11万落地哪款轿车比较好 12万元的预算，想买不需要经常维修的车，该选哪款车？

今天玩车网小编整理了11万落地哪款轿车比较好 12万元的预算，想买不需要经常维修的车，该选哪款车？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、11万落地哪款轿车比较好
• 2、12万元的预算，想买不需要经常维修的车，该选哪款车？
• 3、调整出最佳姿态，长安誓要打赢下半场

11万落地哪款轿车比较好

作为一名汽车车评人和汽车行业制造品质管控者。

11的落地价可以给楼主两个建议吗？

第一:国产自主品牌长安-逸动plus

近年来，随着国产自主品牌的崛起，很多车主的梦想都实现了。长安-逸动plus的推荐配置是蓝鲸起步1.4tPlus双离合高级版。官方价格9.39万元，优惠1万元左右。裸车价格8.39左右，全价11左右，非常符合房东的预算。

那我为什么推荐国产自主品牌的自动变速器呢？

汽车长安-逸动plus属于同价位高价值的外观内饰，蓝鲸1.4动力总成获得了十佳发动机的称号。再加上这么长时间的锤炼和良好的信誉，质量非常可靠。万年落地的国产自动变速箱车型不是别人，正是他。

第二款是大众朗逸plus。

大众朗逸plus上市以来，基本销量一直徘徊在排名榜前三。现在大众朗逸plus的外观和内饰都发生了翻天覆地的变化。

我们知道德系车最大的特点就是动力好，耐用性好，质量好。朗逸plus的优势如此之多，以至于一度享有良好的口碑和销量，这是有目共睹的。

我推荐楼主买19手动1.5l舒适版这款车。官方价格11.09万，现金优惠2.7万左右，所以裸车价格只有8.39万，全价才11万。这款车是上帝级的家用车，以舒适、乘坐空的房间和从容的氛围享有很好的口碑。

综上所述，因为楼主只说需要买11万的手动挡车型，不是国产车和合资车，那么我推荐给楼主的两款车型无论居家出行都很不错，质量有保障。

百万购车补贴

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12万元的预算，想买不需要经常维修的车，该选哪款车？

现在随着汽车行业的发展，车子的性价比是越来越高的了，以前12万你基本上不能够有很多的选择，可是现在12万块钱可以买到很多品牌的汽车，当然其实汽车本身的性能都是不错的，只要你合理的去驾驶汽车，像对待自己的孩子一样对待它，一般情况下也不是经常需要维修的，只需要定期的做一些保养就好了。那么，接下我就按照你的需求给你推荐性价比都很高的汽车。

首先一款汽车也是我最熟悉的一款车长安CS75，我父亲再开的就是这一款汽车，当然我也开过，我给它的评价就是外观很时尚，车内的空间很大，而且动力十足，我经常开这辆汽车去开山路，它的爬坡能力真的很强，在12万的这个价位中，这款SUV绝对是能够脱颖而出的。当然作为我的亲自实践，我觉得你选择这一辆汽车也是一个很不错的选择。

第二我给你推荐一款同样是SUV的汽车，他就是来自我们国产汽车的模仿帝众泰的最新款T700，这款T700是真的很厉害了，众泰之前有一款汽车是模仿保时捷卡宴的，这次他就果断模仿陆虎揽胜了，那么想都不用想它的外观肯定是很霸气的，陆虎作为SUV中的战斗机就是凭借他独特的外观和强劲的性能，而这款T700就是模仿了陆虎的外表同时还有他的豪华内饰，这次内饰采用了中控大屏幕，这灵感也是来自特斯拉的内饰，所以说这款T700是集各种豪车的优良特点而制造成功的。最主要的是这么好的一款汽车价格却很低，也只是需要12万元左右，完全是在你的考虑范围之内。

如果你不喜欢SUV的话，那么我接下里给你推荐一款轿车，想要不维修的汽车，还是得找老牌子，那就是中国汽车的先驱者一汽大众了，大众已经逐渐地把各种车型都翻新过了，具有很鲜明的特色，而且很具有线条美。这款汽车就是大众的宝来，要知道老款的宝来一直是大众汽车里面很受欢迎的，现在新宝来不光在颜值上有了很大的提高，同时在汽车性能上有了很大的进步，我有一个朋友买过这辆汽车，我也看到过它的内饰，大众汽车的内饰向来不是走豪华路线的，一直都是在走实用风格。我相信这款汽车对你来说是一个很不错的选择，只是在不用经常维修上会有很大的优势。

