你的第一辆四门运动轿跑请查收 长安UNI-V市场前景解析 开着长安欧尚Z6智电iDD去露营，大神们直呼“换了人间”

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本文目录一览：

• 1、纯电动车汽车报价
• 2、你的第一辆四门运动轿跑请查收 长安UNI-V市场前景解析
• 3、开着长安欧尚Z6智电iDD去露营，大神们直呼“换了人间”

纯电动车汽车报价

汽车报价：纯电动车

1. 长安鲁民

长安鲁民是一款微型纯电动代步车，共有甜、甜、蜜三个版本，续航里程分别为155KM、210KM、301KM。其中，201KM甜美车型售价4.99万元，直接将价格定在5万元以下。长安鲁民长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm。内部空间在众多微型车中还是有一定优势的，只是左右宽度略显吃紧。后排座椅可以按照50:50的比例进行调节，后备箱空间可以得到一定程度的扩展。

2. 风景MINIEV

风光MINIEV是东风小康旗下一款纯电动微型车，有120KM和180KM两个续航版本，主要用于城市交通市场。风光MINIEV长宽高分别为2995/1495/1640mm，轴距为1960mm。整体空表表现一般。

3. 读芒果

阅文芒果是山东阅文于2021年4月推出的一款AOO及新能源汽车。阅文汽车是国内最大的“老头乐”汽车生产企业。拿到新能源汽车牌照后，开始生产芒果汽车。读书芒果价格在2.98万到5.49万之间。在目前市面上的微型电动车中，阅读芒果比较大，轴距为2440mm，长宽高分别为3620/1610/1525mm，内部空间宽敞。

4. 五菱宏光MINIEV

五菱宏光MINIEV是五菱首款四座新能源汽车。因其定位精准、造型独特，深受都市女性青睐，被称为“街车”。2022年，五菱宏光MINIEV销量将达到55.4万辆，累计销量突破110万辆，成为微型电动车销量冠军。上市之初，五菱宏光MINIEV推出了简易版、自由版和畅享版三个版本，售价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。后来相继推出了马卡龙版和敞篷版，价格涨到了9.99万。五菱宏光MINIEV的整体尺寸为2917/1493/162

你的第一辆四门运动轿跑请查收 长安UNI-V市场前景解析

易车原创 长安UNI-V自曝光之日开始便引起了广大车友们的注意，原因也很简单：这样一台造型动感，还拥有电动尾翼的五门掀背Coupe，实在很难让人不喜欢。而我的同事们也在之前对其进行过测试，1.5T普通型只需7.3秒便可加速至100km/h，实力可谓强悍。

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今天，我想和大家聊聊，这辆长安首款五门掀背Coupe的市场前景，看看它的前路是遍布荆棘，还是鹏程万里。

1.Coupe的前世今生

在进入今天的正题前，我觉得有必要进行一些介绍，先给年轻的朋友们科普一下 Coupe 的前世今生。为什么在我们以往的认知当中，会觉得 Coupe 车型高级，那是因为它本身血统就足够高贵。

Coupe 一词来自法语“coupé”，是从 Coupe r演变而来，原意是指上图的这种双座四轮轿式马车。随着汽车的发明与普及，随后演变成为了固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。

1975 911 Carrera 3.0 Targa Worldwide

在上 世纪 50年代，敞篷跑车有时被称为敞篷 Coupe ，但是从60年代开始， Coupe 已经被专门用来表示固定顶棚的跑车。凭借着紧凑的车身、流畅的线条以及出色的操控性， Coupe 很快成为了众人心目中的“梦想之车”。

奔驰CLS 63 AMG

步入新 世纪 ，随着人们对于 Coupe 车型的热爱，更适合家用的四门 Coupe 便出现了，而首先推出四门 Coupe 的却是众人眼中相对保守的 奔驰 。 奔驰 CLS在本次换代前，一直都是我心目中最漂亮的车型之一。

随后宝马以及奥迪也进入这一市场，宝马4系、6系以及奥迪A5、A7等车型的出现，也一举将四门Coupe车型锁定在了豪华车领域。对于大多数消费者而言，四门Coupe也只能成为心目中爱而不得的“白月光”。

但随后即便是价格相对便宜的大众CC出现，也并未将四门Coupe的价格拉低至大多数人能够消费得起的程度，所以四门Coupe在此前仍旧是有钱人的专属车型。

随着中国汽车市场的发展， 长安 汽车延续了国产品牌“物美价廉”的优良传统，最终为我们带来了这样一台五门掀背 Coupe ——UNI-V。随着它的问世，无数人的 Coupe 梦似乎正在向他们走来。

