2024-11-30 08:01:20 | 玩车网
随着人们生活水平的提高,二胎政策的逐步放开,很多家庭被锁在了30万级的SUV里。该档次车型混搭,大部分车空表现不错,但性价比参差不齐。
有时候选车真的能显示一个人的需求和对车的了解程度。面容较好的人可能会选择售价30万元的宝马X1。这款车最大的优势就是宝马品牌。但是如果把宝马的LOGO换成普通的品牌LOGO,估计就不会直接看了。虽然新款宝马x1在空之间拉力很大,但已经完全失去了宝马的操控精神,后排坐垫太短,看起来在空之间很大,但实际上坐在上面并不舒服。
不太懂车但又怕买错的人可能会选择汉兰达。汉兰达作为日常家用仍然非常可靠,但丰田品牌近年来被过度神话化。即将更换的车型没有折扣,只能加价。内饰设计很一般,配置很抠门。买汉兰达可能不是什么大错,但这个价位绝对不是性价比最高的选择。
作为家用车,很多人不得不与空妥协,但同时对动力还是有一定的期待,对配置也有一定的要求,对高油耗也有点防备。所以很多懂车的老司机都会选择这个价位的比亚迪唐DM,因为这款车可以满足以上所有要求,同时还可以挂绿卡不用交购置税,在大城市已经广泛普及。
不夸张地说,比亚迪唐DM在30万元以内就有超越百万的动力。唐DM搭载2.0T发动机,最大功率192马力。入门版配备单电机,中高版本配备双电机,均为四驱。中高电机最大功率高达394马力。因此系统总功率高达586马力,峰值扭矩达到惊人的900牛米,堪比超跑。作为一款重量接近2.4吨的中型SUV,零百加速比售价142.1万的保时捷911还要快,只需要4.3秒。
DM可以实现三机四轮驱动和两机四轮驱动的组合。驱动模式分为混合动力模式和纯电动模式。两种模式有对应的运动和经济模式,可以相互匹配,实现四种完全不同的驾驶风格。电动模式可用于短途出行,节能环保。长途车可以采用混动模式,保证续航能力。满油满电的情况下,综合续航可达800公里。
这一次,2021款比亚迪唐DM更新上市,可谓“超大杯再升级”“量大价优”。新唐DM顶配车型相比上一代顶配车型价格降低了4万多,但升级64项,增加17项黑科技,性价比提升明显,产品诚意十足。
除了动力总成的升级,全新比亚迪唐DM的配置和豪华感的营造也有明显提升。新车采用S级豪华智能旗舰座舱,并配备31色互动氛围灯、龙鳞图案豪华座椅和升级版15.6英寸8核自适应旋转浮屏,让这款车的内饰感觉像是跨级竞技。
主被动安全配置一应俱全,包括智能辅助驾驶、车道偏离预警、维修辅助、主动刹车、ACC巡航、道路交通标志识别等功能。整个系统标配前后倒车雷达和360度倒车影像。因此,比亚迪唐DM获得了C-NCAP“五星安全认证”和C-IASI三项“GOOD”认证,双重保障。
2021款比亚迪唐DM这次继续做轻量化设计,与国际顶级供应商联手,真正做到了一款跑得快、刹车好、跑得稳、开得远的中型SUV,创造了插电式和混合动力SUV性能的新高度,成为了很多消费者购买20万到30万辆车的新选择。如何看待2021款比亚迪唐DM的表现?欢迎朋友们在下方评论区留言,讨论你的看法。
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比亚迪全新一代唐系列自上市以来,确实一直备受关注,新唐DM携第三代DM技术强势袭来,那么新唐DM到底是如何节油的呢,我简单的说说我个人的一些了解,为其他真正的大佬抛块砖吧。
简单点说,就是比亚迪第三代DM插电式混合动力技术把“P0+P3+P4”混动架构带到唐DM之上,相比前代车型多了BSG皮带启动/发电机,五种工作模式加上BSG电机的帮助,就同时做到性能与节油了。为了方便理解,可以简单参考如下图示。
按照“电机位置”分类,唐DM的“P0+P3+P4”混动架构拥有三台电机,分工更加明晰;从“电机介入程度”来说,这是一套实打实的“强混”系统;按照“动力联合方式”分类,这是一套高阶的混联式混合动力系统。“P0+P3+P4”混动架构能让每一个位置上的电机/内燃机都在最恰当的时刻、发最恰当的力,因而可以同时实现:1.智联创世版0-100km加速最快能达4.3s,普通版4.5s;2.综合工况油耗1.6L/百公里;3.响应速度快至20ms的全时电四驱;4.纯电续航80km-100km。
