宋pro新能源是dmi还是dmp 比亚迪宋pro 50和110区别
2024-12-19 16:06:24 | 玩车网
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宋pro新能源是dmi还是dmp
【太平洋汽车网】宋pro新能源是dmi，宋pro插电混动版车型是四轮驱动的，纯电动版车型是前轮驱动的，也就是两驱的。
宋ProDM-i将会搭载1.5LDM-i系统，其中1.5L发动机最_功率为81kW。另外，新车有51km_110km两种纯电续航版本可选。油耗方面，宋ProDM-i最_荷电状态_百公里油耗为4.4L_4.5L。
插电混动版车型是四轮驱动的，纯电动版车型是前轮驱动的，也就是两驱的。比亚迪宋pro是比亚迪旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米。
比亚迪宋pro的插电混动版车型搭载了一台1.5升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率为118kw，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩为245牛米，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
插电混动版车型有双电机车型也有单电机车型。
插电混动版车型搭载了6速湿式双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
比亚迪宋pro新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽） 玩车网
比亚迪宋pro 50和110区别
比亚迪宋pro 50和110区别是纯电续航里程不同，pro 50纯电续航里程50公里， 电池容量 8.3KWH。pro 110纯电续航里程110公里，电池容量18.3KWH。其余配置相同。
车型品牌简介
宋Pro是比亚迪旗下紧凑型SUV。
比亚迪股份有限公司 （简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市，营收入和市值均超千亿元。
比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的 可持续发展 ，助力实现“ 碳达峰 、碳中和”目标。2015年，比亚迪荣获联合国成立70年来首个针对新能源行业的奖项——“联合国特别能源奖”。 2016年，比亚迪荣获“扎耶德未来能源奖”大型企业奖。
2017年，比亚迪蝉联《财富》杂志2017年度“最受赞赏的中国公司”，居第五名，位列汽车行业榜首。2020年，比亚迪成为2020BrandZ最具价值中国品牌100 强上榜车企，连续6年蝉联汽车行业最具价值中国品牌冠军。
2021年3月30日，比亚迪发布2020年年度报告。2020年，比亚迪实现营收入1565.98亿元， 同比增长 22.59%。归属上市公司股东 净利润 为42.34亿元，同比增长162.27%。
以上内容参考： 百度百科-比亚迪
不惧油价飞涨 比亚迪宋PRO DM-i与魏牌拿铁DHT谁更值得买？
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易车原创 每次公布油价调整信息的时候，我都非常紧张，毕竟现在92号汽油的油价已经飞升到7.5元/L左右的价格了，所以如果再给我一个选车的机会，我会毫不犹豫地选择混合动力车型。
比亚迪宋Pro DM-i 110km长续航版
魏牌 拿铁 1.5T DHT超大杯
在这次广州车展期间，比亚迪带来了全新的宋Pro DM-i，预售价预计为15万元左右，而魏牌也带来了拿铁DHT，预售价为16.28-18.28万元，那么这两款车谁更值得买呢？
在前脸部分，两个车都采用了家族特色的设计语言， 宋Pro DM-i提供两套EHS电混系统可选，分别是EHS132和EHS145，对应的系统综合功率也有不同。而DM-i混动系统最大的特性就是尽可能地用电驱动，发动机充当一个发电机的角色。
拿铁的混动系统则由1.5T高效涡轮增压发动机以及两挡DHT系统组成，属于非插电式混动系统，混动系统的综合功率为181kW，官方宣称的零百加速时间为7.5s，百公里油耗为4.9L。
这套混动系统的特色在于，在低速行驶时为纯电驱动，中速行驶时车辆会根据动力需求在纯电驱动与混动驱动间切换，而在高速行驶时，发动机的动力通过DHT变速箱的高挡位输出动力，起到高效节油的效果。
而无论是 宋Pro 的DM-i混合动力还是拿铁的DHT混动动力，都能做到一箱油跑1000km+。
总结
通过上面的对比也能看出来，无论是 宋Pro DM-i还是 拿铁DHT 都有非常强的竞争力，各项配置都很齐全，混动系统也都很强大，所以两款车我都推荐。
但！ 宋Pro DM-i有可以直接上绿牌的优势以及更具性价比的价格，所以我认为它的适用性会更广一些，能成为一款具有“刚需”属性的车，这一特性是拿铁做不到的。
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