新能源微型车后备箱尺寸 拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低

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本文目录一览：

• 1、评论|第三代马卡龙成为A00级市场销量主攻手的秘诀
• 2、拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低
• 3、2万多电动汽车

评论|第三代马卡龙成为A00级市场销量主攻手的秘诀

2020年，以五菱 宏光MINIEV 上市为标志性事件，将A00级新能源汽车带入黄金发展期。此后的几年间，随着新能源汽车市场整体结构加速向“纺锤形”变化，A00级新能源细分市场在经过了爆发式增长后，也逐步将战略由“低价”向“精品”方向调整。

作为五菱宏光MINIEV家族精品战略的重要构成，第三代马卡龙车型已于去年11月正式上市。在新车的助力下，五菱宏光MINIEV次月月销量突破5万辆，再度斩获轿车市场月度销量冠军。同时，根据最新数据显示，截至2024年1月底，整个车系家族的累计销量突破120万辆，成为微型新能源汽车市场累计销量第一的车型。

硬核产品力构建市场竞争力

作为五菱宏光MINIEV家族当前的销量主攻手，第三代马卡龙之所以能够于焕新上市后，迅速在市场上崭露头角，主要原因就是在前序产品的基础上，为用户提供了越级满足需求的产品力。2024年1月，为了进一步巩固车型的市场领先身位，第三代马卡龙170KM版本完成焕新上市，满足更多用户的出行需求。

现阶段，五菱针对山东地区消费者特别推出购买第三代马卡龙170km续航版本，限时专享购车补贴4000元的购车政策。结合政策落地，意味着山东消费者仅需37800元即可购得这台精品小车。

具体来看，尺寸方面，第三代马卡龙的车身尺寸为3064*1493*1629mm，轴距为2010mm，最小转弯半径仅为4.3米，小巧的车身可以在各种窄路内轻松穿梭并转弯掉头，无论是城市代步还是泊车入位都可以轻松搞定。但是，小巧并不意味着空间局限。第三代马卡龙后排座椅放倒后，后备箱容积高达734L，配合车内15处储物空间，足以满足日常购物、近郊露营等载物场景。

外观方面，第三代马卡龙采用了轻芒黄、奶杏咖、牛油果绿、白桃粉和鸢尾蓝五款双拼配色方案，迎合用户多元化的喜好；圆角矩形的双色前保险杠匹配电镀银色装饰条，搭配椭圆形的 LED大灯 组，让前脸更为协调；车身侧面，双色涂装和悬浮式车顶设计让整车的视觉感更为立体；C柱位置上新车侧标在优化的同时加入彩色笑脸元素，强调了灵动感。 玩车网

内饰方面，拥有86000mm²超大靠背接触面积的人体工程学座椅、 多功能方向盘 、Easy-Entry副驾座椅礼让、 倒车影像 等功能确保了车辆的实用性；阅读灯、带化妆镜的主驾遮阳板和副驾遮阳板等多项配置提升了座舱质感；升级后的8英寸悬浮触控娱乐屏支持蓝牙电话、音乐播放、车载收音机等，满足用户日常影音需求。

智能化方面，用户通过手机app进行剩余电量、续航里程、车辆位置等状态的查询，并可进行预约充电、寻车以及 远程 车门控制和智能保温控制等操作，进一步提升用车的便捷程度。

补能方面，第三代马卡龙提供交流慢充和家用电源充的充电方式，并且215km 续航版本还具有直流快充功能，电量从30%充至80%仅需35分钟，适应各种补能场景，此外，针对纯电车在冬季的使用痛点，第三代马卡龙配备了电池加热和智能保温功能。在冬季低温环境充电时，第三代马卡龙会首先对电池进行加热，确保极端条件下的正常补能。车辆充满电后，在充电枪连接电源的状态下，新车会在24h内将电池温度维持在15-25°C的状态，极大的提升了冬季用车体验。

以安全为重心，做“人民的代步车”

上汽通用五菱一直将车辆安全性视作整车制造中最为关键的维度，聚焦到第三代马卡龙上，车辆虽然定位A00级纯电小车，在安全方面却也是下足了功夫。

首先，整车采用环状笼式车身结构，高强钢占比达到60.18%。其次，新车标配了主副驾安全气囊、ABS+EBD制动辅助系统、低速行人警示、 胎压监测 等功能，为驾乘人员安全出行保驾护航。最后，第三代马卡龙车型标配了蠕行功能，这让用户在上坡道路及起步、倒车入库等驾驶场景中更加从容，防止误操作的出现。