既猛又省的驾驶体验,需要“P0+P3+P4”的详细分工,P0电机负责自启停、能量回收、扭矩辅助;P3电机和P4电机分别驱动前后轮,实现电四驱,兼顾动力与经济。同时,系统也需要在不同工况下使用不同工作模式,来调配动力与节油需求,因此第三代DM技术衍生出以下五种工作模式:
一、纯电驱动模式 玩车网
这是一个仅仅使用电池组电量的纯电消耗模式,也是唐DM节油的最重要模式,更是插电式混合动力系统与生俱来的优势。唐DM装备了20kWh(普通版)/24kWh(智联创世版)的大容量电池组,纯电续航里程分别为80km与100km。
二、并联四驱模式
并联四驱模式是唐DM最狂暴的模式。前驱动轮有来自内燃机与P3电机的动力输出,后驱动轮有来自P4电机的动力输出,此时唐DM就迸发出441kW(600PS)最大功率,峰值扭矩直指950N·m。别以为这个模式除了“倾尽全力消耗能量获取驾驶快感”之外就没了勤俭持家的品性。即使在全力加速阶段,BSG电机依然可以反转发电,为电池组补充电量。
三、并联前驱模式
唐DM的并联前驱模式也是一个非常重要的模式。它与并联四驱模式非常相似,内燃机与P3前轴电机共同驱动前轴,P4电机则进入暂休阶段,节省能量。BSG电机依然是发电状态,一直为唐DM储备更多电能,为更节能的纯电动行驶或更狂暴的并联四驱极限加速做准备。
四、串联驱动模式
唐DM串联驱动模式的节能方法是提升“Well-to-Wheel”油井到车轮效率,让效率在40%以下的汽油机发电给电池组储备,当需要能量时,由转换效率高于90%的P3与P4驱动电机发挥到前后车轮之上。更重要的是,汽油机不仅可以让P3电机反转发电,还能让P0电机同时反转发电。
五、能量回收模式
能量回收模式下,唐DM进入滑行状态,内燃机关闭,“P0+P3+P4”三台同时反转发电,最大化回收能量。
还有一个非常重要的点:BSG电机
其实不光是以上五种驱动模式,关于比亚迪第三代DM技术节油的奥秘还有一个不容忽视的细节,那就是BSG电机。唐DM的BSG电机不能直接驱动车轮,但由于BSG电机反转发电所得的电能是直接充给20kWh动力电池组的,因此这些回收电能可以通过P3/P4电机再回车轮之上。这便是第三代DM技术的另一项节油秘技。
简单总结
比亚迪第三代DM技术的节油秘技其实就藏在“P0(BSG)+P3+P4”电机构型之中,高阶的构型显然更容易实现“动力/节能双馨”的美话,当然这也需要非常丰富与合理的混动工作模式才能实现,因此比亚迪唐DM开发出了整整五种混联模式,覆盖日常驾车的种种工况。
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油电混合suv
随着新能源汽车的发展不断深化,各大车企都推出了混动车型,其中技术相对成熟的油电混合动力已经得到大家的认可。那么二十万左右的油电混合车型推荐有哪些?
唐新能源
推荐理由:猛禽级别加速、动力强劲、厚重感强、舒适性很好、电池技术先进。
短评:新唐的龙颜设计确实惊艳而且很耐看,流线型的车身增添了车辆的运动感。
车灯设计:比亚迪的LED车灯技术运用上了。日行灯增加了一道魅蓝色的光芒,看起来非常有高级感。
官方指导价:20.78-34.28万
微蓝6
推荐理由:续航里程大、动力不错、前排乘坐舒适、性价比不错、底盘调校好。
短评:虽然价格不高,但是配置却很丰富,基本没有什么缺点,最重要的是省心省力,配置也很好,在这个价位上算是比较优秀的了。
官方指导价:15.99-19.39万
秦新能源
推荐理由:外观不错、省油之神、高安全性、帅气十足、高配置低价格。
短评:省油!太省了!如果每天充电方便,真正做到了零油耗!纯电很安静很安静!开着也舒服,提速也很快!外观好看,整体都比较满意。
官方指导价:12.99-17.48万
荣威i6 MAX新能源
推荐理由:空间也是比较大、配置实用、内饰材质不错、动力输出平顺、操控不错。
短评:电池有电时提速相当快,起步也快,超差不犹豫。 电池没电时提速时稍微慢一点,涡轮介入之后的动力爆发性强劲,1.5T在行驶过程中都能够感受到充沛的动力。
官方指导价:13.68-18.88万
帝豪新能源
推荐理由:动力十足、主驾驶有电动座椅调节、提速快、整体空间出色、车机操作流畅。
短评:平时养护支出少,不限行不限号,内饰豪华有档次,再就是外观比较圆润,前面的格栅非常带有概念车的感觉,17寸的轮毂轮胎抓地感非常强,非常霸气。
官方指导价:13.68-16.18万
迈腾GTE
