日本销售排行榜(日本汽车中国销量排行) 为啥买国产车的还是不如日系

今天玩车网小编为大家带来了日本销售排行榜(日本汽车中国销量排行) 为啥买国产车的还是不如日系，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、2021年日本销售排行榜(2021日本汽车中国销量排行)
• 2、2019年日本销量最高的十款车型，没有一款德系车
• 3、为啥买国产车的还是不如日系

2021年日本销售排行榜(2021日本汽车中国销量排行)

1. 轩逸：日产轩逸成为日系轿车销量冠军，自上市以来销量始终保持在高位，本月更是以34111辆的成绩售出，截至本月，2021年累计销量达到368217辆。
2. 雅阁：雅阁凭借其高颜值和时尚车身，受到众多年轻消费者的青睐，九月份销量明显上升，达到17580辆，口碑极佳。
3. 天籁：日产天籁的销量也一直稳定在高位，本月以15176辆的成绩排名第三，与去年同期相比有显著提升，全年累计销量为111675辆，价格适中。
4. 思域：思域在日系车中的知名度很高，是东风本田的主打轿车车型，本月销量有所增长，售出14679辆，今年前九个月累计销量达到96917辆。
5. 飞度：飞度一直是小型车中的热销车型，本月再次位居2021年9月日系A0级轿车销量榜首，总计售出12355辆，与上月相比增长4251辆。
6. 马自达3 Axela：马自达3 Axela在本月日系车销量中表现出色，售出11998辆，比八月多出8000多辆，成为2021年9月马自达销量冠军。
7. 卡罗拉：卡罗拉是人气颇高的轿车车型，尽管九月份销量有所下降，但仍售出10661辆，保持在2021年9月日系A级轿车销量榜第四位。
8. 凯美瑞：凯美瑞是今年热门的轿车车型，广汽丰田旗下的这款车型本月销量有所增长，售出10660辆，全年累计销量已达113632辆，外观设计时尚。
9. 雷凌混动：雷凌混动九月份销量大幅上涨，共售出8422辆，位居2021年9月广汽丰田销量榜第三，全年累计销量超过五万辆。
10. 亚洲龙：亚洲龙在2021年9月日系B级轿车销量榜中排名第四，尽管九月份销量较上月有所下降，但人气依然旺盛，售价超过二十万，全年累计销量四万余辆。
2021年世界各国汽车销量排名如下：
1. 丰田卡罗拉：1,150,000辆，全球汽车市场保持领先地位，抵御了众多竞争者。
2. 丰田RAV4：1,070,000辆，销量同比增长10%，缩小了与卡罗拉的差距。
3. 本田CR-V：885,000辆，市场份额占12%，竞争力强。
4. 日产Sentra：705,000辆，在紧凑型轿车市场中表现良好。
5. 丰田凯美瑞：635,000辆，在D级轿车市场中占据20%市场份额。
6. 福特F-150：620,000辆，一直是全球最畅销汽车之一。
7. 本田思域：560,000辆，尽管去年销量下降，但仍是全球热销车型。
8. 本田HR-V：560,000辆，紧凑型SUV市场表现良好。
9. 雪佛兰Silverado：500,000辆，美国市场上表现优秀的皮卡车之一。
10. 本田雅阁：500,000辆，大型轿车级别中排名靠前。
欧蓝德最新销量情况：
- 12月：7047辆，全年累计49372辆，SUV市场月销量排名第26，年销量排名第32，日本车月销量排名第20，年销量排名第21。
- 其他月份销量均有不同程度的波动。

2019年日本销量最高的十款车型，没有一款德系车

2020年1月销量出炉，低开低走的势头，让汽车圈再遇寒流，而在2019年车市整体低迷，车市排名迎来了大洗牌，在国内车市最畅销的当属日系车和德系车。比起德系的如日中天，日系车逆势上涨的趋势更为亮眼，今天我们就来看看汽车工业发达的日本，2019年销量最高的十款车，以及和中国车市排行榜对比。

图注：2019年日本汽车销量前十，排名第一到第十分别为：本田N-Box，大发Tanto、铃木Spacia、日产Days、丰田普锐斯、大发Move、日产Move、日产Note、丰田Sienta、丰田卡罗拉、丰田Aqua。

