平行进口高端SUV热门车型有哪些？

平行进口高端SUV热门车型有哪些？相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于平行进口高端SUV热门车型有哪些？信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、进口SUV车型排名前十名 这些车型在市场上最受欢迎
• 2、2022年平行进口高端SUV热门车型有哪些？
• 3、全进口+全时四驱SUV——2021款斯巴鲁XV车型配置解析

进口SUV车型排名前十名 这些车型在市场上最受欢迎

进口SUV车型排名前十名，市场上的明星车型

SUV车型在当今社会中扮演着重要角色，特别是那些进口SUV，因其卓越性能和豪华配置备受瞩目。以下是一份列举了备受关注的前十名进口SUV车型的清单。

1. 奥迪Q5

奥迪Q5以其流畅线条和卓越性能，以及豪华的内饰和尖端科技配置，在市场上独领风骚，是一款性价比极高的进口SUV。

2. 宝马X5

BMW X5以其卓越的驾驶体验，豪华的内饰和高端配置，成为运动型SUV的佼佼者，深受消费者喜爱。

3. 奔驰GLC

奔驰GLC作为豪华SUV的代表，内外饰设计出色，搭载先进的科技和性能，无疑是市场上的一大亮点。

4. 路虎揽胜极光

霸气的路虎揽胜极光，不仅拥有豪华内饰和高端配置，还具备卓越性能，成为豪华SUV领域的一股强大力量。

5. 沃尔沃XC60

沃尔沃XC60以卓越的安全性能和豪华配置闻名，其科技配置和内饰设计同样出色，备受瞩目。

6. 雷克萨斯RX

雷克萨斯RX内外饰设计卓越，性能和配置高端，无疑是豪华SUV领域的一颗璀璨明星。

7. 捷豹F-PACE

Jaguar F-PACE以其运动型驾驶体验、豪华内饰和先进性能，成为进口SUV中的佼佼者。

8. 泰特

泰特以其内外饰设计的精致，以及先进的性能和高端配置，深受消费者喜爱，是进口SUV的另一颗明星。

9. 凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5内外饰设计出众，科技配置高端，是进口SUV中备受瞩目的选择。

10. 其他车型

诸如保时捷Macan、路虎发现神行和宝马X3等其他车型，同样凭借其出色的性能和高端配置，在进口SUV的舞台上大放异彩。

总的来说，这些进口SUV车型在外观设计、内饰豪华程度和配置上都表现出色，是消费者购车的理想之选，是市场上的热门焦点。

2022年平行进口高端SUV热门车型有哪些？

想必很多人都想买一辆豪华SUV。毕竟出门没有豪华SUV，总会遇到一些困难，生意也不好谈。在这种情况下，我们将关注三款豪华SUV。

第一，保时捷新款卡宴（Cayenne）

保时捷卡宴一直是有钱老板喜欢买的超豪华SUV。与奥迪Q7、奔驰GLC等车型不同，保时捷卡宴拥有独特的运动气质和豪华属性，加上百万进口车的价格和几十万的选装配置价格，让保时捷卡宴成为了土豪们最愿意入手的超豪华SUV。随着一组国外新款保时捷卡宴冬季测试谍照的曝光，也意味着保时捷卡宴即将迎来全新中期改款车型。据悉，新车将于2022年年中左右正式亮相，届时想要购买的有钱人将不得不掏腰包。具体来说，新款保时捷卡宴进行了细节调整，大灯面积缩小，内部结构也进行了调整。此外，前保险杠的形状也有所改变，中央进气格栅的面积也更大，发动机盖的形状也有所调整。

第二，捷途T-X

捷途T-X是一款接近量产的概念车，由捷途在2022年的1月10日正式发布。按照规划，捷途T产品序列将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，整车车长4.6-5.1米不等，覆盖15-30万元价格区间，以满足不同消费者的越野出行需求。当然，T系列将不仅仅只有非承载式车身SUV，它还会有承载式车身的SUV，并会配备带有差速锁的四驱系统。

第三，丰田锐放

锐放是一款全球车型，长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640 mm，在尺寸和定位上，与日产的黑客差不多。犀利的内饰油腻，充满卡罗拉味道。动力方面，搭载2.0L+CVT动力总成，发动机最大功率171马力，悬架为前麦弗逊后扭力梁悬架。