2.长安UNI-V亮点解析

UNI-V是 长安 方舟架构最新平台技术的集大成者，得益于全新架构平台，UNI-V的机舱布局更加紧凑，重心更低，最终呈现出低重心、短前悬、长轴距的效果。

UNI家族的“无边界设计理念”在UNI-V上有了新的变革，极致简约的风格与复杂型面的融合丝毫不显突兀。从侧面角度看，UNI-V的前脸犹如鲨鱼鼻一般。遍布前脸的三角形元素随时强调着未来科幻感，还延伸了车辆的视觉宽度。

UNI-V的 长宽高分别是 4680/1838/1430mm ， 轴距为2750mm 。 高宽比0.78 ， 轴长比0.59 ，与大众CC保持同一水准。更为低趴的姿态也赋予了UNI-V优雅与运动这两种Coupe独有的气质，我个人更喜欢这样的设计，而不是一味去追求运动。

得益于方舟架构的技术支撑，通过优化发动机机舱的布局，动力布置倾角由前倾 7.5°优化至后倾10°、发动机曲轴中心下降12mm，长度减少13.5mm，从而实现了引擎盖下降，使得引擎盖斜率可以设计得更大，侧面线条更为诱人。

尾部的看点颇多，纯正的掀背造型所带来的视觉冲击力不言而喻。贯穿式尾灯也将车尾的视觉宽度拉伸，灯腔内部的不规则三角形元素呈现出不稳定、扩散感两种特性，更符合目标人群所追求的个性表达。

尾部最大的亮点则是同级独有的电动尾翼，这项配置对于UNI-V的加成巨大，有了它之后，UNI-V才算是彻底把同级车型抛在了身后。而尾翼的打开方式，除了常规的在高速时展开外，在开启SUPER RACE模式时也会展开。

UNI-V的内饰布局与UNI-K非常相似，中控台围绕驾驶位展开，多块层次交替的液晶屏给人极为强烈的科技感，仿佛是来自未来的驾驶座舱。

小尺寸方向盘对于UNI-V的操控性有一定的增强，虽说需要一定时间适应，但当你适应后你一定会爱上这种感觉。

狭长的仪表台布置了三块显示屏，从左到右依次是时钟、全液晶仪表盘、油量表以及空调。其中除全液晶仪表盘外，其余两块屏幕是固定屏幕，无法切换或调节。液晶仪表能够显示多项驾驶相关信息，并支持地图投影。

中控台系统搭载长安最新的车机系统，功能丰富齐全，完全能够满足日常驾驶需求，并带有手势控制功能。 玩车网

UNI-V的动力调校相较长安之前的轿车车型也更上了一级台阶， ECO 、 NORMAL 、 SPORT 、 SUPER RACE 四种驾驶模式区别分明。除ECO模式外，其余三种模式动力强劲，加速带感。更有 smart智能模式 ，能够根据目前的行驶状态，自动为车辆匹配更合适的驾驶模式。

变速箱表现得非常“聪明”，换挡的时机把握得恰到好处，顿挫感极为轻微。底盘调校前段软后段韧，既保证了日常驾驶的舒适性，在激烈驾驶时也能够基于驾驶者更强的信心。

SUPER RACE模式绝对是UNI-V的一大亮点。在开启SUPER RACE模式后，电动尾翼将迅速展开，此时中控屏里会显示车辆加速G值，这时候还可以开启弹射起步及关闭ESP，氛围营造得非常到位。

此时的UNI-V颇有些神经质的感觉，只需轻点油门，就能感受到动力毫无保留地输出，同时变速箱会尽可能地保持低挡位，加速的感觉非常强劲。同时，发动机高昂的声浪也让人酣畅淋漓。

作为一台轿跑车来说，UNI-V的表现可谓优秀，出色的内外设计、强劲的加速、质感出色的底盘都让其拥有了足以叫板合资车型的底气。而之前在网络直播中展露出惊鸿一瞥的SVP版车型，本次并未发布，其更具侵略性的设计，也让我们更为期待。

3. 长安 UNI-V市场前景解析

其实一直以来运动轿车在国内的市场并不算好，无论是“偏执”的 马自达 ，还是紧凑级运动标杆 思域 ，相比隔壁月销量动辄3-4万的<a class="baikekeyl" href=" " title="轩逸" data-keyType="Serial" d

开着长安欧尚Z6智电iDD去露营，大神们直呼“换了人间”

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来开着长安欧尚Z6智电iDD去露营，大神们直呼“换了人间”的相关内容。

