长安奔奔E-Star对比五菱宏光MINIEV，3万元内谁最实用？（长安深蓝新能源汽车价格）

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本文目录一览：

• 1、长安奔奔E-Star对比五菱宏光MINIEV，3万元内谁最实用？
• 2、长安深蓝新能源汽车价格
• 3、销量连涨4个月，新增快充，长安糯玉米有望拿下微型车销冠？

长安奔奔E-Star对比五菱宏光MINIEV，3万元内谁最实用？

长安奔奔E-Star对比五菱宏光MINIEV，3万元内谁最实用？

说到两三万的电动车，在五菱宏光MINIEV推出之前大多数人会想到老年代步车，但宏光MINIEV显然改变了这一细分市场的局面，随着宏光的热销，长安也推出了起价2.98万的奔奔E-Star国民版，在不看配置和动力的情况下，单看价格确实非常亲民，那么这两款起价2.98万的小电动车到底哪款更加实用，哪款更值得购买呢？从续航、充电时间和乘坐舒适度等方面来详细分析。

电池对比，谁的续航里程更高

在几年前，10万以内的电动车续航里程往往在150公里以内，实际使用时只能当作买菜车，冬天甚至没办法日常通勤，随着电池技术的进步，电动车的价格也在慢慢下降，如今微型入门电动车的价格已经和燃油车接近，甚至低于普通燃油车，奔奔E-Star和宏光MINIEV能否再现当年奇瑞QQ的国民度，其实最重要的还是续航。

奔奔E-Star和宏光MINIEV都有两个版本可以供用户选择，其中2.98万的奔奔E-Star搭载了23.38度的磷酸铁锂电池，综合续航里程为150公里；而2.88万的宏光MINIEV搭载了9.3kwh的三元锂电池，综合续航只有120公里，就续航来说奔奔更胜一筹，但这两款车只能满足接送孩子上下学和买菜的功能，性价比不高，我们重点来看高配车型。

奔奔E-Star国民版高配车型搭载了31.18kwh的磷酸铁锂电池，长安没有公布电池的制造商，但是相比标准奔奔E-Star的中航锂电CALB三元锂电池，磷酸铁锂的成本更低，磷酸铁锂电池其实就是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，而三元锂是由镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂作为正极材料的锂电池，由于在金属交易市场钴(Co)的价格昂贵，存储量少，而铁非常多，所以三元锂电池的成本更高，同时能量密度要远高于磷酸铁锂电池，相同质量下的三元锂电池能量密度为磷酸铁锂的1.7倍，因此三元锂电池体积小。

但当在微型车上，在不占用空间的情况下，虽然磷酸铁锂电池在低温状态下性能差于三元锂。但用大容量的磷酸铁锂电池是更好的选择，由于价格低，因此可以放大容量电池，奔奔E-Star国民版的电量要远大于五菱宏光MINIEV，高配版的MINEV使用了合肥华霆动力生产的13.9kwh三元锂电池，续航里程为170公里，远低于奔奔E-Star的301公里，这当然受制于三元锂电池的成本问题。就续航来看，奔奔E-Star更胜一筹。

充电时间对比

对于经常需要充电的小容量电池电动车来说，充电时间也是非常必要的选择点，两款车都只有慢充模式，其中奔奔E-Star国民版充电时间为8.35小时，而五菱宏光MINIEV的充电时间为9小时，在容量更大的情况下，奔奔E-Star充电时间更短，有微弱的优势，建议五菱可以从优化慢充时间入手，毕竟是一台只有13.9度电的电池组，充电9小时并不方面。

驾乘舒适度对比

在悬挂方面，奔奔采用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂的设计，而宏光MINIEV采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的设计，虽然连杆的强度不大，但对于一台只有705kg的小车来说够用，在过路肩或者非铺装路面时，独立悬挂的舒适度要远高于扭力梁，这一点值得肯定，五菱占优势。

从电池对比来看，五菱使用了成本更高的三元锂电池，但牺牲了续航里程，建议五菱推出同样使用磷酸铁锂的车型，为消费者提供多样化的选择，增加竞争力，乘坐舒适度和设计方面五菱占有优势，建议长安重新设计外观，跳出老款燃油奔奔的框架，增加电动车的专属感。你觉得这两款车谁性价比更高，欢迎讨论。

长安深蓝新能源汽车价格

1. 长安深蓝SL03是当下较为火热的一款车型，全系车型售价区间为17.19万元-69.99万元，除了氢电版外，其余的车型售价为17.19万元-22.19万元。这款车型的定价在新能源汽车市场中是很实惠的，而且各方面的表现都不错，在配置方面也较为齐全。下面就让我们一起来看看这款深蓝汽车吧。


