2024-11-29 00:29:07 | 玩车网
【EV视界报道】在2021年的广州车展上, 哪吒汽车 正式将 哪吒S 亮相本届车展,相比之前的概念版最新亮相的 哪吒S 更加接近量产化。此外官方还带来了全新的山海平台。山海平台是 哪吒汽车 发布的集高安全、高拓展性、高智能以及环境友好于一体的全栈自研的智能安全汽车平台。
“山海”在中华文明中有特定的内涵,山的高大巍峨,海的波澜壮阔。山海之姿,是一种沉稳、自信的状态和信念。 哪吒汽车 将新平台命名“山海”,寓意在新能源汽车行业飞速发展的时代下,将以这种姿态迎接未来的星辰大海! 玩车网
2022年2月28日, 哪吒汽车 在 北京 举办了“Netalks”媒体交流会。在此次会议上, 哪吒汽车 公布了智能驾驶系统TA Pilot ,且首次提到了 哪吒汽车 将与华为进行合作,即将成为行业首个搭载华为MDC平台与主机厂软件自研模式的智能驾驶量产方案。
为什么要取名为“TA Pilot”呢?
TA取自 哪吒汽车 英文命名NETA尾缀;TA同样取自TALENT前缀,TALENTED Pilot 直译天赋异禀的 领航员 。
TA Pilot即将全系搭载,哪吒即将武装到牙齿
在此次的交流会上, 哪吒汽车 表示即将在整个产品线上搭载智能驾驶系统TA Pilot ,将按照不同车型采用TA Pilot 2.0、TA Pilot 3.0、TA Pilot 4.0和TA Pilot 5.0。
已量产的 哪吒U (参数|报价)系列/V系列和后续车型已经部署TA Pilot 2.0和3.0,而TA Pilot 4.0即将在今年年底上市的 哪吒S 上搭载量产。而全栈自研且具备1000+TOPS的TA Pilot 5.0还在开发当中
TA Pilot 4.0的核心配置真的靠谱吗?
在上文中我们提到,TA Pilot 4.0即将在今年年底上市的 哪吒S 上搭载量产,TA Pilot 4.0采用了来自华为的MDC610芯片,算力能够达到200TOPS。硬件配置方面,将采用2颗固态激光雷达;11颗辅助驾驶摄像头,其中2颗前向8M摄像头,4颗环视摄像头,5颗周视摄像头;5颗毫米波雷达和12颗超声波传感器。
笔者通过当前所掌握的信息来看,市面上多数车型少说都是400TOPS以上,更有甚者几乎是达到了1000TOPS的算力,那TA Pilot 4.0采用了来自华为的MDC610芯片,算力能够达到200TOPS能靠谱吗?
根据这个问题,在现场进行讲解工作,来自 哪吒汽车 智能研究院副院长王俊平说道,从整个大环境来看,当前众多智能汽车的算力都是过剩的存在,而这些成本也是摊到消费者来买单的。虽然哪吒的算力相对其他品牌较低,但是仍具备较高的性价比,且后期也可以通过OTA进行升级。选择华为还有一个目的,就是为了支持国产芯片的发展。
笔者认为: 如果消费者信任且选择了应用智能辅助驾驶,那在实际道路上行驶时肯定是希望自己的车拥有更高的算力,毕竟“花钱买安全”可能是当前大部分消费者的认知。如果在后期的实际使用上,哪吒TA Pilot 的确可以达到更高级别的实力,那必将能够得到广泛认可,这就要等到我们后期的评测了。
基于以上,未来 哪吒汽车 的产品功能开发能够实现NNP-哪吒智能领航辅助、NTP-哪吒记忆泊车和NCP-哪吒 城市 领航。
就在此次交流会前夕, 哪吒汽车 官方公布了旗下新款车型 哪吒S 的最新信息。据悉,新车将推出纯电动版和增程版两种车型,其中增程版的NEDC续航可达1100km。另外新车还搭载自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统,有效提升20%续航里程。
据了解, 哪吒S 将搭载全新一代的自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统,是基于高集成水源式热泵的一体化热管理系统,通过打通整车热量管理,打通乘员舱、电池、电驱、电子部件热管理,守护汽车性能与安全。实现所有部件物理部分集中和部件控制部分集中,整体管路数量降低40%,可靠性提升50%,热泵工作范围下探至-18℃。
除此之外, 哪吒S 搭载了智能双区空调,其可以基于环境温度、电驱温度、电池电芯温度等状态,根据空调主/副驾目标温度和环境温度的温差,自动计算风向调节方式,在-20℃、40km/h行车过程中,10分钟车内即可达舒适温度。
动力方面, 哪吒S 采用前后双电机设计,峰值功率达340kW。除此之外,新车将推出增程式和纯电动两个动力版本,其中纯电版NEDC续航为710km,而增程版续航里程为1100km。
华为提供硬件支持,哪吒进行软件自研,1+1可能大于2?
