北京微型货车可以进市区吗

今天玩车网小编整理了北京微型货车可以进市区吗相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、电动汽车排名前十名纯电汽车
• 2、6月汽车销量出炉！带你细看Top10(4-1)
• 3、北京微型货车可以进市区吗

电动汽车排名前十名纯电汽车

相比较传统燃油车，电动汽车有着更好的行驶品质和更可观的燃油经济性，所以现在也有许多消费者愿意多花一些钱买电动汽车尝尝鲜。下面一起来看看电动汽车排名前十名纯电汽车有哪些？
汉：推荐理由：内饰质感不错、外观耐看、内饰材质好、内饰好看、舒适性很好。短评：汉的车身就是宽大，内部空间自然比较大，内部设计很有心思，储物格也比较多，很好的收纳物品。特别是主驾驶的位置，坐在里面非常宽敞，操控非常自由。官方指导价：20.98-32.98万
ModelY：推荐理由：后备箱很大、提速快、后备厢空间足够、操控出色、配置实用。短评：之所以选择Y，是因为空间比较舒适，车尾位置比较高，小鸭尾高度和ModelX差不多。三个人坐在后排，还是很宽敞的。官方指导价：31.69-41.79万
唐新能源：推荐理由：后排空间够用、有补贴、车身霸气、支持国货没错、空间大。短评：能耗平时上下班充一次电可以开一个星期，而且是混动的，电没了还可以是用燃油行驶，所以一个月下来节省很大一笔开支，经济实惠。官方指导价：20.78-34.28万
AIONS：推荐理由：精细设计、续航里程大、操控相当不错、空间大、配置丰富。短评：首先最满意的应该就是车子的颜值，除了颜值之外，就是感觉车子续航里程也不错，市区里面行驶的话还是比较舒服的。官方指导价：7.39-9.40万
小蚂蚁：推荐理由：表显续航精准、驾驶体验良好、动力不错、提速快、整体空间出色。短评：微型车的空间很小，副驾驶和副驾驶的空间都很大，驾驶座和副驾驶上都有电动按钮，只要按下按钮，座椅就会自动向前或者向前倾斜，方便乘客上下车。至于后排，只能坐一个人。官方指导价：7.39-9.40万
奔奔E-Star：推荐理由：操控不错、空间不错、外观时尚、电耗小、空间大。短评：在操控方面也不错。方向盘是非常的灵敏，指哪儿打哪儿是比较精准的。正常刹车感觉也非常的平缓，不会有波动的感觉。官方指导价：3.98-7.48万
东风风神E70：推荐理由：外观耐看、储物空间也是比较丰富、动力强劲、车机科技感强、内饰喜欢。短评：中控台完全彰显了现代化气息，一点不输价格高昂合资电动车，而且技术也是相当成熟，在使用中带来了新的体验，整车内部做工精细，手感很好。官方指导价：13.28-15.38万
ZEEKR001：推荐理由：空间大、内饰好看、内饰材质好、操控好、底盘调校好。短评：续航能力很强，从舟山到朱家尖，来回487公里，中途不需要充电，回家后还有20的电量，跑长途还是没问题的。官方指导价：29.90-38.60万
微蓝6：推荐理由：动力十足、内饰材质满意、车身时尚、静谧性强、操控出色。短评：中控部分有一个十英寸的触控液晶屏，支持比较多的功能，蓝牙以及车联网等等，这都是现在智能化时代的产物。官方指导价：15.99-19.39万
北京EU5：推荐理由：空间大、动力很好、车机科技感强、空间足够、内饰好看。短评：最满意的是价格亲民，用车成本低，作为日常上下班代步车来说真的很实用，而且外观时尚大气，简洁，C字型的日行灯特别漂亮，辨识度高，最主要可以环保。官方指导价：12.00-17.19万
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新能源汽车电动车

6月汽车销量出炉！带你细看Top10(4-1)

兄弟们，6月的汽车销量出来了，我从品牌的角度给大家分析一波，今天是第三期（最后一期），内容比较多，不过还是挺有看点的，大家慢慢看，欢迎爱车的小伙伴跟我一起聊车！

前十名分别是 比亚迪 、 一汽 大众 、 长安 汽车、 吉利汽车 、上汽大众、广汽 丰田 、上汽通用、 特斯拉 中国、一汽丰田、长城汽车，其中合资占了6个位置，我们的自主品牌占了4个位置。

我会从后往前分析，本篇文章分析第四名到第一名的厂商，let’s go！

第四名：吉利汽车，在6月的零售销量是11.5万辆。

吉利汽车中销量最高的是 星越L ，销量为13222辆，近半年的表现还可以，销量稳中有升，在紧凑型SUV中的排名是第十二位，不过我觉得它的排名还会继续下滑的，为什么这么说呢？

首先与价格重叠度比较高的宋Pro DM-i相比，其实星越L在很多方面都是强于宋Pro DM-i的，但还是会抢走星越L的潜在消费者。 玩车网

因为星越L是基于吉利的CMA架构打造的产品，使用了很多黑科技，智能化水平很高，外观内饰也很有设计感，发动机使用的还是 沃尔沃 的技术，关键价格也不是很贵，其实这种价格低配置高的车型应该是老百姓的福音，但是买的人很少，因为愿意花这个钱买车的其实还是很在意日常使用成本的，而星越L的日常使用成本还是挺高的，比如保养比较贵，保险也比较贵，加油还需要95号的，所以它的定位很尴尬，注定不是什么走量的车型。