2. 外观方面，新车的设计比较符合当下的审美标准，封闭式的中网搭配两侧狭长的大灯，使得整个前脸看起来更具有攻击性，有种帅气逼人的感觉。侧面腰线平直流畅，同时还采用了无框式的车门设计，整困羡体的精致感得到了进一步提升。车尾部分的设计也很时尚，贯穿式尾灯十分动感，配合低趴式造型，很有轿跑车的味道。


3. 内饰方面，长安深蓝SL03采用了沉浸式的空间设计，日常触摸的地方选择用大面积的软性材质包裹，并在细节之处加入了不少银色饰条进行点缀，质感非常不错。中控台大尺寸智能旋转中控屏+全液晶仪表盘，看上去科技感十足，并且中控屏可以自动随驾左右15°偏转，更照顾驾驶员视角，同时也提升了行车安全性。D字型方向盘握感舒适，集成了多功能按键，日常驾驶时可以轻松掌控车辆。


4. 作为新能源汽车，续航能力当然也是重中之重。长安深蓝SL03目前在售的三款车型都很不错，其中油电混动的增汪搜拍程版最受消费者欢迎，这款车型的综合续航里程可以达到1200km，在同价位车型中很有竞争力，能够满足当下大部分消费者的用车需求。并且增程版就算是在纯用油的情况下，百公里油耗也只需4.5L，日常出行十分经济。


5. 长安深蓝SL03的纯电版本最高续航里程也可以达到705km，CLTC综合电耗百公里12.9kWn，平均下来每公里的用车成本大概在四毛钱左右，非常经济实惠。


6. 综上所述，这款深蓝汽车在各方面表现都比较优秀，外观帅气，内饰品质出众，在最重要的续航能力上也让人惊喜，结合实惠的售价，确实是漏晌一款性价比较高的新能源车型。如果各位车友刚好预算差不多，建议不妨考虑一下长安深蓝SL03，相信试驾下来不会让你失望。

销量连涨4个月，新增快充，长安糯玉米有望拿下微型车销冠？

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长安Lumin 终于有快充了！近日， 长安 Lumin新增车型，205km香沁款正式上市，售价5.49万元起，新增快充功能，35分钟可实现30%-80%电量充电。新车还配备 远程 控制空调和预约充电功能，实用性大幅提升。另外查阅销量数据可以发现，这款车的销量已经连续4个月上涨，与五菱 宏光MINIEV 仅有一千多台的差距，有望在本月拿下微型车销量冠军。

长安Lumin是一款Q萌风格的纯电微型小车，一上市就被视作五菱宏光MINIEV的强力竞争对手。凭借圆润独特的外观设计，长安Lumin迅速走红，没用多久，月销量就突破了一万台大关。但由于车型选择不多，整体销量并没有继续向上增长，甚至在今年一月份还因为取消补贴来了一波涨价，导致销量短暂下滑。不过后续“价格战”愈演愈烈，长安Lumin也顺势公布了优惠政策，销量才得以稳步上升。

长安Lumin的销量持续增长，还存在一些外部因素，比如五菱宏光MINIEV一直并未进行改款升级，配置跟不上用户的需求增长，用户也逐渐开始对车辆的外观内饰产生审美疲劳，导致竞争力下滑。还有就是 五菱缤果 等自家车型崛起，5.98万元的起售价，分走了一部分五菱宏光MINIEV的潜在用户。

除此之外，还有 奇瑞QQ 冰淇淋，销量也已经属于不温不火的状态，剩下的对手就是吉利的 熊猫mini 了。熊猫mini这款车的设计其实并不是很讨喜，造型有一些偏硬朗，大灯又是正圆，看上去有几分别扭，但是靠着200km的长续航以及快充功能，性价比和实用性在同级竞品之上，硬生生把月销量拉到了1万多辆的高度，暂时可以具有一战之力。

上个月，某平台发布了一批主流新能源汽车的夏季测试成绩，长安Lumin在车内空气质量、续航达成率以及可靠性方面表现良好，相当于消除了一部分潜在用户的疑虑，主要短板还是集中在充电速度慢等方面，尤其是对比熊猫mini这款车的时候。所以本次长安Lumin新款车型配备快充功能之后，很有希望抢占熊猫mini的市场份额，据称，快充功能后续还将搭载到其余续航里程版本的车型上，进一步提升整体的竞争力。

值得一提的是，在竞争对手纷纷开启降价促销的时候，近期，长安汽车来了一招“买一送一”，只要购买长安iDD系列指定车型，直接赠送长安Lumin糯玉米车型一台，这对于夫妻档买车或许有较大的吸引力。大家觉得长安Lumin这个月的销量会是多少呢？能不能超过五菱宏光MINIEV这个长期霸榜的选手？（文/阿豪）

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