法拉利罗马是混动的吗
2024-11-26 18:53:10 | 玩车网
本文目录一览：
- 1、法拉利罗马是混动的吗
- 2、罗马是什么车
- 3、法拉利罗马油耗
法拉利罗马是混动的吗
罗马不是，法拉利首款混动超跑是V6混动车型296 GTB。为你整理了一些这款混动超跑的配置：
首先在设计方面，296 GTB整体是沿用了SF90的设计风格。车头部分采用了一体化的贯穿式进气格栅，上下的线条都十分锋利，像是为了将空气切割进中网而为之。两侧的大灯造型可以看出也是SF90同样的风格，轮廓紧贴车身，犀利之余，还巧妙地设计了导流口与其结合在一起。在前唇处，除了碳纤维的包围套件，中间还设计了一个大口径的导流口。这些个空气动力学设计，不仅是实用性高，更还提升了不少颜值。
接着再来了解一下296 GTB的动力系统。透明的发动机舱盖里并不是熟悉的红色发动机，不过在下面，可以看被红色所包裹的电机。该车搭载的一台2.9L（2996mL）双涡轮增压V6发动机与电机组成的插电混动系统，这也令296 GTB成为了法拉利首款采用V6发动机的混动公路跑车。
罗马是什么车
罗马是法拉利的入门级车型。
罗马的发动机采用前中置布局，使其拥有超长车头，与Fastback式的车尾相结合，动感优雅。长4656mm，宽1974mm，更容易在城市道路上行驶。 玩车网
银色五辐轮圈是法拉利的经典款式，前轮尺寸为245/35R20，后轮尺寸为285/35R20。罗马用的是米其林ps4轮胎，可以兼顾日常驾驶和性能。前六活塞和后四活塞制动卡钳来自Brembo，碳陶瓷刹车盘直接标配，不需要选装。
大尺寸碳纤维后保险杠和双边四向排气自然是法拉利的本色，战斗气息和优雅气质的结合恰到好处。为了获得更优美的声音，排气系统取消了两个后消音器，显著降低了排气管内的背压。
此外，旁通阀采用椭圆形设计，降低了排气背压，提高了音质。伺服电机可以根据发动机的不同工况，实时调节旁通阀，实现动态声波。
跃马标志
法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。
1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。
除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故乡，而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。
以上内容参考： 百度百科-法拉利
法拉利罗马油耗
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14.1升或者8.6升。法拉利罗马使用的是一台3.9升V8双涡轮增压发动机，官方公布的油耗数据为每100公里城区路况下消耗14.1升汽油，而公路路况下消耗的油耗为8.6升/100公里。
法拉利罗马是法拉利2019年发布的全新车型，新车搭载3.9LV8涡轮增压发动机，百公里加速3.4秒。 以上就是玩车网整理的法拉利罗马是混动的吗相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅玩车网。更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com
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