汽车发动机如果拉缸了还能维修么？（20年修车师傅解惑 你的汽车开着开着就会出现的9个故障）

今天玩车网小编整理了汽车发动机如果拉缸了还能维修么？（20年修车师傅解惑 你的汽车开着开着就会出现的9个故障）相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机如果拉缸了还能维修么？
• 2、20年修车师傅解惑 你的汽车开着开着就会出现的9个故障
• 3、汽车常见故障的维修方法

汽车发动机如果拉缸了还能维修么？

你好题主，汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。请采纳谢谢！！

20年修车师傅解惑 你的汽车开着开着就会出现的9个故障

一般在行驶16~20万公里或8~10年以后， 汽车 的性能、技术状况都会变差，需要不断地进行修理或更换零配件来维持使用了。 汽车 大师总结了微群里“老车”用户的提问，在这里一一给出答案，一定对你有帮助。

一、发动机噪声大，机舱内有振动感

导致这个症状和病因都比较复杂：

发动机自身抖动： 1、发动机积碳过多；2、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。3、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。4、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。

发动机异响原因： 1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。2、发动机皮带异响，一般发出刺耳的“啾啾”声。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

发动机机体松旷： 1、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。2、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

其他部件轴承异响： 轴承异响会有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件即可解决。

二、 汽车 怠速不稳定

怠速不稳是很普遍的现象，轿车一般在每行驶20000km左右时，建议清洗节气门体。清洗后应通过诊断仪设定发动机使之达到正常工作状态。怠速马达是控制机动车怠速的元件，在发动机运行时，由于空气质量及汽油品质的原因，会造成发动机节气门的节流阀和怠速阀积有许多污垢，当污垢严重时，节气门运动会迟滞，由于积碳堵塞，出现关不严、开不开的现象。导致空气无法按照规定的流量进入发动机内。解决方法是清洗节气门积碳和清洗怠速马达。 玩车网

三、烧机油

老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化、气门卡死。遇到以上情况，您最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进行判定，并实施行之有效的解决办法。

四、排气管冒黑烟

混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是 汽车 发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

五、轮胎被异物扎破

轮胎承受的日常被磨损非常大。尤其是在走山路的时候总是会被石子或铁钉扎破轮胎，不少车主为了省事。建议车主事后找专业的修补店进行内补，因为专业的修补店会有专门的拆卸轮胎的工具，并且用专用的硫化机加热后修补会更安全。值得一提的是，北京大部分的4S店从前年已经不管补胎了，只能换胎，其中一个原因就是，轮胎的意外性太大，4S店不愿承受补胎后出现的不测的责任。所以补胎马虎不得。

六、油耗增加幅度很大

在车子使用一段时间后，很多车主会发现油耗猛然间增加了百分之十以上，对此表示不解。其实，油耗的增涨也预示着车辆出现了潜在的故障。这是首先要了解油耗增加的原因，然后在予以解决。导致油耗增加的因素有很多。比如，离合器打滑会使发动机的转数丢失，从而导致油耗猛增，需要及时更换离合器压盘和驱轮。

七、制动系统反应迟缓

如果一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行补充刹车液、排气。

八、空调制冷失灵

这里不能不提压缩机（有地方叫空调泵）压缩机把制冷剂加压到冷凝器，而蒸发箱让制冷剂蒸发，这压缩和蒸发就会吸收热量把空气制冷。压缩机出现故障要检查传动皮带是否断裂或松弛，若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。或者压缩机离合器是否打滑。

冷凝器散热片是否被尘土覆盖。如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。冷凝器风扇不转或转速低。

鼓风机是把空气大量送进驾驶舱里的装置，鼓风机风扇不转或转速低就会导致不出“冷风”。若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换。鼓风机在仪表台里，拆卸复杂，鼓风机更换要拆掉仪表台。

九、下小雨时风窗玻璃刮不干净

是暴露的橡胶部件都会“风化”。时间一长刮水器的橡胶部分硬化，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。更换时注意有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。如今市面上的“无骨”雨刷比较热卖，原理就是雨刮比价柔软能完全贴合挡风玻璃的表面。

汽车常见故障的维修方法

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来汽车常见故障的维修方法的相关内容。

汽车基本故障和维修方法如下：
1、蓄电池电量不足，需要使用应急电源来启动车辆。
2、车辆启动困难，需要检查火花塞以及喷油嘴。
3、方向盘使用过程中突然变重，需要检查车辆的助力系统是否损坏或者缺少润滑油。
4、车的大灯出现问题，需要检查保险以及大灯灯泡。
5、车辆出现跑偏或者是方向盘不正，需要做四轮定位系统。

以上，就是玩车网小编给大家带来的汽车发动机如果拉缸了还能维修么？（20年修车师傅解惑 你的汽车开着开着就会出现的9个故障）全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。