推荐理由:外形还行、加速强劲、储物空间设计合理、内饰异味小、底盘调校好。
短评:空间大小还算不错,后排就算翘起二郎腿也没问题,就是中间的凸起有些烦人,后备箱空间还行,家用来说还是挺合适的。
官方指导价:23.79-25.29万
荣威RX5 eMAX
推荐理由:储物空间合理、转向稳定性满意、后备箱也很大、舒适性很好、内饰质感不错。
短评:座椅是真皮座椅,还有一个超大的全景天窗,看起来更高级一些。这辆车的隔音效果很好,市区里很安静,几乎听不到任何声音。
官方指导价:16.98-18.98万
领克01新能源
推荐理由:后备厢空间足够、底盘调校好、外观喜欢、加速强劲、动力响应灵敏。
短评:主驾驶座支持十向电动调节,而且带有加热和通风功能,加上皮质的材质坐上去非常舒适,动态的隔音降噪以及车子的平稳性也比较不错,整体的舒适度非常不错。
官方指导价:19.77-22.78万
卡罗拉双擎E+
推荐理由:外观耐看、外观酷炫、乘坐感受还可以、变速箱换挡顺畅、车身时尚。
短评:这是一种非常灵活的模式,第一次开这辆车的时候,也是轻车熟路,不到一天的时间,就已经熟悉了,非常方便。
官方指导价:20.78-23.08万
名爵HS新能源
推荐理由:加速强劲、配置高、内饰材质好、舒适性不错、油耗低。短评:外观是所有人都喜欢的那种,第一眼看到它的时候,所有人都说这辆车很漂亮,无论是油漆做工还是弧度比例都非常不错。
官方指导价:18.98-21.98万
如何评价长安睿驰cc,是否值得拥有?长安睿驰CC的综合评价作为长安汽车的旗舰轿车,睿驰CC凭借其卓越的表现赢得了众多消费者的青睐。接下来,我灶槐们将从外观、配置、性能和空间四个方面来探讨其是否值得拥有。首先,外观设计上,睿驰CC采用了流线型造型,展现出时尚大气的风格。车身线条流畅,独特的前脸设计凸显了其高端品质。大面积镀铬装饰的应用,增添了豪华感,视觉体验极其出色
比亚迪宋dm混动版值得购买吗?比亚迪宋DM混动版的购买价值如何?比亚迪唐DM是一款非常出色的车型:1、新一代比亚迪唐与上一代完全不同,不同时期比亚迪拥有的模式也不一样,最新的比亚迪唐有燃油版、双模版和纯电版三个车型。燃油版和DM配合起来可以相互帮助,唐DM配置也非常高。设计师重新引入之前的理念,使得比亚迪的造型更加完美。当你第一眼看到全新一代唐时,不禁会感叹它的美丽;2、2.0T
15年比亚迪秦混动电池是比亚迪秦15款车型的电池容量标定为13kwh。在日常使用中,如果发现其中一组或几组电池的容量显著低于其他组,这可能是出现了故障迹象。根据比亚迪的保修政策,这种情况通常被视作保修范围内的问题。值得注意的是,电池容量的均衡性对于电动汽车的性能和寿命至关重要。如果出现容量不一致的情况,用户应及时联系售后服务中心进行检查和处理,以防止进一步的问题扩大,保障车辆
比亚迪唐混动版怎么样值得购买吗?比亚迪唐混动版是一款备受关注的新能源汽车,其安全配置、人性化设计以及标配装备都让人印象深刻,值得购买。以下是该车型的详细介绍:首先,比亚迪唐混动版的安全配置非常出色。该车型配备了ACC停走型全速自适应巡航系统、PCW预测性碰撞报警系统、自动紧急制动系统带行人识别和行人保护功能、LDWS车道偏离预警系统、交通标识智能识别、远近光智能切换、360°高清全景影像
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比亚迪混动车值得买吗?质量如何?对于比亚迪混动车是否值得投资的问题,我的观点是肯定的。首先,这些车辆在非北京地区被列为新能源,能享受到国家提供的2.2万元补贴,并免于缴纳车辆购置税,这是显著的优势。其次,比亚迪的性能远超同级竞争对手。例如,王朝系列中,秦100的最弱动力也能达到217kw的最大功率和479Nm的峰值扭矩,而同价位的其他车型往往无法达到这一水平。更别提唐P
比亚迪唐混动版值得买吗对于一款理想的车辆,兼顾燃油经济性和搏告滑日常出行需求,比亚迪唐混动版无疑是一个值得考虑的选择。它提供了超过1000公里的续航里程,无论是在日常通勤还是长途旅行中,都能满足您的出行需求。引人注目的亮点之一是其20寸大轮毂设计。尽管尺寸可观,但并不会影响驾驶的稳定性和舒适性,反而增添了行驶时的视觉享受,为驾驶体验增添了额外的吸引力。比亚
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