长安福特美式汽车价格 福特锐界到底值不值得买？

最近经常有小伙伴私信询问长安福特美式汽车价格 福特锐界到底值不值得买？相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、全新渠道品牌Ford Beyond福特纵横发布！
• 2、与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马
• 3、福特锐界到底值不值得买？

全新渠道品牌Ford Beyond福特纵横发布！

长久以来， 福特 这个品牌在中国市场似乎有两种形象，一种是国产福特车型偏家用、偏主流消费群体那种“人畜无害”的形象；而另一种，则是走小众消费群体，以硬派越野和性能穿越为主的“霸气美式”造型。

前者，都知道是以 长安 福特为主，而后者，其实平行进口占了绝大多数，不少消费者认可其产品，但难以获得合适的购车性价比。

而针对这样的市场情况， 江铃 福特科技便成为了新的发展主力，在今年成都车展上，正式发布了全新渠道品牌Ford Beyond福特纵横。

Ford Beyond福特纵横，将集顶级户外越野产品与体验、丰富多元的个性化改装体验与连接全球的社群体验于一体，致力于成为顶级户外越野生活方式的引领者，为用户带来引领行业的一站式户外越野生活新体验。

作为Ford Beyond福特纵横发布后的首款重磅车型——全新一代福特 Ranger 1st Edition首发版正式开启预售，预售价格为26.98万元，限量800台。新车预售期间，用户支付5,000元预订意向金即享限量名额。同时，全新一代福特Ranger起售价不超过16万元。

引领户外越野生态圈

在本次发布会中，福特中国总裁兼首席执行官吴胜波表示：“ Ford Beyond福特纵横是福特在中国面向户外越野生活爱好者所打造的全新渠道品牌，旨在提供顶级的户外越野产品与体验，丰富多样的个性改装以及链接全球的社群体验，致力于成为顶级户外越野生活方式的引领者。我们希望Ford Beyond福特纵横能够实现用户对‘野’的向往与极致追求，真正做到用户只管去‘野’，剩下的交给福特纵横！”

在发布会上，江铃福特科技总裁刘继升也表示：“我们始终坚持以用户需求为中心，持续向中国市场输入福特品牌顶级的标志性产品。本次我们带来的全新一代福特Ranger，继承了福特皮卡所秉承的Built Ford Tough内核，在收获全球800万用户信赖后即将与中国用户携手开启一段全新旅程。未来，福特Ranger也将与Ford Bronco 及福特F-150猛禽一同，为中国用户提供最专业的硬核产品体验。”

为了让用户进一步感受福特式顶级户外越野的魅力，Ford Beyond福特纵横将提供超过200项改装件，所有售前官方改装件均经过备案，合法合规且享受原厂质保，让用户真正无忧的畅游各种户外场景。Ford Beyond福特纵横还将通过社群体验，打造24条官方推荐的体验路线，并在全国范围内每年开展超过2,400场专业的体验活动，真正与用户玩儿在一起。 玩车网

800台福特Ranger 1st Edition开启限量预售

福特Ranger是承袭福特对皮卡车型沉淀和理解，是传承福特“Built Ford Tough”品牌精髓的一款中型皮卡力作。福特Ranger在有“汽车报废场”之称的福特尤杨斯山车辆试验场（YYPG）进行连续长达4个月的高强度严苛测试，来模拟真实环境下使用10年的车辆磨损，单台车验证里程达150万公里，可绕地球40圈。福特Ranger在历经41年五代传承中，获得了全球超800万用户认可，在全球197个国家/地区中有超180个是福特Ranger的“主战场”，成为福特产品线中销售国家/地区最多的一款车型。

而全新一代福特Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，极大提升了越野性能、操控稳定性、后斗容积率，让用户开的更野、把的更稳、装的更多！福特Ranger采用2.3L EcoBoost®汽油发动机及2.3T全新 PUMA ®柴油发动机两种不同选择，均搭配 采埃孚 8速手自一体变速箱，满足强劲动力与燃油经济性之间的平衡需求，更适合中国皮卡使用场景。同时，海外版福特Ranger Raptor所使用的EMOD智能全时四驱系统、前/后桥电控差速锁和瓦特连杆也搭载在福特Ranger上，为用户带来更加极致的驾驶体验。

同时，福特Ranger为中国用户深度定制了同级独树一帜的智能化解决方案。智能座舱采用行业顶级算力芯片 高通 骁龙8155，并可通过FOTA功能使车辆功能常用常新，依托全车近30项传感器，包括12个超声波雷达、4个高清环视摄像头、4个高清侧视摄像头、1个毫米波雷达、4个角雷达、2个前视单目摄像头、2个视觉/传感器高效能芯片，拥有傲视同侪的L2.9级智能驾驶辅助功能，为中国用户带来智能皮卡新体验。

