历史长河中有哪些渐渐消失的国产汽车品牌？

今天玩车网小编整理了历史长河中有哪些渐渐消失的国产汽车品牌？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、国产汽车品牌大全
• 2、国产的十大汽车品牌排行
• 3、历史长河中有哪些渐渐消失的国产汽车品牌？

国产汽车品牌大全

国产汽车品牌大全

1、北京现代： 伊兰特、索娜塔 、雅绅特、 途胜

2、北京吉普： 切诺基、 欧兰德 、北京吉普、 SUV 、铂锐

3、比亚迪汽车： 福莱尔、 比亚迪F3、 比亚迪F6 、比亚迪F0 G3 L3 E6

4、长安福特： 嘉年华、 福克斯 、蒙迪欧 S-MAX

5、长安汽车： 长安奔奔、 杰勋、 长安志翔、 悦翔

6、长安铃木： 天下拓展会 、羚羊 、雨燕 天语

7、长城汽车： 长城 、长城精灵 、炫丽

8、昌河铃木： 利亚纳 、北斗星

9、重庆力帆： 力帆520

10、东风雪铁龙： 天下富康 爱丽舍 赛纳 毕加索 凯旋 C2 C4 C5

11、东风悦达起亚： 千里马 赛拉图 远舰 RIO 狮跑

12、东风标致： 标致206 标致307 凯旋

13、东风日产： 阳光 天籁 颐达 骐达 帕拉丁 英菲尼迪 轩逸 骊威

14、东风本田： 本田CRV 思域 逍客

15、东风汽车： 东风小康 菱智

16、东南汽车： 东南汽车 菱帅 蓝瑟 戈蓝 V3菱悦

17、广州本田： 飞度 雅阁 思迪 锋范

18、广州丰田： 凯美瑞 Yaris

19、贵州云雀： 云雀

20、哈飞汽车： 哈飞 赛马 路宝

国产的十大汽车品牌排行

国产的十大汽车品牌排行

1.第一名——吉利

吉利在1997年进入汽车领域比较晚，在轿车和SUV领域的综合实力非常强。其博瑞、博越、帝豪、袁晶等十余种车型产品，已覆盖A级、B级、SUV乘用车品类。收购了豪华品牌沃尔沃之后，更是风生水起。以简单粗暴有效的方式在国内外广受好评，在国内十大汽车品牌中排名第一当之无愧。

2.第二名——长城

长城建于1984年，历史悠久。它以皮卡起家，专注于SUV领域。和吉利相比，是偏学生。然而，自2003年哈弗品牌、2009年哈弗H3、后来的哈弗H6推出以来，在SUV领域站稳了脚跟，并且蒸蒸日上，打破了十多年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可以看出，它在国产车榜单中是相当有实力的。

3.探花——奇瑞

奇瑞作为一家良心企业，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做到10万公里无任何质保问题的汽车厂商。进入国内十大汽车品牌前三名，与年轻一代竞争进步，是非常好的。但多品牌战略并不适合自主品牌目前的发展，多层定位不仅分散了竞争力。

4.进士-长安

拥有100多年军工背景的长安，在造车质量上可以放心，但品牌影响力不够，在国内十大汽车品牌中排名第四。长安汽车涵盖了微型汽车、轿车、公交车、卡车、SUV等乘用车领域，是一家一直用心发展自己汽车品牌的企业。

5.龚氏-比亚迪

虽然比亚迪之前名声没那么大，但几乎成了低端车的代表。但随着国家乃至全球节能减排举措的推进，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件。经过多年的技术积累，终于可以投入使用，所以搭上了政府扶持的顺风车，在新能源道路上越走越好。

6.汇源-传祺

不切入低端市场的传祺，一定要有很大的个性。作为2010年推出的新一代品牌，结合广汽多年的合资经验，尤其是与丰田汉兰达、福特夏普相媲美的广汽传祺GS8，在这一领域拿了一块大蛋糕。

7.举人一汽

很多人说起一汽，都会想到红旗，但一汽集团子品牌多达12个，就像一个“汽车帝国”。当然也有一些合资品牌，存在度非常高。可以说一汽在中国占了半壁江山，真的不是开玩笑。

8.杰元-佐捷

Zotye成立于2003年，是一家神奇的汽车公司。虽然总是背负骂名，在骂名中成长，但品牌的影响力还是不错的，已经在三四线城市站稳了脚跟。因为其产品的模仿程度高，一直是人的责任，甚至公司坦言:我们不够强，只能先复制。难怪网友开玩笑说:如果这辈子能开上自己想要的豪车，那就指望Zotye了。

