B轻型越野车前苏联 嘎斯（GAZ）轻型越野车 前苏联

今天玩车网小编为大家带来了B轻型越野车前苏联 嘎斯（GAZ）轻型越野车 前苏联，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、汽车起源
• 2、B轻型越野车前苏联
• 3、嘎斯（GAZ）轻型越野车 前苏联

汽车起源

1675年英国人詹姆斯·瓦特（James Watt）发明了世界上第一个真正的动力机械——蒸汽发动机；1769法国军事工程师尼古拉斯·柯诺特（Nicholas Joseph Cugnot）发明世界上第一个自动车辆——三轮蒸汽汽车。

1801年法国化学家飞利浦·勒本（Philips Lebon） 成功地研制出了第一台以煤气和氢气为燃料的活塞发动机——这是内燃机发展史上真正开拓性的第一步。

1862年法国的莱诺（Ettienne Lenoir）研制出了卧式二冲程内燃机，虽然他没有申请专利，错失了汽车之父的美誉，但人们依然会记着他。

1866年德国工程师尼古拉斯·奥拓（Nikolous Otto）发明了活塞式四冲程奥托发动机——这一具有划时代意义的动力机械。

1883年戴姆勒（Gottlieb Daimler）研制出了立式单杠内燃机，从而奠定了他摩托车之父的地位。

1885年卡尔·奔驰将一台二冲程发动机装在一辆三轮车上，从而发明了世界上第一辆汽车，也是德国奔驰公司（Daimler Benz，现为Daimler Chrysler）的第一辆汽车。

1886年戴姆勒制造了世界上第一辆真正实用的四轮汽车，这辆汽车实际上是他为妻子准备的生日礼物。

扩展资料:

中国汽车的起源:

我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。

李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造。

到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，这是值得钦佩的。

参考资料来源: 百度百科-汽车

B轻型越野车前苏联

B轻型越野车前苏联 玩车网

UAZ 469B是前苏联乌里扬诺夫斯克汽车制造厂于1973年生产的UAZ 469系列越野车的改进版本。该车改动之处并不大，只是将底盘离地间隙由原来的220毫米升高到300毫米，更利于在崎岖的路上行驶。

虽然，UAZ 469B的性能和技术在同一时期出产的其他军用轻型越野车中并不突出，沿用的也是早期UAZ 450和GAZ 69的车桥、制动器、发动机和变速器等部件，但是，它的道路通过性强，不受地形影响。

UAZ 469B由于性能非常优异，从20世纪70年代到90年代初前苏联解体，一直都是前苏联红军和其他华约组织国家的标准型军用越野车。

基本性能

气缸数量：4缸

输出功率：56千瓦

车宽：1 785毫米

车重：1 650千克

驱动方式：4×4驱动

排气量：2.45升

车长：4025毫米

车高：2050毫米

时速：100千米/小时

嘎斯（GAZ）轻型越野车 前苏联

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来嘎斯（GAZ）轻型越野车 前苏联的相关内容。

嘎斯（GAZ）轻型越野车 前苏联

前苏联的GAZ 67是一款轻型越野指挥车，它的原型是GAZ 64，由前苏联高尔基汽车厂（简称GAZ）设计制造。该车相当于前苏联的威利斯吉普，因此虽然GAZ 67的外形、结构与威利斯吉普MB都十分相似，车体也同样轻盈，在坚硬荒地的越野性能甚至比威利斯吉普优秀。但是，二者相比之下，GAZ 67存在着可靠性差、制动系统设计不良的缺点。

其中，该型车最致命的缺点在于它的经济性非常差，耗油量大；在维修方面也非常耗时、耗力。出于战场上的需要，当时高尔基汽车厂主要都在忙于集中生产76毫米自行火炮，因此，1943年至1946年，总共只生产了4 851辆嘎斯67越野车。

基本性能

气缸数量：4缸

输出功率：39.7千瓦

车宽：1 685毫米

车重：1 320千克

驱动方式：4×4驱动

排气量：3.8升

车长：3 350毫米

车高：1 700毫米

时速：90千米/小时

平均油耗：15升/100千米

以上就是玩车网整理的B轻型越野车前苏联 嘎斯（GAZ）轻型越野车 前苏联相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅玩车网。更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。