新款三菱帕杰罗劲畅搭载V6发动机，新车亮相广受网友热议 广汽三菱全年销量增3.5% 明年至少推3款新车

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本文目录一览：

• 1、新款三菱帕杰罗劲畅搭载V6发动机，新车亮相广受网友热议
• 2、三菱终于发飙了，新车欧蓝德，搭载进口2.4L+CVT，还带四驱
• 3、广汽三菱全年销量增3.5% 明年至少推3款新车

新款三菱帕杰罗劲畅搭载V6发动机，新车亮相广受网友热议

作者：王泽

对于硬派越野迷来说，三菱的帕杰罗、丰田的霸道、酷路泽，还有日产的途乐都是心中无法超越的神车，耐用性好，越野能力强悍而且故障率低。由于现在市场竞争日益激烈，三菱 汽车 虽说实力强悍，却没能抓住发展机遇，现在发展速度越来越慢，即便是帕杰罗都难以跟上时代发展的潮流，更别提其它车型，所以还是挺让人无奈的。

而现在三菱 汽车 终于意识到问题所在，加快发展速度，将这款“王牌”全新换代升级。就在前不久，新款的三菱帕杰罗劲畅实车亮相，那么这款车到底表现怎么样我们接着往下看。

平心而论，劲畅真的是好车！许多车主并不希望这玩意停产，以后没得玩了。而这款车的外观确是网友们热议的话题，有的网友认为这款车的外观非常霸气，十足的越野犯，而有的网友却认为这款车的外观十分难看，甚至还有说是模仿别人。而最受质疑的帕杰罗劲畅发动机，这款车虽然是3.0V6，但是马力扭矩太弱，远不如一些2.0T的发动机，而且油耗太高。

因为这款车进口到国内的数量不多，三菱官方没有引进，而是少数平行进口商进口的，劲畅在海外不贵，那么到国内价格也不贵，和三菱帕杰罗V97最低配车型价格差不多。

作为老品牌越野车的三菱，曾经也辉煌过，现在三菱 汽车 在销量上并不高，尤其在国内市场，三菱帕杰罗车型比较老，剩下的几款城市型SUV在销量上表现得也不佳，很多车友选择三菱 汽车 ，大多数都喜欢三菱的越野车，而三菱唯一一款新车，三菱帕杰罗劲畅，虽然多次亮相，但并不知道到底在国内是否上市，给国内车友留下了悬念。

三菱终于发飙了，新车欧蓝德，搭载进口2.4L+CVT，还带四驱

三菱欧蓝德整体外观简洁大气，个人不太喜欢花里胡哨的各种棱角设计。欧蓝德就是给人一种低调自信的感觉。这个价位能买到一台比较好看的车子，我自己也觉得不错了，欧蓝德这款车运动感也是比较的强，而且前脸大气的进气格提升了，很不错的质感。内饰风格比较简单。方向盘做得比较精致。中控屏幕显得不够上档次，但功能还是比较齐全。导航倒车影像雷达。蓝牙电话，定速巡航等等。座椅很人性化。材质也可以。内饰做工还是比较的不错，这个价位能体现到这个做工，还是比较不错的了，美中不足的就是内饰有异味，而且不太好处理。

空间不用多说，还是比较的优异必须满分在同级别SUV里，欧蓝德的空间可以算是娇娇者。后排坐三个人也不会显得拥挤，整车的空间的话还是满足家用的需求，前排我1米77的身高，头部距离也有足够的空间，腿部的话也是非常的灵活，设计的很符合人体格局，副驾驶的话也比较宽阔，媳妇经常可以驾着二郎腿乘坐。

起步可能会稍微逊色一些，但是后续的提速动力非常充沛。尤其在高速上超车自如。而且速度高的时候车身也不发飘，但竟是自然吸气的发动机，所以对于动力爆发的话，个人觉得还是有点般，特别在起步方面没有涡轮增压的那种爆发感，他的加速感偏向于平稳。方向盘稍微重了一些。刹车油门软硬适中，很好上手，转向方面灵活，而且比较精准，没有虚位驾驶起来很轻松，市区的话灵活度也比较高，开起来很不错，高速上面底盘做工比较的扎买，车身稳定性十足，看起来安全系数高。

我的综合油耗在9.3左右。这个油耗仅供参考。因为每个人开车手法不同。车辆保养状态不同。路况也不一样。后期还是希望它能继续降一点。空调效果满分，这款车的空调名不虚传。另外就是噪音方面控制的不是太好，高速上面的话风噪声音有点大，整体的风噪声目前还是比较的明显，在低速的话轮胎的噪音也是比较的明显，所以对于舒适性方面也是有一定的影响，不知道后期更换一个静音轮胎会不会降低低速的胎噪声。

欧蓝德这款车整体的表现很不错，尤其是空间的表现，后备箱空间是我最满意的地方。虽然轴距不长，但是后备箱特别大。后排座椅放倒里面躺两个人完全不是问题。我是一家三口用。平时爱旅游。后排躺个孩子，再放一些行李，老婆副驾我开车。还有一点就是欧蓝德的外观看起来还是比较的有质感，二十万以内的四驱SUV,外观非常好看也非常耐看。包括它的整体性能和配置也能满足我的日常出行需求。

人无完人，车当然也会有美中不足，像座椅虽然是真皮的，但没有通风效果，夏天乘坐还得加凉席垫才行；还有它的油耗有些偏高啊，因为工作关系，总在城市里来回穿梭，现在看表显是9.3L/100km比我预想的更高，还是希望能降低一点。

广汽三菱全年销量增3.5% 明年至少推3款新车

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网上车市从广汽三菱官方获悉，2019年12月广汽三菱终端销售1.38万辆，环比增长15%，全年累计达到13.62万辆，同比增长3.5%。得益于新产品的投放，让广汽三菱在2019年车市整体下滑的大势下，依然收获了同比增长的销量成绩。根据此前广汽三菱的产品规划，未来3年内每年将推出2-3款新车型，5年内将推出3款新能源车型，进一步丰富产品矩阵，以满足消费者不同的使用需求。

提升现有产品实力 进一步深耕紧凑级市场

目前，广汽三菱已形成以欧蓝德、奕歌、新劲炫、祺智EV、帕杰罗的产品矩阵。近年来SUV市场遇冷，主打SUV市场的广汽三菱目标明确，以现有产品为基础，进行大幅度改款以提升市场竞争力。

在最为火热的紧凑级SUV领域，广汽三菱通过欧蓝德、奕歌和新劲炫的“三驾马车”组合，以保住自己的市场份额，其价格横跨9.98-22.58万，也为消费者提供了更多的车型选择。其中欧蓝德上市至今销量突破25万辆，2018年底改款后，目前月均销量保持在7,000辆左右。2019年11月底新款劲炫ASX上市，主打10万元合资紧凑级SUV，并在内外饰设计、配置及动力等方面都做到了全面提升，更符合年轻消费者的审美和使用需求。

加快产品更新布局 至少推出3款新能源车型

根据广汽三菱的最新规划，3年内广汽三菱将每年推出2-3款新车型（含改款），5年内在华推出3款新能源车型。按照现有产品的更新速度，2020年预计推出欧蓝德和奕歌的改款车型。另外全新帕杰罗·劲畅和全新跨界MPV车型Xpander均已在国内完成了外观的专利申报，未来或将引进。新能源车型方面，依靠广汽集团的背书打造了纯电动产品祺智EV，纵观三菱的海外新能源市场的布局，今年大概率会引进欧蓝德PHEV车型。

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