合作分界线明确,华为提供硬件支持,软件层面哪吒智能驾驶团队进行自研。那为什么哪吒和现在越来越多主机厂要做全栈自研呢?可以说,传统汽车生态并不能够提供很好的智能化能力和驾乘体验,智能化赛道大家处在同一条起跑线,像 哪吒汽车 这样新势力企业可以说处在一个相对较好的时代。也确实是唯有自研,才能走出属于自己的道路。
说到对于智能驾驶的需求,当下消费群体年轻化趋势越来越明显,现在的年轻人可以说是“智能”时代的原住民,对智能体验的要求越来越高,快速响应用户需求,提升智能驾驶体验越来越重要。而智能驾驶又是一个长周期的赛道,为了适应长周期且快速迭代的特点,全栈自研的方式才能保证快速迭代产品并形成长期系统能力积累,最终给客户持续提供领先且安全的驾驶体验。
当下还有什么车企正与华为合作?
按照华为目前的市场地位及实力,已有多个车企正在或计划着与华为进行深度合作。正在合作的车型有阿尔法S的华为HI版车型,赛力斯的SF5以及近期热门的 AITO 问界M5 。
阿尔法S HI版车型,搭载了华为ADS全栈自动驾驶解决方案,同时搭载了鸿蒙OS智能互联系统。 赛力斯SF5 ,采用了赛力斯SEP200电机+华为DriveONE三合一电驱的双电四驱动力组合,同时搭载了HUAWEI HiCar全场景智能互联系统、HUAWEI Sound音频等技术。 AITO 问界M5 ,是第一款搭载最新鸿蒙系统以及华为众多智能解决方案的量产SUV,同时华为多方投入,并进行了华为线下旗舰店直销模式。
哪吒汽车 采用的智能驾驶方案中,合作分界线明确,华为提供硬件支持,软件层面哪吒
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北京现代ix35现在的报价是12万,这个价格和目前市面上销量比较猛的国产SUV相提并论的话无疑是要贵一些,而且国产车向来是以低价高配出名的,同等价格下国产车的配置一般要比合资车的配饰高上许多,但是由于合资车口碑比较的好,所以合资车一般销量都还是不错的,到底是选择低价低配的合资车还是选择低价高配的国产车,这个就看个人选择啦。
就我个人的意见而言现代这款ix35还是很值得入手的,光说现代这个牌子吧,如果对韩系车没有意见的话,那现代相当值得选择。首先韩系车的质量是有口皆碑的,质量也是出了名的好开耐用,目前ix35在车主中的口碑都挺好的,基本上没有啥大毛病。
而且现代的用料会比起亚更扎实一些,至少不会出现全球死亡率最高的死亡系车型起亚K2,这个也是让人很放心的一点呀。
除了质量比较好以外,现代ix35也非常的给韩系车挣面子,它的油耗是百公里6.2L,这个油耗居然是SUV的你能相信?这比很多家用轿车都要省油一些,在油价居高不下的今天,油价第一点加油的时候也不至于太心疼,所以就冲着油耗这点来看现代ix35就值得入手。
在动力方面现代ix35的表现一般,搭载的是1.4t的发动机和7挡双离合的变速箱,在这个价位下一般的国产SUV都能达到这样的配置,所以不太考虑动力性能的朋友完全可以忽略这一点。
而在内饰和别的配置上现代ix35的表现也不够亮眼,没有胎压监测,没有全景天窗,更没有自动泊车系统等等,报价13.39万这款只有最基本的倒车雷达行车电脑显示屏等,同等价位的国产SUV一般配置要高上许多,这也是为什么国产SUV销量越来越好的原因之一吧。
综合而言现代ix35颜值高质量好油耗低还有合资车品牌坐靠山,但是配置稍微低一些动力方面表现一般,如果冲着质量和品牌来的还是值得入手,如果不讲究品牌只看配置和价格,那还是国产车值得入手。
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