为什么都说荣威发动机修不了

最近经常有小伙伴私信询问为什么都说荣威发动机修不了相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、为什么都说荣威发动机修不了
• 2、发动机坏了适合维修吗
• 3、很多修车师傅都不建议大修发动机，这是为什么呢？

为什么都说荣威发动机修不了

亲，您好，很高兴为您解答呢！修理厂不愿意修理荣威汽车的原因有以下四点：
1. 气缸盖螺丝太长。相较于其他车企的15~20cm的气缸盖螺丝，荣威的气缸盖螺丝长达30cm以上，且深入油底壳，连接到曲轴轴承。安装时扭矩过小，会导致气缸垫漏水漏油；而安装扭矩过大，则容易使螺丝断裂，尤其是已经造成金属疲劳的旧气缸盖螺丝。
2. 气门和气门座的密封性不良。这会导致气缸内的燃料得不到充分燃烧，产生大量积碳，加速气门和气门座的磨损。积碳还会导致气门关闭不严，使气缸内的压力无法顺利释放，进一步加剧磨损。
3. 发动机内部磨损。荣威发动机采用了高强度材料、先进冷却系统和润滑系统等先进技术，提高了性能，但也加剧了发动机内部的磨损。若维修过程中不能有效保养发动机内部的磨损，将缩短发动机的寿命。
4. 其他原因。如荣威汽车的配件价格高昂，维修技术要求高，需要专业的技术和设备才能进行维修。而一些小型修理厂由于技术和经验的限制，无法进行更复杂的修理工作。

发动机坏了适合维修吗

机动车的发动机虽然是一个比较复杂的动力总成，但它具有可修复性，经过精准化的维修后，它依然可以反复使用，所以通常情况下发动机坏了绝对适合维修。

发动机可修复的条件：当一款发动机因为一些小的原因出现了故障时，那么它就值得维修，这种故障主要包括动力下降，烧机油，发动机异响，离合器打滑，换挡不流畅等等，这些故障貌似有点不易维修，但对于专业技师来说，只要找到病因所在。

更换高品质的零件，那么它的维修效果还是比较理想的，后期车辆的使用也不会有任何问题。比如以发动机比较常见的烧机油故障为例，造成这种故障的主要原因就在于缸体活塞环老化，气门油封损伤，只有将相关零件更换掉以后，发动机就可以恢复正常。

再比如摩托车发动机比较常见的离合器打滑故障，造成这种故障的主要原因就在于摩擦片磨损，所以同样只要更换摩擦片，这种现象就会消失，车辆的动力依然可以恢复原来的样子，所以这种状态下发动机绝对适合维修再利用，不可能因为这些小故障就将它弃之不用。（图/文/摄： 陈杰2） @2019

很多修车师傅都不建议大修发动机，这是为什么呢？

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发动机是核心零件，甚至可以称为汽车的心脏！随着使用时长的增加，即便质量再好，也会出现故障。需要维修的时候，必不可免要拆开发动机！但总有人说，日系发动机不能拆开，否则就会报废，这种说法真的正确吗？

一旦车辆上了年龄，日系车难免会出现渗油的小问题。修理厂不会建议，拆开发动机维修。一旦拆开之后，可能就会破坏发动机的状态，导致更多故障的出现。甚至到了后期，发动机会出现噪音，严重的动力不足，甚至油耗也会上升。这些故障与渗油相比孰小孰大？相信车主非常清楚。为何会出现这样的情况？原因非常简单！ 玩车网

日系发动机，都会采用低温安装，但维修厂和4s店，都不能具备这一个技术。在拆开之后，很多技术不能还原，打胶密封不够精细。在常温下安装，会增加误差，破坏发动机整体性能。

而德系车却没有这个烦恼，在装配过程中，同样采用低温环境。在经过大修之后，性能不会有任何的破坏，而且故障问题也能很好解决。不得不说，这是一个非常有趣的结果！

而德系车却没有这个烦恼，在装配过程中，同样采用低温环境。在经过大修之后，性能不会有任何的破坏，而且故障问题也能很好解决。不得不说，这是一个非常有趣的结果！

日系车在行驶过程中，很少出现故障，这也正是品牌的口碑所在。而发动机在制造和生产过程中，采用了很多高新技术，低温组装只是其中之一。受到温度的影响，发动机零件之间的误差减小，贸然地拆开维修，只会破坏原来的水准。

大家都应该知道丰田的发动机在静谧性以及振动表现上是要比德系发动机好很多的。我们国内还有很多维修汽车的人员，因为经验或者是技术上不成熟，盲目的对丰田发动机进行大修，因为丰田的发动机一般都带有双VVTI的技术，如果操作不当的话，很有可能对可变气门生成的关键部件造成损坏，造成的后果还是很严重的。

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