其实12万左右的汽车还有很多的选择，只要你能够把自己想要的汽车要求都定下来，通过层层筛选，同时最好去四S店里试驾一下，我相信你总会找到适合自己的汽车。

调整出最佳姿态，长安誓要打赢下半场

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来调整出最佳姿态，长安誓要打赢下半场的相关内容。

长安 汽车可能是近几年国有企业中转型最成功的一个，尤其是2023年的长安汽车各方面都非常亮眼。

整个2023年，长安汽车面对新能源市场的巨大变革，依然交出了255万辆销量的漂亮业绩，其中自主品牌新能源车销量超过47万辆，自主品牌在海外市场的销量也超过了23万辆，双双创下了历史新高。

长安能够取得如此成绩，和长安领导层大刀阔斧地改革分不开。在汽车行业大变革的风口浪尖，重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记朱华荣2023年亲自督战，在第一线冲锋陷阵。整个2023年朱华荣大概是举行汽车发布会最多的董事长，被称为车企的“全勤劳模”。

实际上，相比于没有包袱轻装上阵的新势力，长安汽车这样的庞然大物的转型更值得大书特书。毕竟，在新能源赛道快速崛起的时代，传统车企的战略转型的速度和力度，直接决定了其是否能拿到新赛道的入场券。

新能源三驾马车：阿维塔、深蓝、启源

在疯狂的2023年中国汽车市场，传统车企通常被形容为“大象难转身”，但长安肯定是个例外，过去的2023年长安的自主新能源销量超过47万辆，在当下的环境中格外亮眼。

当然，取得如此成绩得益于长安2023年在新能源领域的动作频频。在品牌方面，长安打造了新能源的“三驾马车”—— 阿维塔 、深蓝、启源。其中，阿维塔定位高端用户群体，主攻30万元以上的高端智能电动市场；深蓝侧重科技属性，用户群以年轻人为主，价格在10万-20万元；而启源则侧重大空间，面向家庭用户。

长安三大新能源品牌的构建，覆盖了从主流市场到中高端车型价格区间，完成了对不同细分市场的新发展布局，带动了长安自主品牌新能源车销量全面腾飞。

更重要的是，长安不仅完善品牌布局，在产品节奏上2023年也是频发新品、迅速完善产品矩阵，堪称2023发新车最活跃的车企。

从数据来看，主打中高端市场的阿维塔在2023年取得了不错的成绩。其中， 阿维塔11 在12月交付4102台，实现连续6个月环比正增长，而12月10日全球发布的 阿维塔12 同样大受好评，发布后二十天的销量达到2004辆，位居30万元以上纯电轿车前列，再加上阿维塔牵手“三金影帝”梁朝伟代言，加深了高端化的品牌形象、气质和格调。

当然，面向主流市场的深蓝表现非常亮眼。6月30日 深蓝S7 开启大规模交付，不到三个月 深蓝汽车 交出漂亮成绩单，实现仅用14个月深蓝品牌销量突破10万辆，刷新自主新能源品牌10万销量新记录；2023年12月，深蓝汽车达成交付量18338辆，2023年全年累计交付达136912辆。

最后，8月27日长安汽车正式发布 长安启源 新能源序列。启源产品节奏极快，不到一个月在9月26日，长安启源品牌旗下首款产品A07便开启了全域下订；截至目前，长安启源旗下已陆续上市和亮相A07、Q05、A05、A06四款产品。从销量上来看，长安启源12月订单达到11157辆，交付6926辆，目前累计销量已突破40000辆。值得一提的是，启源启用周杰伦担任品牌大使，在主流市场深受欢迎。

值得注意的是，长安汽车不仅销量飞涨，赢利能力也极强。据长安汽车财报显示，今年前三季度，长安汽车共实现营收1082.06亿元，同比增长26.78%，归母净利润98.82亿元，同比增长43.22%。

