长安氢能源汽车轿车价格 以纯电之名 三款自主品牌纯电中型轿车推荐

长安氢能源汽车轿车价格 以纯电之名 三款自主品牌纯电中型轿车推荐很多朋友对这方面很关心，玩车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、长安深蓝新能源汽车价格
• 2、10万级别的纯电车哪款香？长安逸动460之探店实感
• 3、以纯电之名 三款自主品牌纯电中型轿车推荐

长安深蓝新能源汽车价格

1. 长安深蓝SL03是当下较为火热的一款车型，全系车型售价区间为17.19万元-69.99万元，除了氢电版外，其余的车型售价为17.19万元-22.19万元。这款车型的定价在新能源汽车市场中是很实惠的，而且各方面的表现都不错，在配置方面也较为齐全。下面就让我们一起来看看这款深蓝汽车吧。


2. 外观方面，新车的设计比较符合当下的审美标准，封闭式的中网搭配两侧狭长的大灯，使得整个前脸看起来更具有攻击性，有种帅气逼人的感觉。侧面腰线平直流畅，同时还采用了无框式的车门设计，整体的精致感得到了进一步提升。车尾部分的设计也很时尚，贯穿式尾灯十分动感，配合低趴式造型，很有轿跑车的味道。


3. 内饰方面，长安深蓝SL03采用了沉浸式的空间设计，日常触摸的地方选择用大面积的软性材质包裹，并在细节之处加入了不少银色饰条进行点缀，质感非常不错。中控台大尺寸智能旋转中控屏+全液晶仪表盘，看上去科技感十足，并且中控屏可以自动随驾左右15°偏转，更照顾驾驶员视角，同时也提升了行车安全性。D字型方向盘握感舒适，集成了多功能按键，日常驾驶时可以轻松掌控车辆。


4. 作为新能源汽车，续航能力当然也是重中之重。长安深蓝SL03目前在售的三款车型都很不错，其中油电混动的增程版最受消费者欢迎，这款车型的综合续航里程可以达到1200km，在同价位车型中很有竞争力，能够满足当下大部分消费者的用车需求。并且增程版就算是在纯用油的情况下，百公里油耗也只需4.5L，日常出行十分经济。


5. 长安深蓝SL03的纯电版本最高续航里程也可以达到705km，CLTC综合电耗百公里12.9kWn，平均下来每公里的用车成本大概在四毛钱左右，非常经济实惠。


6. 综上所述，这款深蓝汽车在各方面表现都比较优秀，外观帅气，内饰品质出众，在最重要的续航能力上也让人惊喜，结合实惠的售价，确实是一款性价比较高的新能源车型。如果各位车友刚好预算差不多，建议不妨考虑一下长安深蓝SL03，相信试驾下来不会让你失望。

10万级别的纯电车哪款香？长安逸动460之探店实感

本人开氢氪好久了，从之前对于电动车从潜意识是拒绝的，后来经常用车开着，到现在觉得电动车也不错，开着也挺舒服，用着也方便还环保。让我有了以后买车真的会考虑新能源车的想法。

本人对新能源车自己在网上关注各个新能源车型小有一阵子了。不过A级三厢纯电轿车价格很多在大十几万RMB了，对于第一台车尤其是新能源，10万左右的价位是我主要看的区间。今日有幸参加氢氪出行组织的长安新能源车试驾活动，正好去看看有没有合适的车型。

一进店面，正对着大门的就是这辆逸动EV460，单看外型，车前脸采用的是蝶翼式的家族脸，车灯是一水的LED光源；后视镜可以自动收回，带有自动加热功能，要是天冷了在后视镜面会经常结冰，现在马上到冬天下雪的季节了。这个小功能会显示出大用场了。毕竟关系到行驶安全！

这种丹凤眼的车灯我个人就比较喜欢，有亚洲人的眼睛特色同时环绕灯框在夜晚更显其独特的气质！

经过店长的介绍，在车门的把手上有一个小的按钮，在佩戴着钥匙的情况下，也不用解锁，只要按下按钮就可以拉开车门，这个设计主要是为了照顾驾驶员抱着东西腾不出手的时候，胳膊肘顶一下，手在下面拨拉一下把手，就能开门，非常的方便。

这种无钥匙开门最适合我这种经常找钥匙找半天的盆友了。现在好了，完全治愈了我的找钥匙困难综合征。我在也不care钥匙是放在哪个兜里或者是包里哪个位置，只要嗯一下，一切ok！

打开车门，主驾座椅的侧边有两组按钮，一组是调节座椅高低前后，另一组则是储存记忆的，可以记录最多两位驾驶者的座椅习惯，这个很方便，给自己记录一个，之后别人用完之后，也不用自己再一点一点调了，直接就可以一键归位。

这种座椅记忆自动调节，座椅角度6向调节，一键搞定开车姿势，让我这种懒人又找到一个爱这车的理由！

车内方向盘、中控和座椅为皮质软材料，坐起来和摸起来都很舒服，中控中间部分为金属拉丝覆盖，手感顺滑。方向盘是用的三辐式，上面集成了常用的多媒体，语音唤醒，通讯的按键，同样也是用的有金属质感的硬材质，滑滑的，还是挺舒服的。中控为10英寸高清屏幕，具备倒车影像，小安智能语音管家，导航，多媒体,除了这些自身还带有10G储存空间。

