荣威i6对比长安睿骋CC，10万级华系家轿之争（全新荣威RX5 PLUS PK长安CS75 PLUS！）

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本文目录一览：

• 1、荣威i6对比长安睿骋CC，10万级华系家轿之争
• 2、全新荣威RX5 PLUS PK长安CS75 PLUS！
• 3、最高优惠接近2万的荣威i5，主推手动顶配，面子里子都有

荣威i6对比长安睿骋CC，10万级华系家轿之争

近日，荣威官方宣布i6 PLUS荣耀全息版正式上市，这款车属于i6系列新增车型，官方指导价格为11.28万元。作为一款起价8.98万的自主品牌轿车，凭借传承自RX5的优秀设计和较大的优惠幅度，i6引起了不少消费者的注意，那么如果预算在10万以内，还有什么高颜值自主品牌轿车可以与之相争呢？下面我们选车侦探就带来长安汽车的睿骋CC（改款后称为睿程CC），从尺寸、驾乘感受、动力、油耗以及配置等多方面，来对比两款起价只差0.5万元的轿车。

1.谁的尺寸更大，乘坐更加舒适？

官方对两款车的定义不尽相同，其中长安睿程CC为中级车，长宽高分别为4800mm、1825mm、1465mm，轴距为2770mm；而荣威i6 PLUS为紧凑级车，长宽高分别为4671mm、1835mm、1464mm，轴距为2715mm。长安比荣威长出129mm，轴距也更长，后排空间腿部空间更大。

悬挂方面，长安采用了前麦弗逊后多连杆全独立悬挂设计，在操控和乘坐舒适度面，同级自主品牌车型难寻对手，而荣威采用这个价位常用的前麦弗逊独立后扭力梁式非独立悬挂设计，成本更低，维修也更加容易，但非独立悬挂在吸收路面颠簸方面有着天然的劣势，激烈操控时的载荷转移降低了姿态稳定性。长安睿程CC的驾乘感受比荣威i6更加优秀。

2.谁的动力更强，油耗更低？

动力方面，睿程CC入门车型 1.6T手动炫锐型搭载哈尔滨东安动力的1.6L涡轮增压发动机，这款代号JL476ZQCD的发动机最大功率为156马力，从2000rpm到4000rpm之间，发动机都可以爆发225Nm的峰值扭矩，扭矩区间非常宽泛，匹配6速手动变速箱。荣威i6 PLUS入门车型1.6L手动荣耀风尚版搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为125马力，峰值扭矩为158Nm/4500rpm，匹配5速手动变速箱。从发动机动力数据和峰值扭矩区间来看，长安睿程CC有不少的优势。

但在燃油经济性方面，根据工信部数据，睿程CC百公里综合油耗为6.7L，荣威i6 PLUS百公里综合油耗为5.8L，如果看重油耗胜过动力，荣威是更好的选择。

3.谁的配置更丰富，性价比更高？

配置方面，睿程CC和荣威i6 PLUS的入门车型配置都比较丰富，在指导价格低3000元的情况下，长安比荣威多出胎压显示，后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘前后调节、多功能方向盘、8英寸触摸屏、GPS导航、OTA升级、大灯延时关闭、车窗一键升降、车窗防夹手、后视镜加热、主副驾化妆镜等，这些配置都是实用配置而非主动安全配置，按照指导价来看，睿程CC从动力尺寸和配置方面都全面胜过荣威i6 PLUS。

但在终端优惠上，长安只有8000元的优惠，而荣威优惠达到2万，最终价格荣威落在了7万内（6.98万），比最便宜的睿程CC便宜1万左右，对于7-9万元的轿车来说，两款车的性价比也被终端优惠拉平。

4.选车侦探--谁更安全，两款车碰撞测试成绩怎么样？

安全方面，两款车都在C-NCAP进行了碰撞测试，其中荣威在2017年测试，测试车型为20T自动互联智享版，价格12.68万元，由于侧面碰撞测试不佳，最终评级只有4星。

睿程CC的改款前车型睿骋CC则是2018年新规（更加严格）的第一款测试车型，测试车型自动豪雅版（11.99万元）以86.9%的得分率最终拿到5星评级，长安安全性更高。

选车侦探总结：长安睿程CC是睿骋CC的改款车型，在读音没有改变的情况下，从长安改变车名就可以看出，睿程CC的销量并不尽人意，虽然车身尺寸大，配置丰富，但其终端价格与部分合资A级车重叠，有10万预算的消费者多数选择了合资车型。荣威i6 PLUS虽然起价高，但其优惠幅度非常大，终端起价保持在了7万内。选车侦探认为，如果你预算足够，喜欢大空间高配置高安全性的车型，就选择长安睿程CC；如果你预算更低，对配置和空间没有过高的追求，大幅优惠的荣威i6 PLUS也是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新荣威RX5 PLUS PK长安CS75 PLUS！

