吉利suv新款2019博越报价 10万级SUV内卷王中王 体验吉利博越COOL

今天玩车网小编为大家带来了吉利suv新款2019博越报价 10万级SUV内卷王中王 体验吉利博越COOL，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、10万级SUV内卷王中王 体验吉利博越COOL
• 2、10万级SUV科技配置大比拼 比亚迪宋Pro/博越/传祺GS4谁更值得买？
• 3、家用SUV，五菱星辰、吉利博越、长安欧尚X5选谁合适？

10万级SUV内卷王中王 体验吉利博越COOL

这么起标题，并非写的恰饭内容，也不是词穷，因为吉利推出的这款 博越 COOL真的很卷。

在一众10万元级的SUV车型里，博越COOL不仅设计个性，配置拉满，更难得的是驾驶质感让人喜出望外，完全不是通勤买菜车的那种敷衍了事。

先帮大家简单梳理一下吉利博越COOL，它继承了“博越”的名字，但与前不久上市的 博越L 并非同一款车，而是一起组队成了博越家族车系。

之所以用“并入”一词，因为博越COOL是用BMA平台，从底子上就与博越L的CMA不一样。但请不要误会，BMA平台与CMA平台，是用作应对不同尺寸规格的车型，不存在对比一说。

而提到在吉利集团里使用BMA平台的两款知名度很高的SUV车型，便是吉利 缤越 和 领克06 。相信大家对这两款车型都很熟悉，前者是曾经的卷王（因为现在有了博越COOL），后者则是走的时尚小资路线。

吉利缤越在2022年推出缤越COOL车型后，便成为其高配的标识。所以，大家可以理解为如果缤越停产了，那博越COOL便可看作是全新的接班车型。

但事实是，吉利非但没有让缤越停产，而是把博越COOL加进来，与领克06一起组队成为BMA平台小型SUV的三剑客。

从缤越（7.58万元-10.38万元）、博越COOL（10.28万元-12.58万元）-领克06（11.86万元-13.98万元）的价格就能看出，吉利集团这波操作，可谓是对小型SUV市场采用全火力覆盖的模式。

这回我拿到的试驾车是博越COOL 1.5TD智尊型，作为顶配车型的专属，19英寸的刀锋样式轮圈，确实和前卫的外观造型很搭。

也许会有人揶揄博越COOL的前脸有着 凯迪拉克 的影子，但请相信我，只要看到实车，你绝对不会再有这样的想法。

尤其是中网散射排列的立体棱角造型，犹如铠甲一般。分段点亮的贯通式LED日间行车灯，让前脸“长出”了獠牙。真的很佩服设计团队，让前大灯隐藏得非常好。

天色暗下来后，再会看博越COOL的前脸，会有浓烈的赛博朋克味道。

三围尺寸为4510/1865/1650毫米的博越COOL，拥有2701毫米的轴距，这体量确实要比缤越和06都大上半圈，足够进入紧凑型SUV阵营。

从造型能看出博越COOL和博越L的同一家族风格，都采用了一笔锐利的腰线打破常规，与另一条传统的腰线形成交错成“X”型。

尾部亮点在于标志性的贯穿式尾灯组，造型也和博越L相似，以258颗LED灯珠，打造长达2746mm的发光弧线，夜间识别度可谓非常的高。

对了，大家一定以为那夸张的四出排气管是装饰件。但当我趴到车底看了后，确实有小惊喜，虽然不是真四出，但确实是双边单出的“燕尾”造型。

相较于外形，我认为博越COOL的内饰一定会适合90%以上的消费者。

中控台的分层式造型，就是吉利旗下车型流行的款式。尤其是我体验的这辆试驾车是上深下浅的互搭配色，中间由带有纹路的装饰板，过渡到白色皮质带双缝线包裹的软装，带出了一点小资的味道。

中控台与门板之间的过渡，都加上了带造型的装饰板，扶手位置甚至带上一圈镀铬装饰，包裹着车门扳手和车窗按键。

中控台能达至简约氛围，得归功于两块屏幕的合理摆放。

10.25英寸液晶仪表的造型和 极氪 001相似，加上竖立式的13.2英寸多功能车机屏，让人错觉以为博越COOL是新能源车。

这块分辨率达至2K的多功能车机屏，内置 高通 骁龙8155，搭载的银河OS Air系统在使用感受上反应非常迅速，并支持手机上90%的APP应用，像高德导航、网易云音乐、哔哩哔哩都可以直接使用。

