试驾长安欧尚X5：“降本”的欧尚带来哪些“超值”

玩车网小编给大家带来了试驾长安欧尚X5：“降本”的欧尚带来哪些“超值”相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、试驾长安欧尚X5：“降本”的欧尚带来哪些“超值”
• 2、长安凯程F70汽油自动挡上市，说说这辆皮卡的三个优势
• 3、长安CS35质量怎么样

试驾长安欧尚X5：“降本”的欧尚带来哪些“超值”

紧凑SUV市场历来是中国汽车市场中最热闹的“阵地”，欧尚X7就是长安欧尚布局这一细分市场的明星产品，其上市后的火爆表现，让长安欧尚坚定了信心，看到了希望。为此，长安欧尚也加快了产品推新的速度，打造差异化产品，进一步丰富产品矩阵，以求覆盖更多的用户群体。由此，欧尚X5应运而生，它将与欧尚X7在用户覆盖、价格以及尺寸等方面形成互补，最大化抢占SUV市场。

6月重庆车展的首次亮相、8月多次的封测直播、9月北京车展的盲订以及10月的预售、长安欧尚对欧尚X5可谓是下足了功夫，这一系列操作也让更多的人开始注意到这款年轻的车型。截至10月31日，欧尚X5自预售以来，仅用了12天的时间，便轻松俘获了10000辆订单，可见其欢迎程度可见一斑。这款未上市的车型为何如此受欢迎？我们尝试着在欧尚X5的全民公测中寻找答案。

长安欧尚办公区的“降本”海报

在试驾活动前，笔者亲眼目睹了欧尚X5的拆车现场。本次拆车，长安欧尚毫无保留地公布了全车部件的用料、材质、做工，从内到外可谓是诚意满满。长安欧尚一直在强调降本，但我们通过现场可以看到，降本的长安欧尚并没有降低产品品质，而是将所有福利力所能及的留给了用户，让他们享受到超越同级的体验。

本次试驾，我们来到了迷人的海南万宁石梅湾旅游度假区内，除了有阳光、沙滩、美女，还有欧尚X5陪伴了整整一天。

万宁的阳光充足明媚，洒在欧尚X5的车身上，会呈现明暗交错的光影，给人一种独特的视觉感受。新车整体外形通过运动化线条勾勒，具备比较高的辨识度。从欧尚X7再到现在的欧尚X5，我们发现，长安欧尚的家族化风格正在开始逐渐显现。

具体来看，新车前格栅的构造较为复杂，相较于其他车型更注重的平面造型，欧尚X5的前格栅设计的更为立体，这主要得益于高光格栅条与暗影格栅条的组合搭配形成的视觉感官，加上立体的车标融入，整车前脸灵动感十足。

分体式大灯是近两年比较流行的设计，欧尚X5前脸两侧的闪电造型头灯组，上方的LED日间行车灯兼顾转向灯，下方为远近光一体式的LED大灯，达到了这个级别车型的主流配置。

车身侧面的设计比较巧妙，腰身的设计不是简单的平直线条，而是采用分段式线条进行勾勒，层次感、运动感营造的比较到位。同时新车还采用了超长前引擎盖设计，颇有后驱车的味道。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4490/1860/1580mm，轴距达到2710mm，与同级别的主流竞品车型相比，它在车身宽度和轴距上具有一定的优势。

近几年，人脸识别技术也逐渐被应用到汽车领域，此次，欧尚X5被安上了“眼睛”，左侧后视镜搭载了行业首创的FaceID2.0人脸识别系统，当车主没带钥匙时，可实现车外刷脸开门，车内刷脸启动。唯一不足的是，摄像头安装的位置很容易被剐蹭。

轮圈为19英寸双色多条辐样式，造型饱满。但新车轮胎的配置比较入门，本次试驾车搭配的轮胎是玲珑GREEM MAX 4*4 HP轮胎。

车尾肌肉感十足，溜背式的车尾设计很讨人喜欢，辨识度较高的尾灯组与前大灯组前后呼应。双边共两出的排汽装饰，让整车看上去更加运动。

皮特·蒙德里安经典作品《红黄蓝黑》（图片来源于网络）

新车内饰采用了黑红双色混搭的撞色设计，层次感十足，设计灵感来源于著名画家——皮特·蒙德里安。新车配有10.25英寸触控屏、10英寸数字液晶仪表盘，另外年轻、运动的设计也随处可见，一体式赛车座椅、钨钢灰亮光工艺的D型方向盘也均得到了配置。

10英寸全液晶仪表盘内容清晰易读，主题色可随驾驶模式切换而改变，中间区域可显示内容包括油耗、胎压、导航等。

在智能化的潮流下，智能互联系统几乎成为了各大车型的标配。新车搭载了全新Onstyle3.0智能生态系统，内置高通骁龙8核车机芯片，拥有人工智能语音、导航、音乐、电台、人脸识别、手势识别、千里眼远程控车、赛道模式、无麦车载KTV等功能。从实际体验 长安欧尚X5的智能科技来看，确实惊喜连连，流畅的体验感堪比手机。值得一提的是，此次欧尚X5搭载的车机界面摆脱了传统车机的黑色背景，而是选择了更具互联网化的白色背景。

