汽车大修过后对汽车的危害有哪些？

小编今天整理了一些汽车大修过后对汽车的危害有哪些？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、汽车大修过后对汽车的危害有哪些？
• 2、怎么看汽车发动机修过没有
• 3、发动机大修车会贬值吗

汽车大修过后对汽车的危害有哪些？

对于跑满15万公里以上的老车，汽车都有大修的可能，汽车大修主要指的是发动机大修，需要大拆发动机维修。发动机决定着相当一部分的汽车性能，而其对精度要求又相当明显，如果大修中破坏了发动机的配合精度，自然会出现一系列问题。
无论如何，发动机大拆后的性能会衰减不少，一般只能达到新车性能的80%以下，甚至搞不好性能上会衰减一半。
那么，到底在什么情况下，发动机不得不面临大修呢？
一、因磨损导致严重的 烧机油
烧机油严重肯定会影响正常驾驶了，而且会造成发动机 积碳 更加严重的恶性循环，而烧机油主要是由气门油封老化和发动机磨损导致，像活塞环磨损、缸套、活塞磨损导致的密闭不严，这时就需要大修了。
二、发动机漏油止不住
发动机不止一处的漏油，修好这边，那边又漏。

三、缸压低需大修
磨损造成气缸压力低气缸密闭不严造成的缸压低于正常值，多为磨损造成的，需要大修。
四、发动机异响
发动机异响，像敲缸声、撞击声、 曲轴 主轴承响等，都是因为发动机磨损，造成相关机件 配合间隙 过大引起，这时可以用汽车异响探测仪来探测。像发动机小瓦烧得严重、气缸、曲轴严重磨损或缸壁拉伤等，需要大修。

五、其他原因造成发动机损坏
这里的其他原因主要以碰撞事故为主，一般都是较为严重的事故，不但伤及发动机， 汽车底盘 也会波及。这种即使是修好了，汽车性能也会受到或多或少的影响，多数车主也会选择较便宜的将其卖掉。
发动机大修有成功，也有失败，但只要维修得当，也是可以将发动机性能恢复到新发动机的90%以上的，但百分之百是绝对不可能了。不少人担心发动机越修越坏，越修毛病越多，但这仅属于少数情况，如果副厂件质量不过关，或大修时未严格按技术要求和标准来等等，因为汽修人员的技术毕竟参差不齐。

担心发动机大修后性能衰减的厉害，如何破？那就是发动机大修可以，但必须要有大修前的检验诊断，并是以书面形式的诊断结果和相关鉴定。这样，大修前后的效果就一目了然了，修完之后还会有大修清单，汽车是否要大修应以多数零部件的技术状况为依据，能精确到某一点上。至于维修过程是否用到劣质零配件，这就要看车主的判断了。另外，镗缸及研磨、配缸套、换气门等，这些都属于发动机大修的项目，找技术有保障的汽修团队完成，这样可以更加放心一些。

发动机维修，本身的选择点也有很多种。有些可以不选择大修，而是直接更换发动机总成，旧的发动机直接报废，这种虽然花费会大些，但效果肯定会好很多

怎么看汽车发动机修过没有

汽车发动机是否修过，可以从三个方面来看：
1、观察此发动机的大部分螺丝是否有受力拧未被拦阻痕迹。
2、如果发动机大修必免不了会有一些密封胶，看是否所有密封垫都有密封胶的痕迹。
3、发动机大修会将发动机大部分，主要配件全部换成新件，可以仔细观察一下，那么如果大修的较好，从性能上对车没有什么影响，也无法测量。

发动机大修车会贬值吗

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发动机大修后汽车会贬值。发动机是汽车的核心部件，大修后汽车的价值肯定会受到影响。即使是新车，随着使用时间的增加，在出售时也会贬值，更何况是核心部件之一的发动机经过大修。汽车发动机就像汽车的心脏一样重要。如果进行大修，很可能是发动机受损严重，这可能是由于发生严重的交通事故或泡水等原因造成的。这种情况下，维修发动机是不可避免的，但修理后的车辆肯定会贬值，而且购买者在购买时也会更加关注发动机是否经过大修。
随着汽车使用年限和公里数的增加，车辆各部件，包括发动机，都会磨损严重。如果不及时进行处理，继续使用可能会对驾驶安全造成隐患。有些维修厂采用更换零部件的方式进行大修，如更换曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、大小瓦等部件，这样几乎可以恢复汽车的所有技术性能，但车辆仍然会贬值，因为大部分购车者都非常看重汽车的发动机。 玩车网

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