而车内空间方面，因为是SUV的底子加上超过2.7米的轴距，即便是超过1.8米身高的乘客，也能在前后排获得不错的乘坐空间。

前后排座椅均为皮质包裹，尽管是环保皮质，但乘坐起来舒适感不错。而且前排座椅的包裹性和支撑性都足够，有运动座椅的范儿。

后排座椅的靠背带有一定倾斜角度，一定程度上可以进行中长度的自驾游。

行李舱的容积也是可观可点，基础量就达到571升。得益于规整的造型，对于摆放物件很友好。此外，放到后排靠背更可形成纯平地台，以便放下大型物件。

值得注意的是，博越COOL装备的是可开启式全景天窗，在关闭遮阳帘的状态下，依然能获得超过一圈的头部空间。此外，后排不但带有钢琴黑的独立出风口，还精致地叠上了一圈镀铬装饰。

真的很难让人相信，这是售价10万出头的SUV车型。

作为Old School车评编辑，我认为以上提到的都是成绩单80分后该再详谈的方面。作为一辆车，好不好开才是至关重要。

博越COOL装备1.5T四缸涡轮增压发动机，与缤越和06上的属于同一型号，其最大马力为181匹，而最大扭力则是290牛·米，搭配7DCT湿式双离合变速器。官方宣称，博越COOL的“破百”时间为7.9秒。

这套动力系统的表现已经足够令人熟悉，日常用的转速区间动力输出顺滑且流畅，有着较为积极的油门响应，但绝不是那种乱窜的感觉。

低转速区间动力的表现不错，扭力很容易就被激发出来，城市穿梭时，在红绿灯起步有着不错的动力。

出城后遇上盘山路，是考验底盘调教的时候。虽说是来自BMA平台，但缤越的扭力梁后悬挂和领克06的多连杆后悬挂就有着本质上的却别。

而在博越COOL的车底，是装备了和领克06的多连杆后悬挂。这就是博越COOL操控让我能产生兴趣，并且愿意挖掘的原因。

加上A柱整体较窄给予了不错的横向视觉空间，这一点还挺有好感的。好的驾驶视野，增加了我“劈弯“信心。

相比起车头，博越COOL的车尾会更灵活，极限情况下甚至会往外甩来帮助车头在弯心修正指向性，这对老司机来说无疑乐趣更大。为了避免同车的其他媒体晕车，我还是收敛了起来。不过小试4-5个弯角后，我也清晰地摸到了博越COOL弯中的循迹性以及极限，坦白说要不是轮胎极限比想象中来得早，这辆钢炮SUV还可以跑得再快。

L2级别的驾驶辅助也是博越COOL的“拿手戏”。

高配车型全车配备了5个高清摄像头+4个雷达。博越COOL可实现智能领航系统、ACC自适应巡航控制系统、AEB预碰撞系统、行人识别保护等多项驾驶辅助功能。

写在最后

如今的这个时代，任何事情都流行一个“卷”字，豪华品牌卷的是价格；新势力造车卷的是服务；而吉利这回推出的博越COOL，我觉得卷的就是一个性价比。

有着博越车系累计150万辆销量的名声加持，还有博越COOL产品力疯狂堆料叠BUFF誓要成为爆款的信心，我甚至都觉得吉利这波狼群组队战术的操作，是在秀集团出色的整合能力，实现“以本伤人”。

不过嘛，对于消费者来说无疑是件好事，毕竟吉利是切切实实多造出了一款车型出来供大家选择。博越COOL与缤越和领克06之间，虽然存在价格重叠，但三款产品的定位却又非常鲜明，吸纳市场上更多不同喜好的用户群体。

【本文来自易车号作者内蒙古赫界吉利汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

10万级SUV科技配置大比拼 比亚迪宋Pro/博越/传祺GS4谁更值得买？

10万级自主紧凑型SUV凭借大空间、高配置等优势深受消费者喜爱，但在互联网深度使用和各种科技产品层出不穷的今天，汽车智能化俨然成为整个行业的大趋势，也是消费者新的痛点。那么问题来了，在10万级自主紧凑型SUV市场中，哪些车型能提供更多的科技配置呢？

为了寻找答案，笔者通过比亚迪宋Pro、吉利博越以及传祺GS4这三款主流车型进行对比，看看谁才是当下消费者的最佳之选。

智能配置PK：

此次，我们通过对比条件筛选出来的配置车型分别为比亚迪宋Pro 自动豪华型（10.98万元）、吉利博越1.8TD DCT两驱智联型4G互联版（11.98万元）以及传祺GS4?270T 自动精英科技版（11.98万元）。那么，后两位选手在价格均多1万元的情况下，科技配置是否更丰富呢？我们接着往下看。

相信很多消费者去经销店作对比时会有些茫然，毕竟一般情况下都很难拿到详细的配置表去作对比，所以大多数都是“眼见为实”。众所周知，如今车厂都喜欢把液晶仪表、中控大屏等“显眼”的科技配置装在车上，毕竟用这样的方式来吸引消费者是最直观、最简单有效的。