全新Onstyle3.0智能生态系统支持全语音交互，只需要一句“小欧，你好”，就可唤醒Onstyle3.0智能系统，从实际操作来看，语音唤醒及响应的速度很快，语音识别率很高，可通过语音操作实现车辆的大部分功能。

千里眼远程控车功能比较实用，用户不仅可以通过欧尚Style APP进行全天候360度车况视频影像的实时查看，还可对车辆进行远程操作，如：查询车况、启动车辆、开闭空调等。

赛道模式非常值得玩味。驾驶者只要对着仪表盘上做个OK手势，赛道模式就会立即开启。算是给用户留了个小彩蛋。在赛道模式下，欧尚X5的驾驶舱瞬间变为赛车座舱，中控屏会显示赛车运动特效，实时显示加速G值，同时系统还配有模拟赛车动力声浪，很容易调起驾驶者的激情。

中控屏下方配备了一排功能按钮，可用于驾驶模式选择、空调控制等操作。

新车的乘坐空间表现出色，身高1米80的同车组员，在前后排均能获得不错的空间体验。另外，新车全系搭配了一体化运动座椅，材质为绒布+真皮，包裹性和柔软度均表现不错。后排中央地台几乎全平，可以很轻松地坐下第三名乘客。

动力也是欧尚X5的一大卖点，新车提供1.6L和1.5T两款发动机可选，本次试驾车型搭载的是全新蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率180Ps，最大扭矩300Nm，匹配7速双离合变速箱。整体参数表现非常优秀，与长安UNI-T、长安CS55PLUS蓝鲸版等使用了相同的动力组合形式。

驾驶着欧尚X5，第一印象就是平顺、舒适。起步阶段，动力输出颇有几分跃跃欲试之感，油门的响应较为线性，油门、变速箱及发动机的默契度能让人满意，低速行驶时不会出现车子突然向前蹿或动力发虚的问题。相比之下，中段的表现更为良好，动力响应依旧，油门轻轻带一点，车身就能给出积极的反馈。在后段加速时，也没有像其它小排量涡轮增压发动机一样出现动力衰减的情况，相反依旧非常充沛，当车速达到120km/h时，动力储备仍有40%—45%。

同时，新车提供了4种驾驶模式：经济模式、舒适模式、运动模式以及赛道模式。前三种模式在动力表现上的差距主要体现在起步以及中段加速时，而且差距比较明显。而赛道模式下，动力输出更为直接，车内的模拟声浪和中控动画会给人一种开赛车的错觉。此模式下一定要谨防超速。

新车的转向系统采用了家用SUV调校方式，方向盘指向比较模糊，中央位置的虚位也比较明显，在车辆低速行驶时转向力度很轻盈，在车辆高速行驶时转向力度变化并不明显，缺乏扎实的手感。

通过本次试驾，欧尚X5的确有给到我们惊喜，从品质到颜值、从智能到动力，长安欧尚在“降本”的同时，并凭借“0.01的精进”把欧尚X5做到了超越同级。尤其6.99万元起步的预售价，更是展现出长安欧尚的满满诚意。而且可以说，欧尚把长安的技术基础充分发挥，然后在产品中融入了自己的小心思。如果欧尚X5能够复制X7上市即爆款的成功，长安欧尚必定将在市场上站稳脚跟，并成为与长安乘用车有着充分互补的特色自主品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安凯程F70汽油自动挡上市，说说这辆皮卡的三个优势

随着我国民众精神文明的不断提升，已经有越来越多人不再将汽车当作身份的象征，而当作是一种创造全新生活方式的“工具”，功能多样、环境适应性强、皮实耐用的皮卡车型逐步成为了市场的新热点。但皮卡要进入要广泛地进入家庭必然少不了两个条件，一是要有自动挡，二就是售价要足够实惠，对此有实力的车企巨头自然已经完成了排兵布阵。

昨天， 长安凯程F70汽油自动挡车型正式上市，新车推出两驱和四驱共4款车型，售价区间9.98-13.48万元。在我看来，长安凯程F70汽油自动挡车型有着三个明显的优势，未来在细分市场中必然会有自己的一席之地。

?

价格门槛低

长安凯程F70自动挡车型搭载三菱4K22的四缸2.4T汽油发动机，最大马力211匹、峰值扭矩320牛.米，匹配法国邦志传动6速手自一体变速箱，有着良好的动力表现和成熟可靠度。要知道当前市面上在售的自动挡皮卡车型，起步价基本都在11万元往上，并且其中一大堆都还是搭载柴油发动机不太适合家用的车型，真正尺寸能做到长安凯程F70这个级别且搭载汽油发动机售价还在12万元以内的皮卡车型屈指可数。而长安凯程F70汽油自动挡车肆明型直接这一门槛拉低到了10万元以内，并且还提供了一系列的购车优惠政策和4年20万公里超长质保，基本可以叫作没有直接竞争对手。

?此外，要知道购买非高端进口自动挡皮卡车型的意向消费者，要么是一车商家两用的个体经营户，购车预算对它们而言也意味着经营成本；要么是才开始接触皮卡和户外穿越游生活方式的新玩家，非刚需的用途和“试水”的心态也会让他们尽可能压低购车预算。如此一来，长安凯程9.98-13.48万元的超低售价，就成为了其得天独厚的一大优势。

?

