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陕西一男子下车忘拉手刹,车溜进鱼塘,浸水车还能上路吗?

2024-11-22 01:53:54 | 玩车网

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陕西一男子下车忘拉手刹,车溜进鱼塘,浸水车还能上路吗?

陕西一男子下车忘拉手刹,车溜进鱼塘,浸水车还能上路吗?

陕西一名男子驾驶传祺GS4驶向陕西延安的一个池塘,这里本该是一个渔场。还有另外三辆车停在岸边,人们在下面钓鱼。男子靠边停车,饶有兴趣地走到岸边,蹲下来观看钓鱼,这时他驾驶的GS4突然转向,加快速度,借助地形转向,跳入池塘。被这突如其来的一幕惊呆了,男子迅速站了起来,他显然没有意识到,他盯着水里的车,转身看了看他停车的地方,又看了看池塘里的车,然后就呆在原地不动了。车主停车时忘拉手刹,车轮也没有到位,导致汽车停了一段时间后滑下斜坡。

没有人在事故中受伤,车主报了险,重机把车从水池里拉了出来。泡水车重新上路时,需要考虑其泡水程度和保养状况。淹车维修后可以在道路上正常行驶,但淹车和淹车损坏严重,维修后不能在道路上行驶。浸水的汽车,即水的标志达到前座椅立体声的底部。这类车辆经过修理后,不存在重大安全隐患,车辆仍能正常工作。但是,经过雨水侵蚀和翻新,车辆地毯的牢固度降低。车辆底部缝隙难以修补,容易造成二次生锈。对于纯电动汽车来说,电池有损坏的可能。

泡水车一般是指浸水高度大于车身中心线,水没有或到达车辆的发动机、仪表盘,对于汽车的发动机舱、整车的路径,造成腐蚀,而且内饰维修困难,即使后来修理,发动机舱内和仪表板上也会残留泥沙,长时间下来会造成发动机磨损严重,容易造成锚定,同时线路腐蚀容易造成短路,如果严重还会引起自燃,造成重大交通事故。被水淹的损坏最多,基本被水淹了整辆车,汽车的发动机变速箱进水严重,电子元件、电路受水侵蚀,维修困难,需要更换整体电气设备,维修费用高,即使以后要花很多精力去修理,在以后的使用过程中也会有很多潜在的安全问题。

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为什么吉普车是第二次世界大战时著名的轻型车辆?

吉普(Jeep),是第二次世界大战时著名的轻型车辆。美国陆军军需部研制,是依据美国国会批准的罗斯福《租借法案》援助苏联、中国、英国、法国以及其他盟国战略物资中的第一项。整备重量1吨,属于吨级载重卡车。四缸发动机,车体坚固,车身离地间隙大,可在坎坷地形行驶。采用四轮驱动,可攀登60°陡坡,涉浅河。公路最高时速105千米。军事用途广泛,可作指挥车、侦察车,以及轻型武器、弹药和人员的输送车。增加装甲可以执行战斗任务,改装防水车体和螺旋桨就可作水陆两用。吉普一词来源于军用设备代号GP,即General Purpose,“通用平台”之意。

吉普车的最大特点是四个车轮均有独立驱动,本质是超一流的越野通过性,即汽车在复杂地形(陡坡、沟渠、灌木丛和其他障碍物)的通过性,在松软湿滑区域的地面通过性。此外吉普车还具有罕见的战略机动性,适合复杂地区、特殊气候,在燃料备件、后勤保养、损控维修、运输投放诸方面占有绝对优势。

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汽车油箱还剩下多少油时,开始加油比较好?加油要加多少油比较好?

