道奇越野车发动机右脚断了怎么修

今天玩车网小编整理了道奇越野车发动机右脚断了怎么修相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、道奇越野车发动机右脚断了怎么修
• 2、7万多公里的哈弗H9检修，车主多次驾车越野之后，底盘出现异响！
• 3、十五左右越野车哪种最省油和维修费便宜

道奇越野车发动机右脚断了怎么修

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

7万多公里的哈弗H9检修，车主多次驾车越野之后，底盘出现异响！

上月底，一位 哈弗H9车主把爱车开到车间，对师傅说，车行驶在不平路面时，底盘总会有咕咚的响声，不知道是哪里的问题。

这是一辆哈弗H9越野车，行驶里程有7万多公里，车主说他周末休息时就会去越野，之前没有异响。师傅表示，如果越野较多的话，底盘件很容易出现问题，尤其是胶套和球头方面。

经过检查，师傅确认问题在于底盘两侧的下支臂球头，用扁撬来撬动球头就能听到轻微的咕咚声，球头内部有松旷。并且，稳定杆胶套变形严重，无法固定好稳定杆。

这该怎么维修呢？师傅表示，它则败的球头和下支臂并不是一体的，可以单独更换球头，只是需要把球头与转向节连接的球头架也给换掉，买不到单独的球头，这有点不美。不过，车主还是同意更换两个球头，还包括两个稳定杆胶套

一开始，师傅并不想把下支臂整体拆下来，只想把下支臂与转向节连接的位置拆下，然后把球头敲出来。下图橙色箭头所示，师傅用一根大撬棍撬着下支臂，再用锤敲击绿色箭头所示的球头。

但是，敲击多次后，球头一点松动的迹象都没有，球头在下支臂里面固定地特别牢固，这就必须把下支臂整体拆下才行。?由于下支臂胶套是用偏心螺丝固定在副车架上面，调整偏心螺丝的角度就能调整底盘数据。

而现在，我们要拆下支臂的话，肯定要拆下偏心螺丝，为了保持底盘数据的正确性，师傅在偏心螺丝上面做了标记。下图箭头所示的就是标记，安装时让这两个标记保持直线就可以，此时的偏心螺丝已经转动。

下支臂被拆下后，师傅决定继续用锤敲击下支臂的球头，比用压力机的速度快。下图绿色箭头所示，先在下球头位置的下部垫一个大铁圈，然后用大铁锤砸。?

师傅用锤敲击十多次，把下球头给敲了下来，也就是绿色箭头所示，球头的内部有松旷。橙色箭头所示，下支臂上面固定球头的位置。

为了保证新配件的准确性，师傅用游标卡尺测量了旧球头的直径，如下图所示，师傅把测量出来的数据发给卖配件的伙伴。

隔天，新配件回来。下图绿色区域所示，这是一个旧球头总成，包含一个球头和一个球头支架，虽然旧球头支架没有坏，但是买新球头就必须带新支架，单独的买不来。橙色箭头所示，新球头已经被师傅从新支架上拆下；绿色箭头所示的是稳定杆胶套。

师傅是用锤把旧球头敲下来的，安装新球头是万万不能用锤敲的，用锤很容易把球头敲坏，这需要用液压机来压才行。下图所示，师傅正在把新球头压进下支臂。

下图所示，这是压进下支臂之后的球头，已经安装到位。?

球头背面还有一个卡簧，作用是防止球头从下支臂脱落。下图所示，师傅正在安装这个卡簧。?

下图所示，这辆哈弗H9的底盘，看着很是硬朗！在安装下支臂前，我们再看一下它的安装位置，橙色箭头所示的位置安装下支臂的胶套，绿色箭头所示的位置安装下支臂的球头支架。?

为了保证下支臂胶套位置的准确性，师傅先是安装好下支臂球头支架，然后用小托车顶着球头，让下支臂整体保持在落地时候的角度，然后再紧固橙色箭头所示的支臂胶套螺丝。? 玩车网

下图橙色箭头所示，偏运如心螺丝的位置已经调节好，再紧固好就可以；橙色箭头所孙悄颤示，师傅正在紧固另一条偏心螺丝。

左侧下支臂安装之后，师傅把小托车拉到右侧，安装右侧下支臂，方法一样。箭头所示，右侧下支臂的偏心螺丝已经安装到位，角度和原来的一样。

下支臂紧固之后，师傅撤下小托车，再次检查下支臂螺丝。下图箭头所示，?这是安装好的下球头。稳定杆胶套的拆卸和安装都很容易，我们不再了解。

最后，师傅开车到颠簸路面测试，底盘不再出现之前的异响。同时，师傅又把车开到四轮定位仪上，检查底盘数据也正常，问题解决。这就是师傅维修哈弗H9异响的过程，也算是汽车底盘比较常见的故障，车友简单了解一下。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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十五左右越野车哪种最省油和维修费便宜

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十五万能买到的越野车也就是哈弗h5了，其他的我感觉都算不上是越野车。h5维修保养都还算是方便，毕竟哈弗系列卖的这么好。
再加点钱，十七八万能买到荣威w5了，提高一个档次，安全性更好一些，更豪华，但是就小众一些了。

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