中欧合作，大品牌背书 玩车网

其实从某种意义上讲，长安凯程F70算是一款合资车，它凝聚了长安汽车的全球研发优势和PSA集团上百年的技术沉淀，由中法两大品牌上千人的团队联合开发而来。长安凯程F70在性能、质量标准、生产工艺等各环节都严格按照欧盟造车标准进行生产，符合Euro-NCAP安全标准和欧盟ECE法规，经过长安CA-TVS和标致雪铁龙“双体系”验证，将销往全球100多个国家及地区，其性能品质自然无须多虑。而这正是意向购买自动挡皮卡车型的户外穿越新手玩家用户，以及个体经营家商两用皮卡车型用户所看重的。

?

需要多说一点的是，未来，PSA集团还将向欧洲市场投放一款和长安凯程F70同平台打造挂着标致狮标的姊妹车型。也就是说，长安凯程F70在设计之初就充分考虑到了作为一款多功能家用车在乘用化方面应具备的美观度、功能性及舒适度。这无疑是国内大多数主打商用，基本在家庭用户端几乎没有考量的其他皮卡车型所不具备的优势。另外，就长安凯程背靠长安汽车，其渠道资源、服务保障也绝非是其他一些品牌能比的。

更好满足用户需求

长安凯程F70的车身宽度达到了1930mm，的宽大车身带来更好的载货和乘坐空间，底盘由长安美国底特律研发中心以及长安汽车全球研发中心联合调校，能带来相对更好的行驶品质。29°的接近角和27°的离去角也具备了一定的越野性能力，高配车型上还搭载了后桥差速锁，80L的油箱则能带来更长的续航能力。新增的智能车载系统能提供车辆异常报警、智能远程控制、车辆安全保障等功能，还可远程诊断车辆状态、查询位置、电子围栏、车辆追踪、控制空调和车门解锁上锁功能。

而相比那些进口皮卡或合资品裂团告牌皮卡车型，长安凯程所搭载的长安in-Call3.0智能车载互联系统能更大程度上方便中国民众控制在线导航、多媒体等功能，且基础流量终身免费。而与同价位那些主打商用的中国品牌皮卡车型，长安凯程F70普遍又多出了360°高清全景影像、侧气帘、胎压监测系统、上坡辅助系统、电子车身稳定系统、陡坡缓降控制、牵引力控制系统等主被动智能安全系统，以及无钥匙进入、一键启动、自动大灯、自动雨刮、自动空调及后排空调出风口。优异的性能和丰富的配置很适合载着家人朋友带上充足的物资去进行长途穿越自驾。

?

结语：就在长安凯程F70汽油自动挡车型上市的前一天，也就是2020年12月21日，湖北武汉市也宣布解除本地多用途货车除少数路段之外对的通行限制。就此，又一省会城市实现了“皮卡解或败禁”，皮卡大规模进入中国家庭又离我们更近了一步。未来，必然会有更多追求精神享受的消费者会选择经济实用、品质出众、具备长途多路况适应能力的皮卡车型作为家庭用车。长安凯程F70汽油自动挡车型此时以9.98-13.48万元的诚意售价切入市场，给消费者一个全新的选择可谓正逢其时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS35质量怎么样

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来长安CS35质量怎么样的相关内容。

CS35的质量可靠，品质很好。不管是核心的三大件，还是做工和用料，在同级车型中，CS35都处于较高水准。

一：性能可靠的三大件；

1.CS35的发动机为全新一代Bluecore高效节能发动机，配备DVVT进排气可变正时系统，最大功率92KW（6000rpm）,最大扭矩160牛米（4000-5000rpm）。

2.5MT手动变速箱，传动效率高，具有良好的燃油经济性和高效的传动效率，起步提速有力，深踩油门时，迅速拉高转速，超车不是难事，而且CS35的百公里综合油耗仅为6.8L。

3.舒适的底盘调校，CS35前麦弗逊式独立悬挂，扭力梁式后悬挂，精心调校的CS35软硬适中，对颠簸路面的过滤很干净，其舒适性不输全独立悬挂的车型。

二：做工和用料；

CS35的用料严谨，做工讲究，车内没有异味，接缝均匀。在行驶过程中，不会出现松散的感觉，很紧凑踏实。

CS35是一款性价比很高的车型，至今的销量已超过70万台，平均月销量都在万台以上。CS35获得用户喜欢的秘诀在于质量可靠，军工品质出众。如果是家用和上班代步，CS35的确是一款值得选择的车型。

以上就是玩车网小编给大家带来的试驾长安欧尚X5：“降本”的欧尚带来哪些“超值”，希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。