长安深蓝怎么样

最近经常有小伙伴私信询问长安深蓝怎么样相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长安深蓝怎么样
• 2、听车场丨长安深蓝S7，增程版本有搞头吗？
• 3、为什么不建议买长安深蓝

长安深蓝怎么样

长安深蓝SL03是一款新车型，在第三方投诉平台上的投诉数据非常多，除了大量的服务投诉外，还有多达165起的质量投诉，大部分都是车身附件和电器故障，比如中控面板故障、空调压缩机异响、继电器故障等。质量稳定性较差。

销售人员表示，若想快速提车，只能选择全黑内饰。现阶段路上大部分深蓝SL03基本都是全黑的，所以坐进车里其实有一种廉价感。深蓝色SL03虽然价格不算贵，但全黑内饰看起来确实缺乏档次。

长安深蓝SL03是一款以运动为主的车型，这导致车辆的舒适性不如其他车型，且后排舒适性与前排相差较大。车辆通过颠簸路面时，后悬挂无法提供足够的缓冲性能，乘坐舒适性一般。

长安深蓝是长安的直属子品牌，但相较于其他新势力如韦小立、哪吒、零跑等，长安深蓝还是太年轻。在汽车品牌层出不穷的时代，大部分消费者更倾向于选择更安全的品牌。

长安深蓝交付没多久就出现了很多质量问题，整车的耐用性和可靠性也缺乏长期的市场检验。因此，新品牌新模式并不是所有人都会愿意尝试的。

长安深蓝SL03的车只能使用系统自带的APP，无法下载其他第三方APP。即使是听歌，也需要连接手机才能播放，缺乏其他视听娱乐功能。

绝大部分实体按键功能都集成到了中控面板，取消了后视镜调节、扶手箱开关等日常使用频率较高的实体按键。在行驶过程中实现一些功能操作可能会有危险，盲目操作是无法实现的。

综上所述，长安深蓝SL03作为新品牌的第一款车型，还有很大的提升空间。虽然关于这款车的争议很多，但也有很多用户支持长安深蓝。希望长安深蓝能够改进，不负众望。

听车场丨长安深蓝S7，增程版本有搞头吗？

最近汽车降价， 长安深蓝SL03 有4.2万补贴，限量一万台……不过只有2.2万是现金补贴，补贴后SL03增程14.99万，剩下2万是权益礼包。

但我们今天的主角不是SL03，而是深蓝的下一台车，这下一台车叫 S7 ，是一台 中型SUV ，有增程和纯电版本，下个月开启预售，二季度的样子交付。

深蓝S7是一台什么样的车？

先说外观，整体造型设计，参考了自家SL03，前脸封闭式格栅比较犀利，分体式大灯也是现在的常规操作，并且在车头靠下的两侧，还配了一套“像素级灯光阵列”，具备一些互动能力。

到了车辆侧面，长宽高4750/1930/1625mm， 轴距为2900mm， 整台车的尺寸不算大，但是轴距非常能打，这也是得益于新能源车的架构，让四个轮子可以尽可能靠近车辆的四个边角。

之前S7在 上海 亮相的时候，带来了两台车，一台是增程版本，一台是纯电版本，其中纯电那台还配了一套21英寸的轮毂，轮毂里面塞着硕大的卡钳罩，前后车轮都有，看起来有点尴尬。不过考虑到21英寸轮毂的实用性，量产之后可能不会提供。

到了车辆尾部，贯穿式尾灯属于常规操作，即便是增程版本也没有外露式排气。

打开车门进入车内，整体内饰设计风格有点像 蔚来 和 特斯拉 的结合体，方向盘的造型和座舱布局，我总觉得像坐在蔚来的车里，而且S7 取消了液晶仪表，换成了大尺寸的AR-HUD抬头显示， 外加一个硕大的中控屏幕。

这车其他配置也很不错，像什么手机无线充电、前排座椅电动腿托之类的功能都有，该有的皮质包裹或者翻毛皮材料，在这台车上也都有呈现，包括方向盘的后面，还配上了3D人脸识别系统。无论是增程还是纯电，都整合了大量的辅助驾驶硬件，像循迹倒车、 远程 挪车、遥控泊车、领航辅助驾驶之类功能，都可以实现。

但是，这台车的音响，我查了半天也没查到供货商，虽然门板上有个“DEEPAL

”的logo，但那个其实是深蓝自家DEEPAL OS系统的标识，先前SL03以 SONY 音响为卖点，现在的S7差了一些噱头。

最后就是动力系统，目前信息不全。参考SL03，S7的纯电版本提供了190/160kW两种功率的单电机，续航520-620公里，估计还是像SL03那样，大电机配小电池，小电机配大电池，非常尴尬。增程版本则是使用一台70kW的1.5L发动机作为增程器，搭配175kW的电机，纯电续航约为160km。