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之所以会有这样的疑问,是因为有人担心因为加油操作不当,而引发一些质量问题,其实大可不必担心,汽车是很成熟的工业品了,不会因为你加油多一点,少一点而损坏,但掌握一定的知识,能让你避免走弯路。

汽车的燃油系统主要由油箱、滤清器、油泵、油位传感器、油管、燃油表、 碳罐 等设备构成,其中油箱是储存汽油的,滤清器是用来过滤汽油中的杂质的,油泵是用来抽取汽油的。

油量感应器是用来检测油箱内燃油高度的,油管是用来输送汽油的,燃油表是用来显示油箱中已有汽油的数量,碳罐是用来吸附汽油中的蒸汽的。

普通人也不用管这么多配件的原理,只需要知道几个简单的原理就行:

1、油箱中的汽油多少是油位传感器监测,然后传给燃油表,然后驾驶员才能知道油箱中的剩余燃油。

2、油箱中的液体汽油是用油泵抽起来,经过油管输送到发动机的,输到发动机中时汽油已经是雾化的气体状态。

3、油泵是泡在油箱中的储油杯里,只要油箱中有油,油泵就能正常工作,油泵跟水泵的工作原理类似。

了解了这些简单的原理,回到第一个问题上来,汽车油箱还剩下多少油时开始加油比较好?

答案是只要油泵能浸泡在汽油中的任何时候都可以加油

这样说很不好理解,谁知道油泵有没有浸在汽油中,可以通过燃油表看出来,有的汽车是一格红线,有的汽车是两格红线,一般来说油表报警,汽车还能开30~50公里,不同的车能开的里程是不同的,我那两格红线的油表能跑60~80公里。

当油表报警时,其实就是加油的最好时机

但有时候是没机会加油的,我就遇到过这样,油表只有一格红线了,当时是 五一 ,在高速上跑,沿途2~3个加油站没油了,还有一个在装修中,不加油,我头一次感到巨大的困惑。

运气这么不好,后来还是在一个服务区走地下通道穿过对面服务区加的油,那一次真是吓到我了,仪表上显示剩余里程还有18公里,实际上能行驶的距离是小于仪表盘显示数字的。

但在实际生活中,最好的做法还是油表报警前加油 。如果你是长途旅行,比如到新疆、西藏这样的地方自驾游,那么不用管油表到了哪里,只要遇到加油站,有机会就加满,这个是特殊情况。

前面说过汽车是成熟的工艺品,各种风险汽车工程师都替我们考虑好了,我想说的是,只要不是把油烧得一点不剩下,因为没油而导致熄火,其他情况下,都不会损坏油泵或者汽车。

很多人担心汽油太少了,浸不住油泵,导致油泵在高温工作下,会烧坏油泵,这个担心是对的,但实际上,油泵没这么脆弱,偶尔有一两次露在外面工作,不会坏的,如果经常让油泵在少油的状态下工作,就有可能损坏油泵。

如果你经常开车,把汽油用得一点不剩,而导致汽车熄火,这样的开车习惯会导致三个严重后果:

一是发动机容易抖动。

二是排气管容易放炮。

三是油泵容易烧掉。

相信没有人这么做的,这不是开车,而是毁车了。这样的习惯有三次及以上,就会产生危害了。

接下来第二个问题,加油要加多少油比较好?

一般驾驶员对自己油箱能加多少升或者多少钱的油是比较了解的,虽然汽油的价格变化会导致加油的多少产生变动,但不会变化太多。

一般来说, 加油随便加多少都行,但不要次次都加得跳枪

我如果 在城市中开车,需要加油时,我每次都是在油表红线前加油,每次加油加100块钱 。因为我的车油箱比较小,从红线到加满,不用200块钱,而在城市中生活,到处都是加油站,上下班通勤我也没必要次次加那么满,反正加油方便。

我如果 出远门旅行或者出差,需要加油时,我每次都是在油表红线前加油,每次加油都是加满 。在外开车就不一样了,需要长途旅行,也不熟悉外地的情况,加油加满对自己很方便,没必要见一个加油站就得加油,太浪费时间和精力了。

所以,对于加油加多少油比较好这样的问题,无需计较,加满了也没问题,他会自动跳枪,因为油箱中设计有一根通气管,只要加满了油,空气就从通气管流到加油口,你就加不进油了,这是一种安全保护装置,汽车工程师已经帮你想好了,你只管加油就是,不会有问题的。

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