预算三万左右，买二手燃油车还是新能源汽车比较好，大家觉得呢？

预算三万左右，买二手燃油车还是新能源汽车比较好，大家觉得呢？很多朋友对这方面很关心，玩车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、预算三万左右，买二手燃油车还是新能源汽车比较好，大家觉得呢？
• 2、四川开设汽车维修专业的职业学校名单有哪些
• 3、老城开发区属于哪个区

预算三万左右，买二手燃油车还是新能源汽车比较好，大家觉得呢？

选择二手燃油车。
在3万以内，买二手燃油车可以买到正儿八经的汽车，而 新能源车 选择比较少，即使有一些3万以内
的新能源二手车，我是不敢碰的基本是以前骗补贴的坑货。

什么是正儿八经的汽车呢？
能坐5人，有前发动机舱，有后备箱；
能满足基础的被动安全性，有足够溃缩空间，至少有两个 安全气囊 ；
有正常的性能，高速能开到120km/h巡航；
有合理的加速能力，高速再超车也能做到；
有长续航的能力，一箱油可以开500km以上。有了这些基础功能，这辆车基本满足日常出行的所有环节了，具备良好的 使用价值 。
具体到产品就非常多了， 雪佛兰科鲁兹 ，福特福克斯， 别克英朗 ，雪铁龙世嘉，标志408，长安逸
动，斯柯达明锐， 宝骏730 ，奇瑞艾瑞泽5等等，大概2012年-2014年的，都可以考虑，市场保有量
大，产品质量也稳定，维修配件极多。以2022年的市场来说，3万能买的，正经的新能源 车有且仅有3.28万的丐版宏光mini EV一个不
够安全的选择，但二手燃油车选项非常丰富，因此还是推荐后者。一、三万新能源的致命安全问题。

如果说宏光mini EV有车身短小好停车、堵车跑得快的优势，可以追平空间小、上不了高速、续航
有限、充电慢的劣势，那么碰撞安全可以说是三万新能源的死穴了。
微型车前机舱极短，被迫压缩碰撞溃缩区缩短，直接导致了小小的乘员舱需跟其他碰撞参与者硬碰
硬的问题，碰撞能量无处释放只能乘员硬接，因此即使上再高强度的钢材也很难补救。

实际结果是，哪怕十几万二十几万的、微型车碰撞测试成绩优秀的smart，在对撞十万级的二线自
主风行SUV时都伤害数据极高。
那价格到三万级的宏光mini EV怎么办呢？用比smart差的材料和工艺？分神碰撞保护成本给电池保
护？省安全气囊？碰撞安全性可想而知。
至于追尾安全、侧碰安全、高速翻车安全、顶压安全、电池安全、防锈防老化等其他方面，宏光
mini EV在主流汽车面前也没任何优势，更别提连造车资质都没有的老年代步车了。因为受生产日期、里程、保值率、零部件供应和维修点等多种因素影响，二手燃油车的选项非常丰
富：三万不仅能买到三五年的低端小型燃油车，也能买到近十年的主流紧凑燃油车，也能买到十几
年的中型/豪华燃油车。三者内部个人是相对推荐主流紧凑级燃油车的，主要（十来万紧凑级新车）这个市场销量大车型多
内卷比较激烈，很多厂家都会用比入门车型良心很多的态度来对待，因此既比近期小型车性价比高一点，又比远期豪车好保养一点。扫了一波答案，发现很多人在选择上都直接拍板燃油车。

那，那我必须提出点新意啊。我的回答是，这个问题应该调整一波，改成：小城市家用，预算3万左右，关注经济性买二手燃油
车还是新能源 汽车比较好？
如果你是位女性，这台车也不是家里第一台车，平时也不出远门，生活2点一线，那我推荐你3万多
块钱直接买一台 五菱 mini完事。
咱都不用寻思车系品牌了，车都给你选好了。

理由很简单。为什么不建议3万多买二手新能源？
这绝对是理解错误。
我的意思是3万多，不仅不建议买二手新能源，更不建议买老的二手燃油车！
因为二手新能源呢没有任何保障！所有厂家是不给二手车主任何保障的，所以坏了，就算在质保期
也没人管，电池续航出问题，那也是自掏腰包，甚至可能花钱比买车都贵。
这是风险。
至于二手燃油车一样有风险。能价格跌到这个幅度的，不是岁数太大，就是质量不行，或者品牌太
小众。
岁数大的，你要担心机件老化，所以你要是想要越级体验？那就是烧钱体验。
质量不行的车，开着细碎，到手里今天这个毛病，明天那个毛病，你买的就不是工具，而是爹。你
还没办法不伺候，人家还甩你一脸。预算三万左右，主要就是各种A00级的电动小车了，MINI EV , QQ冰淇淋 ，长安e奔奔这类的，这个
价位续航一般200公里以内，别指望内部空间有多大，买买菜，接送一下孩子完全没问题，这就是
一个城市出行代步车，也别期望他能带你去 诗和远方 ，哪怕是回个三四百公里外的老家都是有点挑
战的任务。

但是，人家有人家的优势，
用车成本低，楼层不是太高的话从家里扯根线就能充电了，按照家用电的价格开车出行怕是比坐公
交还便宜。
车身小巧，停车方便，在很多老城厢地带，小车独特的优势是标准车辆难以比拟的。

