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油电混合汽车原理是什么油电混合车型的原理

2024-12-13 18:45:53 | 玩车网

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油电混合汽车原理是什么油电混合车型的原理

比亚迪唐混动工作原理

比亚迪唐混动的原理:1、需要全功率并联,发动机与两个电机锁定结合,一起驱动车辆;需要串联,发动机和一个电机锁定组成发电机,另外一个电机和车轮锁定,变成纯电力驱动;2、这样同样可以达到串联、并联结合的目的,也绕开了丰田的专利。但是这种模式有一个致命弱点,就是在并联模式下,发动机转速和车轮直接相关,速度高了,发动机转速很快,噪音震动很大,舒适性很差;3、比亚迪曾经想在发动机和轴直接加上一个变速箱,但是当时比亚迪自己没有变速箱技术,做不了。F3DM就只能将究,尽量用串联模式回避这个问题,所以F3DM只有省油的特性,没有混合动力车加速快的优点。

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油电混合车的原理是通过车内的燃油发动机和电机同时做功为汽车供能来驱动汽车行驶。以2019款比亚迪唐油电混合车为例,其车身长宽高分别是:4870mm、1940mm、1720mm,轴距为2820mm,油箱容积为68l。2019款比亚迪唐油电混合车前悬挂是麦弗逊式独立悬架,后悬挂是多连杆式独立悬架,其搭载了2.0l涡轮增压发动机,最大马力是192ps,最大功率是141kw,最大扭矩是320nm,与其匹配的是6挡手动一体变速箱。

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比亚迪dmi超级混动工作原理是什么?

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1. 比亚迪DM-i超级混动技术采用了双电机串并联混联结构,摒弃了传统燃油车的变速箱。
2. 该技术以高安全性的刀片电池和高性能的大功率电机为核心,主要通过大功率高效电机进行驱动。
3. 在DM-i超级混动系统中,汽油发动机主要负责在高效转速区间发电,并在适当的时候直接驱动车辆。
4. 与传统混动技术不同,比亚迪DM-i超级混动技术大幅降低了油耗,亏电油耗可达3.8L/百公里(NEDC)。
5. 该系统具备可油可电的综合续航里程超过1200公里,以及百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒(7秒级)的性能。
6. DM-i超级混动系统还拥有电动操控、超级平顺等优势,驾驶体验接近纯电动车,同时消除了续航和充电焦虑。
7. 在该系统中,驱动车轮的工作主要是由大功率驱动电机完成,因为大部分场景下车辆都可以仅依靠电机驱动。
8. 与内燃机相比,电机的能量转化效率更高,且转速调节范围宽泛,从而省去了多档式变速箱,提高了效率,并实现了更静谧平顺的驾驶体验。
9. 在纯电模式下,专用的刀片电池为驱动电机供电;在大部分混动模式下,发动机带动高功率发电机为驱动电机供电。
10. 在中高速行驶工况中,发动机适时直驱或与驱动电机并联输出动力。
11. 目前,搭载DM-i超级混动的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i已开启预售。
12. 其中,秦PLUS DM-i的亏电油耗为3.8L/百公里(NEDC),综合续航里程超过1245km。

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