如果你是一名露营小白，那你一定有过“钻木取火”般的做饭经历；如果你是一名露营大神，那你一定因能源问题放弃过很多创意，或是想如果发电机能再小点该多好。如今，这一切都有了一个非常完美的解决方案，那就是开着一辆带有外放电功能的插混车去露营。相比纯电车，插混车的续航能力更强，价格也相对更低，比如最低还不到13万的 长安欧尚Z6 智电iDD。有了它，露营的幸福感和舒适感将会有质的提升。

有了电，露营做饭原来这么简单

带有外放电功能的插混车首先解决的就是露营做饭，这既是刚需也是难题。

以往我们露营做饭通常有两种办法，木炭和气罐。木炭的缺点是生起火来费时费力且不便携，如果是经验不丰富的小白，光是生火就要半个小时，而且炭火炉、鼓风机、木炭……这一套下来就要占掉小半个后备厢的空间，性价比太低。

而气罐的问题在于高温有安全隐患，低温影响耐用性，冬天或者高海拔地区用的丁烷气罐一罐上百块，成本直线上升。此外，有些露营地是不能生明火的，而且夏天生明火还会让本就汗流浃背的你“雪上加霜”。

但如果用电来做饭，你会发现这些bug都被统一修复了。长安欧尚Z6 智电iDD的电池有28.4kW·h，这块大电池可以带着一台1.8吨的车跑150公里，给几件家用电器供电可以说是降维打击了。

此外，长安欧尚Z6 智电iDD的最大放电功率为3.3kW，可以同时带动电磁炉和空气炸锅，热水壶、电烤盘、咖啡机等电器也不在话下，而且在满负荷3.3kW放电下，做一个小时的饭也只是消耗3.3度电。而从实际体验来看，因为效率大幅提高，即便是做3-4人份的饭也可以在半个小时左右搞定，实际耗电量在1度电左右，而且电磁炉、空气炸锅这些电器不见明火，夏天使用体验更佳。

除了效率高、能耗低，用电可以比用火做出更丰富的美食，你家里厨房有的电器，只要你愿意，你可以都拿来露营，甚至你还能带上小冰箱来给食材保鲜。

有了电，露营的乐趣原来这么多

开着长安欧尚Z6 智电iDD去露营不只能让你吃的更好，还能让你拥有更多其它的乐趣。

如果是夏天，我们可以带上小冰箱、制冰机、户外移动空调，冰箱可以为食材、饮料保鲜、保温，用制冰机配合咖啡机可以给自己做一杯午后冰美式，而户外移动空调甚至可以让你的帐篷里保持凉爽，制冷时三四百瓦的功率意味着即便连开10小时也只消耗3度电左右。即便我们只是用车载空调，长安欧尚Z6 智电iDD也不用再像燃油车那样一直启动发动机。

解决了降温这一基础需求，我们就可以考虑一些更高阶的体验了。如果需要过夜，那就需要给照明设施供电；想要增加娱乐内容，还可以带上户外投影仪，躺在星空下看电影，甚至在此基础上你还可以带上游戏机，和朋友来一场露营实况足球锦标。

如果没有长安欧尚Z6 智电iDD，我们想要实现这些就需要带一台小型发电机，一台功率在3kW-4kW之间的发电机价格至少也要三四千元，而发电机的携带和汽油、柴油的购买也会增加一定的麻烦。

有了长安欧尚Z6 智电iDD以后，露营的乐趣多少就看你能在车上装下多少东西了。不过好在，空间也是这辆车的优势。长安欧尚Z6 智电iDD的轴距接近2800mm，后排座椅放倒后容积可以扩展到1425L，外加全车24处储物空间和后备箱的9处隐藏储物空间，露营用的零七八碎的小物件小工具就都可以轻松收纳了。

实际体验下来，一次24小时左右、3-4人的顶配露营，其中的电器包括电磁炉、电烤盘、咖啡机、制冰机、小冰箱、打气泵以及户外照明设施等等，大约只需15度电左右就可以轻松hold住，对于长安欧尚Z6智电iDD来说只是差不多一半的电量。

结语

相比同价位搭载十几度电池的插电混动车而言，长安欧尚Z6智电 iDD可以让你的露营体验和时长加倍，150km的纯电续航还有1200km的综合续航里程，让你能够兼顾诗和远方。并且长安欧尚Z6智电 iDD全系搭载蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，最大功率125kW、最大扭矩260N·m，动力方面也完全不用担心，开上它带上家人朋友，来一场顶配版的“高奢”露营，会让你的露营体验好似“换了人间”。

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