2024-12-12 08:10:00 | 玩车网
[汽车之家?新车上市]? 今日(6月16日),长安福特全新探险者正式上市。新车共推出2.3T一种动力共计5款车型,指导价格区间为30.98-39.98万元。官方提供3年免费基础保养、福特进口车/长安福特车主置换额外享受终身免费基础保养、首任车主终身车联网服务礼包+流量大礼包、24期0利率、低月供等金融政策。详情请见下表:
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新车特点: 外观:硬朗是不变的标签
外观来看,新车延续海外版硬朗、有力的设计风格。不过长安福特为国产版提供了新样式的中网可选,比如拍摄车型所示的网状设计。与两侧横向的大灯组搭配,营造出更大、更宽的视觉效果,带来一定的厚重感。根据版本的不同,新车还会提供点阵式、横向格栅等不同的样式。
车身侧面看,新车采用悬浮式车顶,在向上扬起腰线的配合下,带来一定的运动感。同时,新一代车型的侧面保留了很多经典元素,比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计,C柱则依旧与车身同色。车尾部分,新车的C字尾灯组较为精致,与“大块头”的身材形成反差,富有棱角的设计依然符合硬朗的定位。
内饰:符合流行趋势
走进车内,新车的内饰并没有给我们太多惊喜,整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏,也是当下流行的设计元素。与此同时,中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统,可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。此外,新车将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局,且座椅调节具有较高的灵活度,第三排座椅也有电动调节配置。
空间体验:日常使用十分宽敞
身高为180cm的体验者进入车内,将前排座椅调整至最低且合适的位置后,头部空间为一拳;保持前排座椅位置不变,将第二排座椅调整至最后,体验者的腿部空间为一拳四指,头部空间为四指。不过第三排的乘坐感受一般,主要还是应急或者短途乘坐。
动力:2.3T+10AT组合
动力方面,国产探险者搭载2.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率276马力,峰值扭矩425牛·米。传动系统部分,新车匹配10速自动变速箱。这台2.3T的发动机其实不算陌生,在福克斯RS、Mustang上都出现过,不过在SUV上还是第一次;10AT的变速箱也是一样,之前Mustang和F-150上都有配置,而长安福特首搭载这套动力总成的车型就是全新探险者。
试驾体验:
此前,我的同事张益嘉试驾了长安福特探险者,以下内容节选自他撰写的文章《灵活的大块头 试驾长安福特全新探险者》:
编辑认为,2.3T的发动机推动这台2吨的巨兽还算从容,加速超车没有任何费力的感觉,425N·m的扭矩对于探险者来说完全够用了,但似乎福特对它有些不够自信,油门初段调校的比较灵敏,发动机对油门的响应也比较快,所以在起步或者走走停停的时候,总会有一窜一窜的情况,需要驾驶者跟车辆好好磨合一番。
10AT的变速箱在标准模式下更倾向于积极的升挡,尽力将转数压制在2000rpm以下,降挡虽然响应速度不错,但在数量上总是有所保留,通常降两个挡之后就不想再降了,对于动力感受有一定影响。不过编辑指出,探险者的制动力输出比较线性,属于踩多少有多少的那种,但刹车踏板的回馈力度比较大,有些弹脚,会给人一种制动力不足的假象,不过和油门踏板一样,稍加适应就会习惯。
与此同时,编辑认为底盘调校是探险者变化最大的地方,之前柔软舒适的减振器和有些忽悠的驾驶感没能出现在全新的车型上,整体的底盘感受更像一辆欧系品牌车型。减振器支撑力比较足,对车身侧倾的控制不错,即便是遇到较大的振动也不会出现多余的动作。不过减振器对振动的吸收能力有限,很多路面的振动都会传入车内,好在座椅足够柔软,振动并不会过多的传递给乘客。
新车背景:
探险者诞生于1990年,是福特生产的第一款四门SUV车型。与Ranger一样,探险者Explorer的命名同样来自福特F系列皮卡。探险者的前两代产品有四门和两门版本选择,从2002年推出的第三代开始,探险者仅提供四门车型。从平台来看,前四代探险者均采用纵置后驱平台,是非承载式车身结构。而第五代则基于横置前驱平台打造,为承载式车身结构。即将上市的第六代探险者重新回归纵置后驱结构,继续采用承载式车身。
竞争对手:
『途昂』
『昂科旗』
从目前国内的市场来看,探险者上市后将主要面对上汽大众途昂以及上汽通用别克昂科旗等同级别车型。途昂一直以来的优势主要在于超大空间和较高性价比,在销量上有着一定的地位;刚上市不久的昂科旗主要卖点在于高品质感。探险者的加入,也让中大型SUV市场又多了一个新选择。
总结:
放眼中大型SUV领域,虽然车型不如紧凑型SUV那样选择众多,但个个都是实力不容小觑的干将。如今全新探险者进入国产阵营,打破了此前进口身份带来的价格壁垒,再加上全新平台、设计等,产品力不俗。不过最终的市场表现如何,还要看消费者对价格的接受度。(文/汽车之家 张雪莲) 玩车网
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易车讯 日前,我们从官方渠道获悉, 长安Lumin 开启价格调整,全系涨幅在1000-6000元之间。其中,Lumin 155km清甜款、Lumin210km香甜款售价均上涨1000元,Lumin 301km蜜甜款售价上涨6000元。
长安Lumin 基于 长安 EPA0平台打造,定位纯电动代步车型,采用两门四座布局,目标群体是追求时尚、个性的年轻消费者。
外观方面, 长安Lumin 整体的设计风格偏向于小巧可爱风格, 头灯组类似“睡眼朦胧”设计,让新车更多出了几分娇俏,整体轮廓也是圆润的线条,新车将提供双色车身和两种样式轮圈罩。
配色方面, 长安Lumin 提供雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉七种配色,目标群体是追求时尚、个性的年轻消费者。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3270mm/1700mm/1545mm,轴距1980mm。
内饰方面,新车内部将复古与 现代 元素相结合,中控台造型与按键的搭配,加入高光喷涂体现质感,而双屏设计、时尚的三辐式方向盘则体现出 现代 科技属性,10.25英寸中控屏集成了蓝牙、导航、多媒体、倒车影像、手机互联、语音控制等功能。
动力方面, 长安Lumin 的电机最大功率为30kW。续航方面,新车搭载了宁德时代磷酸铁锂电池,并提供155km、210km和301km三种版本车型可供选择。
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以上就是玩车网小编为大家带来的内容了,想要了解更多相关信息,请关注玩车网。更多相关文章关注玩车网:www.ssxwc.com长安奔奔电动汽车新款2022款价格长安奔奔新能源作为一款热销车型,相信很多人都对他感兴趣。那么,长安奔奔新能源2022款的价格是多少呢?1.长安奔奔新能源e-star2022款国民版多彩限量款(快充版)采用三元锂,其落地价为6.1万元。2.长安奔奔新能源e-star2022款国民版多彩限量款(快充版)采用磷酸铁锂,其落地价也为6.1万元。3.长安奔奔新能源e-star202
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