汽车行业不是短跑，而是马拉松。与当下大量赔本赚吆喝的车企相比，长安强大的赢利能力不仅可以支撑长安不断扩张的产品阵容和新能源转型，也可以让长安穿越长周期并打入新能源的下半场。

“海纳百川”，长安加速“走出去”

长安汽车不仅新能源表现亮眼，拓展海外空间方面同样给力。

2023的4月，长安发布了其国际化的“海纳百川”战略。根据“海纳百川”战略，到2030年长安汽车海外市场投资将突破100亿美元，推出不少于60款全球产品，海外销量超过120万辆。此外，长安还在海外推进本土化生产能力，预估到2030年达到50万辆的产能，海外网点数量也将突破3000家。

长安不仅战略规划日渐完善，而且落地速度和节奏也非常快。一方面，长安布局东南亚，入驻东南亚桥头堡——泰国。10月17日长安与泰国投资促进委员会现场签约，计划在泰国投资88亿泰铢（约合17.7亿元），建设新能源汽车生产工厂，一期设计产能可达10万辆。在产品上，泰国上市的右舵版深蓝双子星车型DEEPAL S07、DEEPAL L07在泰国车展期间大受欢迎，累计订单突破3000辆，快速跻身泰国市场汽车品牌第一梯队。

另一方面，长安还在紧锣密鼓布局欧洲市场，不仅在欧洲市场设立欧洲总部，还将把长安的新能源产品在欧洲进行本土化生产。长安也成为第一个在欧洲市场全面布局开拓的中国汽车品牌。

从海纳百川战略发布，到快节奏“本地化”落地，再到以硬核产品实力圈粉，最终让长安汽车在海外销量猛增，2023年在海外市场的销量超过23万辆，创下历史新高，同时也在全球品牌知名度和美誉度获得极大提升。

突破“闭门造车”，打造豪华“朋友圈”

可以说，完善新能源产品矩阵和加速出海，堪称2023年长安腾飞的两大助力。但在新能源时代，汽车不只是工业硬科技的竞争，同时还是智能软科技、软件、AI等全方面的竞争。对于车企来说，谁能率先突破“闭门造车”的壁垒，构建独有的战略联盟和“朋友圈”，谁就能在下半场占据更有利的生态位。

过去的2023年，长安汽车可以说是最积极扩大自己“朋友圈”的车企，不论是三电技术，还是智能领域，只要有利于未来新能源汽车布局，长安都积极展开合作。

比如在电池领域，11月24日长安汽车就与电池龙头的宁德时代成立合资公司，并推出首款标准电芯。一个月后，长安又牵手赣锋锂业于浙江宁波签署了《合作备忘录》，双方将加快推进半固体和固态等电池的研发，布局下一代汽车动力电池。此外，长安还在11月和 蔚来 签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。

从标准电芯到下一代固态电池再到换电业务，长安并不是什么都自己做，而是和行业的翘楚企业合作，让专业的人干专业的事。而且在智能化领域也是如此，长安作为中国汽车行业的老大哥，总是积极与各大科技公司合作。

比如在2月份，长安与百度文心一言合作，主攻AI大模型与座舱技术融合，这一技术也被认为是新能源汽车下半场的关键技术之一，而百度在国内处于领先地位。此外，7月长安与腾讯签约多领域发展协议。8月，长安又与华为签署全面持续深化战略合作框架协议，加速智能技术商业落地。

可以看到，长安汽车在新能源技术布局方面有多拼。不论是老对手吉利、新势力蔚来，还是产业链的宁德时代、赣锋锂业，又或是华为、百度、腾讯等科技公司，只要是行业翘楚，有利于未来的智能汽车的布局，长安都全力结交，打造新能源时代最豪华的朋友圈，并通过豪华的“朋友圈”，不断加速新能源汽车的转型步伐。

回望整个2023，可以看到长安汽车在新能源、智能化的转型过程中，已经取得了丰硕的阶段性成果：持续发力自主品牌的执着和超强的盈利能力，有丰富的产品矩阵，还有豪华的“朋友圈”。长安汽车虽然没有在新能源内卷的初期出风头，但靠着沉稳冷静的操作，已经摆好了最佳的姿势来准备打下半场打决赛。

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