众泰君马seek5属于哪个系统
2024-12-06 03:40:58 | 玩车网
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众泰君马seek5属于哪个系统
智联互联系统。根据众泰君马官网可知，君马seek5属于众泰汽车的智联互联系统，这个系统是众泰汽车的关键技术之一，它提供了车辆控制、信息娱乐、通讯和导航等服务，充分满足了用户的需求。智联互联系统不仅可以为驾驶员提供智能导航、在线音乐和智能语音操作等丰富功能，还支持第三方应用程序，进一步丰富了用户的使用体验。因此，它对众泰汽车的产品竞争力和品牌形象具有重要的支撑作用。
看个新车丨君马S70回归,拉皮改款变身众泰七座SUV
1. 日前，我们获得了众泰汽车代号“A40C”的全新车型专利申报资料，无论是车型代号还是外观设计，都让人感觉似曾相识。2. 这款新车型原型是众泰在2017年就开始开发的代号A40的车型，后来划转支持全新成立的嫡系品牌君马，成为君马S70车型。
3. 然而，君马汽车已经名存实亡，之前传言将会被三一重工收购，最后也被官方辟谣。这款新车将回归众泰品牌后重出江湖。
4. 如果要说众泰洗心革面，放弃山寨策略，改走正向开发之路，实际上就是从A40车型开始，因为其临阵换岗，才有了后来发布的众泰A16（TS5）和B21车型。
5. 君马S70当初只是简单地将A40的竖条进气格栅改为T型格纹。如今A40C依然延续七座跨界SUV定位，但对车头的拉皮改款幅度比较大。
6. A40C的整个车头要比君马S70更为方正、厚实，看上去明显更有SUV风范。采用新款众泰LOGO，两侧延伸到大灯的镀铬饰条，都是在TS5和B21车型出现的全新设计元素。
7. 车身侧面基本完全没有变化，包括翼子板镀铬装饰件等细节也都保持不变。车尾的变化同样不大，隐藏式D柱依旧，尾灯组也只是改为更立体的灯壳，重新布置了更多LED光源。
8. 内饰部分则重新设计，虽然依然是双12.3寸屏幕的连体液晶仪表和多媒体屏，但整个中控台从君马S70的T型风格变成了A40C的横向拉伸式布局。
9. 此外，副仪表台和后方的水杯架、扶手箱都进行了相应改动。整个众泰汽车如今都在做减法，君马已经名存实亡，难成气候的汉腾汽车也是走向独立发展。
10. 原有的众泰大迈系列基本转移到出去大乘汽车。而可以说是达到了仿制巅峰的L10车型最终放弃了规划中的众泰T900身份，将其安置在新设立的汉龙汽车。
11. 高定位旗舰和高成本也注定只能是赔本买卖。众泰主品牌则精兵简政，铁了心要走自主原创的发展路线。
12. 精心打造的A16紧凑型SUV定名TS5，也意味着全新车型体系的诞生，后续还有一款代号B21的中型SUV也是保持了高度原创。
13. 然后就是这款代号A40C的新车，因为本身只是拉皮改款，因此上市进程会比较迅速。严格来说，A40C只能算是跨界MPV车型，究竟定位MPV还是SUV全看厂家一句话。
14. 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
看个新车丨君马S70回归，拉皮改款变身众泰七座SUV
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日前我们获得了众泰汽车代号“A40C”的全新车型专利申报资料，无论是车型代号，还是外观设计都似曾相识。而其原型正是众泰在2017年就开始开发的代号A40的车型，随后划转支持全新成立的嫡系品牌君马，成为君马S70车型。不过如今君马汽车已经名存实亡，之前传言将会被三一重工收购，最后也被官方辟谣。而这款尚且没有多少机会在市场上打拼的新车将回归众泰品牌后重出江湖。 玩车网
如果要说众泰洗心革面，放弃山寨策略，改走正向开发之路，实际上就是从A40车型开始，因为其临阵换岗，才有了后来发布的众泰A16（TS5）和B21车型。而君马S70当初只是简单地将A40的竖条进气格栅改为T型格纹。如今A40C依然延续七座跨界SUV定位，但对车头的拉皮改款幅度还是比较大。车身部分仍然是浓郁的MPV风格，搭配车顶行李架，车身包围等SUV套件的跨界组合。
A40C的整个车头要比君马S70更为方正，厚实一些，看上去明显更有SUV风范一些。采用新款众泰LOGO，两侧延伸到大灯的镀铬饰条，都是在TS5和B21车型出现的全新设计元素。扁平化的全新大灯有望配置全LED光源，进气格栅呈上下层叠的梯形轮廓，前杠两侧的仿格栅装饰更具运动气势，其间贯穿横条LED前雾灯。
车身侧面基本完全没有变化，包括翼子板镀铬装饰件等细节也都保持不变。车尾的变化同样不大，隐藏式D柱依旧，尾灯组也只是改为更立体的灯壳，重新布置了更多LED光源，但灯体轮廓保持不变。后杠取消了外露式的装饰排气管口，而是加大了黑色包围和银色下护板，以提升SUV气势。
内饰部分则重新设计，虽然依然是双12.3寸屏幕的连体液晶仪表和多媒体屏，但整个中控台从君马S70的T型风格变成了A40C的横向拉伸式布局。空调控制面板移到了中部风口上方，整个风口也有贯穿式的镀铬饰条勾勒出连体风格。此外副仪表台和后方的水杯架，扶手箱，都进行了相应改动。
整个众泰汽车如今都在做减法，君马已经名存实亡，难成气候的汉腾汽车也是走向独立发展，而原有的众泰大迈系列基本转移到出去大乘汽车。而可以说是达到了仿制巅峰的L10车型最终放弃了规划中的众泰T900身份，将其安置在新设立的汉龙汽车，高定位和高成本也注定只能是赔本买卖。
众泰主品牌则精兵简政，铁了心要走自主原创的发展路线。精心打造的A16紧凑型SUV定名TS5，也意味着全新车型体系的诞生，后续还有一款代号B21的中型SUV也是保持了高度原创。然后就是这款代号A40C的新车，因为本身只是拉皮改款，因此上市进程会比较迅速。
严格来说，A40C只能算是跨界MPV车型，究竟定位MPV还是SUV全看厂家一句话。与众泰A40C车身长宽高尺寸都非常相似的吉利嘉际就被定位为MPV车型。除了君马S70本身的2+3五座版和2+3+2七座版，早前吉利A40还测试过2+2+2六座版本，因此都有可能成为新款A40C的轿厢布局方案。
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