英菲尼迪全新轿跑SUV车型QX55，或将于明年海外开售（英菲尼迪推QX55轿跑SUV向FX系列致敬 剑指宝马X4）

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本文目录一览：

• 1、英菲尼迪全新轿跑SUV车型QX55，或将于明年海外开售
• 2、英菲尼迪推QX55轿跑SUV向FX系列致敬 剑指宝马X4
• 3、小众到底，英菲尼迪轿跑SUV QX55亮相

英菲尼迪全新轿跑SUV车型QX55，或将于明年海外开售

日前，我们从英菲尼迪官方获悉，英菲尼迪正式发布了旗下首款轿跑式SUV车型—— 英菲尼迪QX55。新车采用了标准的溜背式造型，并定位中型轿跑SUV。

从外观上看，新车的设计灵感来源于FX车型，家族式的内凹式网格造型进气格栅设计，搭配两侧狭长的大灯，使其前脸十分具有辨识度。车身侧面，新车采用了轿跑标配的溜背式车身结构，其车顶线条十分流畅，新车腰线从车头处开始延伸，并笔直的贯穿至车尾处，与尾部下滑的车顶相交，并搭配大尺寸轮圈，给新车增添了不少运动气息。

车尾部分，新车尾灯采用模块化形式的LED尾灯组，整体狭长的造型与头灯组相互呼应，后保险杠采用多层设计，进一步提升了车尾的层次感。内饰部分，车内采用红黑颜色搭配的内饰设计，依旧采用机械指针式仪表盘与三幅式多功能方向盘，中控中央则搭配了上下分屏式设计的多媒体触摸屏，同时还配备电子换挡机构与真皮内饰等，使车内看起来科技感十足的同时，又不失英菲尼迪应有的豪华感。

动力方面，新车将配备VC-TURBO 2.0T发动机，并带有可变压缩比技术，其最大功率为200千瓦，峰值扭矩为380牛米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英菲尼迪推QX55轿跑SUV向FX系列致敬 剑指宝马X4

2021款英菲尼迪QX55将于11月11日通过livestream首次亮相，这是该品牌自2017款QX70后首次进军“crossover coupe”细分市场。英菲尼迪称QX55为“重返二十年前创建的豪华跨界轿跑车细分市场”，并声称FX是同类车型中的第一款。

顾名思义，QX55应该使用QX50小型跨界车作为基础，与宝马X4和梅赛德斯-奔驰GLC Coupe等车型展开竞争。我们亲眼见过这款车，但仍发誓要进行保密；不过，它以优美的拱形车顶轮廓和一个小鸭尾扰流板向那台旧FX致敬，这在英菲尼迪发布的预告片中几乎看不到。我们认为，它的车身比例非常好，避免了一些困扰其他SUV轿跑车因溜背造型的尴尬。

英菲尼迪对QX55的动力系统的细节仍守口如瓶，但是我们可以放心地假设它会采用QX50中发现的可变压缩2.0升涡轮增压直列四缸发动机，其功率为268hp(200 kw) and 280 pound-feet (380Nm)。我们也期待无级变速箱和标准前轮或可用的全轮驱动。

也就是说，由于运动版2021款QX55的设计意图是更感性一点，所以英菲尼迪可能会认为更适合将全轮驱动变成标准配置，并且可能还会提供更高版本的发动机。作为QX50的双门轿跑车版本，QX55引发了一个问题:英菲尼迪是否正在计划推出一系列溜背SUV。中型QX65（基于下一代QX60）将是有意义的，尤其更是有传言称，英菲尼迪可能会出于节约成本的考虑而只采用前驱版本。如果这些流言被证明是不真实的，那么我们希望看到基于Q50轿车后轮驱动平台的运动版QX70重返阵容。 玩车网

目前尚不清楚该汽车制造商是否会以及何时会亲自展示其2021款QX55。2020年洛杉矶车展还没有正式推迟，所以我们对此保留悬念。但是随着2021年Pebble Beach Concours d''Elegance和CES等其他重大事件的取消或推迟，我们并不指望在洛杉矶能看到。

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小众到底，英菲尼迪轿跑SUV QX55亮相

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来小众到底，英菲尼迪轿跑SUV QX55亮相的相关内容。

在当下的SUV市场，正值“轿跑化”设计风格流行，中外大小车企纷纷推出自己的轿跑SUV，大众的途观X、探岳X，领克的05......虽说市场表现一般，但至少已经提前抢占了这一市场。也就是该车型可以表现差，但我必须得有。

最近日系豪华品牌英菲尼迪也加入了这场战斗，一款名为QX55的新车悄然发布。新车是基于现款QX50开发的细分车型，就像是宝马X3和X4的关系，定位于中型轿跑SUV。

外观部分，QX55整车的外形设计灵感源自老款FX车型，整个车身的线条非常流畅。前脸来看，QX55与QX50的设计语言基本保持一致，不过作为轿跑SUV，在细节上肯定也要更加个性一点，前脸中网尺寸变得更大，内部的波纹状设计也更加具有层次感，并且保险杠两侧的黑色饰板更像是两颗尖锐的獠牙，运动感更加强烈。

侧面部分，可以说是轿跑SUV的重头戏，QX55整个轮廓大量借鉴了英菲尼迪FX系列的设计，十分流畅，配以黑色车头和下部多辐轮圈的造型，还是非常耐看的。

车尾新车运用更多运动化元素进行装饰，顶部的扰流板和后保险杠部分与车头相互呼应，运动感十足，此外，新加入的“数字琴键”尾灯也让尾部变得更加精致，有趣的是，其车型字母也是放到了车标下方。

相较个性十足的外观，英菲尼迪QX55的内饰就稍显中庸，新车整体布局与QX50内饰相差不大，双触控屏系统只能说是正常水平，8英寸的上显示屏用于信息娱乐，7英寸的下显示屏用于各种车辆控制，基本都是QX50的那一套。

动力方面，QX55配备带有可变压缩比技术的2.0升涡轮增压四缸发动机，这台发动机能够提供200kW的最大功率，以及380N·m的峰值扭矩，表现还算不错。传动方面，新车将继续配备QX50上的那台CVT无级变速箱，并配备适时四驱系统。

作为豪华市场里相对冷门的品牌，英菲尼迪在同样冷门的轿跑SUV市场推出QX55，个人觉得还是非常大胆的。从目前那些比它口碑更好、品牌更高的车型表现看，在海外市场也就表现平平，而英菲尼迪作为更加小众的品牌、车型，未来表现其实也是非常值得担忧的。不过或许人家英菲尼迪压根也没考虑盈利的事，可能他想的也是文首所提的——车型可以表现差，但我必须得有，这也许就是小众品牌的任性吧！ 图|网 文|漫流尾袋

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