9.学者-BAIC

自2010年成立以来，BAIC已有89年的历史，但一直不受大众青睐。首先是缺少核心技术，组装不好。虽然涉及轿车、SUV、新能源，但由于缺乏历史口碑，国内十大汽车品牌排名倒数第二。

10.龚升-海马

在中国汽车工业的历史上，海马汽车曾经是最有机会从自己的汽车品牌中脱颖而出的汽车品牌。然而，受日本经济泡沫的影响，我曾经为马自达生产汽车。从海马汽车多年的年报可以看出，它包括房地产、营业厅、物业公司、金融投资、小额贷款等。可见其在困难时期依然不务正业，真的是让海马的生存堪忧，所以只能排在国产车榜的最后。

历史长河中有哪些渐渐消失的国产汽车品牌？

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人类不断进步，对于科技的水平要求也会越来越高，追求也会更加高，未来可能会趋向舒适化、智能化、简单化。汽车的发展同样也不例外，当我们感叹国外汽车品牌的如何好的时候，是否曾经想到过我们也有一些相当不错，甚至曾经辉煌过，但是现在已经消失或者已经淡出民众的中国汽车品牌。下面我来列举几个吧！

上海牌诞生于1963年，她的前身是凤凰牌，这款上海牌轿车有着与前苏联“伏尔加”轿车车型相似的外观，它是由上海汽车制造厂生产，第一台上海牌轿车为手工打造，六缸发动机，当年小批量生产50辆。而且在很长的一段时间里，上海牌轿车都是中国轿车工业的一个标志。"上海"却以其规模化的产量，出众的性能，成为中国距离百姓生活的轿车。如果在当时，结婚的时候有这样一辆车，那可是相当有面子的事情哦！

但是在1991年之后，上海牌的在生产完最后一辆汽车的时候，上海汽车厂总装车间举行了最后一辆上海牌轿车下线仪式。一直到2009年上海国际车展上，上海汽车（集团）股份有限公司展出了两款以“上海”牌命名的新能源车。

2、长江牌吉普

在1959年国庆十周年的阅兵式上，“长江牌46型吉普车”出现在阅兵方阵中，由此亮相，这款长江牌吉普汽车重庆长安厂的工人根据一辆美国吉普手工仿制出来的。克服技术落后的难题之后，长江牌吉普车是其第一辆车于1958年5月面世，这也是新中国最早生产的小汽车。

在阅兵过后，长江吉普车年产量更是达到1000多辆，到1963年底，受国家政策影响，“长江牌”46型吉普产品及技术资料转交北京吉普车厂,成为此后风靡一时的北京吉普的前身。

3、广州标致

成立于1985年的广州标志，在1986年生产出了首款车型“广州标致505SW8”旅行车，上市之后，900多辆汽车很快销售一空，成为当时市场上竞相购买的商品，甚至在当时人们心里，标致“雄狮”的知名度绝不亚于宝马、奔驰.到1991年，广州标致在国内的市场占有率达到了16%，市场前景远大。但是大环境的剧变，销量开始逐渐下滑，广州标志个问题重视意识不够，到到1997年，广州标致彻底“破败”，年销量不足1000辆，库存积压9000辆，公司累计亏损额达29亿元。最后最终破产！

4、贵州云雀

20世纪末的中国，正面临着加入WTO的关口，全国汽车企业都大搞技术引进时，国内微车领域的竞争相当激烈，贵州航天工业有限公司便在1989年引进了日本富士重工斯巴鲁轿车的部分技术，开发研制了云雀系列微型轿车。制造出来的云雀汽车拥有更为优秀的加速度和更高的时速，低排量，云雀整体性能占优。

但是企业决策失误和市场机遇的错失使得云雀销量一直不佳。截至2001年，这家拥有十多年汽车生产历史的企业累计销量仅为1.2万辆。2002年，由于合资企业富士重工退出云雀项目。2004年2月29日，庞青年与云雀轿车的母公司――贵航签署了股权转让协议，入主贵州云雀，后贵州青年云雀更名为贵航青年莲花。2008年12月6日，首辆莲花竞速轿车下线。这也标志着曾经名噪一时的“云雀”轿车已成为历史。

2004年，作为克莱斯勒合作伙伴，三菱借助北京JEEP登陆中国市场。其推出的欧蓝德上市仅8个月，销量便超过1.2万辆，这也使其迅速上位。后来，由于北汽战略调整，北京奔驰成为发展重点，克莱斯勒的合作伙伴地位逐步下降，最终导致三菱品牌也逐渐停产，三菱就此退出国产车序列。

这些国产牌汽车在发展国内自主品牌的道路成长的轨迹，虽然由于种种的原因到导致消失，但是也是曾经风靡一时的品牌。历史是“优胜劣汰”的，想要发生品牌口碑比较好的品牌，那么还是任重而道远！

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