这台车有可能卖多少钱？

这车无论增程还是纯电，价格大概率介于零跑C11和 比亚迪 唐/ 护卫舰07 之间。

先看SL03，SL03增程是17.19万，纯电是18.99/22.19万，虽然S7和SL03的平台、增程器、电机、电池差不多，但是中型SUV肯定会比中型轿车贵，而且S7的内饰和配置也比SL03好，所以理论上S7增程得卖到18万以上、甚至更高，纯电至少卖到20-23万……没兴趣了？

其实这里面有个变数，SL03原先不是这个价格，年初补贴停止和原材料上涨导致全系涨了几千块，涨完第二个月立马销量暴跌33%，现在一个月只有4000来台。而深蓝给自己定下的目标是 今年SL03和S7要卖到40万台 ，再考虑到S7最迟要到年中才能开始交付，也就是说SL03无论如何都要背上40万台里一大半的销量。但是按照现在的销量，一年能卖掉5万台就不错了，而且最近又曝出一些质量问题。

所以，SL03现在的价格是虚高的，可能是为了照顾老车主的心态，所以表面上并没有直接官降，而是以限额补贴的方式“温水煮青蛙”（其实也不算限额了，因为放的量等于这车两个月销量）。而且4.2万的补贴，即使只算2.2万的现金补贴，那么SL03增程相当于卖14.99万，纯电卖16.79/19.99万。 如果深蓝真的想要完成年销40万台的任务，那么等这波限额补贴结束，SL03全系可能会迎来官降，降后价格和这波限额补贴差不多。

如果SL03增程后面降到15万左右（需要赶在S7上市以前，不然S7的价格没法定），然后S7增程卖 17万左右 我觉得是比较合理的，差不多就是宋PLUS DM-i中配的价格，主打更高的级别和更豪的内饰，不然18万以上真不如加钱买唐或者护卫舰07 DM-i了，但是也不太可能像零跑C11一样直接卖到15万起，因为确实做得要更精致一些，而且零跑是有名的“价格搅屎棍”。

然后是S7纯电，按照这个思路， 标续18-19万，长续20万以上， 和现在的SL03纯电以及宋PLUS EV差不多。

买增程还是纯电？

首先，先前上市的SL03还是增程卖得好，即使是S7现在的关注度也是 增程更高 。一方面纯电肯定要比增程贵，另一方面增程的适用面更广，纯电只适合在市区代步或者偶尔的中短途出行。而且SL03纯电就很怪，两个配置， 一个大电机配小电池，一个小电机配大电池，动力、续航始终无法两全其美， S7如果还是这样那就很尴尬。

但是，现在有些地方增程已经不能上绿牌了，所以买什么还得看自己的实际需求与条件。

有哪些竞品？

现在新能源市场里的中型SUV其实不算少，20万左右除了刚才提到的 零跑C11、比亚迪唐和护卫舰07 以外，再随便列几个： 问界M5 、UNI-K iDD、 福特电马 、 摩卡 插混、特斯拉 Model Y ……15-25万价位的增程、纯电、插混中型SUV都能与之形成竞争。 玩车网

在这样的大背景之下，S7现在的压力很大，尤其是再结合最近大家疯狂打折促销的大背景，深蓝虽然背后是 长安 ，但是深蓝这个品牌是新的，它的渠道还没有完全铺开，可选择的车型也不多。

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为什么不建议买长安深蓝

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来为什么不建议买长安深蓝的相关内容。

长安深蓝作为一款新能源车型，虽然价格较为亲民，但是仍存在一些问题，导致购车风险较高。如果预算可以容许，更推荐选择知名度较高、产品力更强的电动车型，以免产生较大的贬值损失。不建议选购长安深蓝，主要有以下几个原因：

1.品牌和产品力较弱：长安品牌虽有较长历史，但品牌形象和知名度相比同级竞品还较为弱势。深蓝作为长安首款纯电动品牌也开发时间较短，产品力仍需提高。

2.动力与续航性能一般：长安深蓝目前只提供一款70KW电机驱动版本，续航里程也只有301公里，性能相比过硬的竞品较为逊色。

3.补贴政策不明：深蓝目前可以享受国家对新能源汽车的补贴，但是2022年新规出台后补贴标准还不明确，购车预算有一定风险。

4.保值率可能偏低：长安品牌及深蓝产品对于个人使用购车的二手转让价值还不高，购车2-3年后可能面临较大贬值风险。

5.充电体验不完善：深蓝目前已覆盖200多个城市的约3000个充电点，但相比部分领先电动品牌，充电网络还需要进一步完善与扩建。

6.后续可靠性存疑：长安深蓝作为长安首款纯电动品牌，整车质量和电驱动系统的长期可靠性仍需市场考验。

因此，建议在预算允许的情况下，选择知名度较高、产品力更强的电动车型，以避免后续风险和贬值损失。

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