随后问了下店长，他给我说这个中控可以装APP，比如酷狗啊，喜马拉雅什么的，这个是我没有想到的！很符合我的口味。另一个，这款车还具有三指飞屏的功能，这个功能很炫酷，我在车内玩了好久！就是在导航和播放音乐时，可以把中控显示的内容用手指示滑动到仪表盘的左侧，可以让驾驶员在行驶中不用再歪头去看中控的导航，只需要向下瞄一眼就可以了，再配上小安管家解放了驾驶员的双手，只需要下命令就可以，让开车更安全。

空调除了正常的制冷和制热功能还，还有一个空气净化系统，看下那个Forest Air的标志就是该车配备的功能。据官方显示来看，开启后可以过滤PM2.5，在当下这个PM2.5严重超标的环境下，对自己也是一个很不错的保护。

还有空气净化功能哇咔咔，作为有个炼钢大厂的城市，这个功能在太实用了！

档位用是自复位换挡，下面左右两侧分别为驾驶模式和能量回收按钮，模式分为“运动”“普通”和“经济”三种，运动模式下续航会比另两种要低一些，但是动力要强，经济模式则是有高能量回收，来增加续航里程。电子手刹可以在停车后自动拉起，这让一些总是忘拉手刹的驾驶员省了不少的心。整个档位面板用的是烤漆工艺，好看是好看，不过很容易留下指纹，如果不擦会显得比较脏。

前面配有两个USB接口，一个12V，后排也有一个USB接口，据说可以配装一个车载冰箱?这个就比较方便夏季出去玩的时候，可以美美的喝上一口冰冰凉凉的饮料，其他人也可是喝个啤酒，岂不是美滋滋。

车内坐在主驾感受了一下，空间还是蛮大的，我本人179cm体型属于偏胖，驾驶起来没有憋屈，腿伸不开的感觉，在调好主驾位置后，后排也依然可以再坐下一个我这样体型的人；

由于电池装在了汽车后排下方，所以后备箱空间还是挺大的，能放下两个大的行李箱加两个小的行李箱，还有一些剩余空间。两个人出去玩够用。

车辆在驾驶的时候，起步要比燃油车来说，要快不少，同时还有坡起的助力，对于新手还是有很大的帮助，不会因为油离配合不好总是被其它车辆挡在路口，也不用害怕坡起溜车了。车里的噪音并不是很大，车内交流没有障碍，不会觉得说话声音听不清。我在加速到97km/h时刹车，大概刹车距离为35米左右。然后我又试了下车辆的平衡怎么样，走了好几个S弯，并没有飘车甩尾的现象，在行驶到比较湿的路面时，在打滑的一瞬间ESP灯就亮了，还是很灵敏的。过减速带的时候，颠簸感有，但并没有像是坐板凳一样，很硬的感觉，减震做的还可以，挺软乎的。

经过这次试驾，对这款逸动EV460有相当不错的印象，问了下店里的工作人员，目前这车在做完各种优惠后，也就10W左右，在这个价位对比其它纯电三箱续航在400km以上的车，从配置功能、舒适度、空间、服务等综合评价来看，长安逸动EV460的性价比是很高的。

毫不夸张的说，同样的价位没有这种车内配置，同样的配置续航没有这样的价格。回到家，我情不自禁的打开汽车之家，把这款车加了收藏，放到我计划购买的车型库中。。。。。

本文作者：氢氪出行深度体验官——“暗夜之星”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以纯电之名 三款自主品牌纯电中型轿车推荐

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来以纯电之名 三款自主品牌纯电中型轿车推荐的相关内容。

随着新能源时代的到来，自主品牌终于觅得了“弯道超车”的好机会，经过几年时间的经验积累和快速发展，目前看来整体形势确实一片大好。曾经难以触碰的中高端市场，对于如今的自主品牌来说早已不再是“禁区”，基本都能够参与进来，至于能取得怎样的成功，各凭本事倒也还算公平。无论是传统车企积极转型还是造车新势力品牌强势崛起，中高端市场的上层新鲜空气对于它们的吸引力无疑都非常强，想必谁都不会自甘掉队。

长安深蓝 是 长安 汽车的新能源品牌，旗下首款车型深蓝SL03一经推出就得到了市场的广泛关注。除了较高的产品定位之外，其在能源类型方面同样颇具看点，不仅有纯电动车型，而且还提供有增程式以及氢燃料系统可选。 海豹 是 比亚迪 海洋系列中的又一款“力作”，无论是产品实力还是品牌影响力，这款车型都具备着不俗的实力。不可否认，在电动汽车领域，论技术的研发、储备以及创新和应用能力，有资格能够跟 比亚迪 相提并论的并不多，掌握核心科技确实非常重要。小鹏P7是本次对比中唯一入选的新势力品牌车型，作为旗舰轿车，它所展现出的产品力在一定程度上也能代表 小鹏汽车 的综合实力。当然，小鹏绝对算是国内新势力品牌中“大佬”级别的存在，不仅起步非常早，而且取得的成绩也相当出色。