更为重要的，是第三代马卡龙对三电系统安全的重视。其中，车辆电池采用领先行业的测试标准，在设计、零件验证、整车验证等各方面，经历全方位多维度严苛的高安全测试，包括12项电安全测试、7项热仿真及结构仿真测试、41项ADV测试以及40天高低温极限标定测试，实现整车电池包的“六不怕”：不怕烧、不怕泡、不怕振、不怕跌、不怕挤、不怕翻，配合IP68防尘防水超高防护等级，确保电池组能够经受各种严苛环境考验，守护消费者的安全。

此外，第三代马卡龙还提供“五重芯电保护圈”，提供动力电池基石守护、八项充电安全设计、车电一体安全保护、端云结合全时监护、全生命周期贴身呵护的五重守护，延续“百万销量零自燃”的完美安全记录。

多元化“宠粉”，保障用车体验

“人民需要什么，五菱就造什么”。在越级满足的产品力和真金白银的购车钜惠之外，五菱还有更多元的“宠粉”方式。

为了给消费者更多“安全感”，五菱承诺对第三代马卡龙的整车三电系统提供终身质保，全面保障用户用车无忧；针对用户关注的纯电车电池损耗和衰减的使用痛点，五菱服务体系已经全面推广电池体检项目以及电池续航恢复项目，解决长里程后电池衰减问题，有效降低用户维修成本，减少用户对续航衰减的焦虑。

目前，五菱在全国拥有多达2800家的门店和服务网点，覆盖全国98%的地级市，网点7*24小时在线响应，提供超100种暖心/故障主动服务，大数据在线诊断用户车辆信息，出现故障时主动联系用户提供服务，道路救援最快3分钟即可响应需求。

一直以来， 五菱汽车 秉持“为人民造车”的初心，坚持在产品端关注需求，在生产端严控质量，在市场端惠及用户，才让宏光MINIEV家族在短短几年间就收获了百万车主的信赖。伴随第三代马卡龙的上市，以更优产品力、更低价格的姿态，势必将延续神车的光环。

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拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低

以往说到微型车，很多人会联想到老年代步车，这类车大多数都是一些无资质的车型，还有一些是山寨版的四轮电动车，它们穿梭在城市道路中，给道路交通和人身安全带来不小的隐患。

这类劣质“老头乐”车型一般在四五线城市和农村地区比较常见，也有不少家庭选择它作为接送孩子上下学的交通工具，由于交通管制对这些车管理的不如一线城市那样严格，也让许多没有资质的生厂产家有机可乘，山寨车也有了销路。

一般一辆老年代步车的价格从几千到几万元不等，虽然这些车型的价格比市面上推出的纯电车型低出不少，但是安全性方面令人担忧。

这些老年代步车所配备的电池自然不能与大品牌车型中的电池相提并论，电池的品质和稳定性都是个未知数，存在很大风险。正常情况下老年代步车使用的电动机可能也出于一些没有资质的工厂，这些电机在工作原理和性能上也与我们熟知的大品牌电动车上所使用的电机相差甚远。

另外在安全配置方面就更不用说了，有些车型连最基本的安全气囊、气帘都没有，安全性确实令人担忧。

不过好在目前各个车企开始关注微型车领域，不少微型车又开始重新回到大家的视野，并且开始呈现全球化和电动化的趋势。想当年，无论是夏利还是奥拓，又或是奇瑞QQ和吉利熊猫等都算得上小型车市场的热销车型，如今像本田e、雪铁龙ami以及宝马i3等的推出也同样会对该领域带来不小的影响。

不过我们今天要聊的不是以上这些车型，因为近些年自主品牌也推出不少主打代步通勤的纯电小型和微型车，这些车有着优秀的代步属性，而且外观设计也很个性呆萌。更重要的是，价格也很友车好并且用车成本低，安全性方面也有所保障，对于刚需购买代步车的朋友来说，值得推荐。

五菱宏光MINI EV：四座大空间

宏光MINI EV是五菱推出的首款纯电车型，提供四座配置，目前暂未上市。不过从目前曝光的实车图来看，该车的外形和车身尺寸都酷似风靡日本的K-Car，即人们常说的小"方盒子"，造型方方正正也很简洁。