另外 哈弗H6 也要出新款了，外观动力都有所升级； 哈弗大狗 也要上2024款了，升级主要体现在智能化和动力上，外观也有微调，等它们都上市了，星越L的销量只会更低，关于这两款新车我也会持续关注。

与星越L相比，吉利汽车销量榜的第二名 缤越 就没那么尴尬了，在小型SUV市场中，它的销量是10437，领先第二名四千多辆，地位还是很稳固的。

第三名：长安汽车，在6月的零售销量是11.8万辆。

长安汽车中销量最高的是长安CS75 PLUS，6月销量是21720辆，在紧凑型SUV中排名第三。第二名是宋PLUS DM-i，但是它们的价格基本不重叠，所以我觉得竞品关系并不强，与它价格相近的宋Pro DM-i和 AION Y 才是长安CS75 PLUS的直接竞争对手。

我从动力上给大家做个对比，结论一目了然。

长安CS75 PLUS是燃油车，虽然现在新能源车的渗透率已经很高了，但燃油车还是大多数人的选择，所以它的销量最高，而且这台车在主动安全、座椅等舒适性配置上也要好于另外两台车。另一个是宋Pro DM-i，作为插电车型，它集成了燃油车和纯电车的优点，既没有里程焦虑也更省油，也是不错的选择，而且配置上，它的智能化也是最高的。AION Y我觉得最尴尬，配置不占优，而且还有纯电车型的通病，之所以销量还这么高，我觉得就是有 北京 这样的城市，绿牌只能买纯电，如果放开，我相信它的销量并不会太好，可能都去买比亚迪的插电车了。

就目前来看，我觉得长安CS75 PLUS的地位是很难被撼动的，销量应该会保持靠前的水平，不过哈弗H6有新款要上市了，不知道曾经的销冠还能不能缔造神话了，你们觉得呢？

第二名：一汽大众，在6月的零售销量是17.8万辆。

一汽大众销量最高的是 速腾 ，销量是26618辆，与第一名 朗逸 差了669辆，竞争是真的激烈，其实这两款车特别像，外观差不多，动力差不多，只是在内饰和配置上有点差异，速腾定位相对高端，所以内饰质感好，朗逸相反，所以价格也低一些，其实我觉得在差不多的情况下，开出去也没人分辨的出来，所以买朗逸就行了，省下来的钱可以干点别的，兄弟们更喜欢哪台呢？

根据6月的销量来看，合资车的表现还不错，在紧凑型车里前几名都是合资品牌，我估计就是优惠比较大，不然配置低价格贵的车谁愿意买！而且很多人认为合资车更好，这是一个认知上的惯性，因为合资车在以前确实统治着中国车市，不过现在我们的自主品牌也很厉害了，合资车以后的日子并不好过。

第一名：比亚迪，在6月的零售销量是23.1万辆。

终于来到第一名了，是我们的自主品牌比亚迪，让我们来看看比亚迪都有哪些热销车型。

在微型车中，销量第一的是五菱 宏光MINIEV ，不过比亚迪没有微型车，但是比亚迪出了一个叫 海鸥 的小型车，是对五菱宏光MINIEV的降维打击，把不少消费者都抢过来了。

在小型车中，销量前二的都是比亚迪，一个是 海豚 一个是海鸥，都是海洋系列的车，妥妥的销量担当，其他车只有 五菱缤果 过万了，剩下的只有几千，霸主地位很明显。

在紧凑型车中，表现最好的是秦PLUS DM-i，不过只排在第四位，前三都被合资车占了，不过这些都是暂时的，秦早晚还会回到第一位的。

在中型车中，比亚迪的表现就一般了，表现最好的是 海豹 ，排在第十三位，前十名都被合资品牌和豪华品牌占据。中型车价格偏贵，消费者还会考虑排面的问题，比亚迪的排面比合资品牌和豪华品牌还是差了些。

在中大型车中，比亚迪的汉DM和汉EV排在第三和第四位，表现还不错，比 宝马5系 的销量还要高，在这个级别里，汉的最大优势可能就是价格便宜把，花更少钱的就可以享受到中大型车的优势了。

其实可以看的出来，比亚迪除了中型车的市场稍差以外，其他的细分领域都是很强的，产品线很丰富，所以它的销量这么高就不足为奇了。

本次6月销量分析就到这里，感兴趣的可以关注我，我会继续分享更多汽车资讯，我们下个文章见吧，88

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北京微型货车可以进市区吗

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微型货车可以进市区但是这个分黄牌蓝牌一般蓝牌都可以进市区。微型货车简介：1、微型货车是货车的一种按照中国机动车规格所定义的“微型”为车长小于等于3.5m总质量小于等于1800kg。另外货车按载重规格一共分为重型、中型、轻型微型四种；2、从货车发展的历史看微货具有经济舒适安全性强等优点一直受到个体私营业主的青睐但是随着货车市场的细分市场小卡市场越来引领趋势微货的载重性能低这一缺点也越来越不能满足用户的需求；3、由于小卡市场与微货市场的用户群体存在极大的相似性而新兴的小卡兼具了经济、安全、舒适性和更高的载重性上可攻占轻卡市场下可争取微货用户所以这块蓝海区域也越发引起各大企业的青睐纷纷进军。

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