后斗作为皮卡的“灵魂”，福特Ranger提供了36个改装预留锚点，兼容各式各样的前装/后装改装件，满足装载自行车、桨板、路亚装备等多场景需求。后斗两侧还为用户贴心的配备了内置式后斗钢制侧踏板，方便用户上下车取物，其最大可承受140公斤重量，拥有100万次踩踏预留设计，经久耐用。

此外，作为首发版车型，福特Ranger 1st Edition基于福特Ranger Wildtrak版本打造，拥有丹霞橙和火山黑两种外观颜色、运动型格栅、Digital Mud 专属传奇泥印贴花、黑化装饰件，内部拥有橙色线条和“1st Edition”专属镭射标识等更多越野元素。同时，针对整车越野性能方面，福特Ranger 1st Edition配备钢制前后保杠、高强度纤维缆前绞盘、钢制越野侧踏版、钢制越野底盘装甲、后进气高位涉水喉，全地形越野轮胎，越野防脱轮毂及装饰环以及机舱顶置式控制拨片，为中国用户创造更加强悍的极致越野体验。

硬核产品将加速导入

既然是瞄准的全新市场领域，自然还需要更多官方渠道的硬核车型导入。

而在本次车展期间，我们就看见了全新一代福特Ranger、传奇硬核越野车Ford Bronco和超性能越野皮卡全新一代福特F-150猛禽齐聚Ford Beyond福特纵展台。未来，这三款传奇车型将集结组成Ford Beyond福特纵横旗下顶级的户外越野产品矩阵。

其中，福特F系列皮卡于1977年诞生，连续第46年蝉联全美最畅销皮卡，连续41年问鼎全美最畅销车型，全球累计销量超4,000万辆，是当之无愧的皮卡王者。超性能越野皮卡全新一代福特F-150猛禽作为福特F系列“ 皇冠 上最璀璨的宝石”，凭借在性能、耐久性和可靠性方面的硬核产品力，俘获了一众车迷的心。

而作为 SUV 史上的偶像级产品，传奇硬核 SUV Ford Bronco也已有57年历史，是福特 SUV 家族的鼻祖。初代Bronco诞生于1966年，在 SUV （Sport Utility Vehicle）名称还未出现时，便率先提出了Sport Utility概念。此外，Ford Bronco可快速拆卸车顶、车门，随时变身敞篷车、沙漠摩托车，以一车应万变，能够带来超高可玩性。并且Ford Bronco支持全车内饰可直接进行水洗，提升了深度越野后的清洁便利性。如今，这款拥有强悍越野性能的传奇车型即将引入中国市场。

最后总结：

如今，随着全新渠道品牌的到来，Ford Beyond福特纵横将为用户提供最领先、最纯正和个性化的户外顶级体验，通过全球社群共创以及顶级的改装服务，为用户提供个性化、差异化的产品与体验。

同时我们也相信，通过打造引领行业的越野生态圈，成为顶级户外越野生活方式引领者，江铃福特科技Ford Beyond福特纵横，未来必将会带着让更多用户，一起沉浸式感受最“野”的户外生活，成为户外圈层的品牌新宠。

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与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马

从1990年第一代车型亮相至2019年，福特探险者共推出了五代车型，该车在北美地区消费者心中地位不低，全球超800万辆的销量足以证明它的优秀。探险者在2013年引入国内市场销售，消费者接触最多的探险者也就是第五代车型。但是因为其进口身份，涉及关税，售价相对高一些，造成了探险者销量在国内没有走起量。

今年6月份，第六代探险者上市，由于进行了国产，新车在价格方面有大幅下降，售价仅为30.98万-39.98万元。全新第六代探险者以本土化的局谨陪方式亮相在中国消费者眼前，晌腊目的就是要在销量上有所突破，并延续“探险者”的品牌基因。在9月份，全新探险者的销量达到了3544台，环比增长了39.3%，也占据了福特家族产品线比较大的一个份额。

霸气稳重外观，同价位能买到最大的车

第六代探险者是基于新CD6后驱平台打造而来，它和林肯飞行家一样，采用了纵置平台，具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质，可以说有着豪华品牌的血统。

从外观上来看，作为福特家族的旗舰车型，探险者的车身线条充满着美式的肌肉感，非常霸气。新车前脸六边形前格栅与两侧大灯组相连，内部的横幅式镀铬饰条与菱形纹黑色中网搭配起来看上去大气十足，两侧的大灯组在造型上面相对比较低调一点，但全系都配备了LED灯源。