不仅仅是 交通工具 ，还能变身生产工具燃油车基本上脱离了A00尺寸的限制，车身尺寸更大，感觉是自己买了辆真正的车。
而且燃油车没有续航限制，可以带你去诗和远方了。
所以，如果有面子和长途需求，那燃油车适合你，
当然，你也要明白，满足这样的需求是有代价的，
燃油费，三万多的车一般都得是上点年头了，那时候的发动机技术总归是落后一些，油耗高是常
态，要能接受一公里七八毛甚至更高的用车成本。我们都知道，电池它的使用寿命会受到使用周期、使用频次、过充、过放电各种因素的影响，它不是一个永久性产品，是需要适时更换的，没在
质保期的情况下这又是一笔不小的费用。

如果按照 故障率 来说，排在首位的是动力电池，第二是
DC-DC转换器，第三是电控。这里谈到的是 以纯 电动车举例）那再回到问题上，二手新能源汽车，除非运气非常好，淘到了物超所值的产品。试想一下，本身新
能源车就不便宜，那二手的像这个价位的肯定是性能、车况已经达不到购买的要求了。

所以谈论新能源车的保值率我确实不太看好。况且现在汽车更新换代的速度很快，所搭载的高科技也是一代更比一代亮眼预算稍微高一点就直接可以去提新车了。最后总结，在二手车市场，燃油车还是要比新能源车更香一点，但还是要擦亮双眼。预祝大家都能买到适合自己的车。 玩车网

四川开设汽车维修专业的职业学校名单有哪些

一、四川开设汽车维修专业的职业学校名单一览表
序号
学校名称
学校地址
1
成都机械电子职业技术学校
四川成都
2
资中县东方职业技术学校
资中县城南钻采所
3
成都新世纪文化职业技术学院
成都市青羊区文家正街（成都信息工程学院青羊校区）
4
四川省达州凤凰职业技术学校
达州市经开区汇通大道8号
5
达州科技职业技术学校
宣汉县东乡镇石岭南路48号
二、四川开设汽车维修专业的职业学校简介
1、成都机械电子职业技术学校
成都机械电子职业技术学校简介
成都机械电子职业技术学校，是72年经原兵器工业部批准建立的公办中等职业技术学校。82年起招收大专生，现已成为集大专、中专、技校和国家职业技能鉴定于一体的多层次综合性学校。近年来被成都市教委、成都市劳动和社会保障局、成都市经济委员会评为成都市职业教育先进集体和招生优秀单位。
成都机械电子职业技术学校教学设施
学校地处成都市新都区中心汽车站(钟楼)对面，位于新老城交汇处，北靠千年古刹宝光寺，西有升庵桂湖公园，南郊成都市，东与西南石油学院毗邻。交通十分方便，文化氛围浓厚，是理想的学习场所。
成都机械电子职业技术学校占地面积
校园占地40余亩，环境优美，设施齐全。有6000平方米绿荫足球场，300米环行跑道。机电实习工厂占地900余平方米，有车、铣、刨、磨、焊等各种机床设备60余台。钳工工位40多个。电工、电子实习场配有各类高、中档精密仪器50余台。另有微机室、电教室、光学元件和仪器制造实习基地。学校图书室、阅览室藏有各类技术书籍近两万册。
2、资中县东方职业技术学校
资中县东方职业技术学校简介
资中县东方职业技术学校是经资中县教育局《资教发2006112号文件》和内江市教育局《内教社2007220号文件》批准正式成立的，四川省教育厅备案的一所全日制中等职业技术学校(全国统一招生代码为59032)。也是资中县就业训练中心培训基地，是四川省劳务开发协会理事，是集中等学历教育、岗前短期培训为一体的，以工科为主、文理兼融的综合性职业技术学校。
3、成都新世纪文化职业技术学院
成都新世纪文化职业技术学校简介
成都新世纪文化职业技术学校是一所规模适宜、专业齐全的全日制、综合性中等专业学校。学校位于西南地区经济文化中心----四川省成都市，交通便利、校园环境优美，生活、教学设施设备先进、完善。学校现有在籍大中专在校生12500余人，教职工485人，占地面积586亩。学校设有锦江校区(四川师范大学第十教学区)、青羊校区(成都信息工程学院青羊校区)十陵校区(四川长江职业技术学院)等校区，充分利用高校师资及教学设施设备的有利条件，开设我校对应的专业，确保我校学生晋升渠道畅通。
成都新世纪文化职业技术学校专业设置
学校拥有标准运动场、学生公寓、校园超市、食堂、浴室、医务室、警务室及绿化园区，并建有计算机硬件组装室、电子电工实验室、汽车维修实验室、酒店管理实作室、多媒体教师、形体训练室、电子阅览室、画室、琴房、图书馆及校外建筑实训基地、旅游与酒店管理实训基地、汽车实训基地、幼儿教育实训基地、机械实训基地等专业实训基地30余个。
成都新世纪文

老城开发区属于哪个区

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来老城开发区属于哪个区的相关内容。

企知道数据显示，老城开发区位于山东省泰安市肥城市（泰安市肥城市金泰山大街与阳光路交叉口南100米），截止目前园区内共有企业4家，包括山东恒胜农牧机械有限公司、泰安建功劳务有限公司、肥城宜鑫汽车维修服务有限责任公司等。
老城开发区内企业有25%分布在废弃资源综合利用业，25%分布在机动车、电子产品和日用产品修理业。
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