新车造型整体轮廓方正，前脸保留了五菱汽车的设计风格，车身腰线十分平直，灵动设计，完全具备了日本K-Car的好开好停，便捷出行的特征。

新车采用四座布局，空间实用，设计风格简约时尚，后排座椅支持整体翻折，纯平放倒后车尾部空间超0.74立方米可轻松放下2个宽270mm的26寸行李箱、 还可以放下婴儿车等大件物品，空间利用率颇为出色。

此外车内部还有非常多的贴心设计，如奶茶杯托等，储物空间多达12处。

根据此前的申报信息，新车将有两套动力组合，动力电池系统额定电压均为96V，动力电池系统额定容量分别为144Ah、96Ah。另外，新车将搭载最大功率20kW的电动机，比它同门兄弟宝骏E系列的电动机功率（29千瓦）要小。

续航方面官方尚未公布信息，不过该车预计将以短途通勤代步为主，作为日常通勤来使用也是很不错的选择，毕竟有神车称号的五菱品牌也是经得起考验的。

长安E-Star：外形更精致，内饰双联屏是亮点

长安E-Star并不是长安新能源E系列首款车型，但是与长安E-Pro、奔奔EV甚至是E-Rock相比，它的内外饰造型更加新颖，不错的颜值和多种配色可选也让这款车在城市中赚足了眼球。

目前这款车公布了LEVEL 1车型的的尝鲜价，尝鲜价为7.28万元，4月13日正式上市。

定位微型车的E-Star采用最新设计语言，整体更加小巧精致，前机盖上隆起的筋线、封闭式前脸且配有菱形纹路的装饰，均让长安新能源奔奔E-Star与此前的长安奔奔燃油和EV版圆润的造型形成了明显的对比。

在车身尺寸方面，E-Star要比奔奔EV好很多，新车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，参数上的表现要比长城欧拉R1在车长和车高上更占优势。

E-Star内饰最亮眼的当属中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计，新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。此外，这款车采用黑/白双色搭配，中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。

该车的后排座椅可以按照4/6比例放倒后，最大可得到拓展530L的容积空间，对于一款A0级车来说，这样的承载能力还是不错的。

再来看续航，长安E-Star搭载了一台最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的永磁同步电机，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。

总体来说，这款车在外观和内饰以及操控方面表现相对不错，另外在安全和娱乐配置上，E-Star拥有四轮独立胎压监测、倒车影像/雷达和EPB电子驻车等功能，也是很实用的配置，日常代步还不错。

上汽科莱威CLEVER：造型呆萌，后备厢空间惊人

科莱威CLEVER是纯电动微型车市场的新秀，在3月31日正式上市，补贴后的售价为5.99万元，据悉其将在上汽荣威和上汽名爵两家品牌共同销售。

该车采用全新外观设计，封闭式的前进气格栅突显了新能源身份，圆眼大灯给人留下深刻印象。车身侧面同样短小精干，一条锋利的腰线从车头贯穿至车尾，进一步拉伸了整车的肌肉感，车尾部分较为简洁，尾灯内部采用了“十”字型光源结构，点亮后具有不错的辨识度。

科莱威CLEVER定位于微型车，在车上尺寸方面分别为3140/1648/1521 mm，轴距为2000mm。值得一提的是，在微型车有限的尺寸限制内，科莱威CLEVER的后备箱容积达到了439L，可以满足日常出行使用。

新车内饰主要采用圆润设计为主，增加多色搭配以强调年轻化定位，看上去充满了活力。与此同时其座椅坐垫和靠背采用了反弧面设计，具有不错的包裹性。

动力方面，新车采用了宁德时代的三元锂电池，其电池组成容量为26kWh，NEDC航里程达260km，慢充5小时即可充满。此外，上汽官方表示科莱威CLEVER所搭载的三电系统将提供8年/15万公里的质保。

小巧的设计贴合了大部分年轻人尤其是女生的胃口，而后期的使用成本低加上便宜的价格成为了科莱威CLEVER的主要竞争优势。

奇瑞小蚂蚁女王版：外观小巧，安全配置丰富

奇瑞新能源旗下的小蚂蚁自2017年初上市至今，已经斩获近10万用户的信赖，并且持续占据细分市场靠前位置，不得不说这款车已经成为日常代步的神器。

近日推出的小蚂蚁女王版车型也备受大家关注，补贴后售价为7.88万元，小蚂蚁女王版采用流樱粉车身，搭配粉米色内饰。除此之外，新车还配备了女王专属Easy-Entry电动座椅，以及多项新配置。