第六代福特探险者的车身侧面设计灵感来自豪华游艇的设计风格，隐藏式的A、B、D柱以及与车身同色的粗壮C柱，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感。再加上最大可选21寸的超大镀铬轮圈，肌肉感与运动感满满。

车尾方面，整体造型立体方正，下部保险杠加入银色护板，双边单出的排气布局显得很有力量感。在三围尺寸上，探险者也是很有竞争力，长宽高分别达到5075/2004/1778mm，轴距更是达到3025mm。

科技简约内饰，内部空间轻松满足七人出行

在内饰设计上，全新探险者采用T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸中控大屏，配合12.3英寸全液晶仪表，极具科技与简约。中控屏内置最新版本的SYNC+智行信息娱乐系统，支持CarPlay智行信息娱乐系统、手机互联、AI智能识别等功能。值得注意的是，中高配车型还配备了B&O音箱，最高可选全车14个扬声器，带来极致的音乐体验。

全新探险者有着超5米的车长、超2米的车宽以及超3米的轴距，可以说在同价位无人能及，这也让它带来了真正的三排六座/七座内部空间。同时，第二排座椅为对立座椅，这不仅方便了进出第三排座椅，还大大提升了内部的灵活性，进一步拓展了整车的储物空间。

搭载2020年度“沃德十佳发动机”

第六代探险者动力上搭载的是2020年度“沃德十佳发动机”之一的第四代2.3T EcoBoost发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，与之匹配的是10挡手自一体变速器。同时，在中高配车型上还带有四驱系统，并且驾驶模式上有越野、雪地、运动等模式可选，能够应对绝大多数日常路面。

全新探险者标配L2级福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，系统包含自桐蠢动紧急刹车、行人监测、碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头等功能。同时，全新探险者做到了50:50的前后轴平衡配重，进一步提升了整车的操控极限。

同级别最值得购买的车型

除以上优看得到的势外，最重要的是，全新探险者的售价为30.98万-39.98万元，一举击穿70万级别豪华SUV的阵营。

为何这么说？福特探险者定位中大型SUV，与它同级别的车型还有奥迪Q7或者宝马X5，但它们的售价都是奔着70万甚至更高，就算是凯迪拉克XT6，售价也在40-50万区间了。全新探险者你只需要花不到40万的价格，就能拥有不输以上几款车的动力、配置与空间。花更少的钱，得到相同甚至更高的品质，它难道不香吗？

文章最后

在过去的30年间，福特探险者已陆续推出5代车型，全球累计销量突破800万台，而每一次进化都在引领中大型SUV进入全新的竞争时代。全新第六代福特探险者，不仅丰富了长安福特SUV家族矩阵，也将再次以极具竞争力的价格优势满足消费者的多元用车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特锐界到底值不值得买？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来福特锐界到底值不值得买？的相关内容。

以前大家觉得只要家里有一辆汽车就是很有面儿的事儿，但是随着时代的进步，人们对于汽车的要求也越来越高，尤其是人口数量较多的家庭，对车厢空间要求更高。在中型同级别SUV车型的竞争中，福特锐界与大众途昂都备受消费者的青睐。今天我们就来看看福特锐界怎么样？福特锐界到底值不值得买？锐界和途昂两者之间我们究竟该怎么抉择？

福特锐界值得买吗？来跟大众途昂的空间比一比

空间大小，最直接的就是汽车尺寸数据的比较，我想这个是谁都懂得道理。途昂在车身尺寸上无疑大获全胜，途昂就像是马路中间的移动塔台，而较宽的车宽，让它在绿灯起步时，就像一辆坦克向前冲刺一般充满气势。这个身材体魄放眼30万到50万价格区间的SUV车型，当真是霸气侧漏。

福特锐界值得买吗？与途昂在细节方面比一比

途昂在外观上比较重视细节的点缀，善用徽标来提升车辆质感。两款车都使用20英寸轮圈，不过途昂的轮胎宽度比锐界多了10mm，而且CSC5的价格比御城SUV贵500元左右。小小的细节就能明显看出差异，何况是整车呢？

福特锐界值得买吗？与途昂的辅助系统比一比

途昂和锐界都具备不错的驾驶辅助系统，不过途昂多了自动驻车、陡坡缓降系统，或许你不是天天用得到这些东西，但是总有用得上的一天。重点是，途昂的交通拥堵辅助系统在拥堵路况时非常好用，能减小在城市堵车时，因为驾驶人疏忽而发生以外的几率。

福特锐界怎么样？福特锐界值得买吗？和大众途昂比起来，哪款车型更值得消费者购买？从这三个方面比较起来，结果显而易见。如果你更注重汽车品质，自然是选途昂喽。

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