2024-11-29 09:17:00 | 玩车网
春回大地,天气渐渐暖和了起来,角师傅最近收到了不少朋友在购车方面的咨询,其中大部分朋友们的需求都非常相似,比如:必须是合资品牌、造型要运动一些、动力不能太差、预算在20万元之内等。因此,本篇文章我们就找到两款符合上述要求的车型来进行一番对比,希望可以帮到有同样需求的网友们来参考。
废话不多说,首先第一款车算是结合前述这些特征的代表车型,那就是上汽 大众 - 途岳 ,它在这个级别中的销量一直比较稳定,所以可见大家对它的认可度还是比较不错的;另一款则是一款新车型, 东风 标致 全新4008创享版,为什么说是款全新车型呢?首先它在2022年1月7日刚刚上市不久,官方直售价16.77万元,新车基于海量用户共创而生的 理念 问世,所以在一些配置和细节方面更符合大多数消费者的刚需,那么它与上汽 大众 - 途岳 相比谁更出色呢?请您继续往下看。
外观对比
在外观方面,两款车型都采用了各自的家族式设计语言, 大众 的外观设计相信不用多说了,大家已经非常熟悉了。 东风 标致 全新4008创享版则使用了法式锋锐设计,狮吼式前脸配有星动点阵式无边框进气格栅以及犀利的狮眼LED大灯;车尾的狮爪式尾灯也非常富有冲击力,并且还具有流水转向LED尾灯,黑钻式横贯尾部搭配经典尾灯造型也营造出了不错的层次感。另外,值得一提的是这次 东风 标致 全新4008创享版还新增了冰山蓝的车色,令法式的浪漫风格再次体现在了车身颜色上。
车身尺寸方面,上汽 大众 - 途岳 的长宽高分别为:4453mm*1841mm*1632mm,轴距是2680mm; 东风 标致 全新4008创享版的长宽高分别为:4510mm*1850mm*1628mm,轴距是2730mm。通过数据对比不难看出, 东风 标致 全新4008创享版的车身尺寸更有优势,也就意味着其内部的驾乘空间更大一些,同时它还配备了18寸的轮毂,而上汽 大众 - 途岳 只有高配车型上才有配备。
内饰对比
内饰方面,两款车型同样有着自己家族式的设计风格,上汽 大众 - 途岳 的内饰设计大家也不陌生了,同样是 大众 内饰那套熟悉的味道,不过在上汽 大众 - 途岳 这套内饰中,通过装饰材料、颜色搭配和一些细节的变化,让车辆的内饰质感有了一定的提升,但整体来看这套内饰依然没有太多亮点可言。
东风 标致 全新4008创享版则使用了精致动感座舱的设计风格,这套名为“i-Cockpit唯我座舱”采用了环抱一体式座舱,一切以驾驶员为中心,设计风格也较为动感;坐在车中,有种强烈的视觉冲击与触手可及的品质感。同时, 东风 标致 全新4008创享版拥有尺寸更大的12.3英寸液晶仪表盘,和小幅赛车式多功能方向盘、10英寸悬浮式触控屏、以及游艇式电子换挡杆构成视觉化“黄金三角”,信息获取与操作分层,让人眼不离路、手不离盘,尽享人车合一的驾驶感受。
动力对比
动力方面,在相近的价格中上汽 大众 - 途岳 只能选择搭载1.4T发动机的车型,而 东风 标致 全新4008创享版则搭载了1.8T涡轮增压直喷发动机匹配爱信8AT变速器,是同级中比较少有的动力组合,这套动力可带来最大功率155kW,最大扭矩300N·m,并且其发动机还采用了双连续可变气门正时技术、全新电子控制涡轮增压器、新一代链传动正时系统,相比上一代发动机提升了10~15% 的功率,减少了7%以上的燃油消耗并达到国六B排放标准等,可以说动力性能上,全新4008创享版拥有更大的优势。 玩车网
另外, 东风 标致 全新4008创享版还搭载了百年CLDR大师级底盘调校,这套底盘曾在欧洲及中国完成了多轮调校,除了更适应国内的路况之外也有着一定的驾驶乐趣。
对比总结
通过本次对比,不难看出 东风 标致 全新4008创享版无论是在车身尺寸、内饰设计、动力配置等方面对比上汽 大众 - 途岳 都更有优势,且这次 东风 标致 还采用了官方直销的销售模式,除了购车有更多福利之外,官方还提供了保值回购服务,让用户用车、购车更省心。所以,有着以上这些购车需求的小伙伴们,不妨在这个气候宜人的春天亲自到店去试驾感受一番吧。
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