从这份榜单可以看出，在日本车市最畅销的还是本土汽车品牌，丰田、本田、铃木、大发、日产等品牌都有上榜，其中丰田、本田和日产在中国车市表现也很出色。不过榜单车型和中国车市还是有和明显的不同，从上图可以看出，日本消费者更倾向于K-car，在榜十款车型，K-car占了5席，排名和位次以及销量数据都非常靠前。

K-car的确是日本车市一个非常明显的特点，对日本汽车市场稍有了解的网友都曾听过这个车型产品，凭借低廉的售价，以及小巧的车身造型，停车方便，操控灵活，还有着出色的载物空间，实用性更高，造型也酷似“方盒子”，很有辨识度。这种车型能在日本车市盛行，很大程度上离不开政策支持，保险、保养、减税等优惠政策，以及道路较为狭窄，让这种车的普及率非常高，可以说是家家必备。

图注：2019年中国汽车销量排行榜TOP10

再来看看中国车市，和日本最畅销的十款车型一对比，差异性很大。首先是车型品牌，在日本前十车型都是本土汽车品牌，而在中国车市，德系、国产、日系、美系均有上榜，消费架构更加多样化，消费者选择也更丰富多样。

而从车型种类来看，中国车市车型消费也比较多元化，轿车是主流车型，十款车型占据7席，而SUV占了两款，MPV上榜一款。在日本车市除了K-car就是小型或者紧凑型轿车产品，消费结构也比较单一。而且日本车市畅销的很多车型，很多并未引入国内，这也是一大差异。

不过两个车市也有很明显的一个共同点，就是日系车表现，不管是日本本土汽车市场，还是中国车市，日系车排名和销量都非常出色，在日本近乎垄断地位，在国内车市，前十车型上榜两款，卡罗拉更是两个榜单均有上榜的共同车型，不愧是全球销量最高的单一车型，影响力和产品力表现出色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为啥买国产车的还是不如日系

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来为啥买国产车的还是不如日系的相关内容。

现如今行业内有个怪象，空间大配置齐颜值高的国产车，不管有多符合国人消费观念，卖的再多口碑也是褒贬不一。一旦预算够，多数人还是选择了合资品牌。尤其轿车领域，前十自主品牌名次靠后，反而是舆论不利、风波不断的日系车偏偏却位于销量榜前列。空间颜值价位配置都不是国产车对手的日系车，究竟强在哪？ 玩车网

最主要的还在质量方面。日系车普遍质量稳定，小毛病少，燃油经济性良好，即便其余各方面表现平平，也有消费者买单。国产车却是优点加分项突出，短板也明显，尤其是质量、小毛病油耗等方面。

根本差别主要还是体现在发动机，毕竟发动机是汽车的心脏，一辆车的好坏可以说发动机起到了决定性的作用。

首先要为自主品牌正名，先进技术还是有的。论热效率，奇瑞瑞虎7上搭载的1.5T E4T15B发动机，这款发动机热效率高达37.1%，堪称“中国发动机热效率之最”，这个数据虽然比不上凯美瑞的40%，和38%的思域，但也绝唤早对处于前沿位置。此外还有红旗L5(图片)搭载的（CA12GV60-01）V12发动机，最大马力405P，峰值扭矩550牛米，100%自主产权。长城1.5GDTI发动机此前还获得了“中国心十佳发动机”，要知道这个评选可是和“沃德”并列世界三大发动机评选。

从这些成就来看，国产自主品牌的发动机技术上键链巧不输于其他品牌，之所以给人一种“不靠谱”“用不住”“毛病多”的感觉主要还是因为质量的可靠性。

图为前几年行业整理的八个国家车主对发动机质量表现回馈排名（数值越低越好）

从上图不难看出，行业的平均水平为32，国产车和法系车是低于行业基本水平的，其中国产车PPH值为47，而第一名是日本仅为19……对比数据不难发现稿键，国产车的水平和日系车相比仍有不小的差距。

图为发动机故障率排行，此为一家保险公司从世界范围抽取近5W辆车做的相关调查，从表中不难看出，日系车的故障率极低，名列第一，而此调查中国产品牌并未进入排行榜。

对比不难发现造车工艺品质控制的重要作用，技术可以随着行业科技发展来追赶，稳定性和可靠性故障率仍有一段摸索的路要走，不然即使国产车性价比再高，不少消费者也要踌躇一番

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