可以看到，比亚迪宋Pro很醒目的配备了一块10.1英寸悬浮屏，而该屏可以自适应横竖旋转，科技感强的同时也给驾乘者带来更多的人性化体验。至于吉利博越和传祺GS4采用的则是常规的8英寸中控屏，在对比下会显得逊色一些。

仪表盘方面，如今大多数车型都采用了全液晶仪表盘，像比亚迪宋Pro、吉利博越都跟上了潮流，视觉上也更为突出。至于传祺GS4则为机械式仪表盘，显得传统一些。

说到科技配置，除了表明上的东西，“内涵”也极其重要，不然再大的屏也只是摆设。还好，比亚迪宋Pro搭载了DiLink?2.0智能网联系统，除了提供常规的导航、多媒体、上网，还支持整车OTA在线升级、APP远程查看车辆状态、蓝牙钥匙等功能。此外，在自动豪华型上还搭载了科大讯飞的语音识别模块，除了识别率高，还带来更多的智能语音控制功能体验。

吉利博越在这方面同样表现不俗，其提供的GKUI吉客智能生态系统，可提供智能语音交互、高德在线导航、OTA在线升级、一键24小时后台、手机APP远程控制等功能。传祺GS4依然“掉队”了，仅带来CarLife手机互联系统，在体验感方面稍微逊色一些。

除了车机互联，智能化程度高不高还体现在辅助驾驶上。简而言之，智能驾驶辅助功能越齐全越能吸引当下年轻消费群体。只不过，由于价格限制，吉利博越和传祺GS4两款配置车型均无法提供相应的功能。

至于比亚迪宋Pro则让人有些意外，此次对比的自动豪华型提供了20项驾驶辅助系统，像停走型全速自适应巡航、CSC弯道速度控制、PCW预测性碰撞报警、BSD盲点监测、TJA交通拥堵辅助、TSR交通标志识别、VRU行人识别保护等先进系统都出现在新车上，十分全面。

颜值PK：

智能配置固然重要，但追求时尚的年轻消费群体也很注重一款车的颜值。至于这三款车型，可以说是各有千秋，像比亚迪宋Pro，采用了家族Dragon Face 2.0设计理念，而龙元素运用于整车，符合潮流美学设计的同时，也带来更高品质的感官体验。

吉利博越，则融合了中国文化元素与国际时尚潮流气息，而回纹涟漪风格家族化前格栅是亮点所在，也让车辆展现出时尚、大气的视觉效果。

至于传祺GS4，经历了一次换代并采用了家族最新的凌云翼3.0设计语言，整体展现出动感犀利、时尚科技的造型风格，是年轻人喜欢的模样。

但需要说明的是，此次的270T 自动精英科技版属自动挡的次低配车型，所以像镀铬饰件、雾灯等都取消了，档次感有所欠缺。

空间PK：

选择买紧凑型SUV的消费群体，对乘坐空间都有一定的要求。还好，大多数自主品牌车型在这方面都有不错表现。至于从数据上，比亚迪宋Pro车身尺寸会更有优势，车内空间理论上会更为宽敞。不过，吉利博越和传祺GS4都不差，车主口碑上可见对空间的满意度都很高。

不过，光空间大并没有用，舒适性是重要考核指标之一。那么舒适性的体现首先会在座椅上，尤其是后排，如果座椅太硬、太短乘坐起来会很难受。

至于宋Pro，其后排座椅长度达到510mm，而且座椅角度可实现最大110° 11挡可调，所以无论是什么样的身材或者说是长途旅行，都能轻松找到一个舒适的坐姿。吉利博越的后排座椅相对厚实，乘坐舒适性高，比较遗憾的是座椅不可调节。传祺GS4的后排座椅相对短和薄一些，所以长时间乘坐会容易感到疲惫。

动力PK：

最后我们来聊聊性能。在这个价格区间的车型，基本上都采用了小排量涡轮增压发动机，而博越是个例外，一直采用1.8T发动机，从数据来看，动力表现是最为强劲的，但在油耗上也稍高一些。

至于宋Pro和传祺GS4均采用了更为流行的1.5T发动机，从数据上看，传祺GS4的表现更为突出。不过，宋Pro采用的是6挡湿式双离合变速器，动力更直接，传动效率更高，而换挡平顺性已经不输传统的AT自动变速箱。