外观：科技感十足，充满未来元素

外观方面，三款车型均采用时下主流的简约式设计风格，虽然各有特点，但是摆在一起对照来看，冥冥之中却又都有那么点儿“神似”的味道。相比之下，我更喜欢 长安深蓝SL03 的整体感觉，线条干练凌厉且极具攻击性。 比亚迪 海豹 在设计上加入了仿生学理念，想法是很新颖，但视觉效果却略显复杂。小鹏P7前脸的设计语言非常简单，贯穿式LED灯组极具辨识度，不过除此之外，确实就再没有其它什么能够令人记住的部分。

车尾部分，贯穿式LED尾灯似乎已经成为了时下主流的“标配”，不过在具体设计以及最终的呈现效果方面， 长安深蓝SL03 无疑还是要更为惊艳一些。虽然 比亚迪 海豹 和小鹏P7也并不存在什么“硬伤”，但是整体设计过于简洁，初见确实很有新意，不过时间一长，就显得不那么耐看了。值得一提的是，为了体现“仿生学”设计理念， 比亚迪 海豹 在外观方面加入了很多小细节，例如侧窗后部的小水滴以及侧裙位置的菱形纹路等，确实很有特点。

车身尺寸方面，对于“中型车”这个级别定位来说，三款车型无疑都是合格的，满足日常家用并无太大压力。其中，小鹏P7属实有点“玩赖”，尤其是其2998mm的轴距表现，即便是跟目前市面上主流的中大型轿车相比也不会输得太多。轮胎规格方面， 比亚迪 海豹 配备的是18英寸轮圈，而 长安深蓝SL03 和小鹏P7则均为19英寸，只能说自主品牌在这方面实在是太能“卷”了！

外部配置环节，别看 长安深蓝SL03 参与对比的车型价格最低，但是在配置方面却并没有落下风，甚至还取得了一定优势。颜值能打、配置更是不输竞品，不得不说， 长安深蓝SL03 的这个开局打得是真漂亮。当然， 比亚迪 海豹 和小鹏P7在外部配置方面也并没有什么可指摘的，整体表现均符合预期。 玩车网

内饰：主流简约风格

内饰方面，三款车型都选择了时下主流的简约设计风格，不过我个人却并不是特别能欣赏这种风格。相比之下， 比亚迪 海豹 的中控台采用了更多的线条勾勒，包括对称式的空调出风口以及通过镂空模拟出的“ 海豹 胡须”等，能够感觉到还是花费了不少心思。至于 长安深蓝SL03 和小鹏P7奉行的极简主义，我只能说是萝卜青菜各有所爱，反正我觉着在设计上确实难言什么美感。

作为自主品牌旗下的中型轿车，在内部配置环节，三款车型都没有掉链子。尤其是 长安深蓝SL03 ，延续了其在外部配置方面的强势表现，性价比颇高。虽然 比亚迪 海豹 和小鹏P7由于价格因素，均未能拿出高配版车型进行对比，但是在价位相近的前提下， 长安深蓝SL03 具备的配置优势确实也不存在什么争议。

动力：性能表现差异不大

动力方面，三款车型均搭载后置单电机驱动系统，整体性能参数差距并不大。其中， 长安深蓝SL03 配备的是三元锂电池，CLTC续航里程为705km，对比另外两款竞品车型存在明显优势。 比亚迪 海豹 和小鹏P7使用的都是磷酸铁锂电池，前者CLTC续航里程为550km，而后者的NEDC续航里程为480km。

空间：家用场景并无压力

乘坐空间方面，三款车型整体表现中规中矩，毕竟都已经达到了中型车级别，因此无论乘坐空间还是储物能力，应对一般家用场景应该都不在话下。后排座椅宽大舒适，空间表现也都能令人满意，不过对比坐垫填充以及头枕的尺寸来看， 比亚迪 海豹 的表现无疑要更好。值得一提的是，三款车型的后排座椅均支持比例放倒，可以拓展后备厢的储物空间，实用性表现相当出色。

安全：小鹏P7表现较差

安全配置方面， 长安深蓝SL03 和 比亚迪 海豹 均配备了丰富的主/被动安全配置，整体表现可圈可点。相比而言，在主动安全部分，小鹏P7确实是毫无竞争力可言，对比竞品车型差距十分明显。当然，这个评价标准只是基于相同价位的前提下，这点需要特别注意。

总结： 随着自主品牌的强势崛起，在新能源领域，国内消费者的选择余地还是非常大的，面对竞争如此激烈的市场环境，唯有真正好的产品才会得到青睐。对比来看，这三款车型基本上属于是各具优势，无论设计、配置、动力水平还是续航表现都可圈可点，谁也没有掉队太多或是存在严重的缺陷。燃油时代已成过去，新能源时代正在拉开帷幕，以纯电之名，自主品牌势必

【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是玩车网为大家带来的长安氢能源汽车轿车价格 以纯电之名 三款自主品牌纯电中型轿车推荐，希望能帮助到大家！更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。