作为国内许多工薪阶层的消费者，在考虑家庭第一辆SUV时往往以15万预算作为选车标准。这一级别的自主品牌SUV车型往往在颜值设计配置丰富以及车型更新换代的速度俘虏一大批粉丝。如果有一辆车不仅能兼顾车机与动力总成，同时价格也在这一预算的可承受范围内，那么它自然成为首选的香饽饽。 玩车网

不少粉丝跟豆哥探讨过 荣威RX5 PLUS和 长安CS75 PLUS 谁更值得入手，无论外观还是智能配置，似乎都可圈可点。而为了更客观地对比这两款紧凑型SUV，豆哥选用全新 荣威RX5 PLUS 2021款 330TGI自动国潮智尊版和 长安CS75 PLUS 2022款 1.5T自动尊贵型，车型更新时间和价格都非常接近（以下简称“全新 荣威RX5 PLUS”与“ 长安CS75 PLUS ”）。

外观上：旗鼓相当各有所长

全新 荣威RX5 PLUS有张迷人的前脸，AI系统生成的星耀龙鳞格栅彰显犀利，极具张力，而穿插式设计的多维能量矩阵LED大灯勾勒纵深感。从车身侧面来看，最引人注目的莫过于19寸星芒性能轮毂搭配米其林PS4轮胎，五辐条个性十足。全新 荣威RX5 PLUS的尾部设计同样洋溢着国潮风，鲲鹏尾翼设计加上智能电动，在车门开启时犹如鲲鹏展翅，而量子巡回LED尾灯的点缀更是增添不少流动魅力。

长安CS75 PLUS 依旧采用家族化设计语言，在御岳动感格栅设计的基础上加入了“战斗机 元素 ”设计风格。熏黑的进气格栅令 长安CS75 PLUS 的气场十足，被誉为凤凰火焰的全LED大灯更是提升了品牌辨识度。

内饰上：全新荣威RX5 PLUS更显年轻，长安CS75 PLUS依旧浓浓长安风格

此前不少车友对旧款的 荣威RX5 PLUS内饰颇有微词， 荣威 厂商积极参考当下的市场需求并将全新的内饰设计 理念 融入到全新 荣威RX5 PLUS的车舱内，诚意满满。打开车门后，首先映入眼帘的是巨幕级全景天窗，180度的视觉享受俘虏了每一位驾乘人员，即使坐在后排也不会因为长途跋涉而带来视觉疲劳。对于驾驶员而言，14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏加上12.3英寸全液晶悬浮仪表所带来全新的人机交互体验尤为惊喜。豆哥还 发现 一个设计细节，Qi高功率手机无线充电位置并没有像传统那样放在中控位置的某个角落，而是融入内饰设计放在扶手箱顶部，这样更能方便驾驶员对手机进行充电，从而更专注驾驶。视觉效果得到了满足，质感同样影响着人们对产品的评价。自带麂皮的国潮山河纹座椅迎合了当下年轻人对国潮风范的喜好，还提升了车舱的档次。

长安CS75 PLUS 则延续家族式的双屏设计，一如既往浓浓 长安 味。一体式贯穿屏设计的双12.3英寸全高清大屏，科技感较为突出，而屏幕显示略向驾驶员倾斜，方便日常观看。车舱内配色以红黑调为主，视觉上较为运动简洁。

智能化车机系统：升级后的全新荣威RX5 PLUS与时俱进更讨喜

前辈 荣威RX5 作为全球首款互联网汽车可谓销量和口碑双丰收，全新 荣威RX5 PLUS自然不甘落后。新车采用了全新升级的互联网汽车维纳斯智能系统，它具备了可成长的AI语音功能，在与驾乘人员不断的接触过程中了解用户日常行为习惯，将车内设置逐渐用户化。得益于90秒连续语音指令输入功能，AI自然交互语音只需唤醒一次。在行驶过程中，大数据人工智能导航系统可以根据用户日常行车习惯进行主动导航，而且全面覆盖多种出行场景。此外IOT互联互通控制与服务可连接汽车、手机以及家居，一键开启智慧生活。难怪大家都说全新 荣威RX5 PLUS俨然成为了一辆会思考能沟通的智慧汽车。与此同时，个性化应用管理中心是互联网汽车维纳斯智能系统升级后的一大特色，升级后的 斑马 互动电台亦开启即时互动的新玩法。