小蚂蚁女王版还是我们熟悉的造型设计，“X”造型的前脸，加上竖置的LED日间行车灯，辨识度极强，再配合改进为更时尚的熏黑设计大灯，显得质感十足。这种设计也成功的吸引了很多消费者的关注。尾部设计非常简约，营造出厚重的感觉，尤其是镀铬下饰板和尾灯LED光带颇具吸引力。

该车的内饰设计也还不错，在同级竞品中也有一定的竞争力。中控台采用了钢琴烤漆搭配银色饰条的设计方式，并且加入仿皮材质，这也在一定程度上提升了车内的质感。10英寸悬浮式中控显示屏将包括了大部分车辆功能，操作顺畅，支持手机互联。

奇瑞小蚂蚁女王版还加入了倒车影像，在倒车时更加安全，而且新款车型还加入了自动泊车功能。胎压监测和疲劳驾驶已经功能也增加了行车安全性。

小蚂蚁同样采用了4座设计，由于是代步车，满载的情况很少，所以后排空间略显局促，前排空间还是不错的，储物空间也很丰富。

这款车的续航为301km，完全可以满足日常使用，对于短途自驾出行也没有太大问题，再加上萌萌的外观设计，也会赢得不少女性朋友的喜爱，并且配置方面也很贴心，是个不错的选择。

写在最后

对于微型车来说，相信消费者买它不是冲着空间表现去的，更多的是代步需求。上面推荐的这4款小车都是目前刚刚上市和即将上市的车型，小巧玲珑的身材和不错的配置，也让它们成为城市代步通勤的最佳伴侣，所以我们大可不必只盯着老年代步车，这些小车也是非常值得购买的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2万多电动汽车

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来2万多电动汽车的相关内容。

在当前油价高涨的情况下，新能源电动汽车成为了不少人的首选。如果你的预算是2万元左右，想要购买一款实用且性价比高的微型电动车，那么奇瑞QQ冰淇淋和宏瑞小虎FEV是不错的选择。

奇瑞QQ冰淇淋是一款造型时尚可爱的微型电动车，拥有七种不同颜色搭配，非常符合时下的潮流趋势。虽然车身尺寸只有2980*1496*1637mm，轴距1960mm，但车内空间却很宽敞。内饰方面，奇瑞QQ冰淇淋的设计十分前卫，硬塑料材质+纹理效果，让内部充满了活力感。缺点是塑料感的选材在降低成本的同时，可能给予车主的视觉享受没有那么高级。但奇瑞QQ通过设计手机支架这样小细节，让手机可以轻松放入，也算是点睛之笔。

驾乘空间方面，奇瑞QQ冰淇淋采用2+2的座椅布局，可以满足一家三口、二胎家庭的出行需求，座椅还采用了婴儿级别的抗菌环保面料，可以说是优于同级别的高端细节。细节之处的储物空间多达22处，后备箱的空间需要将后排座椅放倒才可以，并且两个座椅可以分别放倒，满足车主的不同需求。

动力与续航方面，奇瑞QQ冰淇淋最高车速100km/h，旗下的布丁、甜筒、圣代三种车型的续航在120km和170km，布丁与甜筒的电池容量为9.6kWh的磷酸铁锂电池，续航120km，圣代的电池容量为13.9kWh的磷酸铁锂电池，续航170km。

宏瑞小虎FEV则由东风汽车+郑州日产+北京宏瑞汽车共同研发、合作、生产。宏瑞小虎FEV三门两座版尺寸为2920*1499*1610mm，轴距1980mm，比奇瑞QQ冰淇淋更宽敞。内饰方面，宏瑞小虎FEV采用了暖色调的拼色设计，低配版本采用的是独立全液晶仪表盘，高配版则拥有全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连的双联屏设计，兼具高端与科技感。细节方面，宏瑞小虎FEV标配倒车影像，整车的换挡设计十分个性，并没有采用常规的把式或者旋钮，通过将其设计成了按键“D、N、R”，这样的设计可以有效避免一些新手小白挂错档的情况出现，非常贴心。

动力与续航方面，宏瑞小虎FEV最高时速100km/h，分别搭载30kW与34kW的永磁同步电机，电池则均为三元锂电池，循环寿命可达2000次以上，续航分别达160km和170km，每公里出行成本在5分钱左右。

奇瑞QQ冰淇淋和宏瑞小虎FEV都是售价2万元起的A00级别微型电动车，最高续航170km，不仅适合年轻人上班使用，也非常适合老年人作为代步工具。那么，你会怎么选呢？

以上就是玩车网小编给大家带来的新能源微型车后备箱尺寸 拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低，希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

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