另外，宋Pro的发动机为铝合金缸体，相比竞品铸铁材质，重量更轻，能最大程度的降低油耗。

总结

不难发现，作为中国汽车品牌集体向上的代表，比亚迪宋Pro、吉利博越、传祺GS4在设计、工艺、品质上几乎可以PK合资车，综合实力已经大幅跃升，加之在定价方面的优势，赢得了众多中国用户的认可。不过，如果聚焦性价比来说，相比而言宋Pro将10万级SUV用户的需求拿捏地更加到位，相信会获得了更多青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用SUV，五菱星辰、吉利博越、长安欧尚X5选谁合适？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来家用SUV，五菱星辰、吉利博越、长安欧尚X5选谁合适？的相关内容。

10万级家用SUV市场已经成为了很多车企的“必争之地”，10万价位是很多消费者的选车预算，SUV车型又拥有空间较大、实用性较高的特点，拿来家用正好合适。目前在这个细分市场中，有三款车型的热度比较高，分别为 五菱星辰 、吉利 博越 、 长安欧尚X5 。这三款车型均为大厂打造，口碑和质量能让消费者放心。那么，这三款车型我们该怎么选择呢，哪款车型拿来家用最合适？

五菱星辰

这三款车型的定价区间略有不同，五菱星辰指导价为6.88万-10.98万，吉利博越指导价为10.28万-12.58万， 长安欧尚 X5指导价为6.99万-10.99万、10.78万的博越COOL 1.5TD 智联型、以及10.99万的长安欧尚X5 1.5T DCT侠客版。这里我们选择指导价相近的几款车型对比，分别为10.98万的五菱星辰2.0L DHT电速版，这里要提及一下，6月星辰混动享受高达9000元的现金补贴，即使是最高配也只需10.08万，与竞品相差也有大几千的价格优势。

吉利博越

长安欧尚X5

先来看动力，五菱星辰混动版搭载2.0L+电动机组成的混动系统，其中驱动电机的最大功率为177马力，最大扭矩320牛·米。并且这款车由电动机驱动，实际驾驶过程中的体验也和纯电动车比较接近，起步时就有轻快且直接的动力响应，不存在动力迟滞。

五菱星辰

吉利博越和长安欧尚X5均搭载1.5T发动机，最大功率分别为181马力和180马力，最大扭矩分别为290牛·米和300牛·米，动力参数和五菱星辰混动版很接近。但涡轮动力车型要考虑涡轮迟滞的问题，这两款车型均匹配7DCT变速箱，在城区堵车路段行驶时，难免会有一定的换挡顿挫。

吉利博越 玩车网

长安欧尚X5

其次是用车成本方面，五菱星辰混动版的WLTC综合油耗为5.7L/100km，城区工况下综合油耗4.6L/100km。

吉利博越的WLTC综合油耗为6.29L/100km，长安欧尚X5的NEDC综合油耗为6.2L/100km。考虑到WLTC工况下的油耗数据更接近实际驾驶场景，NEDC工况则为实验室工况下的油耗，长安欧尚X5的实际油耗应该会更高。

五菱星辰

接着来看大家选家用车比较关注的空间，五菱星辰混动版三车中车长最长，为4594mm，轴距表现也更突出，2750mm；吉利博越车长4510mm，轴距最短，仅为2701mm；长安欧尚X5车长4490mm，轴距2710mm，表现也是中规中矩。

五菱星辰

吉利博越

长安欧尚X5

从尺寸也能 发现 ，五菱星辰混动版具有一定的优势，车长和轴距都是三款车型最长的。因此在同样身高的体验者分别坐进三款车车内时，五菱星辰混动版的后排腿部空间相对来说更宽裕。还有一点需要注意，五菱星辰混动版是三款车型中唯一支持后排座椅靠背角度调节的，能在长途驾驶时缓解乘坐疲劳。

五菱星辰

吉利博越

长安欧尚X5

最后来简单了解一下这三款车型的配置，这三款车型都提供定速巡航、无钥匙进入/启动、超过10英寸的车内中控屏、支持OTA升级的车联网、皮质座椅+方向盘。其中，五菱星辰混动版和长安欧尚X5配备全景影像，吉利博越仅提供倒车影像。但五菱星辰混动版需要额外选装才有全景天窗，不像另外两款车型出厂就有搭载。长安欧尚X5还配备有运动风格的一体式前排座椅，座椅材质除了皮革外，还加入翻毛皮，让座舱内的运动氛围有一定提升。

五菱星辰

吉利博越

长安欧尚X5

综上所述，其实看到这里，我们已经能知道上述三款车型中谁更适合拿来家用了，那就是五菱星辰混动版。这款车拥有混动系统加持，动力平顺的同时油耗也比较低，同时车内的空间是三车之中最大的。当然，吉利博越和长安欧尚X5的产品力其实也比较不错，如果你对外观要求比较高，也可以选择造型独特的吉利博越；要是你更注重性能和座舱内的运动氛围，那么长安欧尚X5值得考虑。

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