦与秦Pro。比亚迪唐作为一款插电式混合动力中型SUV，设计年轻时尚，其纯电续航能力出众，可达80至100公里，百公里综合油耗仅为1.6升。比亚迪宋系列同样采用家族化的“Dragon Face”设计理念，宋Pro为五座布局，空间宽敞，而宋Max则设计为七座，提供更为舒适的乘坐体验。在比亚迪秦系列中，秦Pro在混合动力模式下的0至百公里加速仅需5.9秒，最高时速可达185公里，百公里综合油耗仅为2升。秦在纯电模式下，可连续行驶70公里，满足日常代步需求。

比亚迪宋PLUS配置提前曝光，将推插混和纯电，又是爆款？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来比亚迪宋PLUS配置提前曝光，将推插混和纯电，又是爆款？的相关内容。

比亚迪全新的紧凑型SUV——宋PLUS即将在9月16日正式上市。此次上市仅带来燃油版本，预售价为11.88-14.68万元，插电混动版本和纯电动版本将会在明年发布。近日，宋PLUS的部分配置信息被曝光，我们一起提前看一下。

新车共提供4款配置，自动旗舰型和自动旗舰PLUS将配备12.3英寸液晶仪表盘和无线充电。全系标配多功能方向盘、PM2.5绿净系统、自动空调等。

第三代DiLink系统、NFC手机钥匙也是全系标配。此外，宋PLUS还配备可旋转悬浮式中控大屏，但根据版本不同，尺寸有所区别，最低配为10.1英寸，其余为12.8英寸。

宋PLUS定位介于宋Pro和唐之间，将与哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越等车型进行竞争，从公布的预售价来看，还是有较强的竞争力的；它也能与宋Pro和唐也形成一定错开定价，对于消费者的选购更加有区分度。 玩车网

宋PLUS根据动力形式不同而提供两种外观风格，内饰质感相比以往车型也有很大提升。燃油版车型搭载的是重新调校的1.5T发动机，而纯电动版将搭载比亚迪自主研发的“刀片电池”，安全性更好，热管理能力更出色。

宋PLUS燃油版：铠甲点阵式前脸

宋PLUS燃油版本的前脸格栅用上了点阵式的处理，这点也与宋Pro的横辐条式区别开来。内部点阵式吸取了古代兵马俑的战甲元素，造型颇有古典范儿，符合比亚迪打造的王朝概念。

此外，宋PLUS燃油版最大的亮点就是拥有超大脚，Y型五辐铝合金轮圈达到20英寸，匹配马牌轮胎和红色刹车卡钳，视觉上相当激进运动。

内饰：多层悬浮+渐变色

宋PLUS利用多层悬浮的概念来凸显宽适优雅的座舱，除了兼顾实用，还加入很多中国古典元素，让车内极具美感。

首先是悬浮式大尺寸中控屏，边框的黑边变得更小，可视面积更大，内置第三代DiLink智能网联系统，并且加入很多第三方应用，如抖音、爱奇艺等等。这块屏幕同样支持翻转，否则就不是比亚迪的出品了。

中控屏下方银色的面板向两侧曲折延伸，形成另一层的悬浮效果，在其底部还配有31色氛围灯，这在10多万SUV中算是比较奢侈的享受。风琴式空调出风口非常扁平，相比普通的出风口样式，这种更有设计感，视觉上更让人放松。在中控台的两端，同样布置了并排的四节出风口，好看度增加。

宋PLUS的挡把造型和汉很相似，并且还有蓝色荧光效果，也是很有小心思的设计。

此外，另一个体现悬浮概念的是采用渐变色的方向盘。我们最多只见过双拼色方向盘，渐变色的还是第一次见，过渡效果更加自然轻盈。

事实上，宋PLUS是全球首款使用渐变内饰的量产车，方向盘、门板、座椅都用上了这种时尚设计。一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，形成比亚迪专属的品牌色彩形象，搭配麂皮等材质及细腻双缝线，给车内带来更高级的感受。

在车内，还有另一种“变色”让人惊奇。副驾驶前方的黑色长条交互面板，也能发生变色。当启动车辆时，它会显示当地的城市名字以及气温，而在你调高空调时，它会显示火的元素，调低空调时，它会显示冰雪的元素。在播放音乐时同样会有对应的显示，颇为好玩。副驾驶能做成一小块屏幕而不是呆板的木头，这让人想起了法拉利GTC4Lusso。

空间与动力

宋PLUS车长达到4米7，作为一款5座车型，空间表现很充裕。一体式真皮打孔座椅采用符合人体工学的28度角倾斜，以及较长的坐垫都让乘坐非常舒适。后排地台全平，方便中间乘客乘坐。

宋PLUS燃油版搭载一台高功率的1.5T发动机，最大功率136千瓦，峰值扭矩288牛米，相比宋Pro输出更强动力，匹配全新的7挡湿式双离合变速箱。

编辑点评

宋PLUS是一款比以往比亚迪车型更有质感的全新SUV，双外观带来两种视觉冲击，富有韵律美的内饰又带来更好的车内享受，特别是渐变色元素的应用，更有中国风元素的加入，都让这款新车有着更高的档次感，是一款向上之作。现在部分配置曝光，从配置信息看，还是比较全面的，至于完整的配置还要等到9月16日正式上市。

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