全进口+全时四驱SUV——2021款斯巴鲁XV车型配置解析

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来全进口+全时四驱SUV——2021款斯巴鲁XV车型配置解析的相关内容。

斯巴鲁品牌推出了旗下紧凑型SUV新款车型——2021款斯巴鲁XV，车身尺寸略有变化，配置微调，中高配车型售价微涨。 新车共推出4款车型，均为2.0L车型，全系均配备了全时四驱系统，最低配车型售价与老款一致，其他车型售价上涨2000元，售价区间为：19.18~23.38万元。2021款斯巴鲁XV长宽高：4495*1800*1615（1595）mm，轴距2665mm，最小离地间隙220mm，车长加长了15mm。

新车采用了新的包围设计，雾灯区域更加有立体和时尚感，只是这大面积黑塑料，时间久了会显得车子比较旧。其他与老款差异不大。

侧面采用了双腰线设计，带有车顶行李架，离地间隙很高，但车身高度不高，有些像跨界车型。尾部保险杠虽是外凸设计，但略显单薄。

内饰“经典”过头了，布局也比较传统，用料还算厚道，做工也比较一般。

仪表盘采用了彩色液晶屏+机械式组合仪表，这配色和界面设计与不少“老头乐”车型有一拼，功能和信息显示还算比较完善。

中控台上方的这个小屏幕是内饰的最大亮点和最具科技感的地方，可显示车辆驱动形式、角度、时间、温度和油耗等信息。

中控大屏尺寸还行，清晰度不错，带有多媒体、导航和影像功能，倒车影像视角更广，可以清晰看到后保险杠，这个不错。 玩车网

空调控制面板及旋钮简单粗犷。

相对而言，挡把比较还算精致，前方有容积比较可观的储物格，中央控制台还是比较粗犷的。

功能区划分清晰，双杯架尺寸很大很实用，看到这座椅加热按键，仿佛一下子回到了十年前。

座椅还算不错的，采用了仿皮+真皮面料，设计也比较立体，做工精致，主驾还带有电调+记忆，前排有座椅加热，这个好评。

电动天窗全系标配，就是尺寸小了点。

前排中央扶手箱内部空间规整，带有丰富电源接口，就是内部光秃秃的，与20万元级别的车型定位不符。

后排空间属于够用的水平，四驱车型有传动轴，地台还是比较高的，本来车型就不算大，满载四名及以下数量的乘客是比较明智的选择。

这后排中央扶手+双杯架的造型，一下子想起来了“机械设计原理”，这与某个工件的造型很相似呀。斯巴鲁的工程师文化很浓厚。

常规状态下后备箱与普通两厢小车差异不大，轮拱入侵有些大，普通车型后排放倒后可拓展至1220L，混动车型可拓展至1327L（无备胎）。

2.0L?H（水平对置）四缸发动机，可输出113kW/196N.m，混动车型可输出110KW/194N.m，匹配CVT变速箱，压缩比为12.5，可加注92号汽油。

最低配为17英寸，其他车型均为18英寸铝合金轮毂，轮胎宽度均为225mm，轮圈为CNC切削工艺的双色造型设计，轮拱间隙有些大。

前后均配备了通风盘式刹车，前麦弗逊+后双叉臂悬架结构，铝合金车轮架，各零部件做工精致。除排气管外，底盘还算比较平整。

虚标在斯巴鲁XV这里不存在的，发动机实际排量1995ml，最大净功率和额定功率一致。 2.0i?四驱精英版?19.18万元?，在安全、机械和实用配置上表现不错，但在灯光、舒适和科技配置上略有欠缺。 2.0i?全驱豪华版?20.58万元?（精英+1.4万元），行车和泊车辅助更加便利，科技配置提升很大。 2.0i?四驱豪华版EyeSight?21.58万元?（全驱豪华+1.0万元） 增配了斯巴鲁的主动驾驶安全和辅助系统，采用了EyeSight独家技术。 2.0i?智擎旗舰版EyeSight?23.38万元?（四驱豪华+1.8万元） 弱混系统，动力改善程度有限，灯光配置得到增强，其他一般般。

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