长安CS75 PLUS 则采用了深度整合“腾讯车联TAI”核心能力的梧桐车联TINNOVE智能系统，可以支持40多种精细化的场景，只需要通过语音,就可以实现导航,播放音乐、控制天窗、车窗等日常操作，可以满足大部分车友的基本需求。

动力系统：同为1.5T发动机，全新荣威RX5 PLUS略占上风

全新 荣威RX5 PLUS搭载着“双十佳”动力总成，1.5T高功率性能发动机加上7速湿式双离合变速箱给新车带来最大功率133kW，峰值扭矩285Nm，在实际驾驶过程中可以明显感受到动能的进阶，表现平顺且可靠。专业级SUV底盘的作用下，减震系统一路加持，帮助驾驶人员轻松应对各种复杂多变的路况。另外，豆哥还留意到47.8°号称是最佳握感电子排挡，据了解，该电子排挡经过了多轮人机工程学的打磨才塑造出最佳手腕角度，操纵舒适，助力轻松愉快驾驶。

长安CS75 PLUS 则搭载着蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率131kW，峰值扭矩为265N·m。

与之匹配的是6速手自一体变速器，起步表现较为轻盈。

写在最后 ：作为国内自主品牌两大厂商， 荣威 和 长安 近年来在各自的产品线上都加大力度与时俱进地更新换代。而此次通过两款SUV的对比，骨子里透露着运动基因的全新 荣威RX5 PLUS在外观颜值、智能车机以及动力表现都更为突出，整车所散发出的个性活力能让爱车在茫茫车海中脱颖而出。在拥有强劲产品的实力的同时，还贴心考虑到中国消费者所强调的性价比，不得不说全新 荣威RX5 PLUS又是 荣威 汽车旗下的经典力作。

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最高优惠接近2万的荣威i5，主推手动顶配，面子里子都有

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来最高优惠接近2万的荣威i5，主推手动顶配，面子里子都有的相关内容。

落地在十万左右的紧凑型轿车市场里面，那别说是国产车型了，就连合资都有很多！但是预算缩小到六七万呢？这样的紧凑型轿车市场里面又能有多少竞争对手呢？

小编也大致算了下，长安逸动入门级的车型、吉利帝豪中低配车型、吉利缤瑞、奇瑞艾瑞泽5、现代悦动和雪佛兰科沃兹都能勉强算是。但是这个级别的家用车领域，基本上都是首次购车，消费者都是希望空间尽量大点，配置尽量高点，价格也尽可能低一点。说白了就是尽可能花最少的钱买到最合适的产品！

其他品牌车型绝大多数是配置比较寒酸，或者空间差点意思。但是今天我们要说的这款荣威i5呢，也是符合这个价位区间，也是一款紧凑型轿车。而且七万元左右还可以落地手动挡的顶配车型。是不是突然之间有点兴趣了呢？

2020款 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版，也就是手动挡的顶配车型，全LED大灯（具备自动头灯、转向辅助灯、延时关闭等功能）、后车雷达、电动天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、8英寸的中控大屏幕（支持车载蓝牙、手机映射、语音控制等功能）、仿皮座椅、手动空调等等。

实用的配置基本上都给到你了，而且车内还有部分皮质包裹以及哑光金属饰板的搭配，一定程度上提高了车内的质感。当然还有这块8英寸的中控大屏加持，并不会觉得那么的寒酸。

为什么要说2020款 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版，有人说可以手动低配车型，其实小编想说的是这款车的指导价8.09万，目前我们苏州地区普通报价是优惠1.6万，不过有很多苏州的准车主已经把价格砍到接近2万的优惠，当然这个是看个人本事的。那就正常的报价来计算的话，裸车价6.49万，购置税0.58万，保险预估0.4万，上牌500元，在不收取任何杂费的情况下，总的落地价为7.4万左右！

当然这一款旗舰版本也是手动挡车型里面卖的比较好的一款车型，因为很多配置都很实用。

如果你确实想要一款性价比高一点的车型，荣威i5确实可以考虑下，而且后排空间在同级别里面比较也足够宽敞，而且还有三个独立的头枕，即便中间有些凸起，但是也不影响后排乘坐三个人。

所以落地7万出头的荣威i5的手动顶配会是你们中意的车型吗？当然入门级会更便宜，还是会考虑其他品牌车型？这对于预算有限首次购车的家庭来说，还是十分慎重的选择！

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